刮板输送机驱动链轮磨损与啮合力学行为

刮板输送机驱动链轮的过度磨损是驱动链轮失效的主要形式,驱动链轮与圆环链的啮合力学行为与驱动链轮的磨损互相影响。采用试验与理论相结合的方法研究了刮板输送机链轮磨损特征以及驱动链轮磨损前后与圆环链啮合力学行为的不同。使用柔性三维扫描仪对驱动链轮链窝曲面磨损失效前后进行扫描与对比,利用数值分析方法对驱动链轮磨损前后与圆环链啮合力学行为进行分析。链窝曲面扫描结果表明磨损后驱动链轮链窝准线平移,母线由标准圆弧磨损为椭圆弧;对驱动链轮与圆环链啮合力学行为分析得出磨损后驱动链轮链窝与圆环链接触滑动距离与磨损量成线性关系,并与链窝准线斜率相关的结论;提出大γ角的滑动段以及小γ角的啮入段既能缓解链轮链窝磨损又可保证啮合稳定性的驱动链轮链窝准线设计要求。     

基于逆向工程技术分析链轮磨损

逆向工程技术可以直观测量和描述复杂型面的磨损量,利用该方法对刮板输送机链轮的链窝磨损进行了分析。通过重构磨损零件的表面形貌,并与原始设计的CAD模型进行三维比较,获得了刮板输送机失效链轮的链窝磨损量。结果表明,链轮的链窝型面存在严重磨损,磨损量最大的位置出现在链窝节圆端点附近,对于驱动侧,最大法向磨损量为23.368 9 mm;对于被动侧,最大法向磨损量为14.939 06 mm。     

刮板输送机驱动链轮链窝磨损问题分析与改进设计

针对某煤炭企业刮板输送机驱动链轮磨损问题,借助ANSYS workbench仿真计算软件,开展了驱动链轮接触强度分析与改进设计工作。通过将链窝弧半径增大2mm的方法完成了链轮结构改进,应用结果显示,可以降低设备故障次数,提高链轮寿命,保证了煤炭企业的产能和效率,为企业产生更多的经济效益。     

刮板输送机驱动链轮的磨损机理研究

链轮是刮板输送机的关键部件之一,链轮的可靠性在刮板输送机的整个传动过程中有着重要作用,而影响其可靠性的关键因素是圆环链与链轮之间的啮合接触的力学特性。采用ANSYS/LS-DYNA有限元模块,分析了刮板输送机圆环链与驱动链轮啮合状态下的应力状态;使用圆环链与链轮啮合试验台模拟了驱动链轮的磨损状态,并使用表面形貌测量仪采集了链轮磨损形貌。结果表明,在圆环链与链轮进行啮合接触时,圆环链的紧边承受载荷;链轮链窝主要发生疲劳磨损和磨粒磨损。     

链轮链窝部位尺寸控制及测量方法

针对当前煤矿设备中刮板输送机所用链轮组件的使用,分析了链轮在加工后检测的主要内容和存在的问题,链轮在使用过程中关键部位易损现象,介绍了煤矿用链轮链窝部位尺寸应控制的方面和一些测量方法、技巧。     

贺西煤矿刮板输送机链轮链窝磨损原因仿真模拟分析

针对贺西煤矿SGB620/40T型刮板输送机链轮磨损问题,借助ANSYS有限元仿真分析方法,建立了链轮与圆环链配合模型,开展了链轮磨损原因分析工作。结果表明,链轮工作过程中链窝应力集中是其出现磨损的主要原因。通过分析链轮工作过程中的总变形情况,得出链轮链窝磨损较大时极易出现链轮断齿故障,并提出了优化策略。     

链轮磨损试验方法研究

链窝过度磨损是刮板输送机链轮失效的主要形式。通过观察磨损失效后链轮链窝的表面形貌特征,分析了链窝的主要磨损类型。结合实验室试验时加速磨损的需求,将链条链窝摩擦副的运动形式简化成了往复直线运动,提出了一种高效节能的链轮磨损试验方法。对机械式、电磁式、电液式3种往复直线运动机构进行了综述,介绍了采用电液伺服系统的优越性。     

圆环链驱动链轮链窝曲面数控加工方法研究

矿用圆环链驱动链轮是刮板式输送机传递运输动力的关键零部件。其制造质量直接影响刮板输送机的工作效率。而链轮齿部的链窝为多重渐开线的组合扫掠形成的复杂空间曲面,该曲面的加工制造精度直接影响链轮本身的使用效果。     

矿用链轮检测方法改进及新型链窝量规设计应用

链轮的制造必须符合设计要求,其质量是链轮性能的保证,检测是保证制造满足设计要求的重要手段,而对链窝的检测又是其中的关键。研究了利用三维设计手段,设计制作一种新型链窝量规,并对链轮的检测方法进行了改进,重点用于链轮链窝的检测,取得了良好的效果。     

边双链型刮板输送机驱动链轮参数的正交优化设计

为了减缓驱动链轮的磨损,提高刮板输送机的工作效率,以SGB420/22型刮板输送机驱动链轮为研究对象,根据模型的实际尺寸,利用UG软件建立驱动链轮和圆环链三维实体模型,使用ANSYS有限元分析软件,对驱动链轮和圆环链的啮合状态的应力进行了分析。针对与其力学性能相关联的各项尺寸参数进行了优化分析,根据其正交优化结果得出了参数影响程度以及最优参数配比,为优化刮板输送机驱动链轮结构提供了理论依据。     

采用展成法加工圆环链链轮圆弧线齿廓和链窝

分析了矿用高强度圆环链链轮的结构特点,说明齿廓和链窝误差对圆环链传动带来的影响.介绍一种采用展成法加工圆环链链轮圆弧线齿廓和链窝的工作原理,并给出相关的几何参数计算公式,为制造圆环链链轮的专用设备进行了必要的基础理论研究和探讨.     

基于ANSYS的矿用刮板输送机链轮与链环啮合特性分析

保证链轮和链条具有较高的结构性能,已成为提高刮板输送机工作效率的重点研究方向。以链轮、链条主要故障失效分析为基础,开展了两部件之间的啮合特性分析,结果表明:链轮的链窝、链齿、齿根及啮合处的链条等部位均存在结构薄弱问题,极可能率先出现结构变形、断裂等故障现象,由此,提出降低两部件啮合故障失效的主要措施,此措施可为煤矿企业及现场操作人员提供重要的参考。该研究对降低两部件的故障概率和提高刮板输送机的工作效率具有重要的现实意义。     

链轮和圆环链运行磨损情况的改进

圆环链经恶劣工况使用后磨损情况,是导致缩短链条和链轮的使用寿命,是造成生产事故多,生产成本提高的原因之一.通过链轮和链环理论配合试验以及光弹试验法补充,设计了GR链窝链轮,接着对改进设计的直链窝形链轮和链条运行情况进行试验台试验.图1为直链轮基本特征及其同半球链轮的比较.首先图1b示出当链环圆弧半径处于公差下限时,链环接触链窝,典型的挤扁特征就是这一结     

矿用圆环链链轮链窝的尺寸检测

链轮链窝是链轮设计、加工制造及检测的关键部位,直接影响链轮与圆环链啮合时的接触、传递动力和链条振动情况。借助三维激光扫描仪获取链轮的检测模型及利用反求工程专用软件,提出两种有效的检测方法。检测结果证实,链窝的各关键尺寸均符合加工要求,采用数控加工链轮的方法提高了传动效率和链轮的使用寿命。     

圆环链轮齿形在铣床的加工

<正>1概述我公司设计制造的SGZ630/150型刮板输送机所使用的驱动链轮为双层链窝整体结构。输送机链轮齿数Z=6、轮齿间距A=125 mm、节圆直径为φ356 mm、齿形半径为R=53 mm,链轮中心至链环支撑面的距离为155 mm,结构如图1所示。     

基于SIEMENS和FANUC数控系统加工圆环链轮链窝的工艺

针对圆环链轮链窝特点进行分析,首先介绍数控R代码编程和用户宏程序功能编程的特点和应用范围,通过讨论主要数控编程参数分析及计算,最后分别了采用SIEMENS 840D系统R代码编程和FANUC 18i系统用户宏程序功能,进行圆环链轮链窝数控加工。     

基于CAM技术的链传动啮合机理研究

针对刮板输送机链传动的特点,以CAM技术为分析基础,利用CAD和UG对链传动的啮合机理进行分析研究,并根据链传动啮合机理,对刮板输送机链轮链窝UG建模方法进行讨论,对方法不同所建立的模型进行分析研究,找到合理的链窝建模方法,进而提高链传动啮合的合理性,减缓链条和链轮的磨损速度,提高刮板链和链轮的使用寿命。     

对开链轮加工工艺的改进

原对开链轮加工工艺难以保证结合面的位置精度和结合面处链窝的尺寸精度,仅靠样板保证要求,另外,操作人员素质是决定加工质量的主要因素,链轮装配后爬链现象时有发生;文章对对开链轮加工工艺进行了改进,改进后的工艺由线切割设备保证结合面的位置精度和尺寸精度,链轮应用后杜绝了爬链现象的发生。     

刮板输送机驱动链轮结构改进优化

刮板输送机链轮是主要的受力以及磨损部件,改善链轮受力对提高其使用寿命以及运行可靠性具有重要意义。文章对矿井综采工作面使用的SGZ-1000/3×1000刮板输送机链轮受力情况进行分析,并优化链轮结构,发现齿根圆半径7 mm、链窝弧半径24 mm、齿根圆弧半径30 mm时,链轮与圆链环啮合时受力更为均衡,应变以及磨损量较小。     

SGZ730-800系列刮板输送机链轮轴组修复工艺研究

SGZ730-800系列刮板输送机在煤矿生产中有着非常广泛的应用。链轮轴组是刮板输送机驱动链条输送煤炭的核心部件，也是经常更换、维修的部件。链轮轴组处于周期运转中，出现链窝、轮齿磨损严重以及链轮锈蚀现象，造成后期的拆解、修复工作十分困难。主要研究链轮轴组磨损后的修复和不易拆解时的维修工艺，以提高链轮轴组使用寿命和维修效率。