基于Flash的网络电子地图

研究了用Flash制作网络电子地图的方法，详细阐述了这种方法制作的电子地图的优势及分析了用Flash制作网络电子地图与WelGIS技术制作电子地图在开发平台，对网络的依赖，客户端浏览器及制作效果等方面的不同。以具体实例从模板地图输入，矢量地图绘制，矢量地图修改和润色，动画效果技术应用，放大缩小、平移及鹰眼等地图浏览功能的引入等方面的实现过程。本研究提供了一种开发容易，成本低廉且可行的网络电子地图制作的有效方法。     

2012年将推修订版《网络出版服务管理规定》

11月10日，新闻出版总署表示，国务院2012年上半年将修改著作权法，保护内容提供商的利益；此外，新闻出版总署也将在2012年正式推出修订版《网络出版服务管理规定》，内容涉及网络游戏审批、网络出版物传播平台、网络文学、网络地图等具体管理操作方案。     

地理信息系统（GIS）在移动无线网络规划中的研究应用

长期以来，移动网络的规划是一个长期复杂的过程，需要进行大量复杂的计算、数据的分析处理以及系统参数的反复调整。单纯依靠人工是不可能的，必须借助网络规划工具来完成。而GIS地理信息系统集成了地图、可视化、数据库等技术，是网络规划工具中不可或缺的一部分。     

四部门明确App必要个人信息范围 运营者收集信息不得“出圈”

正3月22日,从国家互联网信息办公室获悉,国家网信办、工信部、公安部、国家市场监管总局四部门近日联合发布《常见类型移动互联网应用程序必要个人信息范围规定》,明确了地图导航、网络约车、即时通信、网络购物等39类常见类型移动应用程序必要个人信息范围,     

刍议柔和二维三维分级实现GIS

近年来，三维地图逐渐走进大众的视野。相比于二维GIS，在三维GIS里面：空间信息的展示更为直观。三维GIS在可视化方面有着得天独厚的优势。多维度空间分析功能更加强大。但是，三维GIS并不能完全取代二维GIS，因为三维GIS仍面临一些问题和技术瓶颈。昂贵的数据投入，海量数据处理的技术瓶颈，海量存储、网络传输、数据发布、数据共享等。主要原因在于三维GIS缺乏三维空间分析的理论支撑。那么面对这样的状况我们当然可以考虑结合二维三维地图各自的优缺点，从现实实际出发，从用户的实际需求出发。按需实现地图。让地图能够在用户的实际需求中一步一步的得以完全显示，从而在用户角度来讲，得到最优的实惠。本文就来探讨一下具体的思想来源以及简单实现想法吧。     

用户体验地图、顾客旅程地图与服务蓝图比较研究

目的 理清用户体验地图、顾客旅程地图、服务蓝图3个可视化地图的概念界定,比较其异同点与相关性。方法 以桌面研究为基础,对相关文献进行检索,通过比较分析法,揭示用户体验地图、顾客旅程地图和服务蓝图之间的关系,并通过应用案例进行验证。结论 3个可视化地图相同点在于3者均是按照时间纬度,通过将利益相关者信息可视化来提升服务品质;其不同点在于用户体验地图主要研究用户及其个体体验的可视化,顾客旅程地图主要研究顾客及其流畅旅程的可视化,服务蓝图主要研究利益相关者及其服务系统的可视化;其相关性在于3个可视化地图研究对象由少到多,研究范围由小到大,研究价值由个体体验提升到整体系统优化。本研究有助于设计师有效利用服务设计中的可视化地图。     

基于霍夫变换与模板匹配的栅格地图拼接方法

单个机器人在面对大尺度环境时,建图结果往往存在较大误差。由多个机器人创建出局部地图后进行拼接可以很好地解决这一问题。本文提出了一种基于霍夫变换与模板匹配的地图拼接方法。首先,利用霍夫变换检测局部地图中的直线段,根据最长直线段斜率将局部地图正交方向重对准。然后利用Harris角点检测算法检测局部地图中的角点,并以角点为中心,提取模板图像。最后利用模板匹配算法将模板图像与另一局部地图进行匹配,获取两局部地图之间的刚体变换矩阵,实现地图拼接。实验表明,该方法对尺度较大的现实环境具有很好的实用性。     

基于ArcIMS的电力配网GIS系统及无功优化的研究

ArcIMS是一种具有可伸缩性的地图服务器软件,在配电网地理信息系统的研究过程中,开始以ArcIMA为基础设计配电网络地理信息系统,在实际的应用过程中通过无功优化能够实现最为合理的运行状态,使得电网电压的合格率得到提升,降低系统在运行过程中的损失。     

基于操作域地图压缩的微目标快速定位方法研究

对自动化批量微操作中的多目标定位问题进行了研究。针对显微视野狭小问题,提出了操作域地图管理机制。介绍了操作域地图的概念、动态生成算法和基于操作域地图压缩的微目标快速标记和定位方法,给出了基于操作域地图和原语的批量微操作自动化解决方案。最后,通过简单的实验证明了操作域地图的可行性和有效性。     

基于虚拟节点道路网络模型的设计及实现

利用传统的基于节点连接的道路网络模型来表达真实世界中的道路网络,其存在的缺陷越来越突出,大大降低了导航系统的鲁棒性.为了消除这些缺陷,首次提出一个新的道路网络模型,即基于虚拟节点连接的道路网络模型,其虚拟节点是汇交路段的各个端点所围成的区域,具有真实道路路口的形状,与传统模型相比,该模型更能表达真实世界道路网络中的交通流,所以它能更好地满足地图匹配理论要求.另外,该模型能很好的表达真实道路路口参数,所以它在交通规划,交通管理和交通流模拟中都有着十分广阔的应用前景.     

基于KNN-PROSAC和改进ORB的多机器人SLAM地图融合算法

针对传统同时定位与地图构建(SLAM)特征点误匹配以及多机器人协作中的地图融合问题,本文提出了基于结合KNN-PROSAC和改进快速定向二进制描述(ORB)的多机器人SLAM地图融合算法,通过提取栅格地图的ORB特征,计算最优匹配点及最优匹配集对应的单应矩阵,运用偏仿射变换矩阵求得转换关系从而实现地图融合.实验结果表明...     

一种非结构环境下多机器人构建地图的方法

提出了一种多移动机器人在非结构环境下构建地图的新方法.该方法让各机器人独立探索环境并对不同的局部栅格地图予以融合.在地图融合过程中,无需考虑机器人相对位置的先验信息,而是以栅格地图相似度为度量标准,利用距离变换和改进的遗传算法高效、快速地搜索各局部地图之间的最大重叠部分,进而予以融合.实验结果表明,与常规方法相比,该方法能够较为精确地实现非结构环境下多机器人地图构建,且限制条件少,更适合于实际应用中的各种复杂情况.     

基于声纳和摄像头的动态环境地图创建方法

针对动态环境下声纳传感器无法正确检测动态障碍物从而降低移动机器人的地图创建的精度的问题,提出了一种声纳和视觉传感器结合的动态环境地图创建方法.为保持地图信息的完整性,该方法分别建立了动、静态栅格地图,利用前一时刻的静态地图、当前声纳观测信息和摄像头检测的动态障碍物信息的比较来更新地图,并给出了地图更新模型.因视觉信息能成功地解决地图中某些动态障碍物被当成静态障碍物的错误,因而能建立正确的地图.实验验证了该方法正确,可行.     

基于自组织特征映射神经网络的地图压缩

本文在介绍自组织特征映射（SOFM）神经网络的基础上,针对基于自组织特征映射神经网络的矢量量化算法,提出使用该算法对彩色地图进行压缩。实验表明此方法对地图具有明显的压缩效果,对其色彩进行了优化。压缩后地图的细节有一定损失,但不影响地图的判读。     

基于激光传感器的机器人地图构建方法

针对自主移动机器人局部地图构建问题,分析了几种应用较广的测距传感器的优缺点和地图构建中使用的激光传感器的数学模型及其非线性问题.在给出局部地图构建的一般模型的基础上本文提出了一种机器人局部地图构建的一种新方法,该方法针对传感器数据的不确定问题采用加权最小二乘方法对机器人在导航过程中的局部地图进行构建,具有实现容易、精度较高等特点.仿真和实验结果表明该方法在移动机器人使用激光测距传感器进行环境建模和地图构建过程中可以有效的减小直线拟合误差,进而达到有效建图的目的.     

基于用户体验地图的竹编体验设计

目的针对初次体验竹编的年轻消费者设计竹编体验,促进竹编工艺的活态传承,推动竹编文创由设计产品向设计体验的模式转变,从而实现可持续发展。方法构建用户体验地图,从全局视角探究用户体验过程,根据用户行为和用户满意度,分析用户与竹编体验的接触点,定位并描述体验过程中的痛点、寻找机会点和罗列用户需求,总结竹编体验的设计诉求。结论用户体验地图是归纳设计诉求的有效方法。通过分析目标用户各个阶段的竹编体验情况,辅助设计决策,提供设计诉求要点。例如体验时长不超过三个小时,竹编工艺种类为2～3种,竹篾色彩为天然本色,以基础纹样为主,满足网络社交需要等。以餐桌果盘竹编体验设计为例,验证用户体验地图的可行性与有效性,从而为竹编工艺创造性的转化和传统手工艺的活态传承提供新的启示。     

GB/T 35630-2017 《手机地图产品数据规范》

<正>随着互联网基础设施的完善和智能手机的普及,手机地图产品逐渐被广大用户所使用。与车载导航地图产品相比,手机地图产品最大的区别在于实时在线和便携,这让手机地图产品除了具备车载导航地图产品的核心功能外,还能提供基于位置的信息服务、行人和公交路线规划与引导、室内外定位等功能。     

IBM科学家研发出世界上最小的3D地图

<正>据报道,IBM科学家近日研发出了世界上最小的3D地图。到底有多小呢?生活中的一颗盐粒就能包含1000幅这样的地图。该3D地图基于高分子聚合物表面的大小为22X11微米,包含50万个像素,每个像素的面积为20平方纳米。生活中海拔1000米的高度换算成该地图中的比例只有8纳米,这样算来,世界第一高峰珠穆朗玛峰在该地图上也只有64纳米高。     

面向自动驾驶的高精地图生产技术及数据模型标准化探讨

高精地图标准作为高精地图生产的指导性规范,目前国际上以欧洲为主导。国内正在形成统一的国家标准与行业标准,为国内图商、车厂等提供权威的指导。为解决高精地图标准化问题,给我国相应规格标准的制定提供一定的借鉴,本文针对面向自动驾驶的高精地图的生产技术及数据模型的标准化问题进行研究。首先介绍了高精地图的基本情况,然后介绍了相关国内外标准现况,最后在生产技术和数据模型上进行面向自动驾驶的高精地图标准化探讨。     

基于投影的GPS地图匹配算法研究

首先给出地图匹配算法的基本原理,对基于投影的地图匹配算法的两种情况,即车辆正常行驶的过程和车辆转弯过程,给出匹配的基本算法.在此基础上提出地图匹配算法的详细匹配过程.实际的验证结果表明基于投影的地图匹配算法对GPS接收器接收到的原始定位信息的校正是有效的.