地下车库通风量的确定与控制

不同时间出入地下车库的车辆数量不同，污染物排放量随之不同，用于稀释污染物浓度的排风量应是可变化的，就地下车库通风量的确定与控制进行了探讨。     

地下车库通风量的确定与控制

从节能的角度出发,提出一种确定地下车库通风量并对其进行控制的方法。     

地下车库通风能耗分析

地下车库的能耗主要体现在通风系统上。分析了地下车库通风能耗的构成,介绍了通风量的确定方法。计算分析表明,采用变风量通风方式,根据车库内CO浓度控制通风量可以减少通风能耗。     

地下车库通风优化设计方法

提出一种不同车库不同分析的优化设计方法.对地下车库通风最不利时刻进行分析,给出此时刻通风量的计算方法,并在此基础上结合数值模拟方法,确定通风系统.该方法既提高地下车库内的空气品质,又节省造价、节约运行费用,具有节能意义.     

地下车库通风的变频控制研究

针对目前地下车库变风量系统中常用的间歇控制法和双速风机法存在的控制过于简单、不能很好地改善地下车库内的空气品质、不能最大限度地节能的问题,提出了根据车库内CO浓度的实时变化情况,采用风机变频控制地下车库通风量的方法。介绍了某地下车库通风系统的风机变频控制改造工程。结果表明,风机变频控制改造在技术上是可行的,能节约电能,且投资回收期较短。     

基于烟气沉降的地下车库火灾排烟量计算

介绍不同火灾荷载与机械排烟耦合作用下的烟气沉降模型。将小汽车火灾实验结果代入模型,得到不同面积、不同高度地下车库火灾烟气沉降过程以及相应的排烟效果。结果表明,烟气沉降与车库面积和车库高度密切相关,同一换气次数法不能满足地下车库火灾的安全需要。根据计算结果,得到一辆汽车起火时,不同面积、不同高度的地下车库所需的理论安全排烟量。     

浅析地下车库通风与排烟系统设计选择

通过对大型地下车库通风与排烟系统几种设计形式的计算分析，结合项目的实际情况，得出地下汽车库的通风与排烟系统形式选择、系统大小确定、气流组织及设计配合要点。     

地下车库通风变频调节的原理与应用

本文分析了地下车库定风量通风系统和简单变风量调节系统的优缺点;阐述了地下车库通风变频调节的原理;说明了变频调节应用于地下车库通风的具体方法;介绍了变频调节应用的具体工程实例.     

地下车库通风变频调节的原理与应用

分析了地下车库定风量通风系统和简单变风量调节系统的优缺点;阐述了地下车库通风变频调节的原理;说明了变频调节应用于地下车库通风的具体方法;介绍了变频调节应用的具体工程实例。     

关于地下车库通风与排烟设计问题的讨论

本文分析了地下汽车库全面通风换气量取值的计算方法,通过对有害气体密度以及上升气流的分析,给出地下车库不需从下部排风的根据和理由,得出了地下汽车库的通风和排烟系统可以合二为一这个结论,而且《采暖通风与空气调节设计规范》(GB50019—2003)的规定“当放散气体的密度比空气重,建筑内放散的显热不足以形成稳定的上升气流而沉积在下部区域时,宜从下部区域排出总风量的三分之二,上部区域排出总排风量的三分之一”并不适合地下汽车库。最后根据实例的计算进一步证明该结论。     

地下车库争议与城市停车难解决方案

分析了物权法对地下车库产权的规定以及一些专家对此的看法,多数学者拘泥于现有法律条文得出的解决方案,地下车库部分闲置和停车难的两难局面没有有效解决。本文考虑地下车库的利用率,有助于城市停车难问题的解决,以及城市地下空间的综合利用来建立地下车库的产权制度安排,提出了地下车库应列入公共设施管理,应修正现有法律条文,使其适应地下车库公共管理。并对建设管理方面可能出现的问题提出了解决办法。     

地下车库结构方案选择

通过对地下车库楼盖的结构型式、抗拔桩布置方式进行的分析比较，指出各自的优缺点，并得出结论：无梁楼盖可综合降低工程造价，柱下布桩是比较可靠的抗浮桩布置方案。     

地下车库自然通风数值模拟分析研究——以四川阆中某车库工程为例

该文以四川阆中某车库工程为对象,通过在车库顶部设置自然通风口的方式解决车库自然通风和采光问题,借助Airpak数值模拟技术对比分析设置机械通风系统和自然通风口两种工况下过渡季节车库的气流分布、温度分布和CO浓度场,说明车库采用自然通风口解决车库通风问题在实际工程中的可行性。     

诱导通风系统在地下车库的应用

本文针对地下停车库的通风设计,对常规通风系统和诱导通风系统之间进行分析对比,并结合工程实例,阐述地下车库诱导通风与排烟系统的设计方法。     

北京某住宅小区地下车库通风及排烟系统设计

论文结合实际工程,介绍了地下车库通风及排烟系统的设计原则、系统划分及设计特点。     

无风管诱导通风系统在地下汽车库中的应用

无风管诱导型通风系统是一种新型的通风系统,其工作原理是以诱导风机喷嘴射出的高速气流,带动空气在室内形成流场,将有害气体稀释并将其送到排风处排出。无风管诱导型通风系统在地下车库中的应用可获得比较理想的效果,与传统的风管系统相比,它在技术上、经济性等方面具有很大优势。     

地下停车库通风换气量计算公式的分析探讨

通过计算实例对地下停车库的通风换气量计算公式进行了分析对比，首次提出了以燃烧化学为理论基础所建立的通风换气量计算公式。     

巷道通风预测的非定常解析系统的开发

研究开发了一种用于地下通风巷道网络的非定常预测解析系统,解析系统包含了巷道外气候的季节变化及巷道壁的围岩与巷道内气流的热传递关系对预测解析的影响因素。采用差分法计算巷道围岩内的温度分布,在自然通风条件下,使用某隧道口的一年间季节变化的实测数据,对一地下通风巷道网络模型进行了预测解析。解析结果表明,该预测解析系统能时时刻刻同时详细地计算地下通风巷道的风量,温度,湿度等通风参数,解析得到的有关通风参数是合理的。     

浅埋式地下人行通道的通风问题

重点阐述了地下人行通道通风的重要性,并从节能和节约投资的角度分析了地下人行通道采用自然通风的可行性和相应的技术措施。