基于翼龙HK-G05V的车辆GPS定位技术的应用研究

介绍一种基于翼龙GPS汽车行驶记录仪的汽车GPS定位技术的使用研究。在介绍GPS(全球卫星定位系统)和翼龙HK-G05V/FGPS汽车行驶记录仪的特点,并解析NMEA-0183协议和HK-G05V汽车行驶记录仪通信协议之后,给出车载设备端定位数据发送程序流程图和服务器端定位数据接收程序流程图。实践证明,本方法较好地实现了车辆定位和数据分析,能够在此基础上进行广泛的应用。     

高精度全自动V棱镜折射仪的改进

利用CCD成像与图像处理的机器视觉自动对准技术,在考虑了空气折射率对V棱镜折射仪测量精度影 响的基础上,对V棱镜折射仪原有的原理公式重新进行数学建模,提出了一种改进全自动V棱镜折射仪的方案。 用已知折射率的玻璃标准样块对改进后的仪器进行了评定,测试结果与标定值绝对误差不超过± 3 X 10^-6,测量重 复性优于1 x10^-6。     

介绍几个即将发布的新标准

机动车用三角警告牌随着机动车工业和交通运输业的发展，行车安全已引起全社会的广泛关注。据有关资料显示，因故障车抛停而又无远距离有效的警告标志所引发的交通事故时有发生。机动车用三角警告牌是为解决这一问题而随车携带的一种能昼夜发出警告信号，表示前方有停驶机动车存在的三角形信号装置。当车辆因故障而不能行驶时将警告牌置于车后路面上，它的有效可视距离可达２００余米，能使后续车辆的驾驶员有足够的时间采取制动或避让措施，对于避免事故发生能起到重要作用。当前，在我国已有不少厂家在开发生产。为规范该产品的生产和使用…     

基于I/V和V/V技术的三相高压电能测量装置的研究

本文提出一种基于I/V和V/V技术的新型高压电能测量装置,其三相电压检测单元及电能测算单元的地按照“星型”接法形成共同的虚地,构成了新型三相四线电能测量装置.通过理论推导和实验,上述技术以三相三线接法实现三相四线功能,既节省了器件,简化了结构,又消除了因负载不对称带来的测量误差,提高了精度.除此之外,还实现了单相电流、电压的检测.     

试述V型滤池运行与管理

V型滤池是一种技术工艺比较先进的滤池,在我国城市自来水厂建设中得到广泛的应用。本文首先简单介绍了V型滤池的使用现状和原理,然后详细分析了V型滤池在运行特点,并提出加强V型滤池管理的措施,最后综合分析V型滤池的发展前景和研究V型滤池运行与管理的重要性。     

机动车检测设备通信接口的设计与实现

针对目前机动车检测行业中存在的计算机管理控制系统与检测仪器设备之间的双向交互数字接口因检测仪器的型号、规格不同而标准不一的问题,采用异步全双工工作方式的接口标准和数据校验方式,设计了一种规范的通信接口协议.根据机动车检测流程要求,重点介绍了通信接口协议的指令格式和功能,对机动车检测流程和检测仪器设备的状态进行了规范.统一通信接口协议的使用对确保检测数据的准确合理、规范机动车检测行业有重要的作用和深远的意义.     

基于at89s51单片机的防碰撞智能车

针对汽车追尾事故的频繁发生,设计一种基于at89s51单片机的智能控制系统,运用超声波进行测距,实现对小车的智能控制。提出一套三级制动的方案:一级报警、二级减速、三级刹车。而且在模拟实验中,系统测量精度高,安全可靠,能实时监测与障碍物之间的距离,有效的避免小车事故的发生。     

普通V带传动的优化设计

基于普通V带传动的传统设计方法过程繁琐,且难以得出最佳方案。本文通过对普通V带传动的计算准则及相关数据进行分析,以两带轮的体积和最小作为目标函数,求出了各带型的最佳小带轮直径,提出了一种简单实用的普通V带传动的优化设计方法。     

V带静电特性检测

根据国际标准ISO1813环形V带———静电特性及检测方法 ,设计出V带静电特性检测装置 ,并对几种不同材料配方的V带进行了检测和分析 ,为胶带在特殊工况下的应用提供了依据     

普通V带传动的优化设计

基于普通V带传动的传统设计方法过程繁琐,且难以得出最佳方案.本文通过对普通V带传动的计算准则及相关教据进行分析,以两带轮的体积和最小作为目标函数,求出了各带型的最佳小带轮直径,提出了一种简单实用的普通V带传动的优化设计方法.     

京V油品标准发布实施

北京市质量技术监督局于2012年5月9日发布了北京市地方标准DB11/238—2012《车用汽油》和DB11/239—2012《车用柴油》,即京V油品标准,5月31日开始实施。油品置换时间为5月31日～7月31日,6月1日开始,汽柴油从此前的京Ⅳ标准升级为京Ⅴ标准。根据环保部2010年11月发布的《中国机动车污染防治年报(2010年度)》数据,机动车尾气排放已成为我国大中城市空气污染的主要来源。2009年,全国机动车排放污染物5143.3万t,其中一氧化碳(CO)4018.8万t,碳氢化合物(HC)482.2万t,     

基于DDWS技术的飞机270 V直流畸变标准信号源设计

通过对飞机270 V直流供电特性参数中畸变信号校准方法的研究,结合校准过程中的实际需求,设计出一种基于DDWS技术的飞机270 V直流畸变标准信号源,并从硬件设计方面给予了详细介绍。     

列车追尾事故的故障树分析兼谈复杂系统安全

温州动车组追尾事故是我国铁路大发展时期发生的特别重大事故.为更深入了解事故的可能原因,以列车追尾事故为顶事件,开展故障树分析,探讨事故的各种发生模式,剖析造成事故的各种事件,并从宏观的角度讨论了复杂安全关键系统的安全要素和策略,给出了一些建议.     

磁控溅射法制备V掺杂Cu_3N薄膜研究

利用磁控溅射法成功制备了V掺杂Cu3N薄膜。XRD显示随着V掺入浓度的升高,薄膜的择优生长取向由(111)面向(100)面转变。SEM结果表明向Cu3N薄膜中掺入V,薄膜的晶体颗粒形态发生了变化。从对薄膜样品进行的光反射率、电阻率和显微硬度测试结果可以看出,薄膜中掺入适当浓度V对其光吸收、导电性和力学性能有一定程度的改善。     

浅析城市10kV配网架空设备改造

随着城市化建设速度的不断加快,人们对城市配电线路建设提出了较高要求,必须达到完全绝缘,减少不良事故的发生。但是目前绝大多数城市应用的10k V配网均难以满足此项要求,此种情况与10k V设备型号差异及管理方式等具有很大关系,对城市配电线路的安全和稳定性造成了巨大影响。为了满足国际配电线路建设标准要求,提高我国电力的综合水平,本次主要对城市10V配网架空设备改造进行分析,希望可以给同行研究学者提供借鉴。     

10V约瑟夫森结阵电压基准

在 1V约瑟夫森结阵电压基准的基础上 ,10 V约瑟夫森结阵电压基准于 1999年底在中国计量科学研究院量子部电压实验室建立。其校准电压在 0 .1V～ 10 V范围内连续可调。校准固态电压标准 10 V输出值的合成不确定度为 5.4× 10 -9(1σ)     

佳能最新版EOS300V

1 佳能EOS300V相机的开发思路 佳能公司最近推出了一款最新型号的35mm单镜头反光照相机-EOS300V。佳能EOS300V型相机是原先推出的EOS300型相机的替换机型,这款相机在EOS家族中是定位于EOS66型相机之上的入门机。从佳能EOS300V型相机本身看,它采用了与以往EOS相机不同的全新外形,内置部     

MIL-88B（V）和MIL-101（V）的合成及其NH3_SCR反应催化性能研究

采用水热法合成出两种新型金属有机骨架化合物MIL-88B（V）和MIL-101（V）,通过模拟烟气分析研究其在NH3-scR反应中的催化性能,结果表明,与MIL-101m相比,酸性条件下合成的MIL-88Bm具有更高的结晶度,比表面积和孔体积分别为1332．2m2／g和0．136cmLg-1,280℃时的脱硝效率可以达到70％以上。     

基于TF-IDF和SGTM模型的标准技术地图构建及实证研究

在关键领域技术研发加快和标准竞争加剧的背景下,亟需一种有效的工具对标准的技术内容进行深入分析,为标准创新活动提供决策支持。本文将文本挖掘方法和知识地图绘制思路引入标准化领域,提出一种基于TF-IDF和SGTM模型的标准技术地图构建方法,实现了对标准文本内容的挖掘、聚类与可视化呈现,可以全面细致地揭示一个技术领域的标准布局现状和特点。在此基础上以V2X技术为例进行实践应用,验证了该方法的可行性和有效性,也为V2X标准研究提供了理论指导和政策启示。     

V2O5溶胶-凝胶涂膜法及涂膜性能分析

以V2O5溶胶凝胶为原料,采用旋涂法、浸涂法、喷涂法和刷涂法在各种衬底上涂制V2O5薄膜。对4种涂膜方法以及胶体性能对涂膜的影响进行了分析;给出了薄膜厚度与主要影响因素之间的关系。