基于Matlab的钢筋弯曲机齿轮传动系统的优化设计

在现有典型的钢筋弯曲机结构及钢筋弯曲过程中的通用动力学计算模型的基础上,主要对钢筋弯曲机传动系统中的核心部分--二级齿轮传动部分进行优化,以各齿轮传动的中心距之和最小作为设计的目标函数,以齿轮设计过程中各参数的基本要求包括性能约束、边界约束为条件,进行优化计算.结果表明,齿轮传动系统的体积减少27.79%.在优化设计过程中,以约束优化理论为基础,采用了基于Matlab平台的齿轮传动优化设计的思路和方法.     

基于Matlab的钢筋弯曲机蜗轮传动系统的优化设计

在现有的钢筋弯曲机典型结构及钢筋弯曲过程中的通用动力学计算模型基础上,针对钢筋弯曲机的蜗轮传动系统进行优化.优化结果表明,现有钢筋弯曲机蜗轮传动系统的中心距可以进一步缩小,从而实现减小钢筋弯曲机体积这一目标.     

SGA3722矿用汽车变速器优化设计

根据SGA3722矿用汽车设计要求和特点,以齿轮模数、齿数、齿宽等24个参数为设计变量,以变速器中心距之和最小为优化目标函数,从中心距约束、模数限制、齿宽限制、小齿不发生根切限制、传动系最大传动比限制、变速器使用性能限制、齿面接触疲劳强度的可靠性约束、齿根弯曲疲劳强度的可靠性约束、齿轮间不干涉约束、齿轮与轴不干涉约束等10个方面创建58个约束条件,建立了变速器的优化设计数学模型.并利用MATLAB优化工具的fmincon函数编写了变速器的优化程序进行了快速优化设计,既简化了计算过程,又提高了设计的效率和可靠性.与原设计方案相比,优化设计后的变速器中心距之和比原设计减小6.069%,获得了良好的优化效果.     

同向双螺杆挤出机扭矩分配齿轮优化设计

在开发高性能同向双螺杆挤出机过程中,需要对它其中的多种小型机齿轮传动设计方案进行研究,并再在此基础上考虑同向双螺杆中输出轴径的齿轮接触强度、疲劳强度等等问题。所以本文中就主要介绍了同向双螺杆挤出机中的典型传动系统及其相应特点,同时构建优化数学模型,求解计算过程,确保整个扭矩分配齿轮优化设计有效到位。     

BGW32型钢筋弯曲机结构及特点

ＢＧＷ３２型钢筋弯曲机结构及特点太原重型机械学院机器厂王伯平ＢＧＷ３２型钢筋弯曲机是一种引进日本的新产品。这种产品以全齿轮传动的方式和新颖的弯曲钢筋操作系统很受国内外用户的欢迎，特别是近年来已大批量出口国外市场，成为我国钢筋弯曲机一个主要出口创汇产品...     

小型钢筋捆扎机设计探讨

人工捆扎钢筋效率较低,基于现有技术条件开发设计一新型钢筋捆扎机。该钢筋捆扎机采用纯机械结构,以齿轮齿条传动为基础,将各种结构融合一体,包括送丝机构、剪切机构、铁丝变形机构、绞扭机构等。其中传动系统包括齿轮齿条传动、锥齿轮传动,将直线运动转化为旋转运动,设计了单向控制装置以保证系统正常运行,进行了扭矩试验以确定绑扎钢筋最优扭矩。最后进行了实验验证。     

基于VB的一种风电增速箱齿轮传动系统体积计算分析软件的设计

以一种兆瓦级风电增速齿轮箱传动系统为研究对象,通过Visual Basic语言进行可视化编程,设计了一种该种类型传动系统的体积计算分析软件,实现了在设计范围内调节各级传动比来得到不同传动比下,传动系统各部分的体积大小,为兆瓦级风电增速箱齿轮传动系统体积的优化计算分析提供了帮助。     

钢筋弯曲机弯曲钢筋的机理分析

通过实验对钢筋弯曲成型机理进行分析，探讨钢筋在弯曲过程中变形、弯曲和成型的规律，测试及计算钢筋弯曲时所受到的最大力矩，从而对钢筋弯曲机的设计、校核提供可靠的依据。     

四头弯筋机

四头弯筋机是我车间工人和技术人员在1958年大跃进时期经过反复试验试制成功的,在无产阶级文化大革命中又经过多次修改才最后定型。该机适用于φ4-φ12毫米的直线形钢筋弯成折线形钢筋,或使钢筋端部弯成弯钩。有四个弯曲转盘,能供四名工人同时进行操作。 1.构造与传动过程四头弯筋机的传动过程如图1所示。电动机①通过三级减速,使偏心圆盘⑧转动。其过程是:电动机①带动皮带轮②,皮带轮②带动皮带轮③,皮带轮③带动齿轮④,齿轮④带动齿轮⑤,齿轮⑥带动齿轮⑥,齿轮⑥带动齿轮⑦,齿轮⑦带动圆盘⑧。圆盘⑧的转速为31转/分。圆盘⑧通过偏心铰⑨带动连杆⑩。连杆⑩与齿条(11)铰接。在连杆⑩     

齿轮传动系统故障模拟综合实验台设计与仿真

由于齿轮传动有着传动精度高、承载能力强、传动功率稳定的特点,所以在各个机械行业中都获得了广泛地运用。但是,因为齿轮传动系统的内部结构比较复杂,而且齿轮传动运行的环境也不好,经常会使得齿轮传动系统在运行过程中出现故障。这些故障问题给其生产效率带来了非常大的影响,故障问题严重的话还会引起极大地安全事故。所以,大程度地降低齿轮传动系统运行中的故障问题是非常有必要的。本文主要对齿轮传动系统故障的原因和改进对策以及实验台的设计方案进行了简单的分析和研究,从而保障齿轮传动系统能够更加顺利地进行。     

钢筋弯曲机弯曲钢筋扭矩计算公式的探讨

钢筋弯曲机工作盘轴上的扭矩大小是选择电动机和设计传动系统的重要依据之一。目前一般多用公式M=[K_1 K_2·d/(R d)]·σ_b·W进行计算。笔者认为扭矩M与钢筋的屈服强度σ_s有着更直接的关系,如能找到以σ_s表达M的公式则从物理意义上会更加明确。本文通过对钢筋弯曲断面弹塑性应力分布的分析,得出弯曲钢筋所需的扭矩,供大家参考。一、弹塑性应力分析为了便于分析,忽略某些次要因素,首先做如下假设: 1.钢筋横断面在弯曲变形中保持平面,且垂直于钢筋轴线;     

机械设备传动系统的设计及校核

在机械设备的设计中,传动系统是机械的"心脏",不同使用场合的传动形式各不相同。其中最常用的传动形式无非是齿轮传动、液压传动、气动传动、链条传动、涡轮蜗杆传动等。在此,就采用回转支撑的齿轮传动系统进行核算。     

两种新型钢筋弯曲机

<正> 由中国建筑科学研究院建筑机械化研究所分别与沈阳市建筑施工机械厂、合肥工业大学机电厂共同研制的GW32型、GW40型钢筋弯曲机于1986年11月相继在沈阳和合肥通过了部级技术鉴定。这两种新型的钢筋弯曲机都是在参照国外样机的基础上并结合我国的具体国情研制成功的换代新产品。其中GW32弯曲机填补了我国钢筋弯曲机系列产品的空白。这两种弯曲机能满足建筑施工现场及混凝土预制构件厂弯曲各种形状钢筋的需要。GW32型和GW40型钢筋弯曲机是具有结构相似性的两种弯曲机。它们都是由台面、机架、传动系统、电器箱、角度预选机构、脚踏开关等组成。GW32钢筋弯曲机由双速带制动电机三角皮带驱动圆柱齿轮减速器带动工作盘旋转,GW40钢筋弯曲机则由双速带制动电机直接驱动齿轮减速器带     

关于斜齿及变位齿轮传动应用于建筑机械的探讨

在建筑机械的传动系统中,国内较多使用直齿轮,而国外较多使用斜齿及变位齿轮,两者有明显的差异。作者以此为出发点。客观地分析了产生这种状况的原因。详细地介绍了斜齿轮在重合度、啮合特性和不产生根切的最少齿数等方面较直齿轮的优点和设计时的注意要点。介绍了变位斜齿轮传动的主要参数计算和验算方法。作者指出:要改变我国建筑机械的落后状况,缩小与国际先进水平的差距,应重视对建筑机械传动系统的设计,采用具有许多优点的斜齿及变位齿轮传动,最后,作者还介绍了变位斜齿轮传动在产品设计中的应用及其使用效果。     

齿轮传动系统结构参数优化的探讨

本文就中心传动磨机用２×１１００减速机传动系统，建模分析了其固有特性，利用其结构固有特性的灵敏度法，寻求对该系统优化调整结构参数的有效途径。研究结果为齿轮传动系统的优化设计提供了依据。     

掘进机截割减速器行星齿轮传动结构耦合强度分析

掘进机是煤矿机械化采掘作业中的重要机械化设备,掘进截割装置减速器则是掘进机工作装置中的重要传动部件,减速器齿轮传动结构强度的合理设计可有效提高掘进机截割工作装置传动系统的可靠性.以EBZ120型掘进机截割减速器齿轮传动系统为研究对象,通过Romax Designer动力学分析软件获得减速器额定工况下行星减速机构齿轮传动...     

塔机起升机构齿轮传动效率的参数化分析系统

以塔机起升机构中的圆柱齿轮传动为研究对象,提出考虑因齿面摩擦引起能量损失的圆柱齿轮传动效率的计算公式,结合MATLAB构建了其参数化可视分析系统,并用具体实例分析了不同因素(如载荷、传动比和变位系数)对齿轮传动效率的影响,获得有效指导高效率齿轮传动系统设计的主要参数的取值范围,为高效节能起升机构齿轮传动系统的设计提供有效支撑。     

高效轻质的塔机起升机构优化设计方法

以塔机起升机构用多级齿轮传动系统为研究对象,建立了实现高效轻质的起升机构设计理念的多目标非线性约束优化数学模型,推导了相应的目标函数和约束条件的通用表达式,结合NSGA-II算法对起升机构的齿轮传动系统进行了优化,获得满足实际需求的多个可行性方案,拓宽了设计师的视野,为起升机构用多级齿轮传动系统的进一步评价和优选奠定了可靠的理论基础。     

某齿轮传动系统生产基地工业设计加工部分

齿轮传动系统作为机械装备的动力传动主体及核心零部件,是国家鼓励发展的产业.详细地论述了某齿轮传动系统生产基地加工部分的工业设计.介绍了该基地建设设计中的主要产品加工工艺流程、主要加工设备选择等加工工艺设计关键技术.该基地已投入生产,技术设备先进,工艺布局合理,具有国内领先水平.     

基于损伤累积理论的星型齿轮传动系统变载荷强度分析方法

针对空气涡轮启动机启动工况复杂、载荷变化范围大的特点,分析星型齿轮传动系统动态载荷谱特性,结合数学统计方法形成变工况齿轮载荷统计分析方法,并在此基础上提出基于损伤累积理论的变载荷齿轮强度计算方法。针对一组空气涡轮启动机启动工况进行算例分析,对比各级齿轮的强度安全系数。实际应用表明,基于损伤累积理论的变载荷齿轮强度计算方法对星型齿轮系统的设计优化具有指导意义。