基于Kriging方法的涡轮盘结构可靠性分析

通过对某型航空发动机高压涡轮盘的弹塑性有限元分析,确定危险区域和所需的结构响应样本,利用Kriging方法建立结构可靠问题的Kriging模型,利用可靠度计算方法对建立的Kriging模型进行了可靠度计算.首先通过数值算例和简单结构可靠性问题验证了该方法具有较高的精度和较快的收敛速度,最后将该方法应用到涡轮盘结构可靠性分析中.     

基于数字积分法的模糊可靠性计算模型

在研究系统的模糊可靠性问题时，对模糊可靠度的计算是一个十分困难的问题。为了解决此问题，提出一种基于数字积分法的模糊可靠性计算模型，它重点解决工程实际中的随机应力0模糊强度模型问题。在此基础上提出一种模糊可靠性的数学运算法则，它可以用来计算机械部件、传感器、电子单元等的模糊可靠性。基于这种计算模型，提出一种计算鱼雷圆柱形壳体模糊可靠性的方法，它为鱼雷可靠性分析建立了一种系统组成单元模糊可靠性的基础。最后通过实例进行了计算分析，计算结果证明这种方法与工程实际是一致的。     

面向对象的结构可靠性形状优化设计

使用面向对象的程序设计语言VisualC+ + 6.0 ,在面向对象的随机有限元基础上 ,充分利用结构可靠性优化设计方法的通用性和灵活性 ,设计了结构可靠性形状优化设计相关的类及其方法。计算结果表明 ,面向对象的程序设计方法所具有的封装性、继承性和多态性等优点可以简化可靠性形状优化设计方法的编程工作 ,提高程序代码的重复利用率 ,并有效地进行内存管理 ,使得程序结构清晰简洁 ,方便扩充和维护 ;并能有效解决由于结构的可靠性形状优化设计中存在的优化设计变量和计算可靠性指标的双重迭代问题引起的对机器内存要求高 ,程序计算效率低的缺点     

基于ANSYS的掘进装备典型结构可靠性分析

全断面隧道掘进装备结构复杂、尺寸巨大、服役环境恶劣复杂,因此其工作过程中的可靠性是个不容忽视的问题,其中典型结构的可靠性计算是目前有待研究的重要课题.借助于ANSYS强大的分析计算能力,尝试基于ANSYS对掘进装备中典型结构进行可靠性分析.选取掘进装备的结构法兰盘为对象,在ANSYS环境中建立其三维分析模型,并利用随机有限元分析、蒙特卡洛循环实验对该结构进行数值试验和可靠性分析,证明了该结构在极端载荷下的可靠性.结果表明:ANSYS的概率分析为结构可靠性分析提供了一强有力手段.     

基于三维随机有限元法的含缺陷焊接结构可靠性分析

采用随机有限单元法对含浅表面和深表面裂纹焊接结构的可靠性进行了计算,该方法克服了传统的确定性断裂力学在结构的安全评定中结果偏于保守的缺点,在结构可靠性计算中,采用自行编制的基于摄动理论的三维随机有限元程序,就焊接残余应力绎结构可靠性的影响进行了计算,并了断裂韧度、外载荷、裂纹尺寸三个随机变量的变异对结构可靠性的影响,计算结果表明,焊接残余应力对结构的可靠性有较大影响,无论结构中是否有残余应力,上述三个随机变量中,断裂韧度的变异对结构的可靠性影响最大,其次是外载荷,裂纹尺寸的变异对结构的可靠性影响较前两者都小。     

基于随机有限元法的高耸结构强度的可靠性分析

本文针对高耸结构强度这一关键问题，提出用随机有限元法对其进行可靠性分析，克服了用传统方法分析所带来的不足，并通过两个算例进行比较，进一步证明了在对高耸结构进行可靠性分析时，随机有限元法要比传统方法更精确。在计算中采用自编部分程序与通用的ＳＡＰ５程序相结合的方法，减小了自编程序的工作量。     

涡轮泵端面密封有限元仿真及贮存可靠性分析

为分析长期贮存条件下涡轮泵端面密封变形问题,采用有限元分析软件对涡轮泵端面密封静环组件过盈配合过程中的变形及长期贮存中的蠕变变形进行了分析计算;使用应变率硬化材料模型描述蠕变特性,得到了不同年限下密封组件应力应变和石墨环变形结果;利用广义强度应力模型方法对端面密封静环组件可靠性进行了评估;基于性能可靠性退化理论,利用有限元仿真数据对端面密封静环组件贮存可靠性变化规律进行了研究,得到了不同贮存年限下密封组件的可靠度。     

基于平均安全系数的可靠性设计方法研究

在机械零件设计中,安全系数法因为概念清晰、直观、易懂、使用方便,被广泛采用,然而安全系数的取值因人而异,有一定盲目性。机械可靠性设计是将可靠性理论引入到机械设计当中,可以根据零件的重要程度选取合适的可靠度设计零件。将传统机械设计中的安全系数引入到可靠性设计中,可以避免传统机械设计法的盲目性和保守性。以应力-强度干涉模型为基础,分析了当应力和强度服从不同分布时,机械零件的可靠度与平均安全系数的关系,提出了一种基于平均安全系数的可靠性设计方法。设计实例验证了该方法的优越性,为提高零件设计水平和节省制造成本提供了理论基础。     

基于容差分析的结构非概率可靠性模型

在对新结构进行可靠性设计分析时,概率可靠性模型和模糊可靠性模型对数据信息要求较高。为了充分利用结构的不确定性信息以弥补数据的不足,在采用区间变量描述结构不确定性参数的前提下,研究不确定性参数的容差与偏差之间的关系及其对结构可靠性的影响方式,提出一种基于容差分析的结构非概率可靠性模型。进而,以结构应力—强度干涉模型为基础,分析结构的典型干涉模式与不确定性参数容差的存在性质,给出结构非概率可靠性的一种新的度量方法。以简单线性结构为例给出相应的算法,并将此推广到非线性结构。接着以多变量线性结构为例,给出相应算法,并同样将其推广到非线性结构。该方法适用于任意形式的结构功能函数,计算简便,易于工程实现,为结构容差设计与可靠性分析提供定量依据。     

结构系统广义可靠性及其数值仿真

建立了结构系统广义可靠性分析模型。根据随机变量可能同时具有随机性和模糊性的特点，分别提出了模糊强度一随机应力、随机强度一模糊应力和模糊强度一模糊应力情况下的模糊可靠性分析方法。同时，建立了结构系统为独立单元部件串联或并联组成的模糊可靠性分析模型。考虑到不同模糊随机变量组合下的可靠性积分一般不存在解析解的情况，提出了用仿真法计算可靠度数值解，并阐述了数值仿真的基本原理和步骤。     

基于专家系统的涡轮盘结构设计研究

总结了航空发动机涡轮盘的传统设计模式.针对其结构设计的特点,将专家系统技术运用到涡轮盘的结构设计中,提出了构建专家系统辅助设计的新型设计方法.在对已有某型涡轮盘进行有限元分析的基础之上,提炼出一套详细的设计知识和规则.以专家系统开发工具CLIPS为平台,通过基于规则的推理方法,实现了涡轮盘的智能设计,这对同类结构设计具有很好的借鉴作用.     

圆柱螺旋弹簧的可靠性设计

提出了对圆柱螺旋弹簧的静强度和疲劳强度可靠性设计的公式,并介绍了定力矩扳手的圆柱弹簧在可靠性设计中的应用。     

基于可靠性的斗轮机结构优化设计

针对现行优化设计中，不考试设计参数的随机性和离散性以及设计结果不能定量反映可靠度大小的不足之处，这里提出了一种简便适用的方法，将可靠性设计引入机械优化设计，建立了基于可靠性的斗轮机结构优化设计数学模型，并对实例进行了分析计算。     

未知应力强度分布的可靠度计算方法的研究

本文总结了静态应力一强度系统中，当应力和强度的分布形式为未知时，几种主要计算可靠度的方法，并对诸计算方法进行了分析对比，提出了在解决工程实际问题时选择的优选顺序。     

Roughness effects on head–disk interface durability and reliability

This paper deals with the tribological reliability and durability issues in modern magnetic recording hard disk drives, where the slider flies at typically less than 10 nm. Specifically, we investigate the effect of disk surface roughness on the above performance characteristics. The durability of the interface is investigated using low-pressure on-track tests. The drive-level reliability data are presented to confirm general conclusions reached from the component-level testing. Component-level slider–disk clearance measurements are also used to better understand how the roughness affects both durability and reliability. Finally, we discuss possible explanations for the experimentally observed relationships.     

基于模糊评价法的CNC系统的可靠性分析

这里针对CNC系统模糊综合评价的典型模型，从可靠性指标、可靠性考核等方面阐述了评价过程中的模糊因素，给出了考核指标体系及选取原则，建立了考核模型，并给出了隶属函数及权重的确定方法。文中给出了模糊综合评价实例，为CNC系统的可靠性设计提供了依据。     

基于修形参数的摆线齿轮可靠性优化设计

在分析包含齿廓修形参数的摆线齿廓方程以及啮合齿廓之间接触应力的基础上,提出了一种新的基于修形参数的摆线齿轮可靠性优化设计方法,通过采用复合形法对Ｘ７－１／８７摆线齿轮进行了可靠性优化设计,证明本文的方法是实用而且是可行和有效的。     

基于Bootstrap方法的可靠性评估

针对机械系统可靠性试验数据分析中小子样疲劳性能数据难以满足经典统计方法容量要求的问题,将Bootstrap方法引入到小子样下母体百分位置信下限的计算。提出一种半参数Bootstrap方法用于计算正态分布变量的可靠度置信下限,并以某数控装备伺服驱动系统的可靠性分析实例验证该方法的可行性。     

基于熵理论的威布尔分布零件模糊可靠性设计

模糊可靠性设计是将模糊设计理论与可靠性设计理论相结合的一种现代设计方法。但模糊设计理论中的隶属函数上、下界的确定主要依据经验性的扩增系数法。引入熵理论,可以在不完全依靠设计者经验的前提下对服从威布尔分布的零件设计的可靠性模糊程度进行数值计算,定量描述隶属函数上、下界与可靠度的关系,以据此理论,对零件进行了模糊可靠性设计,为机械模糊可靠性设计提供了新方法。     

基于FTA的装载机系统可靠性研究

用故障树分析的方法 ,研究装载机的系统可靠性 ,建立与装载机系统的功能相对应的可靠性模型 ,由故障发生时间的统计数据得到装载机系统的可靠性指标 ,是提高产品质量和可靠性的依据。