导叶对抽真空离心压缩机内流影响的数值研究

对一套抽真空离心压缩机部分级的入口导叶调节能力进行研究,分别对4种情况,即入口不带导叶、入口导叶角度90°、70°、60°的压缩机级内流动进行了数值模拟,通过对模拟结果进行分析,揭示出导叶调节对抽真空离心压缩机性能影响的规律。最后通过对该平面结构导叶的压缩机级内不同叶片高度的流场进行分析,发现在靠近导叶叶根出口的气流状态与叶轮叶片安装角匹配较差,进而对曲面结构的导叶应用进行了展望。     

变频冰箱性能影响因素的实验研究

为了使变频冰箱的控制策略能很好地适应各种复杂多变的工况,针对影响变频冰箱性能的一些因素进行了实验研究.该实验以两温室的变频冰箱作为实验对象,以冷藏室温度作为控制目标,在不同工作环境温度和压缩机转速等变工况下,从冰箱制冷系统制冷量与热负荷的关系角度,根据冷冻室温度和冰箱能耗的不同变化分析了环境温度、压缩机转速等因素对变频冰箱性能的影响.研究结果表明,环境温度会影响冰箱制冷系统的热负荷和两温室的温度匹配关系,当冰箱处于不同环境温度时,可以通过调节变频压缩机输气量和冷藏室目标控制温度来实现冰箱两温室温度的匹配控制和改善能耗的目的.     

叶片扩压器在小流量离心压缩机中的应用研究

应用流动分析软件Fine/Turbo对叶片扩压器在压缩机基本级环境条件下进行了数值研究.在设计工况和变工况下获得叶片扩压器内部详细的流动规律,并对有叶片扩压器和无叶扩压器的级进行了性能比较.计算结果对于小流量离心压缩机的基本级采用叶片扩压器比采用无叶扩压器能获得更大的静压恢复系数,并提高了小流量压缩机基本级的气动性能.     

多级离心压缩机级间弯道与回流器内流动的数值研究

对某型多级离心压缩机的气动性能进行了CFD数值研究,计算方法基于Jameson格式,湍流模型选择BaldwinLomax模型.对弯道与回流器等多级压缩机级间的静止部件内的气动特点进行研究,旨在揭示气流经弯道与回流器后气动参数的变化特征.结果表明,不同位置的弯道对流动的影响是截然不同的.由于这些静止部件对流体的扰动,使次级动叶的进口来流工况点偏离设计值,易于造成对整机气动性能的下降.因此多级压缩机的动叶设计应对来流的不均匀性加以充分考虑.     

往复压缩机变负荷工况阀片运动规律及气缸内状态仿真研究

为了更好地了解往复式压缩机在不同工况下阀片的运动规律以及气缸内压力、温度的变化情况,对压缩机气缸及阀片运动规律进行了模拟仿真研究。采用有限元分析手段建立了往复压缩机的三维流场模型,在变负荷工况下,运用Fluent软件模拟分析了压缩机气阀与气缸工作状态;在正常工况下,模拟了压缩机气阀的运动情况和气缸内的压力变化情况,并利用往复压缩机实验台进行了实验验证;在气量调节工况和不同的阀片顶开位移的工况下,针对压缩机进行了模拟,得到了不同工况下阀片运动规律、气缸内示功图及气缸内温度变化规律。研究结果表明:针对机组复杂运行状态可用计算机仿真研究进行深入模拟,获得贴近实际运行状态的数据,对分析压缩机运行状态,改进优化气量调节系统具有重要作用。     

离心压缩机进口导叶流场的数值模拟

使用NUMECA计算软件,针对一个带有径向进气吸气室及可调进口导叶的离心压缩机级,在几个不同的进口导叶开度下,对压缩机级内部的三维粘性可压缩定常流动进行了非轴对称条件下的全通道数值模拟,并将计算所得到的在导叶全开状态下的级性能与该压缩机已有的级性能实验结果相比较,证实了数值模拟结果满足工程分析的精度要求.然后给该压缩机级更换了一种新的可调进口导叶,在完全相同的条件下对该压缩机级再次进行数值模拟,并分析了导叶更换对压缩机级性能产生的影响.最后,在进口导叶与叶轮之间选择了5种不同的轴向距离,在轴向进气及流动轴对称的简化条件下对该压缩机级分别进行了单通道数值模拟,对进口导叶与叶轮之间的最佳距离进行了初步探讨.数值模拟结果表明,用新导叶取代原导叶对级性能影响不大,主要原因是更换导叶并没有改变导叶产生预旋的作用,增大导叶的预旋作用可能是离心压缩机在变工况调节运行中实现节能的更有效途径.另外,原导叶与叶轮之间只有0.2倍导叶弦长的距离,从安全可靠性和气动性能等方面综合考虑,建议该距离加大到1.5倍导叶弦长更为合适.     

TRT技术及其节能环保作用(下篇)

(2)一级静叶可调和全静叶可调技术TRT装置采用静叶可调．不仅能够扩大工况范围、提高效率和回收功率．减少噪声．而且可以更好地控制炉顶压力．减少压力波动。国外TRT基本采用第一级静叶可调的调节方式。陕鼓不仅拥有一级静叶可调技术，而且能够实现一级静叶全关闭．同时借鉴引进的轴流压缩机技术．研     

离心压缩机动静干涉信号特征识别方法

离心式压缩机由于内部静、动叶片排的相对运动,气流在压缩机内部流动时会产生动静干涉,从而会产生不定常气流激振力和高振幅压力脉动。这种非定常动静干涉对压缩机的稳定正常运行和实际工作效率有着重要的影响。为了有效研究动静干涉的信号特征,首先,对某模型级压缩机试验台离心叶轮进行运行模态仿真计算从而得到叶轮干涉图;其次,确定进口导叶(inlet guide vanes,简称IGV)和出口扩压器(outlet guide vanes,简称OGV)对叶轮存在干涉的转速;最后,在确定的试验转速工况下进行应变测试和压力脉动测试。通过分析对比,验证了仿真转速工况下干涉特征频率的存在,也证实了应变信号更适用于识别干涉信号特征。通过总结干涉较严重的转速工况干涉特征频率与叶轮固有频率的关系,为离心压缩机进一步改进设计奠定了基础。     

两个典型离心式压缩机级静子元件中流动的数值模拟

使用NUMACA软件对两个不同流量系数的离心式压缩机级静子元件中的流动进行了数值模拟。分析了两个级无叶扩压器中的流场及其中一个级弯道和回流器中的流场。对离心式压缩机级设计提供了改进信息。     

某型高压压气机低转速可调静叶角度优化试验研究

以某十级高压压气机为研究对象,开展了不同可调静叶角度下的压气机特性录取。基于试验测量获得的级间特性结果,着重对其中单级性能最为恶劣的级开展可调静叶角度优化,以改善压气机级间匹配。试验结果表明,采用优化的可调静叶调节角度后,该压气机低转速性能得到改善,效率和喘振裕度均有提升。