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本文介绍了链段疲劳试验中确定其疲劳极限值的方法，在一般机械零件的疲劳测试中，有多种方法测试疲劳极限，但究竟选择哪一种方法最合适，需要根据被试零件的结构及工作要求等来确定，本文根据链条的工作特性探讨了测试其疲劳极限值的具体方法。 相似文献
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链条疲劳试验夹具的结构型式直接关系到疲劳试验数据的可信度,分析了传统的单自由度夹具的缺点,设计了新型的双自由度夹具。 相似文献
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正精密短节距滚子链和套筒链是近年来发展起来的用于汽车传动等方面的高精度、高强度链条。汽车用精密短节距滚子链主要用于汽车发动机正时系统、机油泵、平衡轴和共轨泵驱动系统,是发动机的关键零部件,因而汽车用滚子链须具备较高的强度、抗疲劳 相似文献
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本文以套筒滚子链传动疲劳寿命为目标函数,对其传统参数的优化设计进行了探讨,通过实例设计,证实了本方法的优越性。 相似文献
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本文通过大量的实验研究，弄清了目前我国大规格精密滚子链条耐磨性能在国际上的质量水平，提出了尽快提高我国链条产品耐磨特性的方法。 相似文献
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工程用钢制套筒链的疲劳与磨损特性吉林工业大学链传动研究所孟繁忠金昌黄梅１．结构特性工程用钢制套筒链作为传动与输送用的重要机械基础件，适用于斗式提升机等物料输送机，特别是在提升和输送颗粒或粉尘物料的工况下，更具有优越性。普通滚子链工作时，物料颗粒和粉尘... 相似文献
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对在机械构件的疲劳试验中采取强化措施后的强化效果问题，从可靠度和疲劳寿命两方面进行探讨。从理论上分析这两种强化效果判据的依据，并对实例进行研究，得出了有益的结论。 相似文献
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高速滚子链的多冲磨损特性 总被引：7，自引：1，他引：6
汽车链条的高速多冲特性不同于其它高速滚子链,高速下的多冲特性以及速度与载体交变特性的双重效应,对其耐磨性能提出了荷刻的要坟,而速度与载荷交变特性的影响尤为重要。销轴、套筒零件表层的抗多冲过载能力和抗多冲磨损能力以及心部的抗塑变能力和表层的循环软化与硬化特性是汽车用高速滚子链磨擦学设计的关键因素。 相似文献
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套筒滚子链的动力学建模研究 总被引：6，自引：0，他引：6
以套筒滚子链为工作执行机构的一类机械系统为研究对象,分析了其动力学影响因素,探讨了该类系统的动力学建模方法.应用有限单元法将链条离散化为若干个链节为基本单元在节点彼此相连的组合体,视每个基本单元为纵向振动的杆单元,通过组集各单元的质量矩阵、刚度矩阵及广义力列阵得到系统质量矩阵、系统刚度矩阵及系统广义力列阵,建立了该系统的动力学方程.在此基础上,应用振型叠加法对动力学方程进行了求解计算,分析了套筒滚子链以修正正弦、修正等速等多种不同运动规律实现间歇运动时链节加速度响应的区别,以及对应同一种运动规律实现间歇运动时链条上不同链节处加速度响应的变化规律. 相似文献
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在一般情况下,链条的寿命与疲劳强度及磨损伸长有关。设计合理的链传动,链条的疲劳破坏是很少发生的。这时链条的使用寿命主要取决于磨损伸长的程度。现在报废的链条中,大多数没有达到寿命极限,本身还具有一定的强度,只不过是因为链条节距伸长了满足不了工作要求而已。 相似文献
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选取套筒滚子链一般采用“功率法”和“安全系数法”。但用这两种方法选择的链条,常常不太经济。七十年代后期,国外提出了根据疲劳理论选择滚子链,从而达到了较好的经济性。本文对这一方法(本文简称为“寿命法”)作些介绍。 相似文献