回复处理对热轧态 Si-Mn 双相钢的低温冲击韧度的影响

研究了热轧态Ｓｉ－Ｍｎ双相钢的低温冲击韧度。试验结果表明热轧态Ｓｉ－Ｍｎ双相钢经４９０℃回复９０ｍｉｎ后，低温冲击韧度显著提高。     

冷却速度对热轧双相钢相变的影响及双相化的可行性

讨论了随着冷却速度的降低，Ｓｉ－Ｍｎ－Ｃｒ－Ｍｏ系热轧双相钢连续冷却转变的组织中多边形铁素体量增多，贝氏体量减少，且贝氏体由羽毛状向粒状转化，当冷速减小到１．２４－０．２℃／ｓ的范围时，组织中出现针状马氏体。此外，该钢的ＣＣＴ曲线上出现了温度间隔约１８０℃的奥氏体亚稳区，为实现双相化热轧工艺提供了理论依据。     

低成本超高强度Si—Mn—Mo系贝氏体钢筋

本文考察了Ｓｉ－Ｍｎ－Ｍｏ系贝氏体钢作为超高强度（Ｖ级）建筑钢筋的可行性。试验表明，在较宽的成分范围内，该网经热轧空冷后可获得无碳化物的准贝氏体组织，性能满足我国Ｖ级建筑钢筋的要求。Ｓｉ－Ｍｎ－Ｍｏ系贝氏体钢不存在冶金和轧制方面的困难，可以在普通的Ⅱ、Ⅲ级钢筋生产线上直接生产热轧Ｖ级钢筋，其工艺简化，成本降低，具有很高的经济价值。     

低成本超高强度Si－Mn－Mo系贝氏体钢筋

本文考察了Ｓｉ－Ｍｎ－Ｍｏ系贝氏体钢作为超高强度（Ｖ级）建筑钢筋的可行性．试验表明，在较宽的成分范围内，该钢经热轧空冷后可获得无碳化物的准贝氏体组织，性能满足我国Ｖ级建筑钢筋的要求．Ｓｉ—Ｍｎ—Ｍｏ系贝氏体钢不存在冶金和轧制方面的困难，可以在普通的Ⅱ、Ⅲ级钢筋生产线上直接生产热轧Ｖ级钢筋，其工艺简化，成本降低，具有很高的经济价值。     

无钼热轧双相钢相变和组织的研究

研究了Ｓｉ－Ｍｎ－Ｃｒ型热轧双相钢的相变动力学，发现在ＣＣＴ曲线上存在温度间隔约１００℃的奥氏体亚稳区。随着冷却速率的降低，连续冷却转变后的组织中多边表铁素体量增多，贝氏体量减少，当冷却速度减小到一定程度时组织中出现针状马氏体。     

中碳Si—Mn奥氏体—贝氏体耐磨钢的研究

试验研制了了以硅,锰为主的中碳Ｓｉ－Ｍｎ奥氏体－贝氏体钢,可在铸态,正火和缓冷以及锻后空冷条件下均可获得贝氏体组织,且具有高硬度和良好的韧性,其冲击磨损性优于高锰钢。     

高碳稀土贝氏体钢的研究

高碳稀土贝氏体钢的研究该项目组成员在大量试验的基础上，优化设计了高碳贝氏体钢的化学成份并借助先进的物理及化学测试手段，研制出５５ＳｉＭｎ２ＭｏＲＥ及５５ＳｉＭｎ２Ｍｏ高碳贝氏体钢。该高碳贝氏体钢奥氏体化后空冷可得到以准贝氏体为主的室温组织，经低温回火...     

Fe—Mn—Si—Cr形状记忆合金的耐腐蚀性能

通过腐蚀重量法实验及电化学测试，研究了Ｆｅ－Ｍｎ－Ｓｉ－Ｃｒ形状记忆合金的耐腐蚀性能，并与Ｆｅ－Ｍｎ－Ｓｉ状态记忆合金及１８－８铬镍不锈钢的耐腐蚀性能作了比较，结果表明，Ｆｅ－Ｍｎ－Ｓｉ－Ｃｒ合金的耐腐蚀性能明显高于Ｆｅ－Ｍｎ－Ｓｉ合金，在Ｆｅ－Ｍｎ－Ｓｉ－Ｃｒ合金中随着铬含量的增加，其耐腐蚀性能也相应提高。     

RE—B对Si—Mn铸钢强韧性的影响

稀土，硼，稀土－硼加入Ｓｉ－Ｍｎ铸钢能够细化铸态组织，制或消除针状网状铁素体，并增加铁素体数量，经高温淬火代温回火，能改善马氏体的亚结构，增加回火碳化物数量，并在马氏体板条间出现残余奥氏体薄膜，从而改善了Ｓｉ－Ｍｎ铸钢的力学性能，尤其是韧性。     

热处理对35CrMnSi钢铸锭车轮性能的影响

利用Ｆｏｒｍａｓｔｏｒ－Ｄｉｇｉｔａｌ全自动相变仪,测定了ＺＧ３５ＣｒＭｎＳｉ钢的临界点,研究了ＺＧ３５ＣｒＭｎＳｉ钢车轮的热处理工艺,组织和性能,结果表明,经热处理报的车轮,硬度在ＨＢ２８０－ＨＢ３００时,可满足其使用性能的要求。     

冷冲模具钢CH—1的热处理研究与实践

研究了冷冲模具钢７ＣｒＳｉＭｎＭｏＶ（ＣＨ－１）热处理的特点，控制淬火最佳温度范围，有利于保证产品质量，寿命实验表明ＣＨ－１钢的综合力学性能较好。     

Fe－Mn－Si形状记忆合金研究进展

对近年来Ｆｅ－Ｍｎ－Ｓｉ合金形状记忆效应的影响因素及工程应用的研究结果进行了评述，并对Ｍｎ、Ｓｉ元素，母相强化及热－机械训练对记忆效应的影响进行了讨论     

Fe—Mn—Si形状记忆合金研究进展

对近年来Ｆｅ－Ｍｎ－Ｓｉ合金形状记忆效应的影响因素及工程应用的研究结果进行了评述，并对Ｍｎ，Ｓｉ元素，母相强化及热－机械训练对记忆效应的影响进行了讨论。     

20MnSi钢螺纹钢筋裂纹产生原因研究

研究了２０ＭｎＳｉ螺纹钢冷弯裂纹处的金相组织，夹杂物，机械性能及化学成分。结果表明，魏氏组织及夹杂物偏多是造成２０ＭｎＳｉ２钢螺纹钢筋冷弯裂纹的主要原因，提出了预防措施，为实际生产提供了依据。     

空冷贝氏体钢在弹体上的应用浅探

研究了空冷贝氏体钢在榴弹弹体上的应用．结果表明：贝氏体钢作为榴弹弹体钢不仅可以简化热处理工艺,而且可获得高的破片率,与５８ＳｉＭｎ和６０Ｓｉ２Ｍｎ钢相比,其破片率有较大幅度的提高．     

空冷贝氏体钢在弹体上的应用浅探

研究了空冷贝氏体钢在榴弹弹体上的应用。结果表明：贝氏体钢作为榴弹弹体钢不仅可以简化热处理工艺,而且可获得高的破片率,与５８ＳｉＭｎ和６０Ｓｉ２Ｍｎ钢相比,其破片率有较大幅度的提高。     

汽车锥板弹簧用Si—Mn—Cr—V—B钢的性能研究

本文介绍一种具有高淬透性的汽车锥板弹簧用Ｓｉ－Ｍｎ－Ｃｒ－Ｖ－Ｂ钢的使用性能。该钢具有高强度，高的屈强化，高的疲荣极限，低的脱碳敏感性，良好的塑性及良好的热加工性能，是一种较理想的汽车锥板弹簧用钢。     

Si－Mn系TRIP钢残余奥氏体与应变的关系

本文研究了Ｓｉ－Ｍｎ系ＴＲＩＰ钢残余奥氏体与应变的关系。提出了残余奥氏体随应变变化的关系方程式。结果表明，关系方程式较好地反映了残余奥氏体应变下变化规律，当残余奥氏体稳定性判据－Ｓ值小于６．５时，残余奥氏体具有较高的稳定性，钢的ＴＲＩＰ效应显著。     

理解Al—Mn—Si二十面体准晶的HREM图

提出了处理数字化图像的光滑算子。用它处理了Ａｌ－Ｍｎ－Ｓｉ二十面体准晶的高分辨电子显微图，处理后的图像展示了周期结构特征，由此建立了一个平面周期模型，其Ｆｏｕｒｉｅｒ变换图符合Ａｌ－Ｍｎ－Ｓｉ准晶相应的电子衍射图。     

混合法添加MnS的Fe－Cu－C－MnS烧结钢中MnS的长大

采用烧结试样，通过对其进行扫描电子显微镜（ＳＥＭ）和Ｘ射线衍射分析，研究了混合法添加ＭｎＳ的Ｆｅ－Ｃｕ－Ｃ－ＭｎＳ烧结钢中ＭｎＳ长大机理，结果表明，ＭｎＳ在烧结过程中将发生自身烧结长大，或与Ｆｅ、Ｃｕ、Ｃ元素发生反应而长大。