粗粒土路基振动压实三维动力模拟

粗粒土具有渗透性高,抗剪强度大等特点,工程性质良好,是一种较好的路基填料。但迄今为止,对于粗粒土振动压实机理认识比较模糊,振动压实参数对于粗粒土压实度的影响也不清楚。在工程中应用振动压路机进行粗粒土路基压实具有很大的盲目性。因此,本文采用无限元边界条件建立三维有限元动力分析模型,分析了振动压路机吨位、碾压速度以及松铺厚度对于粗粒土压实效果的影响,并根据计算结果对实际工程提出了一些实用的指导意见。     

浅谈路基压实施工质量控制

要做到路基的坚固而稳定,必须精心施工,才能建成高质量的路基工程.     

天然砂砾土路基压实质量的控制

本文介绍宁夏石中高速公路一期工程天然砂砾土路基施工,根据天然砂砾土中大于5mm砾料含量的重量百分比来确定最大干容量,从而控制路基压实度。     

公路路基施工的压实控制探讨

随着中国社会经济的迅速发展,公路建筑业也在蓬勃的发展当中,对于公路建设来讲,公路路基施工的压实是公路安全通行的保障,因为路基需要承受巨大的重力压力,要保障其路基的抗压力之外,除了对土体的稳定性和抗压性的要求之外,还需要路基施工压实工作的配合。本文就以公路路基施工的压实控制为论题进行简单的研究和探析。     

路基压实度控制探讨

路基压实度是公路施工中一项非常重要的质量控制环节，因为路基的强度、稳定性和承载力都是依靠压实度来保证的。因此，在施工中必须控制好压实度。     

公路工程路基压实施工质量控制

现阶段,我国科学技术以及经济水平在不断的发展和进步,人们的生活水平有了很大的提高,与此同时车辆的数目在不断的增多,公路的使用频率也在不断的增大,在公路工程路基压实施工过程中,存在一些问题给人们的安全出行带来了不好的影响。本文通过介绍公路工程路基压实施工的重要性,阐述了公路工程路基压实施工的影响因素,并且提出了公路工程路基压实施工质量控制措施,给我国公路工程狙击压实施工质量控制方面提供了参考和帮助。     

试论公路工程路基压实施工技术要点

公路工程的路基压实工作作为公路工程路基施工里的最后一环,同时也是保证公路施工质量的重要一环,将公路工程的路基压实作业做好能够确保路基的刚度和强度,从而延长公路的使用寿命。本文就道路工程里影响路基的压实施工相关因素进行了分析说明,并就如何做好公路工程的路基压实工作做了简要的分析与说明。     

路基施工中压实度的控制

阐述路基的压实原理,分析影响路基压实的主要原因及控制压实度的方法。     

对公路路基施工中的压实控制的分析

随着我国社会主义市场经济的不断进步以及国家政策的不断完善,我国交通运输业的发展可谓日新月异,这就给我国公路建设的发展提供了挑战。路基压实控制作为公路建设中的重要步骤,对于提高公路施工质量有着重要的作用。本文旨在研究我国公路路基施工中压实控制现状,针对出现的问题提出相应的解决策略,为我国在公路路基施工中压实控制的进一步发展提供一些可行性的思路。     

高原公路路基施工压实度的控制分析

公路工程施工中,对于路基压实度的要求比较高,其直接决定了路基结构的稳定性和强度,如果压实度不达标,将会直接对公路施工质量产生威胁,在后期运行过程中更容易产生质量病害,缩短工程服务年限。对于高原公路路基压实度的控制,是工程建设的必然要求,需要从实际情况出发,联合历史经验,确定路基压实度的检测技术要点以及控制方法,争取通过严格管控达到专业标准,排除质量隐患。笔者所在的新疆和田某公路工程就属于高原公路工程,其既有一般公路工程的特点,也有高原地区的特色。     

路基土的压实度分析

就路基土的压实度问题，探讨了理想的最大干密度与最佳含水量，介绍了土的湿密度和土的含水量的测定方法，对压实度进行了计算，并分析了其误差，提出了处理措施，以更好地检测路基土的压实度，从而保证公路的质量和使用年限。     

公路工程路基压实施工质量控制

随着我国经济建设的快速发展,公路工程建设也随之加快。在公路工程施工中,路基压实度会对施工的质量产生很大的影响。如果压实度不能满足质量标准要求,就会对路基路面造成一定的病害,使公路的使用年限逐渐降低。最终,对公路的行车安全和舒适性产生影响。因此,公路工程路基压实工作要不断地完善,才能够对施工质量进行合理化控制。     

公路工程项目路基路面压实施工技术探究

为了满足公路工程项目建设中关于平稳性方面的要求,在实际施工中需要相关施工人员加强对路基路面压实施工技术的深入性分析以及研究,考虑不同施工技术之间的协调度,构建一体化的施工方案,以此来提高整体的工作效果,同时要做好全过程的监督以及管理,考虑路基路面压实技术实施的可行性,和周边环境进行相互的匹配,逐渐提高整体的施工效果,延...     

探究路基填筑砾类土压实度控制方法

结合张石高速公路石家庄正定段路基填筑砾类土施工,具体介绍砾类土填筑压实度控制方法。根据以上压实度控制方法,立即应用于现场路基填筑压实度检验中,实际结果正如当初设想的一样,由于针对不同含石量均有相应的最大干密度,避免了常规击实试验标准的单一性,使标准也灵活了起来,基本杜绝了严格碾压后路基压实度不达标或超百的现象,充分保证了路基填筑施工质量。     

粗粒土路基工程性状试验研究

粗粒土在路基工程应用中优点众多,而目前对其工程性状的研究并不深入,无法有效指导工程施工。通过设计和开展室内试验,研究了粗粒土的击实曲线特征,以及不同粗粒含量情况下粗粒土最大干密度的变化规律,并深入分析了其根本机理,在此基础上,提出了相关的结论。同时,还提出了施工建议。     

公路路基施工压实特性及控制方法的探讨

本文对公路路基的压实特性、土基施工中的压实控制这两个方面进行阐述,并提出 相对应得措施,仅供参考.     

高速铁路路基粗粒土冻胀机理探析

针对严寒地区高速铁路路基冻胀的最大变形量应小于5mm的严格要求,就填筑于高速铁路路基的微冻胀填料开展微观研究,以探索其冻胀的内在机制。由于高速铁路路基发生微冻胀时粗骨料和细骨料的相互作用的应力应变关系比较复杂,无法用简单的力学模型来描述细骨料的受力状态,所以应用物理类比法,将二者的相互作用关系利用一个理想的物理模型进行模拟,建立了微冻胀填料不完全填充的冻胀微观力学模型,推导了在细颗粒膨胀过程中细颗粒体积膨胀率与混合物体积变化之间的关系。对其冻胀过程进行了理论分析,得到了微冻胀填料冻胀应力应变路径。该研究成果有利于提高对微冻胀填料冻胀机理的认识。     

公路路基压实度施工控制分析

路基压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基、路面的强度。本文分析了路基压实度的影响因素,结合路基压实试验段分析,对压实度控制方法进行了探讨。     

公路路基施工技术及路基压实质量的控制措施分析

随着经济水平的不断提升,公路交通也得到了极大的发展。公路路基的质量直接影响着公路建设的整体质量,近几年公路建设中出现了很多施工问题,需要加强对施工技术和路基压实质量的控制,保证公路质量。本文就公路路基施工技术及路基压实质量的控制措施进行了研究分析。     

路基施工压实度的影响因素及控制对策

分析了影响路基施工压实度的因素,提出了相应的控制对策。