矿山法地铁隧道近距离侧穿建筑物实例研究

以北京地铁14号线永定外站—安乐林站区间隧道近距离侧穿建筑物工程为例,论述了矿山法邻近建筑物施工的主要内容,实践证明,在强有力的工程组织和严密的技术措施保障下,通过水平袖阀管深孔注浆进行超前加固、上下导洞台阶法开挖及监控量测等手段,有效抑制了建筑物和地表沉降,在保证施工质量的基础上达到了快速通过的目的。     

矿山法隧道穿越城市立交桥设计

袖阀管注浆施工工艺是目前处理地基的一种比较先进的方法。广州地铁五号线淘区区间采用矿山法施工,区庄立交桥在其上方,本文主要介绍如何对其进行保护,以保证隧道安全通过。     

广州地铁五号线员科区间建筑物加固设计

广州地铁五号线员科区间隧道采用盾构法施工,员村站东端隧道两侧建筑物较多,盾构机掘进前需要对区间隧道上方的建筑物进行加固处理,根据建筑物的基础型式选择了袖阀管注浆加固,并提出在盾构机通过建筑物时为减少建筑物内部的差异沉降,根据现场实时监测结果及时对建筑物注入双液浆进行加固,以确保建筑物的沉降差在控制范围内。     

地铁隧道下穿建筑物矿山法施工风险控制

地铁矿山法隧道下穿建筑物施工面临着控制建(构)筑物的沉降风险的重要问题,结合广州地铁某工程实例,介绍了建筑物沉降及其原因,针对造成建筑物沉降的关键因素即隧道渗漏水,采取了较强的控制措施,取得了较好的效果,为类似工程提供参考.     

矿山法隧道通过砂层时地表注浆加固技术应用

结合工程实例,研究了袖阀管加固技术在砂层地表加固中的应用技术,介绍了注浆加固的原理,对注浆参数、注浆工艺以及施工中的注意事项进行了论述,通过分析注浆效果,指出袖阀管注浆加固达到了预期的目的。     

城市矿山法隧道地面建筑物保护设计技术

结合广州地铁五号线淘金站至区庄站区间设计实例,对广州复杂环境条件下城市矿山法隧道设计以及建筑物保护措施进行分析探讨,对类似工程设计有较高的参考价值。     

注浆抬升在隧道穿越既有建筑物中的研究及应用

 厦门机场路一期工程浦南段暗挖隧道具有浅埋、大跨、围岩软弱、周边施工环境复杂等显著特点,在隧道下穿的楼房中,34#楼房是工程中重点保护对象。根据34#楼房结构、地基岩层及周边环境等情况,经过对各种房屋保护方案的可靠性和可操作性等方面进行系统分析,施工中采取地表跟踪注浆施工方法对房屋进行保护。根据104#,105#楼房注浆试验研究效果,确定34#楼房以过程控制和工后恢复为核心的注浆抬升方案,采用袖阀管注浆工艺。为实时掌握34#楼房沉降及裂缝的发展情况,及时指导施工,布置房屋沉降及裂缝发展监测点,监测结果表明：注浆抬升能够有效地抑制房屋的沉降和裂缝的发展,最终房屋的各测点累计沉降值控制在25 mm之内,差异沉降控制在1‰之内,隧道穿越34#楼房的过程中结构安全处于可控状态。注浆抬升对于保护隧道穿越既有建筑物具有重要工程意义,该研究成果为类似的隧道穿越工程提供一定的借鉴。     

浅埋暗挖隧道下穿建筑物的风险控制研究

浅埋暗挖隧道下穿建筑物往往引起建筑物沉降变形,对既有线路和周边建筑物的安全产生威胁。以青岛地铁一期工程某区间隧道下穿高层建筑物为背景,针对施工中存在的渗漏水及沉降变形过大等问题,开展数值模拟与现场监测相结合的研究工作。根据有限元计算确定施工对建筑物的影响范围,进而确定合理的注浆加固方案。研究结果表明采用深孔注浆、径向注浆等堵水措施,结合袖阀管注浆对建筑物变形进行控制,可保证隧道上方建筑物的安全。     

盾构区间超近距离建筑物地基加固施工技术

本文以盾构隧道施工为背景,采用注浆加固的方法,减小临近楼房在施工过程中由于不均匀沉降造成的影响,从而确保施工后对周边建筑基础变形是可控的,影响较小且施工方便、安全,对于类似工程的施工具有重要的借鉴价值.     

地铁矿山法隧道穿越物业基坑设计与实践探讨

以城市中矿山法隧道下穿在建基坑项目为背景,对地铁隧道完成初支洞通后基坑开挖至物业主体回筑全过程进行分析。根据分析结果确定设计及施工方案,通过现场的监控量测数据的统计及分析,验证了设计方案的准确性,为相关工程提供了具有实际工程意义价值的参考。     

大跨不对称地铁区间隧道折返线段矿山法施工分析设计

结合南京地铁二号线一期工程某区间隧道折返线段实例,重点论述了复杂地质条件下浅埋大跨不对称地铁区间隧道折返线段的开挖工序设计。针对区间隧道折返线段隧道限界的严格要求、结合周边围岩状况的变化,设计了合理的隧道结构形式,并提出了有效的开挖方案和初期支护措施。该段区间隧道施工过程表明：采取偏心双联拱和三联拱交错布置,局部突进交叉开挖的开挖方法能在满足隧道限界的前提下尽量压缩开挖断面的跨度,降低工程风险和施工难度,减小了隧道拱顶及拱侧的围岩变形,确保了该段区间隧道的顺利贯通。     

某地铁深基坑施工邻近建筑地面裂缝处理与控制

结合工程地质环境及施工状况,分析了某地铁深基坑开挖过程中,邻近建筑地面开裂的主要原因,针对这些原因在施工中采取了立即停止开挖并对开挖面进行防护、加大钢支撑轴力等应急措施.通过对酒店与围护结构间的土层进行袖阀管注浆加固、对污水与地表水进行引流、在后期的开挖中严格按照开挖要求、加快主体结构施工进度快速通过影响区域、加强监控量测等措施,有效控制了酒店的沉降,取得了良好效果.     

北京地铁矿山法施工隧道坍塌原因分析及预防处理措施

北京地铁隧道在采用浅埋的矿山法进行施工时,由于城市环境、地质条件十分复杂以及施工措施尚不够完善,矿山法施工的隧道多次发生坍塌事故。本文通过对矿山法的工程地质及水文地质条件、施工方法以及其它因素进行分析,总结了造成隧道坍塌的几个主要原因,并提出包括搜集隧道周边工程建设环境条件、进行安全风险识别与评估、进行围岩稳定性评价、采取超前预报和施工监测措施对隧道施工坍塌事故进行预防,对地铁勘察工作提出更高要求,同时对隧道坍塌提出了一些处理措施。     

沈阳地铁2号线区间联络通道冷冻法施工设计

介绍了沈阳地铁2号线五里河站—奥体中心站区间隧道联络通道的冷冻法施工设计。根据区间隧道联络通道所处的地质条件,提出冷冻施工方案。着重介绍了施工流程,冻结法加固土体,制冷设计,冻结孔、测温孔的布置方案,以及开挖构筑施工中的注意事项等。     

地铁新线穿越既有地铁车站的设计与施工

新建的广州地铁三号线体育西站下穿既有的地铁一号线体育西站,如何保证已建成的一号线体育西站的正常运营和结构安全,同时制定安全、合理、可行的施工工法就成为一个重大的课题。本文研究和分析了采用不同节点结构形式对既有一号线体育西站的影响,以及多个设计方案的比选情况,并介绍了施工该节点工程所采用的施工方案。     

地铁隧道浅埋暗挖法施工监控量测与分析

文章以深圳地铁大剧院-科学馆区间隧道为例,对在富水软弱地层中采用浅埋暗挖法施工地铁隧道的监控量测技术进行了介绍,并提出了一些规律性的结论,可供类似工程参考。     

某工业厂房地面的袖阀管注浆加固处理

依据袖阀管渗入性灌浆机理,结合工程实际地质条件,通过对袖阀管注浆的方案选择和分析,全面介绍了袖阀管注浆参数的选定、施工方法的安排及荷载试验等工程应用全过程。     

矿山法隧道防排水设计和施工若干问题探讨

为防止和减少矿山法隧道的渗漏水病害,应从防排水设计和施工方法等方面进行改进和创新,以不断提高隧道工程的防排水效果。本文从隧道防排水的设计原则、注浆防水、结构排水体系、防水层防水效果检验等多个方面,分析了存在的主要问题,提出相应对策,供类似工程参考。