预应力格构锚固体系格构梁内力分布规律模型试验研究

 通过大型物理模型试验,研究预应力格构锚固体系中格构梁在预应力作用下、滑坡发展过程中及滑坡极限状态的内力分布规律,并与倒梁法内力计算结果进行对比。试验结果表明：预应力格构梁各点应变在滑坡发展过程中逐渐增大,且存在2个极值点,正极大值位于跨中,负极大值位于节点,两者关系为节点处大于跨中;格构梁在跨中为外侧受拉,节点处为外侧受压;横梁应变呈左右对称分布,竖梁应变随加载呈上小下大分布;在预应力作用下,各横梁、各竖梁受力一致,但极限状态时,横梁从坡顶至坡脚受力依次增大,底梁内力明显大于顶梁;横梁竖梁受力不同,横梁节点弯矩大于竖梁节点弯矩;格构梁内力试验测试值与倒梁法理论值分布趋势基本一致,两者在边跨部分较为接近,中跨部分差异较大,倒梁法不能很好反映梁中间位置的受力状态。研究结果可为格构锚固体系的设计提供一定参考。     

高边坡格构式锚杆（索）支护设计的技术要点

本文简要介绍了高边坡采用格构式锚杆（索）进行加固支护的设计过程和方法,主要包括设计锚固力的计算、锚杆（索）的规范设计计算方法以及格构梁的设计计算,供相关设计人员参考。     

金地网球花园锚杆钢筋混凝土格构梁边坡支护结构

金地网球花园边坡支护长度600m，高8～15m，采用锚杆、钢筋混凝土格构梁支护结构。本文介绍了边坡的支护体系，论述了锚杆类型、锚杆试验和施工工艺以及边坡支护效果。     

锚杆格构支护边坡振动台模型试验研究

 以锚杆格构支护的均值土坡为研究对象,设计并完成了几何相似常数为15的硅胶边坡模型振动台试验,研究了支护结构的动力地震响应特征。通过试验,得出如下结论：(1) 在同一正弦波激励下,格构同一测点的动应变值的变化范围是基本保持不变的,与正弦波激励的变化规律一致。但在破坏阶段,测点的动应变值表现为无规律的变化且应变值均较大。(2) 同一激励下,横、纵格构梁的受力水平是基本相平的;对于同一行格构,中间应变值较大;同一列格构,由上到下呈“大→小→大→小”的变化特征,说明边坡竖向变形变化很大且受锚杆约束的影响;格构梁的不同部位受力不同,需要对薄弱部位进行补强。(3) 相同频率下,格构测点的动应变值随着加速度的增大,整体上表现为递增趋势。(4) 低频正弦波的频率较接近边坡的自振频率,坡体加速的动力响应就明显,边坡的相对位移则越大,因此,格构的动应变相应增大。试验结果表明,试验采用的硅胶边坡模型可用于边坡支护结构的动力响应分析,且模型可以重复使用,极大地降低了试验成本。     

锚喷+锚杆格构支护技术在边坡工程中的应用

结合梧州市第二污水处理厂场地开挖形成的边坡,对该边坡进行稳定性评价,确定运用锚喷+锚杆格构的边坡治理方案,阐述了该方案的工艺流程及技术要求,边坡监测结果表明治理效果良好。     

山体护坡装配式格构梁施工技术

针对山体护坡装配式格构梁施工技术进行研究,格构梁节点单元体采用预制装配式施工,减少钢筋、模板在斜坡上安装的施工难度;预制单元体构件通过预留锚杆孔便于工字钢与锚杆焊接固定,有效解决锚杆与预制格构梁的连接问题,操作简便;单元体间连梁采用简易轻便的定型塑料模板,通过对拉螺栓可与预制单元体快捷安装和拆除,质量安全可靠,减少边坡暴露时间,也减少了现场边坡安装模板、钢筋的工作量,降低施工风险,同时也减少了周转材料的消耗,有显著的经济效益和社会效益。     

结合案例分析锚索格构梁施工措施

本文主要阐述了某滑坡工程案例,介绍了锚索格构梁在岩质滑坡治理中的设计、施工方法及效果,以供同行参考。     

高边坡锚索格构梁支护施工质量控制

依托具体工程实例,采用锚索结构梁对高边坡进行支护防护工作,并使用不同的锚索格构梁间距和钢绞线丝数进行施工,对边坡抗压强度和坡底沉降量进行检测。研究表明：为增强高边坡稳定性,项目施工选用7丝钢绞丝、结构梁间距为1.5m进行施工,效果良好。     

预应力锚索格构体系中锚索锚固角度研究

针对预应力锚索格构体系中锚索锚固角度进行了研究,通过分析格构梁与坡体表面相互作用、抗滑力、施工工艺、坡体角度等对锚索锚固角取值的影响,得出应综合考虑坡角、滑面倾角、粘聚力、设计安全系数等因素,通过计算确定锚索预应力的合理锚固角度,进而比较分析得出最佳锚固角度。     

预应力锚索格构梁加固高边坡施工技术

针对高速公路施工中高边坡的不稳定,提出了预应力锚索格构梁高边坡加固技术,从施工准备、边坡土石方开挖、造孔、锚索制作、安装等方面论述了预应力锚索格构梁的施工技术,从而更好地防止高速公路边坡不稳定态势的发展。     

混凝土结构加固设计施工的两个问题

加固设计施工中会遇到高温、高湿环境中混凝土结构的耐久性和化学植筋的最大间距等问题,本文提出了解决方案.     

预应力锚索框架梁支护结构的设计

预应力锚索与混凝土框架梁的复合结构能够充分发挥锚索和框架梁的锚固作用，广泛应用于边坡加固中。根据锚索和框架梁各自的特点，说明预应力锚索框架梁复合支护结构的边坡加固机制：通过对锚索框架梁受力体系的分析，介绍框架梁的内力计算方法和锚索的主要参数设计。根据锚索的状态，划分为张拉阶段和工作阶段。针对锚索的工作阶段，提出利用滑坡推力确定框架梁上的土压力，从而采用倒梁法反推锚索拉力，计算出梁的内力。     

无粘结预应力混凝土扁梁平板结构设计及工程实践

本文讨论了无粘结预应力扁梁 平板结构的受力特点及其实用设计计算方法 ,并结合工程实践反映了这种结构形式的优越性     

混凝土的施工管理与混凝土结构耐久性设计

混凝土结构耐久性问题是一个综合复杂的问题,它受到结构设计、结构施工等各方面过程的影响。主要从混凝土施工方面讨论了施工过程对混凝土结构耐久性的影响,包括施工技术管理、施工质量管理两个主要方面;提出了增加混凝土施工管理方面对于混凝土结构耐久性影响的设计内容的建议。     

浅析混凝土结构中的钢筋代换

钢筋代换是混凝土结构施工中经常遇到的问题,本文介绍了钢筋代换的几种原则,根据(CB50010 -2002)《混凝土结构设计规范》,并结合工程实例分析影响钢筋代换的主要因素,提出在钢筋代换中应注意的几个问题。     

预应力碳纤维筋混凝土结构锚固方法及试验技术

碳纤维片、板材在结构工程中应用技术研究正引起我国土木工程界的普遍关注,并开始在加固工程中应用。以CFRP筋替代钢筋作为混凝土结构加强材方面研究较少,国内尚无应用实例。结合近年来研究体会,以日本爱知县南设乐郡郊区俱乐部内飞翔桥为例,探讨预应力碳纤维筋混凝土结构锚固方法及试验技术。     

钢骨混凝土大梁模板支撑体系设计与施工

天津诚基中心A区工程．为地下2层．地上28层的两个分体建筑,建筑面积约26万m^2,框支-剪力墙结构,建筑高度167．600m。     

马鞍山大桥锚固系统关键施工技术

马鞍山长江公路大桥主缆锚固系统是左汊悬索桥的主要受力构件,是大桥建设的关键控制性工程.锚固系统焊接工作量大、焊接变形难以控制,钻孔精度及涂装质量要求高.介绍单双束锚杆度后锚梁拼装工艺、焊接工艺、涂装工艺压质量控制措施,通过在施工过程中采用相应的工装及变形控制措施,有效地保证了焊接质量和变形控制,同时针对锚杆H梁螺栓连接...     

岩质高边坡支护结构体系的数值模拟研究

为了研究岩质高边坡支护结构体系的加固效果,结合石家庄至武汉铁路客运专线DK1126-997.09～DK1127-085.27岩质高边坡工程实例,利用ANSYS有限元软件数值模拟对其进行稳定性分析。对各种支护方案在开挖后岩质高边坡应力场、位移场分布以及抗滑桩应力进行比较分析,结果表明:边坡开挖后,框架梁锚杆(索)支护显著地减小了边坡的水平位移,改进了应力场的分布以及减小了抗滑桩的应力峰值,有效地增强了岩质高边坡的稳定性。     

蜂巢混凝土空心楼盖的设计与施工

现浇混凝土蜂巢空心楼盖是一种适用于大跨度、大空间建筑的新型楼盖体系,具有自重轻、跨度大、隔声防噪效果好、可提高建筑空间利用率等特点,并且还具有可缩短工期,节约成本的优势,具有广阔的应用前景。