自主品牌发力

在上月闭幕的上海车展上,新能源汽车一如既往地成为最大亮点,尤其是自主品牌的新能源研发开始集体发力。本届车展上展出的23款纯电动车、10余款混合动力车中,自主品牌占半数以上,并在技术、设计、商业化方面与国际品牌分庭抗礼,很多自主汽车厂商还明确地提出了未来五年乃至十年的新能源汽车开发计划.     

新能源汽车势不可挡

在节能环保的大环境下,新能源汽车的发展是大势所趋。市场何时能够实现爆发式的增长?新能源汽车系统设计的挑战何在?半导体产品如何给力新能源汽车?本刊记者邀请了来自飞思卡尔、瑞萨和恩智浦公司的几位业界专家,请他们为大家解读市场信息,分析技术趋势,更多新产品和解决方案信息,请关注中电网2012     

绿色节能——关注新能源汽车电子

谈当下绿色汽车电子,其核心就是新能源即绿色能源下的动力系统,从国家产业发展战略上讲,各国无不将之纳入"低碳经济"的范畴。本期专题亦将以此为重心,希望从近期我国相关发展策略、全球相关厂商的动向以及目前相关市场最新产品方案几个方面进行全景式扫描,为读者了解相关信息提供一个参考。     

比亚迪的电动车之梦

迄今为止,比亚迪投入商业化运行的新能源汽车有混合动力F3DM;纯电动轿车E6和纯电动大巴K9。     

奥迪一汽358亿新能源汽车项目落地,加速电气化转型

2月底,奥迪一汽新能源项目正式启动,位于长春的全新电动汽车工厂即将开工,计划2024年底前竣工,竣工后将是奥迪在华的首个新能源工厂。据悉,奥迪一汽新能源汽车项目计划总投资358亿元,该项目花费209亿元打造,占地面积246万平米,规划年产能15万辆,项目建成后,将首先投产3款基于PPE高端纯电动车平台的车型,最初生产的车型将包括1款纯电动SUV及1款纯电动轿车。     

让新能源汔车“照进现实”

新能源汽车的发展无疑是2010年汽车产业的热门话题和重头戏,世界各国都加大了对混合动力汽车、燃料电池和纯电动汽车等新能源汽车的研发投入力度,以争夺下一代汽车主导权。而中国对纯电动汽车可谓“情有独钟”,一系列密集扶持和补贴政策的出台彰显出我国希望借此在下一轮汽车产业制高点中崭露头角的决心。     

我国电动汽车发展形势展望

<正>发展新能源汽车有三种技术路径:改进现有发动机和整车系统的能效,在现有发动机上使用更清洁的非石油燃料以及汽车电动化。各种绿色汽车技术将长期共存、互为补充,综合考虑技术成熟度和节能减排潜力,电动汽车很有可能成为中长期内(2015年~2030年)最重要的技术路径。电     

新能源汽车及电机控制器市场分析

一、2011年新能源汽车市场概况 新能源汽车的推广在我国进行的如火如荼,是我国战略性新兴产业发展重点之一,国家更是给予高度关注,鼓励政策频出。今年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》对新能源汽车的发展提出：到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆,累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。面对如此重的任务,为促进新能源汽车推广,国家不断出台新的政策,各车企也高度参与,纷纷抢占市场,但新能源汽车的推广效果并不理想。     

先进电池管理器件确保新能源汽车电源安全

在新能源汽车应用中,基于锂离子电池的混合及纯电动汽车目前发展最为活跃,锂离子电池技术虽然成熟,但由于内部材料稳定性较差,在应用中需要对其进行特别处理。汽车保有量的不断增加导致对石油这种不可再生能源的需求不断提升,供需矛盾日益突出,价格持续上涨。为了减少对石油的依赖,各国对新能源汽车技术的开发热情逐渐升温,各大汽车厂商也纷纷响应号召,加入新能源汽车领域。     

特斯拉,再掀新能源汽车热潮

特斯拉颠覆汽车行业?有人说,苹果的成功颠覆了手机产业,而特斯拉的成功将颠覆汽车行业。特斯拉,这个来自美国的电动汽车制造商正在全球掀起一股新能源汽车风潮。井喷式的收益,震惊世界的股价增幅、消费者接近完美的赞赏,使得特斯拉公司在过去的几周成为全球资本市场关注的焦点。     

中国新能源汽车产业发展现状与技术瓶颈

新能源汽车符合节能、环保、可持续发展的要求,且各国政府投入了大量资金加以扶持,拥有巨大的市场发展空间,但其发展步伐缓慢,主要是电池/充电等技术瓶颈所致。新能源汽车指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》显示,2015年我国电动汽车累计销售要达到50万辆,2020年累计超     

电动汽车的未来 第25届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会

2010年11月5日至9日,第25届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会在深圳成功举行。这次电动车大会暨展览会的主题是"可持续动力革命"。顾名思义,可持续动力就是指生生不息的动力,同时也是未来汽车工业的发展方向,全球汽车工业的领跑者都把开发新能源放在了最重要的位置。中国目前是全球最大的汽车市场,中国政府已明确提出了大力发展电动汽车(EV)等电动车辆的方针,因此这次EVS25大会是一个前瞻汽车未来潮流、窥探新能源发展的最佳舞台。本次展览会期间,约有350家企业及大学等机构参会,约60家以中国公司为主的企业展出了电动车辆及外围设备。本次展会齐聚了知名汽车企业家、学者、教授、工程技术人员于一堂,展示世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车等新能源与节能环保汽车、汽车零部件最新技术发展以及成果,共同探讨其未来发展方向。     

十年千亿新能源汽车能给我们带来什么?

2020年中国汽车市场汽车保有量将达到2亿,对环保、交通和能源的担忧日渐加剧;工信部8月份牵头草拟了《新能源汽车产业发展规划》,未来十年中央财政投入1000亿元将使新能源汽车保有量达到500万辆;11月5日,当今世界电动车、新能源汽     

从纯电动到插电混动戈恩:妥协还是反击

在很多人的印象中,日产公司总裁兼CEO卡洛斯戈恩是业界不多的对混合动力持谨慎甚至怀疑态度的高管。然而,日产最新公布的6年环保计划中,却明确提出将在2015年推出插电式混合动力车的计划。对此,人们不禁要问,戈恩在新能源态度上的变化,是在向市场妥协,还是要向对手宣战?     

用于汽车及消费电子产品能电能再生技术

从混合动力车、电动自行车、电车、电梯，到工业车床、机器人、生产设备、建筑起重机等，最近，越来越多使用电动机的设备都在引入电能再生技术。通过将电动机减速时产生的电能加以回收，并进行再次利用，能够提高设备的能源效率。     

能源杂论 新能源客车2015年1月销量数据分析

一、2015年1月份纯电动、插电式混合动力客车销售数据情况简述根据工信部根据机动车整车出厂合格证统计,2015年1月,我国新能源汽车生产6599辆,同比增长近5倍。其中,纯电动乘用车生产2108辆,同比增长近5倍,插电式混合动力乘用车生产2278辆,同比增长近7倍;纯电动商用车生产1343辆,同比增长6倍,插电式混合动力商用车生产870辆,同比增长近2倍。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前三批的新能源汽车生产5664辆,占1月产量的86%。     

新能源汽车技术专业“双师素质”师资队伍建设研究

由于新能源汽车产业的快速发展,高职院校相关专业的师资队伍面临严峻形势,被迫切要求做出改变。文章从新能源汽车技术专业师资队伍现状入手,深入剖析现存问题并给出研究对策,以及专业教师成长途径狭窄的问题,高职院校应主动积极地应对困难,迎难而上,利用多角度、多元化的手段推动新能源汽车技术专业"双师素质"师资队伍的搭建。     

关于举办“2016(第四届)汽车电子技术创新论坛”的通知

各会员及有关单位:2015年,是中国汽车产业面临深度调整的一年,随着"中国制造2025"战略的全面实施,以及互联网时代下信息化和工业化的深度融合,中国汽车产业正在迈入重要的历史转折与变革期。受互联网企业的导入、国家对新能源车企资质的放开以及纯电动车生产准入门槛的降低等政策与产业环境的影响,中国汽车正面临着新一一轮的发展机遇与挑战。     

中国纯电动车发展应该“宁缺毋滥”

正12月31日,2011年的最后一天,财政部、国家税务总局、工业和信息化部三大部委联合发布公告,决定对一批中国生产的纯电动车、燃料电池车免征车船税。虽然车船税免征的问题早在新的《车船税法》有所规定,但是,这次财税部门联合推出的电动轿车、燃料电池车,还是让人感到非常意外。意外的不是在于免征车船税,而是在于这次公告涉及的电动车的企业与产品数量,有些出人意料。这次公告涉及到的新能源汽车的数量有49款至多,涉及到的汽车企业有20多家汽车生     

关于举办“2016(第四届)汽车电子技术创新论坛”的通知

各会员及有关单位:2015年,是中国汽车产业面临深度调整的一年,随着"中国制造2025"战略的全面实施,以及互联网时代下信息化和工业化的深度融合,中国汽车产业正在迈入重要的历史转折与变革期。受互联网企业的导入、国家对新能源车企资质的放开以及纯电动车生产准入门槛的降低等政策与产业环境的影响,中国汽车正面临着新一轮的发展机遇与挑战。