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结合陕南采金船生产实践,指出了采金船的洗矿筛分,选矿条件,流程结构等方面存在的问题,探讨了提高金回收率的途径。 相似文献
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砂金矿采金船开采结构尺寸验算是矿山设计中的重要技术环节,但目前在我国尚未引起足够的重视。文中分析探讨了如何根据采金船设计参数与矿体赋存参数进行采金船结构尺寸验算。 相似文献
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采金船配电系统概述 我国目前建造的采金船,共三相低压配电系统主要有两种接地方式。一种是采用中性点直接接地(船体)的接地方式,如黑龙江省桦南金矿局的7只采金船就是采用这种接地方式。另一种是采用中性点与地(船体)绝缘的接地方式。哈尔滨砂金设计研究院设计的采金船,其低压配电系统的接地方式都是采用中性点与船体绝缘的配电方式。但对于采金船三相低压配电系统的接地方式,目前国家尚没有统一的规定,因此一些施工单位和矿山的观点和习惯不同,所采用的接地 相似文献
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介绍了老柞山金矿5年来砂金复采所取得的经验,并对采金船的内部管理以及采金船的技术改造进行了总结。生产实践表明,采金船复采在老柞山金矿的应用是行之有效的。 相似文献
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本文对基建工程量应包括的内容:满足采金船组建的工业场地、保有与生产能力相适应的储备矿量、采金船出坑等有关的工程项目(基建探矿、基建剥离、采金船出坑、尾矿推平、基坑供排水等)给出了计算公式,试图合理确定并统一基建工程量的计算口径. 相似文献
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本文从理论上推导出了桩柱式采金船每帮挖方量计算的数学模型并,可广泛地用于设计与生产中,从而提高采金船设计的准确性,以及对生产矿山进行矿量、回收率和实收品位等采选指标收测的可靠性。 相似文献
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我国砂金生产实现采金船机械化虽然起步较晚,但发展速度较快。三十年来采金船从无到有,斗容从50L到300L,而且数量上已在世界前列。从设计到建造,从生产到管理已经积累了许多宝贵经验,为我国的“四化”建设做出了贡献。但是,由于诸多因素的影响,一些探明储量的砂金资源回收不是很理想。因此,我们应及早从各个环节探讨多产黄金、提高采金船回收率的途径。 本文仅对影响我国采金船选矿回收率的主要因素进行分析,提出进一步完善流程和提高选金回收率的途径。 相似文献
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本文介绍了推土机一采金船联合开采的发展过程、工艺特点、工艺现状,并对该工艺存在的问题及其完善途径进行了探讨。 相似文献
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针对现行计算法的缺点和不足,详细分析斗桥的荷载,指出采掘力的随机有界变化特性,提出考虑最不刊荷载组合的内力计算法.配合使用推导出的受力分析计算公式,可较大减少运算工作量和出错的可能性,并给出某300L船斗桥的计算结果.得出的方法和实例可供采金部设计及现场生产工程师们参考. 相似文献
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应用系统工程的优度权值方法,按照矿山总盈利和选址定性因素综合最佳的准则,建立了数学模型.研究表明,应用该方法选择采金船建船地址是科学可行的. 相似文献
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大、小兴安岭北部冰冻区,纬度偏高,气候严寒,冻结期长。流水短暂的季节性河流,比降大流速快,具春融雪水凌汛和雨季两次洪峰,河流水位、流量变差大,携带能力强,因而河流冲—洪积含金碎屑物泥砾混杂,分选、磨圆差。冰冻区季节性洪流,冲刷和堆积交互发生,且具间歇性、周期性,有助于砂金的搬运、淘洗、筛选,提高砂金品位,富集成矿。经勘查、实验证明:在单向冻结“盐析浓金”作用下,冰冻区砂金矿的富矿段,富集在季节洪流的冲—洪积层下部。 相似文献