大跨度钢网架结构分段吊装技术分析与应用

大跨度钢网架结构一般用于大型的工程项目,通过网架节点的连接使其结构成为一个整体.基于此,先从网架安装方案选择、累积提升体系布置、网架的合龙与卸载3个方面对大跨度钢网架结构分段吊装技术进行分析,再从施工难点及应对措施、质量标准、注意事项3个方面对吊装技术应用进行研究,从而提高网架结构的质量,使其具有良好的稳定性.     

多连跨高大空间网架的吊装施工关键技术

为有效解决新型钢结构网架吊装工期长、成本高、吊装精度不易控制等问题,结合工程实际,介绍了起步单元榀吊装、平衡控制、应力消解等施工关键技术。实施结果表明:以上关键技术的运用,避免了吊装过程中吊车倾覆、网架失稳、拉杆拉断等安全事故,节约了吊装时间,降低了施工成本。     

厦门太古飞机维修基地154m跨机库网架的设计特点

本文描述了厦门太古飞机维修基地154m大跨机库的设计，采用预应力索拱架与同架共同工作的空间结构，虽然网架上悬鞋重达1000t，为国内悬挂最重的机库，但由于布局及结构选型的创新，本工程用钢量仍为国内同类型中最低的。本文还介绍了H型钢高强螺桂板节点中结合拱架特点采取的措施以及为了扩大焊接空心球节点使用内力所采取的措艳，并介绍了预应力索拉杆、支座及防火等问题。最后概述了目前国内首次进行的机库风洞试验的简况。     

广州白云机场飞机库80m跨高低整体式折线形网架

广州白云机场机库的80m跨度高低整体网架是目前我国最大跨度的机库网架,其结构形式在我国也是首次采用,它是在分析了国内外大跨度机库的基础上提出的一种独特的新型结构形式。本文就网架方案特征、网架边梁特点、网架高低交接处刚度加强措施、网架形式和节点构造、网架的内力分析以及施工、制造、吊装等作简要介绍。     

空间网架的温度应力和支座设计

介绍了空间网架温度应力的计算方法，分析了边界约束对网架受力的影响，说明在工程设计中应考虑支承平面内杆件的温度应力并合理设计网架的支座形式，以满足计算假定、协调上部结构与下部支承的受力和变形。     

基于BIM的体育馆网架结构整体吊装方案优化分析

大跨度的钢结构网架在施工中存在局部杆件、节点失效或结构整体失稳等风险,这是因为其吊装的工况与设计中考虑的工况相比,在受力上有所差异,如杆件的拉压状态、结构的约束条件、受荷的位置等,因此进行大跨度网架结构的整体吊装分析是有必要的。涉及的体育馆网架结构形式为正放四角锥,节点采用螺栓球连接,支承在下弦周边柱点。吊装方案初选为双机竖向整体抬吊,但是在施工过程中会出现拉吊工况,存在一定的风险。基于BIM技术进行了吊装分析,以可视化的方式对吊装方案进行优化和预演,通过左机先行、右机先回让、后跟随的方式规避了拉吊工况的出现,以保证在施工全过程中吊绳始终垂直于网架平面。从实际施工结果的反馈来看,优化分析是合理有效的,可供类似工程项目参考。     

某运动场看台钢网架吊装施工方案的分析

结合工程实例中的一个突发事件,从网架结构在常态下结构受力分析入手,分析了网架吊装失败和成功前后两种不同吊点设置的网架结构受力状态,通过定量计算,对网架试吊失败的原因提供了较详细的定性分析。     

粮库21m跨预应力拱板的预制与吊装施工技术

预应力拱板屋面是一种大跨度薄壳空间结构，因其具有保温性能优、整体性强、排水快、自重轻、经济耐用等优点，从而被广泛应用于粮食储备库建设。本文结合国家储备粮库工程，根据先张法预应力拱板结构特点，重点介绍了施工关键技术、难点问题处理以及吊装方法和相关技术措施。     

网架设计实例及工程分析

结合山西煤化工压缩厂房工程,详细介绍了大跨度螺栓球节点网架的设计及施工注意事项,分别从参数确定、结构计算、杆件设计、钢网架的制作及安装等方面作了分析,以积累网架设计经验,完善结构设计。     

焊接残余应力对网架负荷加固的影响分析

负荷条件下对网架结构进行加固时,焊接残余应力对网架结构的内力、变形有较大影响。本文结合某网架负荷加固工程,通过运用ANSYS有限元软件对焊接杆件施加等效温度荷载的方式,模拟网架负荷加固杆件焊接时的热胀冷缩。通过相应的应力、变形分析,得出焊接残余应力对网架结构负荷加固的影响。     

大庆西干线跨路热力管道支承网架的设计

本文通过一大跨度热力管道支承网架的设计,比较了利用热力管道自身刚度对网架内力和位移的影响,考虑了网架的温度作用,进行了网架的动力特性分析。     

基于SAP2000的超大型厂房类项目大跨度连跨屋面双层钢网架不等位提升分析控制

某项目屋面为大跨度双层网架结构,网架安装需确保其变形及应力均在规范允许范围内.考虑到网架覆盖面积较大,构件数量繁多,为确保工期,通过大量的施工模拟验算确定采用"分区地面拼装,整体不等位提升"的施工方法完成结构整体提升,满足了设计要求,保证了结构安全.     

火力发电厂干灰库温度应力的有限元分析

运用有限元软件ANSYS对某工程灰库筒仓结构的温度场和温度应力进行仿真热-应力耦合分析,得到了灰库不同部位的温度场、温度应力曲线,建立了在温度应力影响下,仓壁环向拉应力随壁厚和温差变化的对应关系;对比分析了筒仓外壁是否设置保温材料,对仓壁受力的影响.研究结果表明,筒仓的温度应力和其对结构产生的影响在实际工程实践中不可忽略,温度效应不仅增大了筒仓壁的环向拉力,而且对于仓壁环向平面内负弯矩影响作用较大,通过设置保温材料可以有效降低筒仓结构的温度效应.     

单元网架在风机运行状态下的受力性能测试及分析

在风机开启、运行状态下实测网架结构杆件的应力幅值、挠度幅值，并对其疲劳性能进行了分析     

汽机房屋面网架的受力性能实测及分析

根据汽机房屋面网架在多台风机运行状态下的实测资料，对网架杆件的应力幅值、疲劳性能、网架挠度幅值进行了分析     

广州新客站大跨候车厅网架设计及 M100 超高强螺栓的应用

介绍了在大跨度高架候车厅屋盖设计中Ｍ１００超高强螺栓的首次应用，以及对相应螺栓球节点的特殊处理。大直径螺栓在工程中的成功应用，优化了结构设计，拓宽了网架的应用范围。     

大跨钢管混凝土拱桥拱脚设计及局部应力分析

上承式钢管混凝土拱桥拱脚受力较为复杂,为了保证拱脚在整个施工阶段的安全性,需要对施工阶段拱脚的应力分布进行计算分析。对拱脚设计和施工阶段进行介绍,提出杆系转实体分析模型。首先提取出拱脚最不利工况。后利用有限元软件Madis FEA建立拱脚空间实体模型,对所取工况进行分析。得出拱座最大拉应力较小,拱座以受压为主,应力值未超出《公路钢结构桥梁设计规范：JTG D64—2015》^[1]允许应力,预埋钢管、连接管和拱脚钢管组合应力均未超过钢材屈服应力。封脚混凝土最大压应力未超过文献[1]允许的应力值。主拱混凝土最大拉应力较小,主拱混凝土处于受压状态,应力值均未超过文献[1]允许的应力值,本方法可指导设计与施工。     

飞机荷载引起的层状地基附加应力及对下穿#br# 隧道的影响范围研究

目前,国内外下穿机场飞行区的隧道工程案例较少,对于机场飞行区下穿隧道工程的相关设计理论比较欠缺。鉴于此依托穗莞深城际铁路SHZ-9标盾构隧道下穿越深圳宝安国际机场工程,利用布辛奈斯克解和弹性层状理论,推导了飞机荷载作用下土体任意深度处的附加应力公式;基于推导的公式利用Matlab分析了空客A380、波音B-747、B-777三种飞机荷载产生的附加应力值规律,确定了三种大飞机最大竖向应力作用点位置;通过分析三种类型大飞机在附加应力最大值点沿不同方向的变化规律,得到了三种大飞机荷载在不同覆土深度下对飞行区盾构隧道影响范围的计算公式,具有重要的工程指导意义。