压电陶瓷功能材料在汽车发动机电控喷射系统中的应用

汽车发动机电子控制系统(Engine Electronic Control System)是指通过电子控制手段对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行优化控制,使发动机工作在最佳工况,达到提高性能、安全、节能、降低废气排放的电子控制系统。它主要包括:燃油喷射控制,     

电力电子技术在汽车领域中的应用

目前，随着各行各业Et趋科技化，电力电子技术在汽车领域的广泛运用。主要包括发动机系统、燃油喷射装置等方面的应用。同时，自动变速器、电子稳定控制系统以及可变电压系统中也普遍运用了电力电子技术，其中，可变电压系统能够通过提高系统电压对发动机的功率进行有效的控制。     

电控发动机油、气路故障的分析

电控燃油喷射系统作为汽车的核心组成部分,其性能的好坏直接影响到汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、排放指标和舒适性。汽车在运行过程中,由于震动,高温,灰尘等原因,电控燃油喷射系统很可能会出现各种故障。本文结合汽车维修的实例,对汽车发动机电控燃油喷射系统的在维修过程中常见的故障进行分析。     

多点喷射点燃式天然气发动机电控系统研究

随着社会大众环境保护意识的增强以及政府出台的一系列环保政策的有效执行,越来越多的清洁能源被广泛地应用在日常的生产活动之中。天然气能源因其储量充足、市场价格便宜、排放污染较少等优点,被视为最具有发展前途的清洁能源。近年来,天然气汽车以及电子技术等领域的发展,使市场对于天然气发动机电控系统的要求不断提高,在此背景下,对天然气发动机电控系统进行更加深入的理论和实践研究显得尤为重要。本文将对多点喷射点燃式天然气发动机电控系统的整体构成和电子控制系统进行方案设计,力求设计出满足应用需求的多点喷射点燃式天然气发动机电控系统。     

汽车电喷发动机系统组成和常见故障分析

一般的电喷发动机主要由4个部分构成：进气系统、排放系统、电子控制系统和燃油供给系统。如果这4个部分任何一个出现故障都会影响汽车的正常行驶。在电子喷射系统中最常出现的故障是燃油供给系统,如果发动机启动困难、怠速不稳或加速不良时,若能排除点火系统故障,那么一般问题肯定出在油路口。在实际检查维修过程中按故障现象仔细分析直至故障排除。     

国家信息产业基地（重庆）汽车电子公共检测评价中心建成

本刊讯目前,由重庆市计量质量检测研究院控股公司——重庆车辆检测研究院有限公司承担的“国家信息产业基地（重庆）汽车电子公共检测评价中心”建设项目建成并通过验收。汽车电子公共检测评价中心为国家发改委确定的2009年新增中央投资计划项目。该项目通过近两年的建设．已经具备汽车主动和被动安全控制电子系统、轻型汽车发动机电子燃油喷射系统、     

基于GT-FUEL的16V280ZJ型柴油机电子喷射系统的研究

本文章应用软件GT-FUEL建立了16V280ZJ型柴油机电子喷射系统的数学和物理模型。借助电磁阀控喷油正时和喷油量进而优化喷油压力和喷油规律曲线。并且通过与机械喷射系统的比较实验来阐述电子控制燃油喷射系统的优越性。利用GT-FUEL揭示了一些燃油喷射系统中无法用实验观察到的物理现象,为燃油喷射系统的优化设计提供了理论依据和技术措施。     

电控发动机故障诊断中数据流分析

本文阐述了现代电控发动机中利用故障诊断仪的动态数据流功能,对汽车发动机燃油喷射系统中的动态数据进行分析,可以更容易地判断故障的类型和发生部位。     

汽车氧传感器常见问题分析

随着汽车技术的发展,世界各国对汽车尾气排放标准要求越来越严格,电喷汽车越来越受市场的追捧。氧传感器是现代汽车控制废气排放、提高燃油经济性的重要传感器之一,发动机的氧传感器是发动机用于调节空燃比信号,氧传感器故障会造成燃油消耗增大,发动机工作异常,不但造成经济损失还会造成大气污染。     

汽车电控发动机常见故障及排除方法

汽车电子控制燃油喷射发动机系统设置有多个传感器、执行器和电子控制元件。控制系统工作时,各种信号相互交叉渗透,控制进气、喷油和点火。电控发动机在使用过程中若发生故障用故障自诊断系统或使用专用的检测诊断设备诊断时,无故障码显示或者是有故障码,但不是故障的真正原因。此时若更换故障码所指示的相应部件,故障仍然存在、排除不了,这样给维修人员带来了很大的困难。汽车故障的诊断往往是非常困难的。对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平,尤其是油、气路故障因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的。同时在电控发动机故障中故障率相对较高。它要求维修人员要有相当坚实的理论基础和分析问题的能力。排除疑难故障往往要耗费相当长的时间。只有这样才能找出故障的真正原因当汽车电控发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下：     

浅谈汽车蓄电池工作特性与故障排除

汽车蓄电池在起动发动机期间,它向起动电机、点火系、电子燃油喷射和发动机的其它电气设备供电。当发动机停止运转或低怠速运转的时候,由它给汽车电器附件供电。当发电机超负荷时,协助发电机供电它起到了整车电气系统的电压稳定器的作用且能长期储能量。由此可见其作用的重要性。本文对汽车蓄电池工作特性与故障排除进行了详细的介绍,以供相关人员参考。     

汽车电喷发动机无触点电子节气门研究

本课题是采用可编程序霍尔传感器,实现汽车电喷系统的主要部件-电子节气门无触点控制。通过研究和试验,达到了同类进口产品性能指标,使传统的电阻式节气门有触点电位输出变为无触点电位变化控制输出,无机械磨损,大大的延长了电子节气门寿命。同时无触点汽车发动机电子节气门通过电控单元控制节气门快速精确地定位。它的优点在于能根据驾驶员的需求愿望以及整车各种行驶状况确定节气门的最佳开度,保证车辆最佳的动力性和燃油经济性,提高了安全性和乘坐舒适性。为汽车电喷系统主要部件国产化填补国内空白。     

发动机的稀薄燃烧系统

随着能源日益紧张和环境污染进一步加剧,对发动机燃油经济性的要求越来越高。为了适应这种要求,开发了稀薄燃烧技术。如通过采用气缸内直接喷射方式,将高压的燃料直接喷人设置在活塞顶部的深坑型燃烧室内,配合进气涡流及燃烧室内的气流运动,形成分层燃烧,同时精密控制缸内的燃料喷射量和喷射时间,结合提高压缩比和EGR技术,能有效地改善燃油消耗率和排放性能。汽油机缸内直喷及稀薄燃烧技术已成为汽油机发展的方向。     

天然气发动机电控喷射系统研制

天然气发动机具有低排放、使用经济性好等特点,在汽车上得到了广泛的应用,对天然气发动机电控喷射系统的研制也越来越受到重视。为将YF465Q汽油发动机改装成天然气单燃料发动机,对其电控喷射系统进行了深入研究。通过AMESim/Simulink建模仿真、硬件电路设计、软件编制,完成了电控喷射系统研制。硬件在环仿真试验结果显示,所设计的电控喷射系统能够满足应用的要求。     

现代乘用车柴油机技术

市场需求、排放法规、燃油经济性、客户满意度和成本是影响车用发动机技术发展的主要因素。与汽油机相比,现代柴油机在上述方面大都具有一定的优势,因此现代柴油机技术已成为乘用车发动机技术发展的一个重要方向。目前我国乘用车柴油机与国际先进水平仍存在很大的差距,亟需突破包括高效清洁燃烧技术、电子控制燃油喷射系统、发动机管理及标定技术等技术难点。建议自主开发低油耗、低污染物排放的高效清洁乘用车柴油动力,以满足我国未来乘用车大市场的需求。     

浅谈汽车第三大污染——无线电干扰及控制

1前言随着汽车技术的发展,汽车已由机械系统转变为电子控制系统。当今,汽车电子部件成本接近汽车成本的30%。今后10年,电子部件成本继续增加,预计将接近汽车成本的40%。安全防盗控制(遥控门锁、聪明钥匙、指纹识别);人身安全控制(安全气囊、碰撞警告、夜视系统、安全制动);卫星导航控制(巡航控制、智能交通、紧急救护、卫星导航系统、GPS);电子控制燃油喷射等将在汽车上被广泛应用。2电磁兼容技术已引起国内外重视由于汽车电子化,电磁辐射和电磁骚扰也不容忽视,据资料表明电磁干扰(EMI)特性(传统部件的雨刮器、冷却风扇电机、发电机,现代…     

运动控制引领汽车发展新方向

快速发展的电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)行业正在发生翻天覆地的变化。虽然这些汽车的销售情况仍远远落后于燃油汽车,但汽车制造商从他们的努力中已经学到了许多。因此,汽车设计人员不能仅满足于为工业应用开发的运动控制元件。汽车制造商正在行使他们的综合购买力使新产品更符合他们的需求,与此同时,用于电子推进系统的功率电子元件、微控制器、系统设计和开发工具等方面也发生着巨大变化。     

嵌入式系统在车载电子中的应用

随着经济的增长,人民生活水平的提高,汽车已经进入千家万户,汽车工业发展至今,传统的机械技术已经不再是一枝独秀,伴随着电子技术的高速发展,车载电子已经成为汽车的重要组成部分,车载电子中嵌入式系统已经成为汽车工业发展的焦点,目前汽车的车身控制、底盘控制、发动机管理、节能环保、主被动安全系统、车载娱乐系统等,都离不开嵌入式系统的支持。     

汽车点火系统系列实验箱设计与实现

本课题以我院汽车工程系汽车电子技术专业教学应用为背景,以有利教学的原则,以教师自主开发制作为前提。随着科学技术的不断发展,汽车的技术也有了巨大的发展,大量地使用电子元件以及利用计算机监控汽车的运转。而汽车发动机的点火系也有了很大的变化:从传统点火系到电子点火,再发展到无分电器的独立电脑点火系统,研究一系列由低级到高级汽车点火系统实验箱,必将在教学中发挥重要作用。     

浅谈汽车发动机常见故障诊断与修理

在现代汽车中大多都装有电子控制系统,在电子控制系统中一般都设有故障自诊断系统,根据本人多年的修理经验,介绍汽车发动机几种常见故障的修理方法,以供汽车修理人员和驾驶员们参考。