冷挤压工测验题答案

一、填空 1.具有(节约原材料)、(提高生产率)、(提高零件的机械性能)和(提高零件的精度及表面光洁度)等优越性。 2.(正)挤压、(反)挤压和(复合)挤压。 3.指(凸)模单位面积上承受的压力,它的单位是(公斤/毫米~2)。 4.(硬度降低)、(塑性提高)、(得到良好的金相组织)和(消除内应力)。 5.(降低单位挤压力)、(提高零件的表面质量)、(延长模具使用寿命)。 6.压合次序原则是:由(外)向(内)压入。以三层套为例:先将(中)     

冷挤压浅谈

一、冷挤压的概念冷挤压是金属压力加工中一种先进的少无切削加工工艺。它是利用压力机的简单往复运动,使金属在冷挤模腔内发生塑性变形,而获得所需要的零件形状。它在我国各个工业部门得到了广泛的应用和飞跃的发展。根据冷挤压时金属流动方向和凸模运动方向的关系,冷挤压方法可分为     

冷挤压浅谈

四、冷挤压压力冷挤压的特点是变形压力大。如果冷挤压变形时作用在模具单位面积上的压力(简称“单位挤压力”)超过了250～300公斤/毫米~2,模具就很容易磨损或损坏。因此,冷挤压压力的决定具有两方面的意义:1.决定具体零件冷挤压时各道工序的单位挤压力,考核此一单位挤压力是否超过了目前模具钢所能承受的载荷。如果已超过了许用负荷,就应当     

冷挤压浅谈

六、冷挤压模具冷挤压时单位压力较大,在设计模具时应符合下列要求: 1.保证模具有足够的刚度与强度,在冷热交变应力工作下,模具材料应能经得起考验; 2.工作部分材料必须有相当的靱性和耐磨性, 3.应当有合理的凹凸模几何形状,避免应力集中; 4.模具易损部分拆换方便,大量生产时要有互换性;     

冷挤压齿轮

冷挤压工艺是金属压力加工中的先进工艺之一,它不但可以加工中、小数的部分内外齿轮和内外花键,还可加工有色金属和黑色金属的筒形和柱形另件,具有无切削,省料,效率高和质量好的特点。开封拖拉机电机电器厂和郑州机械科学研究所的广大工人、科技人员和领导干部,奋发图强,自力更生,经过几个月的努力终于把这项冷挤压齿轮新工艺成功地用于该厂     

内螺纹冷挤压

在机械产品中,大多包含有螺纹连接件。如何高质量、高效率地加工出易磨损部位的螺纹,是机械制造工业的课题之一。我厂在连杆加工中,采用冷挤压内螺纹,效果比较满意,现将实践经验简单作以介绍。一、冷挤压内螺纹的特点冷挤压内螺纹是利用挤压丝锥加工内螺纹的一种方法。被加工零件内孔,由于受挤压金属产生塑性变形,从而形成了内螺纹。与切削螺纹相比,加工过程中没有切屑产生,加工效率高,螺纹强度好,丝锥寿命长,应用日广。冷挤压内螺纹,工艺上有其特点,分述如下: 1.内螺纹尺寸与螺纹底孔有关。螺纹底孔应根据工艺实验结果决定。     

十字轴冷挤压工艺

十字轴是汽车上的关键零件,起着传递动力的作用。传统的成形工艺是热模锻,但这种工艺能耗大、后续机加工量大、材料利用率低、生产成本高、缺乏市场竞争力,而且生产环境和噪声不符合环保要求。为了提高生产率、降低生产成本、提高环保,国内外都在积极探索新的生产工艺,在日本已大量采用的十字轴冷锻工艺就是其中的一种。 最近,我所研制的BJ212、EQ140、CA150等系列十字轴冷挤压工艺获得成功,并建立了具有批量生产能力的生产基地。图1为我所研制并生产的部分十字轴冷锻件。     

冷挤压修复铰刀

铰刀经常用来铰制2～3级精度的孔,而2～3级精度孔的公差数值很小,所以,大量铰刀常因其磨损超差而报废。为了增加铰刀的使用寿命,铰刀的直径可按最大尺寸设计制造,但仍未解决刀具的浪费问题。可调式铰刀能解决此问题,但对小直径铰刀或批量生产中,从技术和经济上看还是不适应的。采用冷挤压的方法修复铰刀,对铰刀消耗量的减少和降低刀具成本,具有一定的经济效果。     

法兰盘的冷挤压

零件材料:S15C(相当于15钢),软化退火的φ60热轧棒料,硬度HRB68,坯料见图1(340克重)。成型法:局部正挤压。     

管接头的冷挤压

零件材料:S15C(相当于我国15钢)软化退火的φ40热轧棒料,硬度HRB76,坯料如图1,镦粗后的外形如图2。成形法:正挤压(断面缩减率为69％)。工艺流程:锯切φ40热轧棒料——磷化——镦粗——退火——磷化——正挤压——冲孔。压力机:400吨肘杆式压力机。     

轴承套圈冷挤压

美帝Verson公司曾设计和制造了一套年产147,500,000件轴承套圈的冷挤压机,自动装置和模具。这些装备用于生产万向节轴承套,圆锥滚子轴承套圈,双列圆锥轴承套圈和推力轴承套圈。全部套圈由10条自动线进行生产。 万向节轴承套通常是在自动车床上加工的,目前已采用压力机冷挤压,生产率为54件/分,材料节省60%。冷挤压件的金属流线,不象自动车削那样被切断,所以零件强度比较好。试验表明:挤压的万向节轴承套没有在底部四周破坏的,而以前由棒料车削加工,底部破坏是一个很大的问题。 圆锥滚子轴承套圈冷挤压具有与万向节轴承套冷挤压的同样优点。由棒料加工的套圈流线与套圈轴线平行,因而流线被滚动表面切断,流线端部出现在受滚动压力的表面上,它加速了金属的疲劳,产生剥落,从而降低轴承的使用寿命。冷挤压套圈的流线沿套圈的外部分布,消除了不良的流线端面露出现象。材料经过冷加工,密度较大,能增加轴承静力学和动力学性能,延长了轴承使用寿命,并有可能采用比较便宜的钢材。 冷挤压套圈的后工序加工或终磨留量极小,因此零件的硬化表面完整的保留下来,这对轴承套圈是很有利的。     

花盘的冷挤压

花盘(图1)是自行车后轴部件中的主要零件之一。材料是低碳钢(B2)。在冲床上冷挤压成型。原来采用比较落后的热模锻工艺加工,不仅劳动强度高,生产效率低,切削余量大,而且产品质量不稳定。热模锻和冷挤压的比较见图2和表1。     

冷挤压焊接新工艺

冷挤压焊接是通过冷挤压达到焊接目的的一种新工艺。与常规焊接工艺相比,该工艺具有节省能源、减少污染、焊接质量高等优点。本文介绍了冷挤压焊接的原理、工艺参数及影响焊接质量的因素。     

冷挤压修复铰刀

铰刀用来铰制2～3级精度的孔,而2～3级精度孔的公差数值很小。所以,大量的铰刀常因其公差超出公差下限而报废。因此,为了延长铰刀的使用寿命,铰刀的直径都按最大尺寸设计和制造。尽管如此,这种决定铰刀直径的方法,还没有解决刀具的浪费问题。虽然可调式铰刀能解决此问题,但是对于较小直径的铰刀,尤其是使用在批量加工中,还是不适应的。采用冷挤压修复的方法,对铰刀的消耗量和降低刀具的成本具有一定的经济效果。     

冷挤压工艺概要

金属零件的冷挤压的工艺是少无切削加工工艺之一;它具有高产、优质、低消耗的特点,在我国的各个工业部门中已逐步采用。世界上各工业发达国家也都很重视这一工艺技术,并在机械工业中尽量采用,日本就是这样。早在第二次世界大战后的恢复期间,日本就很快从别国引进冷挤压工艺及设备专利,并大量用于生产,取得很好的效果。近十多年来,在此基础上发展了具有日本特色的冷挤压工艺及理论,制造了具有日本特色的冷挤压压力机销售世界各地。     

滚针套冷挤压

我厂原生产的万向节轴承滚针套,是用热轧轴承钢棒料,经退火,无心荒车后,在1261M六轴自动车床上车制的。这种工艺材料利用率极低,以804705/01为例,仅达27.8％,大量的轴承钢被车为废屑,同时也大大降低车削效率。针对这种情况,我厂广大革命职工遵照毛主席:“要节约闹革命”,“备战、备荒、为人民”,的伟大教导,在“鞍钢宪法”光辉旗帜的指引下,与轴承研究所等单位在65年底着手进行了用渗碳钢冷挤压滚针套新工艺试验,参加试验人员反复学习了毛主席的光辉哲学著作“矛盾论”和“实践论”,经过由物质到精神,由精神到物质的多次反复,终于在无产阶级文化大革命中试验成功了,今年正式大批投     

冷挤压修复拉刀

当高速钢拉刀的刃口磨损而不能继续使用时,可用冷挤压的方法修复使用。冷挤压修复拉刀,就是用硬质合金车刀挤压拉刀的前刃面,使拉刀在径向产生0.005～0.05毫米的微量塑性变形,来补偿其磨损量。同时,由于挤压的冷作硬化作用,可使拉刀前刃面的光洁度、硬度和耐磨性都有显著提高。     

国外冷挤压简介

一、冷挤压的发展历史 1886年法国用冲挤法制造牙膏管。1903年美国冷挤压黄铜。1918年日本挤压铅锡合金制件。1921年美国开始铝锭的反挤压。在这个阶段,冷挤压主要用于生产有色金属制品。钢零件的冷挤压,最早是在德国纽伦堡进行,但效果不好。1930年以后,发现将坯料表面用磷酸盐处理后,润滑效果良好,可以显著降低挤压力,解决了模具容易破裂的问题,从而促进了黑色金属冷挤压技术的迅