大庆油田徐深一井油管腐蚀原因分析与控制

分析了“徐深一井”油管内外壁的腐蚀原因 ,认为油 -套管环形空间的完井液中含有Cl-及溶解氧对油管外壁造成了腐蚀 ;而油管内壁腐蚀主要是CO2 引起的。在气井中 ,当CO2 分压大于 0 .2 1MPa时 ,将发生腐蚀。介质流速及温度也是影响CO2 腐蚀的因素之一。在油管内、外壁涂覆漆酚树脂涂料可取得良好的防腐蚀效果。     

中31井腐蚀油管的打捞及工艺改进初探

腐蚀油管类型气井中含有Ｈ２Ｓ和ＣＯ２，并同时渗出地层水，对井下油套管会造成严重腐蚀，大大缩短了气井的生产周期和修井周期，油管腐蚀成为含Ｈ２Ｓ和ＣＯ２气井中主要的技术难题和增大生产成本的主要指标。根据目前打捞出井的各种腐烂油管分析和有关文章介绍，腐烂油...     

L80油管腐蚀失效原因分析

西江油田某油井井管出现腐蚀穿孔现象,根据现场工况并结合SEM、EDS、XRD等技术手段对其腐蚀失效原因进行了系统分析。结果表明：油管材质的各项性能指标均符合标准要求,其失效的主要原因是CO2腐蚀、氧腐蚀和Cl-联合作用使得油管管体穿孔,油管内部的腐蚀性介质进入套管和油管的环空导致油管外壁的CO2腐蚀和氧腐蚀。     

油田注水井腐蚀及其防护

对西部某油田注水井腐蚀现状进行了调查,对造成油管内外腐蚀原因和腐蚀机理进行了分析,用该井污水进行了涂层的试验室评价。经过高温高压釜试验,提出外防腐蚀推荐使用Ryt-Wrap~(TM)冷缠带技术,内涂层选择性价比更高的TK-236内涂层。     

胜利王庄油田火烧驱油试验研究

胜利王庄油田郑408块由于敏感性的影响,虽采用多种开发方式,但采出程度低。通过对王庄油田郑408块火烧驱油进行室内物模及数模评价,认为郑408块油藏可采用火烧驱油技术开采。现场试验结果表明,郑408块敏感性油藏能被点燃且能维持稳定燃烧,阶段增油效果明显;郑408块火烧驱油试验的成功为王庄宁海4446×104t不同程度敏感性稠油油藏开发提供了有效的技术接替。     

中原油田气举井油套管腐蚀原因分析

采用Ｘ射线衍射分析、电子探针显微分析和硫酸盐还原菌分析检测,对中原油田气举井文１３－１２７井套管及文１３－２５７井油管管材、腐蚀产物和两口井的水质进行了检测分析并做了窝蚀试验。结果表明,中厚油田气举井产出水高矿比度及含ＣＯ２是发生瘸蚀的主要原因;油管螺纹处存在缝隙、套管钢材中夹杂物的局部分布及流体冲刷是加剧油套管局部腐蚀穿孔的另一原因。采取涂防腐螺纹油和在油井环空投加缓蚀剂已见到明显防腐效果。     

科技动态

<正>大港油田采油三厂高压玻璃钢油管防腐防垢近日,大港油田采油三厂技术人员对家45—13井实施提管跟踪作业,这口井应用高压玻璃钢油管生产1653天后,原井油管内外壁均无腐蚀结垢现象,丝扣完好,标志着玻璃钢油管试验获得成功。家45—13井为官109—1断块一口注水井,管柱腐蚀结垢严重。技术人员经过论证调研,在这口井试验应用高压玻璃钢油管。这项技术是油管本体全部采用玻璃钢制成,突破了以往应用内衬玻璃钢油管内表层脱落、掉渣的技术瓶颈,同普通N80油管及防腐油管相对比,不仅防腐蚀能力、使用寿命延长,而且具有内壁光滑、摩阻损失小、自重轻、强度高等特点。     

大涝坝气田油管腐蚀原因分析及治理对策

大涝坝凝析气田油管在生产中多次出现腐蚀穿孔而报废,严重影响了该气田的安全生产。为找出该气田油管腐蚀失效的原因及其影响腐蚀的因素,有针对性地防治油管腐蚀,首先分析了该气田油管的腐蚀规律及油管腐蚀形貌特征,结合该气田生产介质和运行工况,进行了P110、13Cr和HP13Cr等3种材质油管的模拟腐蚀试验,分析了温度、CO2分压、Cl-质量浓度、流速等因素对油管腐蚀的影响程度。结果表明:对腐蚀程度影响最显著的是温度,流速和CO2分压次之,Cl-质量浓度较弱;油管腐蚀最严重的井段(600～2500 m)是在温度90 ℃、CO2分压0.19～0.37 MPa条件下,CO2腐蚀、流体冲刷腐蚀和缝隙腐蚀共同作用下造成的。同时分析了丝扣类型和环空保护液对油管腐蚀的影响,认为偏梯型扣的FOX螺纹油管较梯形扣EUE螺纹油管抗腐蚀性强,CT/TPK-2型环空保护液能有效防止油管外壁发生腐蚀。提出采用“封隔器+环空保护液+13CrFOX螺纹油管+P110 EUE螺纹油管”的完井方式防治油管腐蚀,腐蚀最严重的600～2500 m井段选用13CrFOX螺纹油管。      

污水回注井套管保护液防腐技术研究与应用

针对污水回注井套管内壁、油管外壁腐蚀结垢严重的问题。采用腐蚀挂片、多臂井径仪测试腐蚀速率及程度,并研究复配套管复合保护液通过污水回注井油套环形空间添加保护液,在油管外壁、套管内壁表面形成保护膜,减少腐蚀介质与金属接触的机会,达到延缓污水回注井油管和套管腐蚀的目的。     

宝浪油田注水井油管内壁腐蚀原因分析

通过对宝浪油田注水井油管内壁腐蚀产物及注水水质的分析研究 ,得出了宝浪油田注水井油管内壁的腐蚀主要是氧去极化腐蚀 ,同时存在SRB细菌腐蚀和HCO3-腐蚀的结论。     

火烧驱油高压注气井修井作业实践

郑408-试1井由于长期注气，井下管柱腐蚀严重，堵塞了注气通道，导致注气速度达不到注气提速的要求，须进行换管作业。由于该井最高注气压力为23MPa，井底压力系数达到2．0，作业风险极大。在没有中外先例的情况下，通过优化压井泥浆设计、运用井口控制压力压井技术成功实施压井，并运用屏蔽暂堵技术，解决了地层的压井液漏失问题，在最短的时间内完成换管、冲砂作业，使该井恢复了注气。     

王庄油田郑408砂砾岩体储集层非均质性及敏感性研究

王庄油田位于东营凹陷北部陡坡带西段 ,沙三上亚段油藏为受边、底水影响的地层 岩性油藏 ,主体部分是郑 40 8砂砾岩体。该砂砾岩体虽具有中高孔、中高渗储集层特点 ,但存在较严重的非均质性和敏感性问题 ,平面以北部非均质性最强 ,纵向以上部非均质性更严重。以沉积学标志为基础 ,结合测井相及地震相等方法 ,分析认为郑 40 8砂砾岩体为近源快速堆积的扇三角洲相砂砾岩体 ,成分成熟度和结构成熟度都低 ,成岩作用弱 ,以原生孔隙为主。对油田主力区 5口取心井 65块 (次 )沙三上亚段岩心进行流动实验和辅助实验 ,结果是储集层胶结疏松 ,黏土矿物主要是不稳定的伊 /蒙混层矿物 ,敏感性损害主要是中—强水敏性 ,其次是中—弱酸敏性和碱敏性。因此 ,王庄油田注水开发时 ,要着重加强防水敏工作。图 2参 2 (王孝陵摘 )     

强水敏油藏水平井尾管完井固井新工艺

针对强水敏稠油油藏郑408岩体的固井难点，采用水平井尾管完井防砂筛管油层顶部注水泥、特殊附件辅助完井固井工艺。此工艺集尾管悬挂工艺、分级注水泥工艺、管外封隔器完井工艺、筛管防砂完井工艺于一体，既可以满足避免强水敏污染、保护油层，又能满足热采的要求。在胜利油田第1次成功应用，证明了使用该工艺和工具可有效开发强水敏稠油油藏，达到提高复杂油藏的开采效率的目的。     

高压装置应力腐蚀失效分析及防护

针对高压装置E408I换热器频繁泄漏问题,结合生产工况对换热管进行了腐蚀失效分析。通过专业检测分析手段,结合高压装置特定的运行条件,指出了产生管束应力腐蚀开裂的条件因素,同时从材料方面分析了更新后设备故障率更高的原因。该分析结果及建议对于在相似工艺条件下已运行换热器及更新换热器的管束应力腐蚀的防护具有一定的借签作用。     

苏6及苏36-11井区腐蚀因素分析与防护措施

苏里格气田属于低孔、低压、低丰度气田,气井产量低,稳产能力差。目前该气田还处于开发的中前期,与其它H_2S含量较高的气田相比,腐蚀并不严重,腐蚀所带来的问题目前还不突出。但腐蚀应是苏里格气田开发过程的一个难题。油管腐蚀将会引起管串断脱落井等井下事故,更换气井油管不仅增加修井作业成本,而且必须进行压井作业,又会对产层造成伤害,致使产气能力降低。套管腐蚀穿孔将直接导致气井报废。集输管道的腐蚀会引起火灾或爆炸等事故。因此,必须从现在开始积极进行苏里格气田开发井筒腐蚀研究,掌握苏里格气田腐蚀的规律和防腐的基础数据,为制定下一步防腐方案和措施提供依据。     

郑408块火烧驱油工程设计

在国内外筛选评价标准的基础上,结合物理模拟试验对郑40块油藏地质条件进行综合筛选和评价,综合论证了敏感性稠油油藏火烧驱油的可行性,详细分析了影响火烧驱油的主要因素,根据物理模拟结果和国内外经验,选取了开展火烧驱油试验的最佳井区。以油藏数值模拟为手段,针对敏感性油藏特点,进行火烧驱油方案优化设计,优化主要参数。现场实施效果良好,为同类油藏的开发提供了借鉴和指导。     

强抑制性钻井完井液研究与应用

胜利油田郑408区块储层埋藏浅,胶结疏松,粘土含量为0.3%-13.2%,粘土矿物以易分散运移的高岭石敏现象,针对该地层特点,在大量室内实验的基础上,通过使用黑色正电胶和复合无机盐抑制剂,研制了适合强水敏性储层的水基钻井完井液体系,并将pH值控制在7.0-8.5之间,室内评价结果表明,该体系具有很强的抑制包被能力,能有效防止粘土水化膨胀和造成高岭石分散运移,钻井液各种处理剂之间有较好的相容性,滤液与储层内流体有很好的相容性,保护油气层效果与油基钻井液相当;能抑制钻屑分散,有利于发挥固控设备效率和提高钻井速度,具有良好的携岩性,润滑性能,防塌抑制性和造壁性能,摩擦系数小于0.05;可抗130℃的高温,在郑408区块用强抑制性水基钻井完井液代替油基钻井液用于强水敏储层钻进后,保护了油气层,提高了原油采收率,降低了成本,缩短了钻井周期,而且对环境无污染。     

牙哈YH301井油管腐蚀失效研究

通过理化性能检测评价和采用扫描电镜微观分析方法,对YH301天然气井油管公螺纹根部产生的腐蚀穿孔、公螺纹根部外表面产生的周向环状腐蚀沟槽和油管内外表面产生浅白色结垢层进行分析研究.结果表明,该油管的材质符合API相关标准;腐蚀穿孔首先是点状机械损伤,而后是由外向里引起的严重的局部腐蚀;周向环状腐蚀沟槽是接箍处缝隙腐蚀引起的;油管内的严重结垢是腐蚀穿孔后环空液进入油管内与气相中CO2作用所形成的;油管外表面的结垢是管内部分气相窜入管外与环空液作用所形成的;管体产生的腐蚀产物主要是FeCO2和Fe3O4.     

省煤器腐蚀穿孔泄漏原因分析

经过对ＮＤ钢省煤器管束泄漏管子的宏观及微观分析,表明管子泄漏是首先从焊缝开始的硫酸露点腐蚀引起的;同排同位置的５根管子泄漏是由于其中一根管子发生硫酸露点腐蚀后穿孔喷水所引起的高温稀硫酸腐蚀的结果。文章分析了失效原因并提出了建议与措施。     

凝汽器黄铜管断裂原因分析

文章分析了断裂黄铜管的材料状态,并对断裂黄铜管的垢层、断裂特征、界面层微观形貌进行了分析研究,确定凝汽器黄铜管内壁已遭受沉积物垢下氯离子缝隙腐蚀,断裂特征属腐蚀疲劳,动应力来源于运行中的管束振动。探讨了腐蚀机理,提出了防护措施。