低速机械调速器的研究

机械词速器以其简单可靠的特点在日常生产生活中具有广泛的应用。笔者深入探讨了基于摩擦原理设计的一种适用于较低转速的机械调速器,并介绍调速原理,对其进行了动力学分析及实验论证。     

一种新型离心摩擦离合器

文中介绍了一种楔形接触摩擦的重载离心摩擦离合器,其结构简单,寿命长,传递的功率大,造价低廉,接合分离迅速,是一种较为理想的离心摩擦离合器。     

一种限速安全离心摩擦离合器

介绍了一种新型限速摩擦离合器。该离合器采用非平面摩擦结构,当量摩擦系数为现有离心摩擦离合器摩擦系数的10~30倍以上;传递扭矩大,克服了现有离心摩擦离合器不能实现传递大扭矩的不足;体积小,结构简单、工艺性好,造价低廉、寿命长,接合分离迅速,过载自动保护。可广泛应用于交通机械、矿山机械、化工机械、建筑机械、冶金机械、食品机械、机床等领域。     

液压微量调速系统低速稳定性分析

给出微量调速回路数学模型，分析微量调速系统的低速稳定性，并指出了微量调速系统的低速稳定性的影响因素。     

转动部件低速转运平稳性的研究

本文通过数学力学分析,得出了轩动部件低速转运时临界运动均匀性系数ＡＣ与运动系统阻尼比ξ的关系。并提出了低速转动的平稳性不仅与运动的系统的摩擦特性有关,还与工作阻力矩的变化有关。     

伺服系统两种低速非线性补偿方法的对比实验

在伺服系统中,对以摩擦力矩为主的低速非线性补偿,通常采用两大类方法, 一类是基于摩擦力矩模型的补偿, 另一类是不基于摩擦模型补偿.针对伺服系统中低速非线性干扰,本文给出了两种控制策略来抑制伺服系统的低速抖动,一是基于库仑模型的自适应低速抖动补偿,二是高增益的PID控制补偿.进行了实验分析和比较,结果是:基于库仑摩擦模型补偿的系统最小平滑速度为0.002 4°/s,此时跟踪随机误差峰-峰值0.695″;采用PID校正时的最小平稳速度为0.029 6°/s, 随机误差峰-峰值1.281 5″.得出了基于摩擦模型的自适应低速补偿控制结果优于传统的PID控制的结论,为研制出结构简单,性能优良的精密转台伺服系统提供了理论和实验依据.     

一种离心通风机的导纳试验研究

对离心通风机安装架上减振垫处连接点进行了导纳试验研究.试验结果表明,在1/3倍频程频率范围为2～3150Hz内,该通风机与电力机车连接点处的导纳特性曲线总体变化比较平缓,达到了减振的设计效果.     

数控车床变频调速低速启动时转矩提升的设计

针对数控车床采用变频调速时，低速启动转矩低的实际问题，采取V／f控制方式是解决这一问题的有力措施     

低速气缸与高速气缸

气动技术中气缸运动速度是一个重要技术参数,本文对气缸能达到的最低无爬行状态的速度和高速运动时的最高速度进行了分析。     

新型离心安全摩擦离合器

本文介绍一种重载离心安全摩擦离合器,其结构简单,寿命长,传递的功率大,造价低廉,接合分离迅速,是一种较为理想的离心安全摩擦离合器。     

机械式离心调速器系统混沌的线性反馈反控制

建立了机械式离心调速器系统的动力学方程，求出了系统的平衡点。利用系统的相图分析了给定参数下自治系统及非自治系统的运动状态，用Poincare映射图分析了非自治系统混沌的形成过程。利用线性反馈反控制方法实现了自治系统及非自治系统混沌的反控制，将自治系统及非自治系统的周期运动利用适当的控制强度反控制到混沌运动轨道。     

重载离心摩擦离合器

介绍一种重载离心摩擦离合器，其结构简单，寿命长，传递功率大，造价低廉，接合分离迅速，是一种较为碰想的重载离心摩擦离合器。     

一种电-磁-机一体化的无级调速器的研究

依据电磁感应原理,研究设计一种电、磁、机一体化的无级调速装置,分析该装置的传动性能及其应用范围。     

小吨位叉车汽油机限速器的性能匹配

限速器可以保证汽油叉车的工作安全性。介绍对新研制的限速器进行试验的系统组成,限速器工作原理和工作过程,及其性能匹配技术要求等。通过试验可证实节流阀初始角及弹簧工作圈数对发动机性能及限速特性的影响。     

离心式压缩机叶轮转子抛光的节能原理及应用

针对大型钢铁企业制氧厂用DH－71型离心式空压机进行节能技术研究，论述对压缩机叶轮转子进行打磨抛光的节能原理及工艺方法。     

某大型直联离心压缩机转子系统的动力学特性研究

建立了某直联转子系统的有限元模型,进行了扭转固有频率的计算;考虑轴承的影响,进行了在定刚度和随转速变刚度情况下,系统弯曲固有特性分析,并采用对数衰减率进行了运动稳定性分析;最后根据API617相关标准,施加2种激励工况,进行了不平衡响应计算.对所有计算结果均与试验结果进行了对比.     

基于LabVIEW的离心压缩机动态压力测试系统研究

从分析表征离心压缩机喘振发生时的动态压力特性入手,揭示离心压缩机的出、入口及叶轮处的动态压力信号对研究压缩机喘振主动控制的重要意义。随后在800 k W离心压缩机系统上设计了动态压力测量的NI测试系统,并用Lab VIEW进行软件开发和实现。为致力于研究离心压缩机系统特性、喘振机理及主动控制方法的工程技术人员提供了搭建测试系统的设计原则和实现方法,具有重要的参考价值。     

半开式叶轮离心泵的效率优化与分析

为了提高半开式叶轮离心泵的水力效率,应用速度系数法对半开式叶轮离心泵的水力效率进行了优化,并采用k-ε湍流模型和标准壁面函数对离心泵进行了数值模拟,仿真分析了蜗壳和叶轮顶端问不同间隙以及不同叶片数对离心泵水力效率的影响。研究结果表明,当蜗壳与叶轮顶面的间隙为0．5mm,叶片数为6时,离心泵的效率较好。     

雷达天线系统离心风机气动噪声研究

基于FW-H方程,对离心风机进行气动声学理论分析,结合噪声测试方法,对某雷达天线系统进行噪声试验研究分析.测试数据表明,噪声和振动加速度频谱图分布较为接近,噪声振动能量峰值频率均为离心风机叶片基频的倍频,即雷达天线系统噪声主要来源于离心风机的气动噪声.通过改变均热板上翅片与风机叶片边缘的间距和调节风机转速,对单个离心风...