斜齿轮减速器多目标模糊优化设计

综合运用模糊数学理论和优化设计方法，建立了模糊综合评判的单级斜齿圆柱齿轮减速器多目标模糊优化设计的数学模型。对多目标模糊优化设计方法进行了探讨，并给出了设计实例。结果表明，基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有工程实用价值的综合设计方法。     

一种新型混合动力汽车耦合器齿轮模糊化优化设计

本文对一种新型混合动力耦合器的传动齿轮讨论了模糊优化设计的数学模型和解法以及模糊综合评判,建立了齿轮的模糊优化模型,根据模糊优化理论以体积最小为优化目标对齿轮参数进行了优化设计。     

斜齿圆柱齿轮传动的多目标模糊优化设计

运用模糊优化理论对斜齿圆柱齿轮传动进行模糊优化设计,用二级模糊综合评判法对其进行综合评价,提出一个多目标模糊优化模型,并获得了比常规优化设计更紧凑的结构。     

基于模糊综合评判的斜齿轮减速器多目标模糊优化设计

综合运用模糊数学理论和优化设计方法，建立了模糊综合评判的单级斜齿圆柱轮减速器多目标模糊优化设计的数学模型，对多目标模糊优化设计方法进行了探讨，并给出了设计实例，结果表明，基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有工程实用价值的综合设计方法。     

基于模糊综合评判的斜齿轮减速器多目标模糊优化设计

综合运用模糊数学理论和优化设计方法,建立了模糊综合评判的单级斜齿圆柱齿轮减速器多目标模糊优化设计的数学模型,对多目标模糊优化设计方法进行了探讨,并给出了设计实例,结果表明,基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有工程实用价值的综合设计方法。     

少齿差摆动活齿传动的模糊可靠性优化设计

将模糊可靠性设计应用于活齿传动的优化设计,提出了摆动活齿传动的模糊可靠性优化设计方法：建立了在满足给定模糊可靠度条件下,以摆动活齿传动的体积小、效率高为目标的双目标模糊可靠性优化设计的数学模型；并给出了优化方法和计算实例。     

齿轮箱体动力响应优化设计

运用MSC.NASTRAN软件以齿轮箱体振动加速度最小为目标函数，以动应力和动位移为约束条件对其进行动力优化设计；介绍了动力优化设计的详细过程，动力优化设计降低了齿轮箱体的振动幅值和变形；分析了齿轮箱体动力响应优化设计结果。     

圆柱螺旋压缩弹簧的多目标模糊优化设计

综合运用模糊数学理论和优化设计方法，建立起了基于模糊综合评判的圆柱螺旋压缩弹簧多目标模糊优化设计的数学模型，对圆柱螺旋压缩弹簧多目标模糊优化设计方法进行了探讨，并给出了设计实例，结果表明，基于模糊综合评判的圆柱螺旋压缩弹簧多目标模糊优化设计，是一种更具有工程实用价值的综合设计方法。     

滚柱式超越离合器的多目标模糊优化设计

综合运用模糊数学理论和优化设计方法,根据工程设计要求建立基于模糊综合评判的滚柱式超越离合器多目标模糊优化设计的数学模型,提出了模糊优化的约束条件,设计变量以及求解求此模型的方法,并给出了设计实例.结果表明,基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有工程实用价值的综合设计方法.     

基于模糊分析的渐开线不齿行星传动的可靠性优化设计

根据模糊分析和运用可靠性设计的基本理论，结合最优化设计技术，提出了渐开线少齿差行星传动的模糊可靠性优化方法方法；在考虑了全部变量的随机性和防散性约束条件中含有模糊关系和模糊可靠度要求的情况，以体积最小为目标建立了行星传动的模糊可靠性优化设计数学模型，并给出了优化方法和结果分析。     

基于MatLab的圆柱螺旋压缩弹簧模糊可靠性优化设计

针对传统优化设计的局限性,通过应用模糊设计理论和可靠性设计理论,建立了圆柱螺旋压缩弹簧模糊可靠性优化设计的数学模型;给出了算例并采用MatLab对其进行优化。研究表明：模糊可靠性优化设计与MatLab相结合在弹簧的优化设计方面具有很好的应用效果。     

楔块式单向超越离合器结构参数的模糊优化设计

以楔块式单向式超越离合器重量轻为优化设计目标,考虑结构参数取值的模糊影响因素,建立了模糊优化设计数学模型,用限界搜索法进行求解,得出满足模糊约束和常规约束的最优解。通过设计实例对结构参数优化解进行了综合分析,总结了设计变量对离合器结构设计的影响规律,为该型离合器结构优化设计提供了有价值的参考依据。     

基于模糊熵的16V280ZJA型柴油机缸盖螺栓的可靠性优化设计

缸盖螺栓工作的可靠性将严重影响柴油机运动件的整体动平衡、功率及油耗状况。将模糊设计与优化设计理论相结合,并引入熵理论,整理并推导出柴油机缸盖螺栓可靠性优化设计数学模型,通过Matlab编程实现数值解的计算及图形输出。该方法在DF8B型货运内燃机车装用的16V280ZJA型柴油机上进行了实例设计,结果表明,该方法设计的螺栓比原设计方案的质量减小了55.56%,优化效果十分明显。     

机械模糊优化设计与求解方法分析

对机械模糊优化设计的分类、模糊优化数学模型的建立以及求解方法进行了探讨,分析了模糊隶属函数的表示方法,并结合该理论对齿轮减速器的齿轮传动进行设计,利用复合形法进行寻优计算,最后给出了普通优化设计和模糊优化设计的计算结果比较,证明了模糊优化设计更接近客观实际。     

多目标模糊优化设计的理想点法

基于普通多目标模糊优化设计问题的研究 ,给出了正理想点和负理想点的概念及其定义 ,提出了一种基于理想点的多目标优化设计模糊判决。基于该模糊判决 ,提出了一种多目标模糊优化设计数学模型求解的理想点法 ,给出了其详细求解方法和步骤。针对汽车离合器拉式膜片弹簧结构参数多目标模糊优化设计问题 ,给出了设计实例     

产品质量的模糊稳健性研究及模糊稳健优化设计方法

为解决具有模糊信息时的稳健设计问题，对产品设计质量的模糊特性进行分析，提出了产品质量的模糊目标概念。基于可控因素和噪声因素对模糊目标稳健性影响分析，提出了产品质量模糊稳健性的概念，并给出了模糊稳健设计准则。对模糊稳健设计准则的数学特性和工程意义进行了探讨，进而提出了产品质量模糊稳健优化设计建模方法。设计实例和理论分析表明，产品质量的模糊稳健设计原理，比传统稳健设计方法更接近于工程实际，具有广阔的应用前景。     

模糊约束条件的可行稳健性研究及其应用

分析了可控因素和噪声因素对模糊约束条件可行稳健性的影响 ,指出了一般模糊优化设计中模糊约束条件的不稳健性 ,以及模糊约束条件的可行稳健性准则。并把该准则应用于模糊优化设计 ,提出了模糊稳健优化设计建模方法 ,并给出了设计实例     

行星齿轮减速器的模糊多目标优化设计

本文讨论了行星齿轮减速器设计中的模糊因素,建立了以体积最小和承载能力最大的多目标优化模型,运用模糊理论和方法获得了最优解;算例表明,这种方法不仅获得满意的综合效果,而且所得结果符合实际要求。