复合土钉技术在软土基坑中的应用研究

针对土钉支护技术在软土基坑中存在边坡位移较大、安全程度降低等问题 ,确定在软土和填土基坑中采用复合土钉支护技术进行基坑支护方案的设计与施工 ,以限制基坑边坡的变形。通过现场试验与监测 ,对比分析了普通土钉支护与复合土钉支护效果。工程实践证明 ,复合土钉支护技术能有效地控制基坑位移     

土钉支护技术在软土基坑中的应用

以上海国安大厦的基坑土钉支护为例，介绍在深厚软土中的土钉支护的设计方法与施工技术。监测结果表明，深厚软土中采用土钉支护技术可取得较好的技术效果和经济效益。     

复合土钉技术在软粘土基坑围护中的应用与评价

本文简要介绍了复合土钉支护技术的应用概况,结合福州大学科技交流中心软粘土基坑支护工程实例,评价分析了由喷锚支护和超前桩(即微型木桩和竖向土钉)构成的复合土钉技术方法应用于软土基坑支护的设计和施工实践。由此得出复合土钉支护方法在软土地区基坑支护中使用的一些体会,为软土地基基坑支护技术的发展提供了实践经验的积累。     

土钉支护技术在温州软土基坑中的应用

以温州地区某软土基坑为例，介绍了软土基坑中应用土钉支护技术的设计方法与施工技术，监测结果表明，软土基坑中采用土钉支护技术，可以取得比较好的支护效果，且经济效益显著。     

软土夹层中土钉墙实例及设计施工探讨

通过对北京某软土夹层区域土钉墙支护施工技术以及支护效果的介绍,着重研究了该工程施工中土钉墙支护体系出现的突发情况以及相关解决方法,根据对比分析拟建场区的地层物理力学性质参数以及采用相关专业软件对不同部位的土钉墙支护体系重新进行理论计算分析,推测土钉墙支护体系突变的原因,并针对土钉墙支护体系突变根源对软土夹层区域中土钉墙支护体系的设计及施工提出相关建议,以确保软土夹层中土钉墙施工安全性。     

软土基坑工程土钉支护技术

土钉墙支护技术以其费用少,施工简便在基坑工程中得到广泛应用。在软土深基坑土钉墙支护工程中有许多成功实例也有不少失误,深入探索和总结土钉墙支护技术,有利于指导和实施基坑支护工程、预防工程事故     

土钉墙支护技术在建筑工程软土基坑开挖施工中的分析应用

在施工条件受到限制的条件下,土钉墙支护技术是一种有效且良好的边坡支护方式,它可以较大限度地减少施工对周围环境的扰动。本文结合工程实例,对软土基坑开挖施工和土钉墙支护技术的方案设计与施工,以及施工监测进行了详细深入的阐述。     

微预应力复合土钉支护在软土基坑中的应用

结合广州某软土基坑支护工程,介绍了微预应力复合土钉支护技术的应用.微预应力复合土钉支护在软土基坑中可以较好控制基坑侧向变形,对土钉施加预应力,通过腰梁与搅拌桩锚固,使土钉前端首先参与工作,可以有效控制搅拌桩与土层的侧向位移;严格控制关键工序,对确保施工质量至关重要.     

软土地基15m深基坑支护设计与施工

软土地基15m深基坑采用土钉墙支护结构方案在四川地区尚属首次。本文结合立式风筒深基坑支护实例，进行了内支撑、土钉墙、地下连续墙等多种支护方案的技术经济比较，详细地阐述了软土地基土钉墙支护结构方案的设计原理及施工原则。     

土钉墙支护施工方法及工程应用

土钉墙支护工期短,造价低,施工操作方便,在工程中得到广泛应用。在软土地区基坑支护中为了发挥土钉墙支护的优势,可辅以水泥搅拌桩组合支护手段构成复合土钉墙,来提高土钉支护设计与施工的安全与经济性。本文结合舟山文化广场土钉墙支护的实际工程,对土钉墙支护施工方法进行了总结。     

动荡时代的都市空间愿景*#br# ——“大昆明计划”历史回溯#br#

1937年抗战全面爆发后,昆明以其对外交通枢纽的地位成为了抗战大后方重镇。随着抗战西迁来的人口、工业、金融业与建筑业在短时间内涌入昆明,这些要素加快了昆明城市的近代化进程,推动了新城市规划的产生。1939年民国《都市计划法》颁布后,昆明市工务局局长丁基实提出了“大昆明”设想,同年年底该局技士沈长泰根据设想绘制了“大昆明市设计草图”。至此,昆明市的规划及营建开始以建设大昆明市为指导,昆明未来城市发展的方向及定位就此确立。1940年,《昆明市政府中心工作计划书》颁布,其工务部分指出了建设大昆明市的几项系统性任务;1941年,在时任昆明市工务局局长唐英的主持下制定了《昆明市三年建设计划纲要》并在其中列出了城建的具体事项,同年云南省政府颁布《昆明市建筑规则》,对昆明市建筑设计及营建活动进行规范要求。至此,“大昆明计划”的理论演变成熟,并于1942年起开始实施。本文主要通过爬梳史料对“大昆明计划”的时代背景、演变过程、演变特征及其关联性进行考察,以求在复现历史的基础上探求“大昆明计划”的历史意义及影响。最后,笔者认为“大昆明计划”对近现代昆明市的城市格局产生了深远的影响,其应被视为近代昆明城市规划与城市空间转型的标志,而其规划思想在当下昆明的城市规划中仍有体现。     

天然气管涵顶管下穿对高速公路的影响研究

楚雄-攀枝花天然气管道穿越G5京昆高速时,下穿涵洞采用顶管法施工。为研究天然气管涵顶管下穿对该高速公路安全的影响,在顶管施工对地表土体扰动机理分析的基础上,通过数值仿真,分析了顶管下穿施工引起操作坑和接收坑、顶管结构、管涵围岩以及高速公路路基路面的变形规律和受力特征。结果表明,高速公路处于顶管施工的卸荷扰动区;顶管施工结束后,高速公路路基路面变形较小,满足变形控制要求;操作坑和接收坑、顶管等结构主应力值均小于钢筋混凝土设计强度标准值;在现有顶管施工设计参数下,若合理施工、及时监测、管理到位,则顶管下穿基本不会影响到京昆高速公路的正常运营。研究成果对于下穿顶管的安全施工和京昆高速公路的正常运营具有重要的意义。     

昆明某泥炭质土深大基坑支护设计与施工技术

结合工程案例,总结了昆明泥炭质土地质条件下深大基坑的支护设计和施工的特点及难点。通过监测数据的验证,说明了环形内支撑支护体系在深厚泥炭质土地层深基坑工程中的优势。     

昆明新机场A2标段施工总平面图设计要点

从机械设备选型、场区位置布局、场区道路设计、水电管线设置和生活区设置五方面总结了昆明新机场A2标段施工总平面图设计要点,指出施工总平面图应以材料、设备、临时周转材料为设计核心,并兼顾配套设施和施工过程变化的设计理念。     

融城金阶广场写字楼钢管柱施工技术

结合昆明融城金阶广场写字楼工程,介绍了钢管柱的设计方案,钢管柱的制作、安装施工技术,以及钢管柱的防腐、防火施工技术。结果表明钢管柱不仅成功解决了甲级写字楼大开间、大跨度的要求,且具有柱截面尺寸小、空间占用少,总体经济指标优的特点。其大功率吊装设备的选择,既解决了大构件钢管柱吊装问题,同时兼顾裙楼的垂直运输要求。     

昆明市各区县园林绿化博览会景观设计探索:以昆明滇池旅游度假区园林绿化博览园为例

本文通过对昆明滇池旅游度假区园林绿化博览园(以下简称园博园)景观设计项目的实践,从中把握和总结出具有鲜明时代感的昆明市各区县园博园的设计思路和实践方法,准确理解和定位政府兴建园林绿化博览园的初衷和目的,达成通过园博园这一平台提升昆明市园林产业发展的美好愿景。     

昆明世博"IN的家"概念住宅生态设计策略

昆明世博INTEGER展览馆的4幢生态概念示范住宅探讨了革新意义上的和传统意义上的建造手段和生态设计策略,这些住宅尺度各异,结构方式多样,从不同的层面对生态建筑作了深入的思考。     

昆明二环快速系统改扩建总体设计及控制要点

昆明市二环改扩建工程,是昆明主城区交通干线网络的重点基础设施建设项目。论述了对工程影响最大的总体设计思路和主要技术标准;路线设计中功能定位、横断面研究、平行匝道布置、立交功能划分及选型、立交改造利用;桥梁总体设计中桥梁结构形式、桥梁上下部结构和桥梁工程景观等。最后分析了在实践中进行总体控制的关键环节。     

昆明地区倒置式屋面的设计探讨

介绍了在昆明这种多雨温和地区,在住宅小区中设计与施工倒置式屋面的经验。     

某轨道交通车站基坑支护选择及分析

深基坑工程支护计算理论还不成熟,每一种计算理论都是在某些简化假定的前提下建立,具有一定的局限性,多半依靠传统理论及地区经验进行设计与施工。本文主要选择标准段部分围护结构,并对自己所设计的结构进行计算验算和分析,以便进一步优化设计方案。