赴英考察活塞销生产

一九八七年三月十六日至三月二十八日,我们访问了英国AE集团的七家工厂和AE发展总部,其间在Lymington的Wcllworthy公司和Braelforel的Hepworth和Grandage公司就活塞销的设计、毛坯生产、机械加工、热处理及表面处理、防锈包装、冷挤压技术、检测方法等进行了考察和咨询。现将考察咨询情况按活塞销的设计、加工工艺、质量控制及热处理等四部份分述如下。 一、活塞销的设计 1、材料 AE制造活塞销的材料较多,通常是根据活塞销承受负荷的情况及用户的要求来选择材质的。AE所用销子材料有十多种,其中有8种是常用的。具体牌号、化学成份（％）及用途如下:     

利用料头生产活塞销

利用生产Ｓ１９５活塞销的废弃料头及坯料尺寸过短的不合格品，经冷挤压缩径的方法达到生产其它类型活塞销坯料尺寸，不仅提高了材料的利用率，且降低了生产成本，相应企业效益也会有所提高。     

水质切削液在活塞销生产中的应用

在机械加工中,冷却、润滑是重要的辅助手段。它降低切削热,润滑刀具、提高使用寿命,提高工件表面光洁度起着重要的作用。通常可分为切削油、乳化液、水溶液三种。切削油:润滑防锈性能较好。但冷却和清洗性能却不如水。乳化液它兼备了油和水的优点,所以被广泛地应用在机械加工中。近年来,对金属切削液的研究越来越引起人们的重视。在一些工业发达的国家,已广泛地应用水质切削液,我国也已开始了这方面的研究工作。由哈尔滨风华机器厂生产的水质切削液FH-1,FH-1,FH-3。85年获国家经委优秀科技成果奖。     

新钙剂在活塞销生产中的应用

1 前言 活塞销在工作中承受非对称交变载荷、冲击和磨损,据失效分析:主要是由于失圆应力产生疲劳破坏。目前,一般活塞销采用20Cr钢,920～930℃渗碳,然后盐浴加热至860℃左右淬油。由于油易老化,成本高,能源消耗大。油烟污染环境。清洗也困难,且对尺寸稍大的活塞销易产生软点,降低了活塞销的质量。为此寻找新的淬火介质,成为活塞销行业中一个急待解决的问题。我厂在江苏工学院热处理教研室支持下,采用了氯化钙水溶液代油,进行活塞销淬火的新工艺,取得了良好的效果。但饱和氯化钙溶液在冬季气温较低时容易沉淀结晶,为了克服这一缺点,经反复试验研究,改进成了新钙剂溶液,即在原氯化钙溶液中添加了延缓结晶和防蚀的添加剂,可保持其优点而消除上述缺点。我们从1986 年开始使用新钙剂生产活塞销,多年来质量稳定,效果较好。2 试验方法 试验采用95系列活塞销,材料为20Cr钢,尺寸为Φ35×Φ22×80在75kW井式气体渗碳炉中,经920℃渗碳处理,渗层的浓度梯度经剥层化学分析。在75kW盐浴炉中重新加热至860±10℃,保温5分钟,分别淬火新钙剂和油中、然后采用洛氏硬度计,显微硬度计、光学显微镜、     

活塞销与活塞销孔配合的工作可靠性分析

1 前言 活塞工作时在顶面上承受着很大的气压力,在D=100毫米这样不大的气缸尺寸下,其压力也可达到5～10吨。它们全部经过活塞销座1传给活塞销2,再传到连杆小头3(图1)。因而,活塞销与活塞销座要有足够的强度,足够的承压面积和耐磨性。这里活塞销的刚度起着决定性作用;如果销刚度不足,则引起负荷分布不均匀,强度和耐磨性将受到损害,直接影响活塞销与销孔配合的工作可靠性。     

活塞销疲劳试验

随着我国汽车工业的迅猛发展，近年来，国内一些主机厂纷纷引进国外的柴油机的生产技术，由于国外的发动机活塞销材料和工艺等与国内不同，而国内的主机厂家出于安全性和先进性考虑，一般不会轻易改变原有图样的设计材料和结构。由于发动机的引进国别不同，活塞销的材料不同，而该机的零部件又要实行中国本土化生产（国产化生产），由此也就带来了材料必须要符合中国的国情，但是国产化的材料又要有充分的数据支撑，于是，出现了活塞销的疲劳强度试验。     

活塞销自动分选机

苏联汽车工业设计工艺研究所研制了一台活塞销重量自动分选机。这种自动机能够将不符合标准重量（1105± 0.5克）的活塞销挑出报废,而将合格的活塞销输送到下一道工序。分选的重量误差为±0.5克。 自动机为贯通式五工位结构形式。该机既可联入自动线工作,也可单独使用。自动机的主要部件有（见图1）1─机座,2─输送装置,3─分选机构,4─中间支架,5─检查重量的装置,6─接料架,7─电器控制装置,8─气动装置,9─上料装置,10─液压装置,11─润滑系统。 自动机的主要部件─机座为焊接的箱式结构。     

超精加工技术在活塞销生产中的应用

一、概述 由于超精加工设备简单调整容易,操作简单,加工精度提高显著,故最近一年多来国内活塞销行业不少成员厂对超精加工产生了极大的兴趣。83年底由肖山活塞销厂、上海一汽附厂与潍坊拖配厂联合在肖山活塞销厂用3M6312超精机床进行了首次活塞销超精加工工艺试验,活塞销超精加工后表面光洁度有明显提高,试验结果表明采用超精加工方法提高活塞销表面光洁度是可行的手段。(试验详细情况参阅“内燃机配件”1984年第1期,第30页,董良辉文章“利用无心超精加工来提高活塞销外园表面光洁度”)但由于试验批量小及试验条件等的限制,当时还认识不到活塞销超精加工后其几何精度也有明显地提高。     

活塞销的超声波清洗

0 前言 我厂为第二汽车制造厂生产的康明斯B系列活塞销,产品标准规定:每只销子装机前的清洗度为2毫克。即销子的杂质含量小于等于2毫克。上述标准给活塞销的成品清洗提出了较严的要求。给我们提出了新的课题。目前国产活塞销对清洗度有要求者甚少,用一般的清洗方法即可满足成品技术要求。而要达到2毫克这样高的清洗度标准。采用传统的清洗方法已无法满足用户要求。我们曾用人工刷洗三次的办法,另加一次串洗,虽然可达到清洁度的标准,但工人劳动强度大。工作条件恶劣,劳动效率低下,而且清洗出合格品的稳定性较差,随机性大。     

柴油机活塞销的修复

<正> 在那些以修复见长的既经济又合理的零件中,例如对柴油机寿命有影响的活塞销等零件进行修复具有重要意义。柴油机活塞销用低碳铬镍钢和低碳铬钢制造,其外表面为渗碳淬硬层。活塞销修复方法通常有钢化、镀铬、等离子堆焊、热滚压等。苏联汽车业的一些厂家广泛运用一种简单而新颖的修复汽车柴油机活塞销的方法。此方     

活塞销的温挤压

汽车发动机活塞销应具有高强度和耐磨性,因此在大批量生产中确定适宜的工艺过程是很重要的。 现在活塞销用棒料管料车制或用冷挤压成形,而活塞销的强化采用渗碳淬火、或调质和高频表面淬火。 棒料车制成形金属利用率低、劳动消耗高;管料车制成形增加金属利用率,但材料的价格较贵,材料消耗量的减少难以补偿管料价格的增长。     

活塞销的可靠性设计

本文在分析活塞销和活塞失效形式的基础上,对活塞销进行可靠性设计,在保证可靠度为99.99％的前提下,设计后活塞销的重量比原设计降低19％,从而使活塞销既经济又可靠。也对降低发动机振动具有一定的作用。     

比较日本ART公司与我国的活塞销生产

一九八八年四月二十二日至五月一日,我参加了国家机械电子工业部组织的内燃机及零部件赴日考察团。我们先后参观了日本五十铃汽车公司汽车装配线,日本与美国合作生产的四吨车发动机装配线,日本ART公司的活塞及活塞销生产线以及小野株式会社的测量仪器工厂。下面就我所看到的日本ART金属株式会社生产活塞销的情况与我国活塞销生产厂的情况进行综合对比。 一、企业基本情况 日本ART公司是生产内燃机配件的专业厂,主要生产活塞、活塞销、连杆等产品,该公司生产活塞销总人数为45～50人（包括管理人员）其中技术人员10人,年生产各类活塞销2400～2700万件,平均每人年产50万件左右,而我国目前生产活塞销的企业年产量均在200万件以下各厂生产活塞销人员在200人左右,平均每人年生产活塞销1万件以下,除去一些不可比因素,日本ART公司生产活塞销的全员劳动生产率是我国的40倍左右。 二、产品对比 通过对ART公司活塞销生产的考察,了解到;目前日本在汽车、柴油机的活塞销方面尚无国家标准,生产上主要是依靠用户需要提供的图纸进行生产,目前ART公司所采用的标准是企业标准,其主要技术要求的水平与我国目前国家标准无多大差别。现将本人看到的现场生产情况介绍如下: 1渗碳层的深度,一般为     

活塞销倒圆角工艺试验

本文叙述了活塞销外圆端面倒圆角工艺方法,提出其工艺探讨,并进行了工艺试验小结。     

活塞销倒角专机改造

0 前言 活塞销是发动机的关健零部件之一,其工艺要求在精加工端面后加工内外角。随着产品生产规模的扩大,外观质量与装配要求的提高,特别是汽配产品的生产,倒角工艺装备的开发显得愈加重要。长期以来,国内大部分中小厂家皆使用C6136等普通车床配专用不停车夹具加工。此工艺加工质量差、效率低、消耗高、劳动强度大,投资浪费严重,且使用过程中工艺布局不便,床身导轨局部磨损严重,设备维修频繁。为此,我们在“九·五”初期设计制造了一种新型倒角专机,经近一年的使用,效果较好,现介绍如下,供大家参考。     

活塞销自动加工工段

全苏动力机械制造工艺设计研究所研究设计的HH15/18型柴油机活塞销自动化生产工段,包括三条自动线,即预加工、精加工、最终加工自动线。 活塞销的毛坯是在毛坯工段上预先切断的厚壁钢管。第一条线是热处理前的活塞销机械加工线。如图1。     

活塞销行业产品质量概述

为了推动全行业活塞销质量的不断提高,现对82、83两年行业产品质量检查评比中普遍存在问题的项目进行了整理、汇总对比,以便找出差距,有目的的在行业内组织一些技术攻关,努力在短期内把活塞销质量提高到新的水平。 82、83两年参加活塞销行业产品质量检查评比的生产厂均为24个。下面为部分项目汇总表。     

活塞销温挤压自动化

活塞销温挤压自动化是将中频加热设备和挤压机通过一套提升机、三套机械手,由气、液、电联合控制组成（见图1）。从七九年底投入试生产运行以来,经过不断完善,目前已挤压出35余万件X195活塞销。实践证明:结构较合理,动作较可靠,减轻了工人劳动强度,工作环境文明,基本上满足了活塞销温挤压工艺的要求。 一、活塞销温挤压工艺过程 的动作顺序 1、已浸涂的毛坯由提升机送到加热器的储料道上; 2、补料缸将毛坯按时间节拍一个一个地运到加热器的入口处; 3、推料缸按时间节拍顺序将坯料推入加热器中,坯料经连续加热后,顺序从加热器出口掉入下端装有活门的接料筒内; 4、送料缸将热坯料按节拍送往挤压机的喂料机械手; 5、喂料机械手抓住坯料由伸缩缸送到     

活塞销磁粉探伤探讨

磁粉探伤是无损检测中应用较早、较广且精度较高的一种方法。它是利用缺陷处漏磁场与磁粉的相互作用的原理,检测铁磁性材料表面及近表面的缺陷,是以被检工件进行磁化为物理基础,广泛应用了电磁学原理,石内配总厂将磁粉探伤用于活塞销表面及近表面缺陷,的检测起步较早,并对磁粉探伤的各环节进行了大量的试验研究。试验证明,活塞销磁粉探伤比超声波探伤和渗透探伤的灵敏度高,且操作简便,缺陷位置、大小直观,结果可靠。但在探伤过程中对