合成回路新的升温方式试验总结

合成氨工艺的合成反应是在高温、高压、催化剂参与下进行的,若合成塔升温时间较长,将限制合成装置整体的开车进程。本文介绍了合成回路氮气循环升温(降温)的工艺流程;进行了合成回路新升温方式的试验,总结了新升温方式的操作经验。结果表明,采用新的方式,合成回路温升时间较老方法减少了5h,加快了合成回路的开车速度。     

合成催化剂氮气升温替代工艺气升温总结

以天然气为原料生产合成氨越来越受到天然气的价格及供给量的限制,每年被迫停车2~3次。通过对装置开车程序的优化,进行合成回路氮气升温,使装置缩短8h的开车时间,节省了能耗物耗,效果良好。     

氨合成气压缩机组氮气循环开车方案设计及优化

以相似理论为基础,分析并确定氨合成气压缩机组在氮气循环开车时的关键技术参数;运用相似模化设计法,并综合考虑离心压缩机防共振、喘振和超温的技术要求,计算得到氨合成气压缩机组氮气循环开车时的工艺参数;采用化工计算软件进行模拟计算和方案优化。经氨合成装置开车运行验证,表明所确定的开车方案满足生产需要。     

缩短转化系统氮气循环升温时间的探讨

海洋石油富岛有限公司1 000 t/d合成氨装置采用ICI-AMV工艺,自1996年10月投产以来,总体运行稳定,但在其转化系统冷态开车氮气循环升温过程中,存在转化系统冷态升温时间长(耗时约25～28 h)、天然气和精制水消耗大等问题.结合转化系统氮气循环升温流程及工艺指标与氮气压缩机性能参数,分析认为主要原因在于高温...     

煤制乙二醇氮气系统概述及应急处理

新乡永金煤制乙二醇装置氮气系统是公用工程辅助物料的重要组成部分,氮气在煤制乙二醇装置开车准备阶段、正常运行阶段、停车处理阶段都起到不可替代的作用,氮气系统出现的突发状况必须采取果断的应急处理方式,确保煤制乙二醇装置安稳长满优运行。     

聚酯装置的真空系统检漏技术探讨

根据聚酯装置真空系统特点,讨论了在开车前的冷态氮气加压试漏、热态氟利昂加压试漏和热态真空氦检漏技术。结果表明:通过多次检漏并消除聚酯装置漏点,确保真空系统无泄漏,保证在开车和正常运行过程中真空系统的气密性,使装置开车顺利,运行稳定。     

液氮洗冷箱堵塞原因分析及预防措施

陕西陕化煤化工集团有限公司液氮洗装置从原始开车至今,系统在计划停车、开车过程中出现过不同程度的堵塞现象。结合系统工艺流程,就生产中曾出现过的粗配氮气管线冰堵、循环氢管线冻堵、氮洗塔塔盘堵塞进行原因分析,并提出相应的预防措施,以确保液氮洗装置的安全、稳定运行。     

钴钼系耐硫变换催化剂非氧化扒卸技术总结

针对硫化态的钴钼系耐硫变换催化剂,采用氮气直接降温,在氮气环境下,实施无氧作业的方式扒卸催化剂,完成了大修更换催化剂的任务,节省了停车工艺处理费用,保证了大修后系统开车进度,同时也掌握了该类型催化剂的非氧化法的扒卸技术。     

公司氮气系统优化方案探讨

氮气作为我公司重要的公用物料,主要应用在设备及管道置换、部分化学反应炉循环升温、储罐保护等方面。生产运行中及装置开车阶段,经常会出现氮气供应不足,影响开车进度和造成安全环保隐患,本文在针对我公司氮气系统现状的基础上进行优化探讨。     

乙烯装置大检修氮气停车方法研究与应用

通过对乙烯装置传统停车方法和"氮气"开车方法的研究,某石化公司乙烯装置提出了氮气停车方法,并在2018年大检修停车过程中成功应用,大大缩短了装置停车时间,降低物料排放损失,获得了良好的环境效益和可观的经济效益。