宽内圈关节轴承内圈车加工仿形样板的设计

在Ｃ７２３２仿形车床上加工关节轴承加宽内圈时，必须配备仿形样板。由于车刀刀尖具有一定的刀尖圆弧半径，刀尖在车削球面时虽与跟踪杠杆头部同步，但有时不同位，这将会造成工件误差。本文在考虑消除误差的前提下，介绍如何设计仿形样板。     

刀具几何参数对数控车床加工精度的影响

介绍车刀刀尖圆弧半径和中心高对加工零件的轴向尺寸，圆弧半径及零件径向尺寸的影响。     

刀尖高对仿形车加工精度的影响

在大批量生产中,常使用仿形车床加工轴类零件。仿形车床刀具的运动轨迹是利用靠模来控制的。理论上讲,只要靠模正确,适当地调整刀具与机床回转中心的距离,就能加工出合格的零件。但是,在实际生产中,尤其是在加工直径差较大的零件时,同一个靠模,有时加工出的零件合格,有时无论如何调整,加工出零件的直径不能全部合乎要求。这与刀尖     

刀尖圆弧半径补偿对球面零件车削加工影响的分析

采用刀尖圆弧半径为0.4 mm的刀片,以0、0.4 mm、0.8 mm、1.2 mm为刀尖圆弧半径补偿值,得到球面曲率半径不同的四个试件,基于三丰C-3200测量仪对球面轮廓度进行测量,分析刀尖圆弧半径补偿对球面零件车削加工的影响。分析结果表明,在进行凸球面零件加工时,HNC-818A数控系统中的刀尖圆弧半径补偿功能有效,球面的曲率半径与刀尖圆弧半径补偿值的单调性一致。当刀尖圆弧半径补偿值线性变化时,球面的曲率半径呈非线性变化。当设定刀尖圆弧半径为真实值时,球面轮廓最为理想。在球面零件加工实践中,使用刀尖圆弧半径补偿功能,精加工采用可转位机夹车刀,通过试切法合理修改刀尖圆弧半径补偿值,可以提高球面零件的车削加工质量。     

刀尖圆弧半径对编制数控车床加工程序的影响

刀尖圆弧半径对数控车床加工零件的精度有很大影响,如果只按零件的加工形状编制加工程序,则有时零件不合格,特别是在加工带有锥面和圆弧的零件时,常常相差较大。本文介绍了在编制数控车床加工程序时如何弥补车刀圆弧半径对零件尺寸精度影响的方法。     

数控精车针阀体球头程序计算方法

如图1,针阀体球头尺寸精度要求高,SR值有时不到1mm,过渡圆弧R值一般为0.5mm,球头形状尺寸受刀尖的圆弧半径影响较大。刀尖圆弧较小时,球头表面粗糙度值高,而且车刀不耐用;刀尖圆弧较大时,球头产生平台,严重影响球头形状,所以选用刀尖半径r为0.1mm,这样在数控编程时就要考虑刀尖圆弧半径r对实际加工产生的影响。     

数控车床车刀刀尖对加工精度的影响

在数控车床加工的实际应用中,车刀的几何参数对车削加工精度有一定影响,应采取相应措施。 1.刀尖圆弧参数对加工圆柱类工件的影响 车削工件时,工件表面的成形是由车刀与工件表面接触处切点的运动轨迹保证。对于主偏角κ_r=90°的车削加工(图1),工件表面的轴向尺寸     

仿形车球面装置

在缺少专用机床的中小企业,当小批量加工球面时,有一定困难。劳动强度高,生产效率低,质量不易保证。因此,设计制作了仿形车球面装置（图１）。　　根据球面半径Ｒ１做仿形体,其尺寸Ｒ等于球面半径Ｒ１。把仿形体固定在锥柄上,将其插入车床尾座顶尖导向孔内,使其轴心与车床主轴同轴。球面工件用３爪卡盘夹紧,固定在车床主轴上。车刀和带轴承的导向支柱安装在车床溜板的小刀架上,车刀和导向支柱上的轴承应在同一直线上,并与床身保持平行。车刀从Ａ处切入,并做横向走刀运动。这时,导向支柱带动轴承沿仿形体圆弧Ｒ向前移动,则刀尖…     

曲面加工靠模曲线的计算

用仿形工艺加工曲面零件时,仿形靠模的形状并非与曲面零件的形状一致,也不是简单的放大或缩小。针对这一问题,以仿形车削圆弧回转面的靠模为例,首先讨论靠模触头滚轮中心的运动轨迹,再求出滚轮圆族外包络线的运动轨迹,最后得出靠模曲线形状的计算方法。     

液压仿形车床的靠模设计

采用液压仿形车床加工多台阶、形状复杂、批量较大的轴类零件,是既经济又可靠的方法。但对靠模(也称样件)的设计,因其简单,不被人们重视,致使在生产中常常出现一些问题。本文根据我厂多年使用液压仿形车床的经验,介绍一种样件设计方法。一、基本原理液压仿形车床工作时,仿形触头便沿样件轮廓移动,触头中心的轨迹如图1中点划线所示。在机床液压系统的作用下,车刀刀尖圆角中心轨迹将与这条点划线相同。为了便于说明样件与工件的关系,将这     

数控车床刀尖圆弧半径补偿的原理和应用

数控编程是按照车刀的刀位点编制的,实际加工中车刀刀尖并不是一个"点",而是一段小圆弧。本文分析了刀尖圆弧半径对零件尺寸精度的影响,介绍了刀尖圆弧半+-径补偿的原理、补偿方法及应用中的注意事项。     

浅谈数控车床的刀具补偿功能

刀具半径补偿是比较难以理解和使用的一个指令。使用该指令可以很容易根据刀具半径补偿的原理消除机床报警和产品过切或切不到的情况,给编程和加工带来很大的方便。2刀尖半径和假想刀尖的概念（1）刀尖半径：即是车刀刀尖部分为一圆弧构成假想圆的半径值,一般车刀均有刀尖半径,用于车削外径或端面时刀尖圆弧大小并不起作用,但用于倒角或锥面、圆弧时,则会影响精度,因此在编制数控车削程序时,必须给予考虑。     

数控车削加工中刀尖圆弧半径补偿的分析与应用

就数控车削加工中,车刀刀尖圆弧半径对加工误差的影响进行了分析,并根据不同功能的数控系统进行刀尖圆弧半径补偿的方法作了介绍.     

数控车床用切削刀具补偿计算

通过对数控车床在加工各种形状的零件过程中,由于车刀刀尖圆弧半径影响,产生加工误差进行了深入分析,并对刀具圆弧半径补偿的各种情况进行了分析计算.同时分析了数控车床刀具半径补偿的功能、应用场合及使用方法,从而通过刀具半径补偿功能消除车刀刀尖圆弧对零件加工的影响,保证了被加工零件的几何精度和位置精度精度,尤其是对保证精加工时被加工零件的几何精度和位置精度有着特别的意义.     

数控车削中刀尖高对零件尺寸精度的影响

在数控车削中 ,车刀的刀尖高误差会影响车削工件的尺寸精度 ,这在车削高精度阶梯轴类零件时尤为明显。因为数控车削时 ,刀具的进给尺寸靠数控程序设定 ,而且人们往往习惯于对车削阶梯轴类零件采用一把刀将大、小外圆连续一刀车成 ,这样 ,对于加工精度高的阶梯零件 ,如其大、小外圆的公差值在ＩＴ7级以内 ,人们往往会发现在程序编制正确的情况下 ,小外圆尺寸在公差以内 ,而大外圆尺寸却不对 ,或者相反 ;镗阶梯孔也如此 ,这就是由刀具的刀尖高误差引起的 ,下面就刀具刀尖高误差对加工零件尺寸精度的影响作一下分析。图 1所示为大圆半径为Ｒ ,…     

数控车削加工刀补应用探求

刀尖圆弧半径补偿是数控车削加工中的重要问题,就刀尖半径在数控车加工回转体零件中对加工轨迹轮廓的影响进行了探讨;在数控车加工特形面时因选用的刀具不同,运用刀具补偿的方式则不同;阐述了刀具圆弧补偿的原理及其应用;对编程时的关键点以及补偿的方法进行了介绍。     

数控车削加工刀补应用探求

刀尖圆弧半径补偿是数控车削加工中的重要问题,就刀尖半径在数控车加工回转体零件中对加工轨迹轮廓的影响进行了探讨;在数控车加工特形面时因选用的刀具不同,运用刀具补偿的方式则不同;阐述了刀具圆弧补偿的原理及其应用;对编程时的关键点以及补偿的方法进行了介绍.     

特型面加工要点

加工特型面时,由于许多零件尺寸自身的原因,必须采用特殊的编程方法,才能达到特殊加工的效果,生产加工出符合图样要求的高精度零件,如加工图1所示的圆弧面和锥面时直接按图样上尺寸编程,不采用刀尖圆弧半径补偿,车削加工出的零件尺寸和图样就不符合,操作人员总以为是机床精度问题。     

自动车端面圆弧工具

在车床上车制球面垫圈等端面圆弧工件时,一般采用靠模方法。这种方法比较原始,是由专用靠模来控制拖板箱上刀尖的运动轨迹。其缺点是:刀尖运动曲线精度不高;退刀受模板限制,影响操作和工作效率;一种专用靠模只能加工某一固定半径圆弧,当多品种生产时,势必耍配备许多靠模,很不经济。针对这些问题,我们设计制造了可调半径的自动车端面圆弧工具     

车刀刀尖圆弧半径对零件加工精度的影响

由于刀尖圆弧半径的存在,使得刀具运行轨迹与被加工零件的表面形状产生差异,由此引起被加工零件的轴向及径向尺寸误差,从而影响零件的加工精度。因被加工零件的表面形状各异,所以引起的差异也各不相同,文中依次分析了车削加工各类零件表面形状引起的差异及采取的措施。