世界大功率柴油机发展应用综述

本文通过对世界著名柴油机厂家的业绩统计，综述了船用和陆用电站大功率柴油机的使用分布情况，并分析了大功率柴油机的发展趋势。     

《中国大功率柴油机发展研究》课题通过技术鉴定

由中国内燃机学会大功率柴油机分会和七一一研究所共同承担的《中国大功率柴油机发展研究》课题，已按计划完成，并于2000年3月15日在苏州召开了课题技术鉴定会。与会的19位领导和专家代表了我国大功率柴油机行业的主要企、事业单位一致通过了鉴定。认为：课题选题符合我国国防和经济建设的实际需要，真实地反映了我国大功率柴油机发展全貌，为军、民品开发、产业发展、投资改造、引进合作，也为迎接：“入世”挑战、制定“十五”规划、加速“国企”改革提供了科学、可靠的依据。《中国大功率柴油机发展研究》课题通过技术鉴定@汪宝兴…     

信息之窗

沪东重机总装试验和铸铁车间动工中国主要船用柴油机生产基地，沪东重机股份有限公司，其技术改造项目新建柴油机总装试验车间、铸铁车间，于日前正式开工．两个项目总投资2．2亿人民币，建成后，柴油机年生产能力将从目前37万千瓦（50万马力）扩大至2003年的74万千瓦（100万马力），所达规模将进人世界船用柴油机制造厂的前列．目前，沪东重机在大力承接柴油机业务的同时，紧紧瞄准市场最新动向，及时捕捉瞬息万变的市场机遇，充分利用人才、技术等各方面的综合优势，相继开拓了盾构、陆用电站、治金设备等一批非柴油机产品，并使盾构制造…     

柴油机供油压力波管外测量研究

针对大功率柴油机供油装置的特点和现有供油压力夹紧式传感器信噪比小、对油管形状适应性差、寿命短的弱点展开研究，设计了一种新供油压力夹紧式传感器，在大功率柴油机上取得了良好的效果。     

船用大功率柴油机价格走势分析及预测

介绍了国内外船舶中低速大功率柴油机的发展,分析了近年来中低速大功率柴油机的价格变化情况、各影响因素及其与船舶柴油机价格的相关性,并预测了船舶柴油机的价格走势。     

船用大功率柴油机远程在线支持系统技术研究

随着大数据时代的来临,船用大功率柴油机远程在线支持系统是我国海洋战略的必然发展方向。从总体设计和基础技术两方面分析介绍了船用大功率柴油机远程在线支持系统的研究和开发重点。指出:船用大功率柴油机远程在线支持系统对基础数据的要求非常高,必须十分重视基础数据的获取、研究及传输等,为船用大功率柴油机远程在线支持系统的开发和应用打下坚实基础。     

大功率柴油机学术年会在安庆召开

大功率柴油机学术年会于1981年10月22日至28日在安庆市召开.这次年会是由中国造船学会轮机学术委员会、大功率柴油机情报网和中国内燃机学会大功率柴油机专业委员会联合召开的.主办单位是六机部711所,东道单位是在安徽省安庆市的477厂。10月22日首先召开了中国内燃机学会大功率柴油机专业委员会成立大会.这是继汽油机煤气机专业委员会成立以后第二个成立的中国内燃机学会下属的专业委员会.大功率柴油机学术年会收到论文140多篇,经有关专家评阅     

柴油机喷油器精密偶件的材料选择及热处理

柴油机的精密偶件是柴油机的关键零件，其工作的可靠性直接影响柴油机的运转和可行性。因此研究精密偶件的材料选择及热处理对提而其工作可靠性，适应柴油机向大功率、高负荷和高指标方向发展具有重要意义。     

大功率高速船用柴油机主要技术参数的发展

根据国外大功率高速船用柴油机20多年发展状况,以柴油机强化指标、平均有效压力等主要技术参数为主要对象,分析并提出大功率高速船用柴油机主要技术参数的发展趋势。     

对船用大功率柴油机排放控制技术的思考

阐述了柴油机控制排放的一般方法,介绍了ABB、Sulzer、Pielstick、Wartsila公司在大功率船用柴油机降低排放,特别是在控制NOx排放方面所做的工作.分析了船用大功率柴油机的特点和有害气体排放的控制要求,对我国船用大功率柴油机有害气体排放控制技术的研究提出了建议.     

船用柴油机功率测量不确定度评定

针对船用柴油机功率测量存在的不确定度,根据JJF1059-2012《测量不确定度评定与表示》中规定的方法,对标定工况下发动机功率测量不确定度进行评定,得出影响不确定度较大的分量以及原因,在此基础上,提出了对船用柴油机功率测量时测功器选择的建议。     

小缸径多缸柴油机装配工艺方案初探

探讨了大批量多品种小缸径多缸柴油机的装配工艺方案,介绍了从生产线的整体布局、装配工艺流程,到总装线、校车线等的设计。     

高功率密度柴油机连杆强度分析

采用仿真分析的方法计算了高功率密度(HPD)柴油机的工作过程,并以此为基础计算了HPD柴油机连杆所受机械负荷,利用有限元方法分析了连杆受最大载荷时的应力和变形。计算结果表明,不同转速下HPD柴油机的最大压缩载荷比常规功率密度(TPD)柴油机高0.5~2倍以上,最大拉伸载荷则相差无几;最大压缩载荷并不出现在标定转速工况;与常规功率密度柴油机相比,连杆应力的增加与机械负荷的增加基本呈线性关系。     

某型船用大功率柴油机功率性能提升分析研究

国内船舶行业的不断发展,对柴油机动力提出了更高的要求.研发更高功率的柴油机势在必行.本文通过用AVL-BOOST软件建立柴油机工作模型进行模拟计算,搭建某型柴油机整机性能仿真模型,评估该型柴油机功率性能提升可行性,并从凸轮型线、缸径等方面对柴油机进行优化模拟计算,匹配出柴油机的最优配置,为柴油机功率提升提供方向指引和技...     

喷油提前角对柴油机动力性能影响的研究

喷油提前角是影响柴油机动力性能的一个重要参数。文章通过AVLBoost软件进行柴油机模拟计算,通过实验验证计算与实验结果吻合良好。研究了喷油提前角对柴油机动力性能的影响,提出本实验用柴油机的最佳喷油提前角为10℃ABTDC。     

二甲醚与柴油混合燃料发动机排放性能实验

通过在D6114ZLQB柴油机上进行D30混合燃料与晰柴油的性能对比实验,研究了D30混合燃料对柴油机性能的影响,并通过优化发动机供油系统参数,寻求燃用D30混合燃料的最佳排放。实验结果表明,原机供油系统经优化后燃用D30混合燃料,发动机的动力性与原柴油机相当,燃油经济性有所改善,PM排放大幅度下降,NOx在整个负荷范围内得到有效控制。     

大功率柴油机曲轴箱罩盖的结构设计

基于大功率柴油机曲轴箱拆装不方便,常因机体壁厚偏薄造成安装密封盖的螺栓孔钻穿的问题,改进设计了一种新型大功率柴油机曲轴箱罩盖。重点介绍了关键部件的选型和设计。经试验验证,改进设计后的曲轴箱盖满足柴油机性能要求,且拆装方便,节约人工成本。     

机车柴油机高原甲醇补氧方法探讨

针对高原内燃机车在隧道、上坡工况运用时，因工况变化导致柴油机空燃比降低、燃烧过程恶化、冒黑烟等现象的发生，提出了采用甲醇-柴油双燃料系统补氧方法，以提高功率，恢复柴油机正常运行，并对此进行了定性、定量分析。     

258 kW D683高速船用主机的研制

D683系列船用柴油机是上海柴油机股份有限公司在D6114车用柴油机的基础上,根据公司多年的船用柴油机设计经验,结合我国船艇的特点,研制开发的新一代高速、轻型、低排放、节能型船用柴油机,功率范围为110～258kW,主要用于高速船艇的主机动力,也可用于舰船的辅机、发电机组等。主要介绍该系列船用柴油机中功率最大的258kW柴油机的研制开发过程、结构设计及性能研究的情况。     

舰船大功率柴油机可控低温高强度燃烧技术及其实现

针对大功率柴油机功率、经济性、排放性及运行平稳性的要求,从优化燃烧过程的角度出发,提出了一种新的燃烧模式,并讨论了实现这一燃烧模式的技术途径。以PA6柴油机为例,预测了采用该燃烧技术后的性能。结果表明,PA6柴油机的平均有效压力可达到3M Pa,功率可提高50%,强载度可达到30.45,机械负荷及热负荷均保持在可承受的限度之内。