机场航空噪声对居民影响的模糊综合评价模型研究

在机场航班量大幅增加和机场扩建的同时,机场航空噪声问题越来越突出.传统的评价方法是参照国家标准,根据实测值进行评价.考虑机场航空噪声对居民影响的客观条件和主观反应,将它们作为评价因素,建立多级模糊综合评价模型,从而全面反映机场航空噪声对机场周围居民的实际影响程度,为机场航空噪声的评价提供新思路.     

ATR在机场行李自动分拣系统中的应用

机场的行李处理系统工作做的好不好是机场服务水平高低的重要标志和充分体现。机场在进行行李处理系统的规划建设时，要将其设计与机场的投资、运营定位和特点有效的结合起来进行全面的考虑。本文主要介绍了机场行李处理系统的运行模式，阐述了atr的概念，以及其研究途径和发展现状，并对atr在机场行李自动分拣系统中的应用以及应用效果做了重点分析和深入研究。     

采用数据交换平台的机场信息整合设计与实现

随着信息化在我国各个领域的全面开展,机场信息化也逐步实现,为了进一步发展机场信息化,实现数据交换及资源共享的目标,建立数据交换平台,对信息资源进行整合成为促进信息化的重要内容之一。根据机场的实际情况,对数据交换平台的构建进行设计,实现信息整合的目标。本文主要采用数据交换平台的机场信息整合设计与实现。     

机场内部飞机噪声监测与评价

对某军用机场内部噪声环境影响进行评价,机场内部布设七个位置点进行噪声测量,在实际监测的基础上,采用计权等效连续感觉噪声级和A计权声级的最大值为评价量对机场飞机噪声现状进行评价,同时介绍了机场内部飞机噪声污染的危害及应采取的相关防治措施.     

计算机在机场气象观测中的应用研究

随着航空运输业的飞速发展，机场气象观测数据量不断增大，对计算机在机场气象观测中的应用的整体要求提出了更高更新的要求。在这样的大背景下，进行计算机在机场气象观测中的应用研究具有非常重要的意义。     

美国机场准备使用内部通用认证卡

通过机场认证协同计划，机场工作人员只要携带一张身份卡片就可以通行全国机场，无须在每个机场都进行身份识别和认证，大大减轻了员工和机场的负担。     

进离场管理的多机场联合放行策略问题浅谈

多机场联合放行策略的应用可有效降低航班延误造成的损失。在进离场管理中,对机型、延误成本、机场优先级等多种因素进行综合考虑进行机场联合放行模型建立,最大限度降低延误造成的损失,降低航空公司运营成本。     

人工智能机场行李自助托运研究

针对现代机场行李托运系统所存在的耗时耗力问题,通过调查问卷、旅客访问、实地研究等方式,对机场行李托运系统进行了多方位了解,将标签的RFID技术和人脸识别技术、机场自助行李托运系统进行结合,引导机场行李托运系统向智能化、高效化、人性化的方向发展建设,这样不仅缩短了旅客的候机时间,还提升了旅客乘机体验和服务品质,提高了机场运作效率,扩大了机场旅客容量,节省了机场的人力、物力、财力,对现代机场的智能化发展具有十分重要的意义。     

机场摆渡车车身结构轻量化设计

机场摆渡车主要用于机场乘客的短途转运,多应用于大、中型机场中,机场摆渡车能够在机场航班班次较多且机场廊桥无法满足乘客登机时使用,通过使用机场摆渡车将旅客短途运送至远处停机处进行登机。机场摆渡车是一种大承载量、低运速的短途运输设备,在机场摆渡车的设计中通过采用轻量化车身设计将使得机场摆渡车在不改变发动机功率的同时能够有效地提高机场摆渡车的运载系数,从而使得机场摆渡车在运行的过程中油耗率更低、污染排放更少。     

纯电动机场摆渡车的研发和应用

机场摆渡车是机场地勤车辆中极为重要的组成部分,其主要承担着搭载乘客和随身行李在远机位和候机楼之间的摆渡运输,用以将乘客快速的送达远处的停机场位。随着我国经济的快速发展,我国的航空运输服务也进入了高速发展期,快速增加的客运量使得机场廊桥机位少之间的矛盾日益突出。现今的飞机场由于设计和使用年限的原因使得廊桥机位少,而在原有基础上兴建新的廊桥机位耗资巨大,为解决这一难题常常需要依靠机场摆渡车将乘客和乘客随身携带的物品输送至远机位处来进行登机。机场摆渡车有着巨大的市场前景。新时期随着以电力为动力绿色新能源动力应用于生产生活中的方方面面,将电力应用于机场摆渡车形成纯电动机场摆渡车呼声日渐高涨。本文将在分析机场摆渡车特点的基础上对纯电动机场摆渡车的发展应用进行分析阐述。     

机场噪声控制和环境影响评价

我国航空事业发展很快,各种专业用途的飞机也愈来愈多,因此用于飞机起飞着陆的机场星罗棋布,到处可见.但是,机场噪声影响是不容置疑的,引起环境保护和有关部门对机场噪声重视,制定了飞机噪声标准和机场噪声标准进行控制,并开展了机场噪声环境影响评价工作.本文对机场噪声量度、机场噪声标准、机场噪声暴露图、机场噪声事件次数、飞机噪声暴露图、飞机噪声数据修正、机场噪声控制与环境影响评价方法等加以简要介绍.     

机场土地管理存在的问题及改进建议

土地管理是机场管理中的重中之重，合理管理规划土地才可以使得机场土地发挥最大功能，赢得最大效益。本文根据近几年机场土地管理现状对机场土地管理存在的问题进行综合性分析并得出可操作性改进建议。     

西北地区机场航站楼用蒸发冷却空调系统初探

本文通过对我国机场航站楼空调系统现状的调查研究,总结了机场航站楼空调系统设计中遇到的问题,研究了我国西北干燥地区的气象参数,结合蒸发冷却空调技术在我国西北干燥地区的优越性,对蒸发冷却技术在西北干燥地区机场航站楼的适用性进行了分析,为今后西北干燥地区机场航站楼的空调系统设计提供了参考。     

机场环保验收的噪声监测方法探讨

“十二五”期间我国机场建设将继续高速发展,到2020年,我国民航运输机场总数将达到244个。与此同时,机场竣工环保验收已成为环境监测站一项必要的工作,今后很多省、直辖市监测站都将参与机场验收噪声监测工作。但长期以来机场噪声监测一直是各监测站比较棘手的事,目前也没有针对机场验收的噪声监测技术规范。以几个机场验收监测为例,对机场验收噪声监测方法方法进行探讨。     

关于民用机场紧急情况计划的探讨

潜在的飞机事故威胁在任何社会、任何地点都是存在的。提高机场对紧急情况响应和处理能力的最有效的方法是建立一套完整的、切合实际的机场紧急情况计划。文章对机场紧急情况计划的设计过程及计划内容进行了分析探讨，指出机场紧急情况计划应由前言、管理方案、响应机构、行动方案、恢复运行和辅助计划６个部分组成     

机场几何建模方法的研究

机场地形的仿真以其前所未有的人机交互性,真实建筑空间感对诸多领域产生重大影响,基于软件平台Creator软件对大面积三维地形仿真的优点,并且利用DEM数据产生机场地形的方法对机场进行仿真.)对Creator软件、地形数据的获取、机场地形的生成以及地表物体的建模和LOD技术的应用都做详细的描述.     

基于非负矩阵分解的机场噪声监测点优化布局

近年来国内民航迅速发展，机场的新建、扩建和航空运输量的持续增长使得机场噪声污染事件不仅持续上升，而且噪声污染程度也日益加重，因而强化机场附近噪声污染的监测对机场建设及其环境评估十分重要。针对机场噪声污染监测问题，提出一种基于非负矩阵分解(NMF)方法对机场噪声监测点布局问题进行优化求解。该方法以大量网格点作为候选监测点，对单个飞机噪声事件候选监测点的噪声值所形成的矩阵按非负矩阵分解进行区域划分,得到噪声影响子区域。进一步以各子区域的中心点作为该区域的噪声影响代表点,以此确定机场噪声监测点数目和位置。研究结果表明所获得的解比贪心算法得到的解更优，需要的监测点更少。     

基于振动监测的机场井盖破损及沉降检测方法

窨井盖作为机场内部道路不可或缺的重要组成部分,其完好性对机场日常工作的顺利进行具有重要意义。因此,研究机场窨井盖状态实时监测方法,可有效提升机场基础设施维护保养工作的自动化水平。传统的窨井盖监测手段,如线圈监测、红外检测和图像识别等方法,由于施工复杂、需要布设电源以及需要图像采集设备支持等原因,都不能适用于机场工作环境。因此该文提出了基于振动监测的机场井盖破损及沉降检测方法,该方法只需要在机场窨井盖上加装低功耗的振动监测装置,获得井盖的振动监测数据,利用数值分析方法整理采样数据,并通过对振动监测数据的统计曲线进行分析,即可判断机场井盖是否存在破损或沉降现象,切实解决了机场窨井盖监测难、维护难的问题。     

一座现有拱桥面内失稳的可靠度随机有限元分析

用基于一次可靠度方法的可靠度随机有限元对一座现有的钢筋混凝土拱桥面内稳定性进行剩余可靠度计算,并对影响稳定性可靠度的主要参数进行了灵敏度分析。以随机变量和随机场表示现状荷载(汽车荷载、人群荷载、桥面二期恒载和结构自重)及结构参数(主拱圈弹性模量)。用作者提出的基于线性回归的随机场离散方法离散上述随机场,以有限元稳定分析的解作为复杂结构的隐式功能函数。上述功能以及失稳特征值对基本变量的梯度计算均已包含在作者开发的可靠度随机有限元程序RESFEP中。分析给出此桥稳定性可靠度值。灵敏度分析表明:在各随机变量中,拱肋弹性模量随机场离散变量对拱桥可靠度指标影响最大,汽车荷载随机场离散变量次之;在各随机变量的均值和标准差中,拱肋弹性模量随机场离散变量均值和标准差对拱桥可靠度影响最大,汽车荷载随机场离散变量的均值和标准差次之。     

飞机噪声对机场周围敏感区域影响的探讨

针对目前我国飞机噪声对机场周围敏感区域影响的状况，环评预测结果存在偏差的问题，应用大量的环保验收实测数据，对飞机噪声对机场周围敏感区域的影响进行了分析研究：为了保护机场周围敏感区域的声环境质量，提出了较为合情、合理的评价方法。