贮木场原木楞堆细水雾喷头优化布置

对贮木场原木楞堆进行细水雾喷头优化布置实验。根据贮木场原木楞堆燃烧特性和细水雾喷头的灭火特点,优化布置细水雾灭火系统中喷头的数量、安装角度以及安装高度,以便最大限度提高细水雾灭火系统在林区贮木场的灭火效率。利用单变量控制法对比细水雾喷头作用于原木楞堆的灭火实验效果,确定了细水雾喷头的优化布置。结果表明,喷头数量为2个、安装角度为0°~6°、安装高度为5m时的灭火效果最佳。     

细水雾灭火系统在小型汽车库火灾中的灭火效能试验研究

摘 要：针对小型汽车库的火灾防控,建立了5.95 m×7.6 m×3.6 m全尺寸汽车库火灾试验平台,研究了高压细水雾灭火系统单个喷头在不同系统工作压力（6,8,10 MPa）下的洒水分布性能,分析确定了小型汽车库细水雾灭火系统设计参数及喷头布置位置;并采用细水雾灭火系统对汽车库内汽车后座火灾开展了灭火试验研究。结果表明：采用高压细水雾灭火系统能有效抑制小型汽车库内汽车火灾发展,并可很好地保护汽车库的围护结构及相邻汽车。本文研究确定小型汽车库的高压细水雾灭火系统采用闭式系统,系统工作压力为10 MPa,设计喷雾强度不小于2.0 L/（min·m2）,流量系数取K=3.0等设计参数以及喷头的布置位置,可使灭火系统达到较好的灭火、控火效果。     

高压细水雾灭火系统在档案库的灭火试验研究

细水雾灭火系统已被建议用于保护对水敏感的区域,如档案库房。通过试验研究了细水雾灭火系统控制与扑灭档案库房火灾的可能性,并比较不同喷头形式的细水雾灭火系统在扑救档案库房火灾中的局限性,为细水雾灭火系统在档案库房内的推广应用提供建议。     

原木楞堆细水雾灭火过程数值模拟

采用FDS模拟对原木楞堆细水雾灭火过程.通过分析雾滴直径、喷雾速率和喷头与楞堆顶面距离不同情况下楞堆燃烧周围温度的变化规律,选定了贮木场楞堆细水雾化灭火系统的合理参数.模拟结果表明,雾滴直径在100～150 m、喷头与楞堆顶面距离约5m时,细水雾灭火系统的灭火效果最好;雾滴速率为30～70 m/s时对灭火能力的影响不走,在设计细水雾灭火系统时可不予考虑.     

中、低压单流体细水雾灭火系统初探

中、低压单流体细水雾灭火系统仅利用水作为灭火介质,采用特殊喷头在特定的压力工作范围(系统分布管网工作压力O,7Mpa-3.45Mpa)内将水流分解成细水雾进行灭火的一种固定式灭火系统。 细水雾灭火系统的应用早在20世纪初,1990年后,细水雾灭火系统在荷兰、美国、加拿大等发达国家得到     

综合管廊内侧喷式高压细水雾灭火效果研究

目前国内综合管廊自动灭火系统主要采用高压细水雾、超细干粉、气溶胶等方式,其中高压细水雾使用频率较高,但针对高压细水雾喷头安装角度(直喷式和侧喷式),国内相关研究较少.因此,针对喷头不同安装角度,进行了区间段试验.通过数据对比分析,得出侧喷式高压细水雾灭火系统,在灭火效果、单侧电缆舱室适用性及造价等方面更具有优势.     

细水雾灭火系统应用中的几个问题

讨论了细水雾灭火系统应用中的几个问题:细水雾能扑灭电气火灾,但使用时要注意设备的防水、积水和排水问题;细水雾灭火技术引入控火概念的理由以及新概念对消防系统的影响;喷头工作压力对雾特性的影响等。结果表明:并非喷头压力越高,喷头的安装高度就可以越高;也不是雾滴粒径越细,灭火效果就一定越好。     

细水雾灭空间不同位置油池火的数值模拟

细水雾灭火以其高效、环保的特点，已成为最具潜力的哈龙灭火系统替代技术之一。本文采用计算流体力学（CFD）的方法，使用火灾场模拟软件FDS4．05模拟研究细水雾灭火系统对空间4个位置油池火的灭火效果。研究结果表明，细水雾对喷头正下方的火源灭火效果最好，且灭火效果随火源距离喷头横向距离的增加而减弱。     

单、双喷头细水雾对正庚烷池火灾的抑制作用

为了研究单、双喷头细水雾抑灭正庚烷池火灾的效能和机理,在半体积飞机模拟货舱中开展了单、双喷头细水雾雾滴粒径测试和抑灭20 cm 正庚烷池火灾的实验研究。结果表明,双喷头细水雾协同工作会导致雾滴之间相互碰撞发生二次破碎,有助于雾化效果的提升。通过对燃料表面温度、火焰区平均温度和舱内氧气浓度的测量和计算,对比分析了单、双喷头细水雾抑灭火的主导机理。结果表明,单喷头细水雾灭火的平均时间为283.14 s,耗水量约为3.54 L,燃料表面冷却是其抑灭火的主导机理。双喷头细水雾灭火的平均时间为212.22 s,耗水量约为5.31L,火焰冷却是其抑灭火的主导机理。     

客栈中细水雾灭火技术有效性实验研究

在搭建细水雾和传统闭式喷头的实验平台上,对比细水雾灭火系统和传统的水喷淋系统的控火、灭火性能,研究细水雾灭火抑制客栈火灾的有效性,并对其进行分析。研究发现:在水雾足量的情况下,与传统的水喷淋系统相比,细水雾灭火系统能快速、有效的抑制客栈中的火灾,降低烟气温度。     

中低压单相流细水雾灭火系统在冶金行业中的应用探讨

介绍了中低压单相流细水雾灭火系统的特点、主要部件性能、施工与联调.现场测试了中低压单相流细水雾灭火系统的响应时间;不利处细水雾喷头动压,细水雾喷放、驻留状况;跨区跟踪自动开启、关闭联动控制;非电远程控制喷放等功能.     

特高压换流站变压器灭火系统有效性模拟试验研究

为构建有效的特高压换流站变压器自动灭火系统,对此类变压器火灾特点进行了综合分析,并基于小尺度火灾模拟试验的方法,重点开展了高压细水雾系统和细水雾涡扇炮系统灭火的有效性研究。试验结果表明：两种系统均具有高效的灭火性能,侧向喷头可有效提升高压细水雾系统灭火效率,涡扇炮系统的灭火动作顺序应为从上至下,灭火后持续喷射冷却,以防复燃。     

含NaCl添加剂细水雾灭柴油油池火试验

采用析出式气泡雾化系统,在受限空间内使用含NaCl添加剂细水雾与不含NaCl添加剂细水雾进行灭柴油油池火的试验,通过改变NaCl添加剂浓度和喷头距离油盘的高度,探究含NaCl添加剂细水雾的灭火效能,分析灭火机理。试验表明,含NaCl添加剂细水雾比纯细水雾和只含CO_2的细水雾具有更好的抑制效果;细水雾的灭火时间并不是随着添加剂的浓度变化而呈线性变化的;当NaCl添加剂浓度不同时,喷头距离油盘的灭火最佳高度亦不同。     

高压细水雾及超细干粉在综合管廊电缆火灾中的应用

以1∶1全尺度试验研究不同报警装置在综合管廊电缆火灾中的报警情况和火灾位置定位,模拟电缆短路起火过程,采用高压细水雾和超细干粉进行电缆火灾灭火试验。细水雾灭火分为开式喷头局部应用和开式喷头全淹没两种工况,超细干粉灭火分为分区应用和局部应用两种工况。结果表明:高压细水雾和超细干粉灭火系统均可在3 s内实现明火扑灭。高压细水雾具有更好的降温防复燃效果,后处理更容易。     

铁路隧道内细水雾灭火系统设计与应用研究

在大尺寸铁路隧道模型内,结合实际环境、列车高度和车窗高度对铁路隧道内细水雾灭火系统的喷头进行布置,开展实体试验,研究灭火系统的有效性。结果表明,结合车窗布置的喷头喷射出的细水雾能够快速覆盖在列车内部火源周围,在短时间内扑灭列车内部火灾,而隧道上方喷头喷射的细水雾能够有效的衰减热辐射,抑制火势进一步发展。因此,在隧道内结合列车高度和车窗高度设计出的喷头布置方式,能够对列车火灾进行较好的控制。     

侧向喷射条件下细水雾扑灭水平表面流淌火研究

为探讨侧向喷射条件下细水雾扑灭流淌火的技术可行性,针对水平表面流淌火,在考虑火焰辐射、燃料与垫层之间的对流换热基础上,建立细水雾在开敞空间扑灭流淌火理论模型,实验研究细水雾喷头排数、倾斜角度对火焰形状、火焰温度、灭火机理和灭火时间的影响。结果表明：细水雾冲击燃料加快其流淌时可以增强灭火能力;采用单排喷头水平喷射时可有效抑制一侧火焰且对火焰拉伸作用最强;采用双排喷头水平喷射时,可有效抑制两侧火焰且灭火速度最快;当喷头向上倾斜15°时,细水雾冷却燃料能力减弱并使灭火时间变长。     

细水雾灭火系统实践探究

细水雾灭火系统,是用水作为灭火剂,在较高压力作用下,由细水雾喷头喷出细水雾,进行灭火或控火的自动灭火设施。它可以替代洁净气体灭火系统所能应用的部分场所,又因为用水量小,还可以替代传统自动喷水灭火系统中对水量、水渍损失等有要求的场所。为此,结合具体工程实例,对细水雾系统在实际工程应用中的设计思路与设计要点进行系统分析探索,供同行参考。     

消防新技术新产品介绍

1细水雾喷头1.1概述细水雾喷头(见图1)包括定压喷放防误喷细水雾喷头和普通细水雾喷头两个系列产品。定压喷放防误喷细水雾喷头是首安工业消防有限公司具有多项发明专利的产品,除具有工业消防专用细水雾喷头灭火效率高、工作可靠、节约用水等特点外,更具有防误喷的功能。细水雾喷头可广泛应用在重要的工业或民用消     

细水雾灭火有效性的影响因素研究

介绍了国内外细水雾灭火技术的最新研究进展,分析了细水雾雾滴物理特性参数(雾滴粒径、雾滴动量和喷雾通量)、添加剂、喷头及其相对火源位置、障碍物及可燃物类型等因素对细水雾灭火效果的影响,探讨了细水雾灭火技术的研究发展方向。     

细水雾在铁路隧道救援站的应用研究

为研究细水雾在铁路救援站内的灭火特性,在30 m×6 m×6 m的铁路救援站模型布置了细水雾灭火系统,开展火灾试验。在轮胎火工况下,分别在不同细水雾喷头高度的情况下,对管网末端压力、隧道内细水雾颗粒粒径分布以及细水雾的灭火效果进行试验。结果表明,管网高度对管网末端压力和细水雾颗粒粒径影响较小;压力越大,流量越大,细水雾浓度越大;细水雾能有效抑制轮胎火。