新型地铁空调系统变负荷运行的节能优化控制研究

今后的二三十年是我国城市地铁交通发展的高峰期,地铁车站通风空调系统是整个地铁工程的重要组成部分。本文以提高地铁环控系统节能整体方案,提出一种新型的冷媒直接蒸发空调系统,并在此基础上提出了空调系统变负荷时,基于系统最小能耗的节能控制方法。结果表明,基于最小系统能耗的节能控制方法可以大大提高空调系统在部分负荷时的能效比,减小系统能耗。     

地铁通风空调系统节能研究

地铁车站通风空调系统能耗约占整个地铁车站能耗的50％以上,因而减少通风空调系统能耗对地铁车站节能十分重要。根据地铁空调负荷的变化特点,对地铁通风空调系统风机采用变频节能技术进行了研究。结果表明地铁空调系统采用变频技术具有较高的节能效果。     

浅谈中央空调设备选型节能方案比较

1．影响空调系统能源消耗的关键因素 随着国民经济的发展、人民生活水平的提高,空调应用日益广泛、普及,空调用电占总用电总量的比例在不断上升,空调能耗已占总能耗20％左右,因而空调节能意义巨大。同时,在空调系统的设计及设备选型中均以最大负荷作为设计工况,市实际运行中空调负荷则随多种因素而变化,最小时甚至还不到设计负荷的10％,存在很大的能源浪费现象。因此,空调系统如何适应在低负荷下高效节能运行及在系统设计中对设备进行节能选配就成为空调节能的关键。     

地铁通风空调系统变频技术方案探讨

地铁通风空调系统能耗占整个地铁系统能耗比重较大,约为整个地铁能耗的25～35%,因而通风空调系统的节能有着十分重要的意义.对地铁通风空调系统变频技术方案进行了分析,着重探讨三个问题:一、各子系统采用变频技术的必要性分析;二、节能效果评价;三、变频系统运行可靠性分析,通过分析,提出了排热风机和大系统风机变频技术方案.     

地铁通风空调系统运行现状及能耗调研分析

本文在开展通风空调系统运行现状及能耗水平调研工作中,以典型站点为例,结合地铁实际运行和能耗监测数据,分析了城市轨道交通系统运行和能耗现状、不同子系统能耗占比以及室外环境对通风空调系统能耗的影响,根据调研结果总结了地铁通风空调系统运行能耗特点,可为设计和运营方进一步优化指导地铁采取节能措施提供参考。     

地铁变风量空调系统节能与解耦分析

通过分析,目前我国地铁站空调系统所采用的定风量模式存在能耗大、不能很好的调节地铁热环境的缺点,提出在地铁站采用变风量空调系统.而如何实现对地铁变风量空调系统的稳定控制,是实现地铁空调系统节能,同时保证地铁站环境舒适性的前提.     

深圳市酒店建筑空调系统能耗现状与节能分析

对深圳市64栋酒店建筑空调系统形式、空调系统能耗及其构成现状进行分析,并展开能耗诊断,探讨空调系统的节能潜力。结果表明,深圳市酒店建筑空调系统的设计负荷普遍偏高,运行能耗较高,空调系统运行管理中存在较大的节能空间。     

水冷制冷剂直接蒸发式空调系统在地铁站的应用

在地铁车站能耗中,通风空调系统所占比例最大,北方地区通风空调能耗占地铁总能耗的1/3,而南方地区通风空调能耗占总能耗的1/2,因此,地铁站内的通风空调系统在实际运营中具有很大的节能空间。本文介绍了一种水冷制冷剂直接蒸发式空调系统,与地铁站常规的水冷冷水式空调系统进行技术经济对比,水冷制冷剂直接蒸发式空调系统更具节能优势。     

地铁车站设备区空调负荷动态特性分析及系统优化

通过对广州地铁某车站设备区的研究,分析全年逐时空调负荷计算和空调机组运行负荷的动态变化状况,得出地铁车站设备区空调实际负荷特性及机组冷冻水进、出水温差、设备区室内温度、室内焓值等各项性能参数的变化规律,并以此对地铁车站设备区通风空调负荷的常用工程设计及运行模式进行评估,对地铁设备区通风空调系统提出优化建议、改进措施以及可行和节能的系统运行方案。     

广州市某大型商场空调系统运行性能分析

对广州市某大型综合性商场空调运行性能进行了调查,全面分析了空调机组的运行工况,得出空调系统的负荷变化规律、能耗现状.结合分析结果,提出该商场空调存在的问题,并探讨了空调系统节能技术措施.     

南京地铁一号线环控系统节能研究

以南京地铁一号线环控系统为研究对象,分析了全年段地铁通风空调能耗的影响因素;通过理论研究及计算机模拟,确定了合理可靠和节能环保的最佳通风空调形式;分析了地铁全线不同年段隧道温度分布和能耗情况,在满足地铁环控要求前提下改进和优化了地铁环控运行模式。南京地铁一号线环控系统的实际运营模式,可为其它地铁线的环控节能运营作参考。     

地铁站通风空调系统能耗测试与分析

对南京某地铁站通风空调系统的空气温湿度、空调水进出口温度、风量、空调水的流量进行测试与分析,提出了减少地铁通风空调能耗的可行方案。通过对改进后地铁通风空调系统能耗测试和对空调区温湿度及CO2浓度进行监测。结果表明,在满足地铁通风空调要求情况下,地铁站通风空调系统能耗明显减少,为南京地铁其它各站通风空调节能提供一定的指导意义。     

半集中式空调水循环系统的运行分析与节能

空调水循环系统中,循环水泵的功耗较大。一般情况下,水泵与电动式制冷机功耗比大约为1：4,所以必须重视冬夏两季空调运行期,对在热负荷高峰、非高峰值时的水泵运行工况进行分析研究。在设计安装空调系统冷冻水环路时,可根据具体情况综合考虑,配置闭式变水量系统。以便在系统运行操作中,可根据冬夏两季空调系统运行期热负荷高峰、非高峰值的不同变化,灵活操控循环水泵运行的台数,使水泵在高效率区工作,达到节能效果。     

地源热泵空调系统设计实例分析

以烟台地区某公共建筑为例,借助HDY-SMAD全年动态负荷模拟软件对建筑物的冷热负荷进行模拟计算,根据全年能耗分布曲线图、季节性能耗分布曲线图和全年负荷频率分布图进行冷热源的匹配,并从室外土壤换热系统及室内空调通风系统两方面对地源热泵空调系统进行了全面介绍;最后通过经济性比较,说明了地源热泵空调系统在节能环保方面的优势.     

集中空调系统的冷量计量

分析了我国冷量计量的现状,并且对国内目前采用的冷计量方法进行了介绍和比较.认为集中空调系统的冷计量对建筑节能有着重大意义,应引起建筑环境、物业管理和建筑节能研究工作者的关注,并共同促进冷计量在国内的发展.     

深圳地铁车站中央空调系统变频节能改造方案分析

深圳地铁一期工程中央空调系统风机及水泵均采用定频运行,其中,大系统及水系统在运营非高峰期及夜间非运营时段均有较大的节能空间.本文通过介绍深圳地铁一期工程华侨城站中央空调系统变频节能改造的案例,阐述变频技术在地铁中央空调系统的应用途径,分析改造存在的问题及优化方向,表明地铁车站中央空调系统应用变频节能技术具备经济性和可行性.     

我国建筑能耗分析及空调节能的技术途径

简要分析了我国建筑能源消耗状况,从用能特点出发,对建筑物和建筑用能途径进行了分析,能耗主要在采暖空调上。针对这一情况,提出几种有效的空调节能途径。     

间接蒸发冷却-喷射制冷一次回风空调系统分析

本文提出一种以干空气能与低品位能源联合驱动的间接蒸发冷却-喷射制冷一次回风空调系统,介绍系统工作原理及流程,建立系统数学模型,并分析一次回风空调系统(间接蒸发冷却—喷射制冷)主要性能随新风比从0.2到1的变化情况,当新风比逐渐减小时,蒸发器空气侧进口温度、工作流体、引射流体质量流量均逐渐减小,制冷剂的蒸发温度和引射流体与新风质量流量比均逐渐增大。在满足相同室内空调冷负荷需求时,一次回风空调系统(新风比0.2)跟直流式空调系统相比,总制冷量可减少59.3%,耗电量可节省52.7%,具有相当大的节能效益,值得进一步实验研究。     

洛阳市地下水源热泵空调系统节能经济性研究

为了准确评估洛阳市地下水源热泵空调系统节能性及经济性,基于洛阳市典型工程项目的现场调研数据,建立地下水源热泵中央空调系统节能性及经济性评价的数学模型,并依据初投资、运行费用、标准煤耗量等评价指标对传统中央空调系统和地下水源热泵空调系统的能耗及经济性进行了比较分析。研究表明,所提出的单位空调面积评价方法是适用于地下水源热泵空调系统的运行能耗和经济性的科学评价方法。