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降低异步电动机通风噪声的方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分别从声源和传播方向两方面控制通风噪声,研究降低高压方箱异步电动机通风噪声的方法。通过大量实验数据表明,在温升允许的情况下,采用优化风扇直径及风扇叶结构的方法,降低通风噪声的效果显著。经过多次优化高压方箱异步电动机的消音罩结构,分别采用在进风口及在出风口设置消音罩,两种结构均可有效降低通风噪声。 相似文献
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通风噪声在封闭式扇冷电动机的全部噪声中占有很大比例,为了减少这种噪声,美国专利3,980,912介绍了一种用于扇冷电动机的消声器。这种消声器有效地减弱由冷却风扇产生的在空气入口处发出的噪声,也减弱在冷却风扇排气处发出的噪声,并且可以利用现有的扇冷电动机而毋须改变其基本结构。 相似文献
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空调器风扇驱动用电动机的噪声降低方法吴贵能(重庆微电机厂)噪声的大小是评判空调器质量的一个重要指标,由于电动机的噪声直接影响到空调器的整机噪声,因此空调器生产厂家要求电动机的噪声不得大于42dB(A计权)。这对于一般的电机生产厂家的确有相当难度。本文... 相似文献
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本文对大容量开启式电动机采用低风阻结构,和前扫式倾斜叶片的轴流电扇的冷却性能进行了研究。电动机轴流风扇的风阻比普通风扇产生气流的阻力要大得多。气流在叶片表面明显地分离,并产生很大的流体噪声。我们将电动机的内部风阻降低,采用了前扫式倾斜叶片轴流式风扇。通过风道实验确认,该组合件的流量与传统的通风结构和轴流风扇比较,明显地提高了。以该流量围绕着叶片流动进行过数字流体分析。空气沿叶片表面流动没有出现分流的现象。流量显象实验也观察到了这种现象。后来用一台低风阻结构和前扫式倾斜叶片的轴流式风扇的实际电动机进行实验表明,与传统的电机比较,冷却空气的流量提高了80%,定子绕组的平均温升降低了30%。因此冷却性能得到了大大的改善。 相似文献
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近年来,为防止噪声公害,强烈要求生产机械降低噪声。对此要求,日立公司由于对高压大容量开启防滴型和全封闭外扇型异步电动机按装了性能优良的消声器,低噪声HIPACT4800系列[75dB(A)级]电动机已经制成,已具有许多实际制造的经验和产品。研制时,分析了消声器的风压损失和减声效果,整理成丰富的设计资料,利用这些结果,采用简单的结构,研制了减声效果好而且风压损失小的消声器。一、绪言为防止噪声公害,对于作为一般生产机械噪声源之一的异步电动机,降低噪声的要求日益严格。日立公司对于高压大容量高速电机,由于采用轴向通风冷却方式,通过转子铁心的电动机元周方向传出的噪声大幅度降低,由于采用了高效率的风扇,电动机本身产生的噪声就低。 相似文献
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根据自扇风冷型地铁永磁牵引电机对冷却效果和气动噪声抑制的平衡设计要求,对分别采用两款冷却风扇的某一地铁永磁牵引电机的冷却效果和气动噪声进行数值分析和试验研究。两款风扇的主要差别在风扇外径,风扇B的外径比风扇A小约23%。研究结果表明,与风扇A相比,风扇B在电机风道内引起的风量、静压和消耗功率分别降低29%、47.4%和53%。在电机额定运行工况下,流量降低使电机温升增加约9 K,其满足电机温升设计要求,而相应的气动噪声降低3.3 dB(A),具有良好的降噪效果。 相似文献
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基于传声器阵列电动汽车用电机系统噪声源识别研究 总被引:4,自引:0,他引:4
为了满足电动汽车电机驱动系统工作噪声源定位的研究需要,在基于波束成型理论分析的基础上,利用十字形阵列进行了噪声源识别试验研究,确定了该电机系统工作过程中的的主要噪声源依次为风扇、变速箱和电机本体的部分区域。为了验证试验结果,与基于声强测试理论的分布测点法试验结果进行了对比研究。结果表明,在试验条件下,基于声阵列的电动汽车用电机系统噪声源识别方法比基于声强测试理论的分布测点法更为快捷,而识别效果相同。进一步说明声阵列方法在工作环境中有效实现机械或电气设备噪声源定位的可行性。 相似文献
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本文阐述了风机噪声产生的原因及各个噪声成分的特性,通过实验检测风机运转时噪音的大小及分布情况,明确风机噪声中的主要成分及类型,确定了相应的减噪措施,设计合理有效的消音装置,并通过实验验证该消音装置的有效性,达到降噪的效果。 相似文献
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一种新型隔爆型电动机的结构 总被引:1,自引:0,他引:1
目前防爆电机的设计需要解决提高效率与降低噪声、振动两大问题。一种新型隔爆型电机的结构,主要是改变了定子结构,重新形成更有效的冷却系统,转子结构相应有所变化,去掉了风扇。这种新型结构在改善电机冷却效果的同时,解决了耗能与振动噪声等问题。 相似文献