163F 气门挺杆冷挤压工艺试验总结

冷挤压是使金属毛坯在凸、凹模压力的作用下,金属产生塑性变形,从模具型腔中挤出零件的一种压力加工方法。按金属的流向可分为正挤压和反挤压。前者金属流向和凸模运动方向相同,一般分为实心件正挤压和空心件正挤压;后者金属流向和凸模的运动方向相反。实践证明,冷挤压成形的零件比切削零件质量好、效率高、节省材料。在省机械研究所协助下,江门汽油饥厂于74年3月开始试验气门挺杆冷挤压,先后进行了三次试挤,初步取得成功,并已投入小批生产。现将试验情况总结如下。     

冷挤压工测验题答案

一、填空 1.具有(节约原材料)、(提高生产率)、(提高零件的机械性能)和(提高零件的精度及表面光洁度)等优越性。 2.(正)挤压、(反)挤压和(复合)挤压。 3.指(凸)模单位面积上承受的压力,它的单位是(公斤/毫米~2)。 4.(硬度降低)、(塑性提高)、(得到良好的金相组织)和(消除内应力)。 5.(降低单位挤压力)、(提高零件的表面质量)、(延长模具使用寿命)。 6.压合次序原则是:由(外)向(内)压入。以三层套为例:先将(中)     

冷挤压模具工作部分最大尺寸计算法

在冷挤压中,经常会遇到这样一个问题,即某一吨位压力机所能加工毛坯的最大截面是多少,冷挤压方式一般分为反挤压、正挤压和复合挤压(见图1)。由于复合挤压的单位挤压力是由单向正挤压或单向反挤压所决定的,因此对复合挤压而言,在不同吨位挤压设备上所允许的模具工作部分最大尺寸,也与单向正挤压或单向反挤压时相同,所以这里只讨论反挤压和正挤压两种情形。一、反挤压的计算方法冷挤压时计算所需设备吨位由下式求得: P=C·p·F_凸式中:P——所需设备吨位[kg]; p——单位挤压力[kgf/mm~2];     

冷挤压浅谈

四、冷挤压压力冷挤压的特点是变形压力大。如果冷挤压变形时作用在模具单位面积上的压力(简称“单位挤压力”)超过了250～300公斤/毫米~2,模具就很容易磨损或损坏。因此,冷挤压压力的决定具有两方面的意义:1.决定具体零件冷挤压时各道工序的单位挤压力,考核此一单位挤压力是否超过了目前模具钢所能承受的载荷。如果已超过了许用负荷,就应当     

螺母冲孔废料的利用

最近我厂在冲制螺母时,将其废料连皮经过滚光、软化、退火、压片,再经过冲挤修整以及磷化、皂化等工序,制成了气门帽的冷挤压前毛坯,节省了大量的原材料,现将其工艺介绍如下。图1为气门帽冷挤压前冲挤修整毛坯的工艺图。图1a为螺母冲孔废料,1b为废料压成的毛坯片,1c为经过上层凹模冲挤后的毛坯,1d为经过下层凹模修整后     

制造軸承座用的复合冲模

用复合冲模来制造鋁板或黃銅板做的軸承座是很合理的。使用这种冲模,就可以把翻边、冷挤压、压印三个工序結合起来同时进行。毛坯放在陰模8里的挤压冲头5上。它的体积要同制品的体积相等。冲模的工作原理如附圖所示。当冲模的上部向下运动的时候,推杆4把毛坯压在冲头5上,并使冲头和毛坯一起也向下运动,直到碰着底板7为止。这时候,橡皮緩冲器被压     

设有冷却润滑装置的温热挤压模具结构

温热挤压兼有冷挤压和热挤压工艺的优点,是一种很有前途的压力加工工艺。但是由于目前温热挤压的模具设计和润滑冷却方法等技术问题还没有完全解决,限制了它的广泛应用。温热挤压模具结构与冷挤压相比有其共同之处,但是由于温热挤压有其自己的特点——被加热的毛坯容易使模具软化、局部     

冷挤压浅谈

一、冷挤压的概念冷挤压是金属压力加工中一种先进的少无切削加工工艺。它是利用压力机的简单往复运动,使金属在冷挤模腔内发生塑性变形,而获得所需要的零件形状。它在我国各个工业部门得到了广泛的应用和飞跃的发展。根据冷挤压时金属流动方向和凸模运动方向的关系,冷挤压方法可分为     

DEFORM金属挤压成形工艺数值模拟技术

金属挤压成形是用压力机和模具对放置在模具腔内的金属坯料施加强大的压力使金属坯料产生定向塑性变形,从挤压模的模孔中挤出而获得所需断面形状、尺寸且具有一定力学性能的零件或半成品的塑性加工方法.挤压成形的种类很多,例如按照金属塑变流动方向可分为正挤压、反挤压、复合挤压及径向挤压.按照金属坯料温度分冷挤压、温挤压和热挤压等.     

花键管冷挤压成形挤压力的影响因素分析

能否解决花键管冷挤压成形的过程中由于挤压力过大造成的毛坯塑性失稳的现象，是整个花键管冷挤压成形能否顺利进行的关键。因此，有必要对成形挤压力进行有针对性的研究，从材料、模具、毛坯、摩擦等方面着手，分析了这些因素对挤压力的影响。     

冷挤压预应力组合凹模刚度的优化设计

采用硬质合金作为第一预应力套的材料来增加预应力组合凹模的刚度和疲劳寿命，提高冷挤压件的尺寸精度。由Lame’s方程的最大内压条件，确定压装后和挤压期间每层材料临界屈服时的直径比和过盈量，并给出不同材料模芯组合模的统一计算模型，开发最优直径、过盈量、最大接触压力的通用计算程序，通过对开式冷挤压某车传动轴花键轴的具体应用表明，使用高硬度材料的冷挤压模具进行预应力处理后，冷挤压件精度更高，模具结构更加坚固。     

气垫冷挤压退料装置的应用

冲床附件——气垫,被广泛应用于冷冲压的退料,既方便、又安全。可是在冷挤庄中应用气垫退料是不常见的,原因是气垫本身除退料作用外,还有压紧的作用。当滑块下行时,首先必须克服气垫的压紧力才能使毛坯进入模腔,当挤压毛坯的变形率较小,工件所需的挤压力小于气垫的压紧力时,毛坯进不了模腔或部分进不了模腔,在模腔外就受到挤压变形。此时挤出工件的尺寸、形状得不到保证,如图1所示(B为正常工件)。在这种情况下,只要将控制气垫压紧力的气压调到零,在某一变形率的情况下,能克服上述缺陷。但是,当毛坯变形力很小的时候,即使     

摩擦压边充液拉深模

炼油设备中的一种深矩形盒制件,如图1所示,曾在双动液压机上用普通拉伸模拉伸成形,制件的危险断面处严重变薄,使用寿命短.目前,改在普通四柱液压机上,用摩擦压边的充液拉伸模,一次拉伸成型,制件的壁厚均匀,延长了使用寿命.模具结构如图2所示.把毛坯置于凹模上面定位后,上模部分下行,压边圈9在弹簧13预压力作用下,将液体密封在凹模型腔内.拉伸时,在拉伸力的作用下,聚胺酯橡胶垫10受到挤压,朝着压边圈孔壁径向扩张而产生摩擦,摩擦力约为压边力,其大小与拉伸力保持一定的比例关系.密封在凹模型腔内的液体因被压缩,压力急剧升高,当压     

冷挤压摩托车线圈包封模的型腔

型腔冷挤压是成型模制造的先进工艺方法之一,主要用于凹模型腔加工:如注射模、塑料压模、压铸模等。它的特点是。1.生产率高,成本低,型腔光洁度高达▽9～10。2.被挤压出来的模具内部组织紧密,强度高,耐磨性好,使用寿命长,解决了机床上不便于加工的复杂型腔的问题。     

成形六方模的润滑剂

我厂使用的成形螺母用的六方模,是用冷挤压方法成形的。成形后的六方模的几何尺寸精度达IT7,模面粗糙度为R_a0.8,再经淬火、磨光后,六方模便可使用。 在挤压时,由于润滑性能差,挤压力又大,使六方模模面沿挤压冲子运动方向有多条深痕,并且冲子上粘着六方模材料的金属屑,给冲子继续使用     

冷挤压浅谈

六、冷挤压模具冷挤压时单位压力较大,在设计模具时应符合下列要求: 1.保证模具有足够的刚度与强度,在冷热交变应力工作下,模具材料应能经得起考验; 2.工作部分材料必须有相当的靱性和耐磨性, 3.应当有合理的凹凸模几何形状,避免应力集中; 4.模具易损部分拆换方便,大量生产时要有互换性;     

203套圈毛坯的冷挤压试验

上海螺帽八厂是1970年转产轴承的小厂。全厂革命职工怀着为伟大领袖毛主席争光,为伟大社会主义祖国争光的雄心壮志,决心在打轴承翻身仗的战斗中为人民立新功。在厂党支部、革委会的领导下,学习大庆精神,大搞群众运动,组织设备会战,大搞技术革新,并利用原来生产光六角螺帽的特点,因地制宜,初步试验成功203套圈毛坯冷挤压新工艺。 冷挤压工艺过程是: 1.棒料下料后,经酸洗、去除表面氧化皮、中和后,在60吨冲床上将毛坯放入下模内（如图所示）,下模有圆锥形内孔,其     

圆锥形拉深模的设计与应用

对无凸缘的筒形拉深件,在单动压床上,一般采用有压边圈平端面凹模的拉深模具(普通拉深模见图1)。一毛坯在拉深过程中,弹性压边圈把毛坯的法兰边部分(起皱部分)紧紧地压在凹模平面上,并使毛坯在压边圈与凹模平面之间从凸、凹模的缝隙中通过,用这种办法制止毛坯起皱,获得合格零件。     

冷挤模的失效形式及防止措施

模具寿命是冷挤压生产的关键,它和冷挤压工艺的拟定、模具设计及模具加工得是否正确、合理有关,忽视任何一方面都会显著地降低模具寿命。而模具最容易损坏的就是凸模、凹模、顶杆这几部分。冷挤压模具的主要失效形式有四种:磨损、塑性变形、疲劳破坏和断裂。 1.磨损:这是指模具因磨损,生产出的挤压件尺寸超差,而使模具报     

压铸机压射头冷挤压成形工艺DEFORM-3D优化分析

为了获得高质量的压射头,采用冷挤压成形方式。基于压射头成形过程工艺的研究,设计了合理的工艺流程、冷挤压前处理工艺与边界条件,建立了正挤压和反挤压两种成形方式的有限元模型,以DEFORM-3D为平台,初步预测了冷挤压成形过程中材料应变场、应力场与流速场的分布情况。结果表明:采用正挤压成形,凹模径向负载比反挤压减小72.2%,模具寿命延长;等效应变增大了93.4%,材料变形更充分,性能有效提高。