空间曲面投梭凸轮的解析设计

本文导出空间曲面投梭凸轮的实际轮廓曲面方程,并以某丝织机投梭机构为例进行计算,所得结果与作图法比较,具有误差小,设计精度高,可在微机上进行计算等优点。本解忻设计法适用于从动件平面与凸轮平面垂直的摆动从动件空间凸轮机构的凸轮设计。     

摆动从动件平面凸轮机构的定压力角综合

本文提出了摆动从动件平面凸轮机构的定压力角综合问题，导出了相应的机构综合公式，并对从动件工作曲线进行了分析，得出了一些简单而有用的结论     

摆动从动件平面凸轮机构的定压力角综合

本提出了摆动从动件平面凸轮机构的定压力角综合问题,导出了相应的机构综合公式,并对从动件工作曲线进行了分析,得出了一些简单而有用的结论。     

关于平面凸轮机构特征圆的概念及运动转角的度量表示方法

本文首次引入了凸轮机构特征圆的概念,清楚地定义说明了盘形凸轮机构运动转角的现有二种度示(度量和表示)方法;本文还给出了第三种新的度示方法,证明了这三种度示方法的一致性,从而统一了直动从动件和摆动从动件平面凸轮机构运动转角的度示方法。     

平底移动从动件凸轮机构CAD

在凸轮机构中平底从动件凸轮机构受力性能最好。本文论述了平底移动从动件盘状凸轮机构的一些参数的选择及凸轮廓线的设计方法和ＣＡＤ过程，可促进平底从动件凸轮机构的设计与应用。     

平面盘形凸轮轮廓曲线统一建模的研究

将从动件的直线往复移动和定点往复摆动用虚拟摆动统一表示,采用单参数包络曲线理论建立直动和摆动从动件平面盘形凸轮轮廓的统一数学表达式。根据统一的数学表达式可以开发出一套适合于各类平面盘形凸轮机构的CAD软件包。     

图解法求解平面运动从动件凸轮轮廓

介绍一种基于AUTOCAD的求解从动件为平面运动的凸轮机构的方法．     

平底移动从动件凸轮机构CAD

在凸轮机构中平底从动件凸轮机构受力性能最好。本文论述了平底动从动件盘状凸轮机构的一些参数的选择及凸轮廓线的设计方法和ＣＡＤ过程，可促进平底从动件凸轮机构的设计与应用。     

一种不规则从动件平面凸轮机构的综合新方法

本提出了一种不规则从动件平面凸轮机的综合新方法，并用该方法导出了各种摆从动件平面凸轮机人体的通用解析式。     

凸轮机构从动件端部形状的作用分析

讨论了凸轮机构从动件端部形状对从动件运动性能的影响,提出了改变从动件端部形状对凸轮机构设计及实际应用的作用。     

基于螺旋线方程的螺旋板换热器板长计算方法

提出了一种基于螺旋线方程的螺旋板换热器板长解析计算方法．使用该算法不但可以实现螺旋板换热器板长以及其它螺旋尺寸的精确计算，而且可以方便地实现任意螺旋角条件下．由螺旋角到板长和由板长到螺旋角的正逆双向计算．具有普遍应用意义．     

关于提高复合材料中铝板基表面活性的研究

本文介绍了一种电解腐蚀和阳极氧化活化铝板基的新方法。实验数据表明,经此法处理的铝板基剪切强度提高82.2%。于是铝板具有很高的表面能、表面活性和极强的吸附能力,为生产抗剪强度高、性能优良的航空航天用铝板基复合材料开辟了一条新途径。     

船体外板曲面形状误差评定方法分析

钢板曲面成型检测是自动化水火弯板加工的闭环系统的关键技术之一.利用曲面的微分几何特性,基于禁忌搜索算法,提出一种新的船体外板曲面形状误差评定方法.该方法克服了传统模板定性检测法的不足,通过实船板算例分析表明,该方法可以对水火弯加工后曲面钢板的成型情况做出符合工程要求的判别.     

Theoretical calculation and experimental study on the load distribution coefficient （LDC） of three-ring gear reducer

Three-ring gear reducer (TRGR) is one of trans-mission inventions in China. As a transmission device,it works on basis of few teeth difference transmissionprinciple. Three-ring transmission structure is as shownin Fig.1. Three-ring transmission consists of two high-speed input shafts 1 with three eccentric shaft sheathsrespectively whose phase difference is120°or180°, onelow-speed output shaft2, three ring plates 3 with inter-nal gear and external gear 4 assembled on output shaft.All shaf…     

高层建筑厚板转换层整体分析方法研究

在简要总结高层建筑厚板转换层设计方法的基础上,提出了对包括转换层在内的高层建筑进行整体分析的方法,即对结构整体(包括杆件和非杆件)采用实体单元建立有限元模型进行计算,然后按照弹性应力图形进行配筋.并对一个简例进行了详细的分析,说明提出的方法更符合构件的实际受力情况,计算结果精度较好.     

一种基于彩色纹理特征的车牌定位方法

准确快速的车牌定位是汽车牌照自动识别系统的一个重要环节．利用Roberts算子对车牌图像进行边缘检测,根据车牌的彩色纹理特征和灰度跳变特征,提出了一种基于彩色纹理特征的车牌定位新方法,利用采集的80幅车牌图像,在MATLAB环境下进行车牌定位实验,定位准确率达92．5％,实验结果验证了该算法的有效性和鲁棒性．     

车牌上下边缘精确定位

车牌识别主要用于智能交通领域.车牌本身受到一些干扰,有时车牌识别软件无法正确识别字符.车牌定位是车牌识别的基础,也是车牌识别过程中最重要的部分.车牌定位一般分为两部分,首先是粗定位,主要分割出车牌区域,然后是精确定位,即将车牌区域缩减到字符所占的区域.研究车牌的精确定位,给出实验证明该方法能有效快速地实现车牌的精确定位.     

一个新的簿板大挠度广义势能原理

在薄板大挠度问题最小势能原理的一种新提法(势能密度中同时含有应变与应力函数的形式)的基础上,用线性Lagrange乘子法,解除包括薄膜和弯曲广义应力-广义应变关系在内的全部变分约束条件,建立了一个新的薄板大挠度问题三类变量广义势能原理。     

基于螺旋线方程的螺旋板换热器螺旋解析计算方法

在基于螺旋线方程的螺旋板换热器板长计算方法的基础上，进一步延伸和扩充，提出了一整套、全新的、通用的螺旋板换热器螺旋解析计算方法，以改善螺旋板换热器的螺旋几何尺寸计算．     

车牌图像自动识别系统预处理算法研究

车牌预处理是汽车牌照自动识别系统中的一个重要的环节,预处理的好坏直接影响到后面的识别结果.在开发一套实用的自动车牌识别项目的过程中,分析研究了车牌预处理的各个环节,对其中关键算法———倾斜校正算法、二值化算法、字符分割算法做了详细的研究.在大量试验的基础上,提出了一种基于区域滤波的预处理算法和一种改进的车牌倾斜校正算法,并用于工程实际中,取得了良好的效果.