TD-HSPA控制信道空分复用技术创新应用

TD-SCDMA系统对于要支持4倍空分复用功能需至少配置相应4对数的HS-SCCH/HS-SICH控制信道,这使得HSPA带宽降低或接入用户数下降,影响HSPA业务信道空分复用的效果容量.为此,提出了控制信道空分复用技术,它有效的解决了该问题.     

光纤通信空分复用技术研究进展分析

带宽容量需求的快速增长驱动光纤通信技术不断演进,目前多芯光纤复用、少模光纤复用、少模多芯光纤复用和轨道角动量模式复用等空分复用技术成为业界的关注焦点.基于此,对空分复用技术涉及的新型光纤设计、模式转换与控制、信道复用/解复用、光放大等关键技术及其研究进展进行了分析,同时对其技术特征进行了对比总结,并对光纤通信空分复用技术目前存在的问题和未来发展的应用前景进行了探讨和展望.     

基于FBG传感器的分复用技术

光纤布拉格光栅是近几年来光纤传感领域的研究热点,而基于它的分复用技术则是实现多点测量和准分布式传感的关键技术之一。纵观近十年该领域的研究成果,分类讲述了各种复用技术在FBG传感方面的应用,包括波分复用、时分复用、频分复用和其他复用技术的工作原理、特点和性能,最后加以比较和讨论。     

无人机数据链下行链路的时隙空分复用算法

针对无人机数据链的下行链路,考虑波束空分复用、波束数目与节点功率限制的多维约束条件,以最大化下行链路总吞吐量为优化目标,构建了联合波束分配、时隙分配和功率控制的随机优化问题。基于李雅普诺夫优化方法,解析最优解的数学特征,提出了一种低复杂度的联合波束分配和功率控制的时隙空分复用算法。最后,将所提方法与基于功率控制的时隙分配算法、联合波束分配和恒定功率的时隙空分复用算法进行了对比,仿真结果表明,所提方法能够显著提升网络吞吐量,降低接入时延。     

智能天线系统中信道空分复用问题的研究

本文阐述了智能天线（ｓｍａｒｔ ａｎｔｅｎｎａ）空分复用系统中的重要概念－信道方向图的概念，提出子一种高效的搜算算法，用于解决信道复用中的组合寻优问题。最后以本文的搜索算法为基础进行仿真，得到了关于智能天线系统中有关信道复用的若干有用结论。     

解决HSPA用户数受限的控制信道空分复用技术

本文介绍了一种HSPA阶段解决控制信道码道受限问题的技术,即控制信道空分复用技术,该技术的基本原理是SDMA,采用该技术解决应用HSPA空分复用技术之后伴随DPCH码道资源受限问题,从而提高HSPA用户数。     

天线MIMO和波束MIMO空分复用系统性能分析

文章通过仿真分析了多径数量以及波束数量分别在天线信道和波束信道下对空分复用结构（V-BLAST）误码性能的影响，进而得出多径数量和波束数量都会各自影响信道天线间相关性的结论。并且比较了同样条件TV-BLAST结构在天线信道以及波束信道下的误码性能，得出它们的平均误码性能是一样的结论。     

基于FBG的铁路安全监测传感网络的复用技术应用

光纤布拉格光栅(FBG)传感技术具备重量轻、抗电磁干扰、抗腐蚀、能够组成光纤光栅传感网络等特点,已逐渐发展为传感领域的新趋势,广泛应用于航空航天、石油化工、电力等领域。本文从铁路安全生产的需求及应用案例出发,结合FBG复用技术原理,提出了基于FBG的铁路安全生产监测传感网络设计过程中复用技术的考虑原则。     

基于自适应空分复用的分组多用户分集方案

在采用空分复用技术的多用户多输入多输出下行链路中,有限的空域信道资源限制了系统容量.针对这一问题,提出了一种新的基于自适应空分复用的分组多用户分集方案.针对空分复用算法的特点,该方案首先以信道响应矩阵主右奇异向量的互相关大小为度量,将全部用户分为互相关最小的若干组;然后采用一种新的自适应空分复用算法,求出每一组用户传输时所能获得的系统容量,并将信道分配给容量最大的那一组用户.仿真结果表明,所提出的方案不仅能保证信道资源调度的公平性,而且通过引入多用户分集和自适应空域信道分配,显著地提升了系统容量.     

无线通信中空分复用技术的研究现状

空分复用技术可以极大地提高频谱利用率,已经成为国内外无线通信领域的研究热点,文章讨论了空分复用技术的系统构成,对比了当前空分复用系统各模块关键技术的优缺点,总结了大规模MIMO技术以及广义空间索引调制技术的优势,分析了空分复用技术下一步发展趋势。     

地基相控阵雷达的天线扫描空间分析

根据相控阵雷达的工作模式和战术要求，研究波束扫描和波束空间分布特点对相控阵雷达合理的资源调度和能量管理非常重要。本文从地基相控阵雷达系统的天线特性、天线扫描空间、波位划分及波束增益空域变化等方面进行了分析和研究。仿真图片体现了相控阵天线的空域扫描特点。本研究可为相控阵雷达合理的资源调度和能量管理提供参考。     

相控阵雷达与光控相控阵雷达

对在国际军备竞争中占据了重要地位的雷达作了全面的概述。针对传统机械扫描雷达扫描速度缓慢、精度低、可靠性不高等缺点引出了当今研究热点相控阵雷达，阐述了其工作原理及优缺点，并指出随着现代国际形势的发展传统相控阵雷达所暴露出的无法适应宽带宽需求的缺陷。在此情况下光控相控阵雷达应运而生，描述了光控相控阵雷达中的关键技术-光学真延时技术的原理，归纳了光学真延时技术的各种实现方案，并简述了国际上光控相控阵雷达的发展历程。     

基于窗函数的相控阵天线技术研究

对相控阵天线的基本原理、天线阵的加权方式及窗函数的概念进行了研究。利用MATLAB软件对相控阵天线方向图进行了仿真,重点通过窗函数仿真了相控阵天线的波束方向图,直观地显示出加权对于相控阵天线波束形成的影响。     

相控阵天线及其功率合成方法分析

相控阵天线是当前干扰设备研究领域的重要设备之一。在介绍相控阵天线特点及构成的基础上,重点分析了通道的相位不一致性、天线的驻波导致的反射损耗、阵列单元间的互耦、天线阵的合成效率等诸因素对相控阵功率合成效率的影响,并就达到一定的干扰功率进行了初步设计。     

Ku频段宽带相控阵天线技术研究

阵列天线易于实现高增益、波束扫描及波束赋形等功能,成为现代无线通信、导航、雷达等信息系统收发信号的主要手段。为满足高速率、广覆盖、多功能等发展需求,现代无线信息系统要求阵列天线具有宽工作带宽、宽角波束扫描能力及平面化、低剖面等特性。为此,文中以Ku频段、低剖面、宽频带相控阵天线为研究方向,基于微带天线宽带化技术、L型探针耦合馈电技术及加载等效腔体结构,开展微带天线的宽带化和相控阵天线的宽角扫描技术研究。文中提出了一种基于L型探针耦合馈电结构的具有宽带、宽角扫描能力的8×8阵列天线。实测结果表明,在VSWR<3时,在13.0～18.0 GHz阻抗带宽内(相对带宽为32.3%),该阵列天线在E面和H面均可实现±60°的扫描覆盖范围。实测结果和仿真结果具有较好的一致性。     

毫米波有源相控阵天线技术

概述了毫米波技术在雷达探测及通信领域中的应用优势、使用场景以及未来的技术发展趋势,并着重对其技术实现面临的难点进行分析。同时,针对应用需求和技术特征的不同,介绍了满足各类应用的毫米波相控阵技术发展的不同技术路线,对其中涉及的架构、天线单元、器件和封装集成等主要关键技术进行了阐述,力图从总体上对其技术体制、应用情况和发展趋势进行科学分析和归纳,为毫米波相控阵天线技术的发展提供借鉴。     

一种新型有限扫描空馈相控阵天线

有限扫描单脉冲阵列是用于多目标跟踪捕获和精密测量雷达的一种相控阵天线。本文讨论了一种新型有限扫描空馈天线系统，详细论述了该系统的设计方法、阵面校准和测试结果。理论分析与实测结果非常吻合。     

基于相控阵的全空域多目标测控天线分析

基于抛物面天线的测控系统,已经不能满足全空域内同时多目标测控的需求。针对单站全空域多目标测控中存在的问题,提出了基于球面相控阵的全空域多目标测控天线体制。比较了全空域多目标相控阵测控天线形式,在研究球面相控阵天线原理的基础上,对辐射单元及子阵布局进行了分析与设计,对波束合成后的天线方向图进行了仿真。结果表明:基于球面相控阵的全空域多目标测控天线能够有效解决未来全空域多目标同时测控的需求。     

基于ANSYS的车载相控阵天线骨架结构分析

天线的电性能指标依赖于表面的精度,而表面精度又受外载荷影响,因此研究天线在外载作用下的静、动态特性显得非常重要。利用ANSYS软件,通过APDL编制命令流,建立车载相控阵天线骨架的有限元模型,对其进行静力学分析,求出各种工况下的变形和应力分布情况,结果表明天线骨架两侧边缘处变形最大,中间与两边连接处容易发生应力集中。对天线的动态特性分析,计算其固有频率,找出结构的共振频率,有效避免受迫振动引起的危害。     

平面相控阵天线容差分析

分析在单元馈电随机幅相误差，单元了胡机位置误差，单元失效，及由行，列馈造成的行，列相关幅相随机误差综合作用下，椭圆阵列天线的副瓣恶化；