摩擦过程中相对运动速度对声发射能量信号的影响

利用声发射技术研究摩擦需要了解摩擦过程中各个因素对于声发射信号的影响,为此研究了摩擦过程中相对运动速度与声发射能量信号的关系,研究结果表明:在正压力和摩擦条件基本不变的条件下.声发射能量信号随相对运动速度的增加而增加,声发射能量与摩擦面的磨损量之间存在一定关系,说明利用声发射技术可以分辨出相对运动速度对摩擦产生的影响,并且可以应用声发射能量这一参数检测、量化这种影响.     

相对摩擦速度对异种金属摩擦焊接接头的影响

为提高发动机涡轮转子摩擦焊接的质量，对不同相对摩擦速度下K418 42CrMo摩擦焊接接头性能、金相组织、拉伸断口及元素成分进行了分析。结果表明，相对摩擦速度越高，摩擦界面温度越高，合金元素扩散距离越大。主轴转速过低时，摩擦界面轴心部位产生了未焊合缺陷；当主轴转速过高，在焊合区外圈产生了沿着次生摩擦面的碳化物带，导致接头低应力破坏。分析认为，42CrMo与K418两种材料的焊接温度应控制在900～1210C之间。     

基于MATLAB的交错轴斜齿轮相对运动速度研究

基于MATLAB软件的模拟仿真技术,建立了交错轴斜齿轮啮合接触点处相对运动速度的三维模型,模拟了啮合接触点处的三维相对运动速度,绘制了不同设计参数下的二维相对运动速度研究对比图。研究了交错轴斜齿轮的主要参数对其相对运动速度的影响。     

摩擦叠焊工艺中声发射技术的应用前景

分析了利用声发射技术,实现对摩擦叠焊工艺动态监测的可行性,在对金属材料的金相组织特性以及动态摩擦研究的基础上,将声发射技术用于摩擦叠焊焊接工艺监测。在摩擦叠焊焊接过程中,进行声发射特征信号的特征参数提取,以表述焊接工艺的相应摩擦状态,从而实现对摩擦叠焊成形机理的研究。利用声发射技术监测焊接过程的平稳性,以保证焊接质量;另外,介绍了声发射技术应用于摩擦叠焊工艺优化中体现出的优势,现阶段存在的难点及未来的主要发展方向。     

机械密封端面摩擦机理及其声发射信号特性研究

分析了机械密封端面摩擦机理,根据端面的摩擦机理,选用声发射信号(Acoustic Emission, AE),作为表征密封端面摩擦状态的监测信号,建立了基于AE信号的密封端面摩擦状态的监测模型。根据机械密封的工程应用需求,将密封端面工作状态分为三种类型：边界摩擦状态、混合摩擦状态和流体润滑状态,利用采集的声发射信号和建立的监测模型,能够有效地识别密封端面的工作状态,识别率大于70%。     

基于声发射技术的金属动态塑性摩擦研究

利用声发射技术研究了凸模胀形过程中有油润滑和干摩擦2种不同摩擦条件下的动态摩擦过程,得到了凸模胀形声发射特性曲线,并对声发射特性曲线进行了分析。结果表明：凸模胀形过程中的声发射信号是由凸模胀形过程中的摩擦产生;摩擦力随胀形深度而变化,是胀形深度的函数;凸模胀形过程中的声发射信号证明凸模胀形过程中的摩擦是一个动态过程;声发射信能动态地反映这一摩擦变化过程。     

碳钢研磨过程的声发射特性研究

基于Rtec-MFT3000型多功能摩擦磨损试验机,设计碳钢研磨过程的声发射信号在线检测装置。设置不同的研磨工况,探究碳钢研磨过程中声发射信号特征参数的变化规律,采用线性回归分析建立碳钢去除量和声发射信号振幅均值的数学模型。结果表明:在其他工况不变的情况下,随着研磨压力和旋转速度的增加,声发射信号振铃计数均值和能量均值随之增加,其中旋转速度对声发射信号参数影响更加显著;根据声发射信号振幅值可以实现碳钢去除量的在线检测,在一定的研磨工况范围下,建立的模型可对材料的去除量进行预测。     

磨削过程中超高频声发射信号的研究

本文对磨削过程中在磨削接触区的微观过程引起的超高频声发射进行了研究。结合磨削试验，考察了不同条件下超高频声发射信号的变动情况，对利用超高频声发射信号对磨削过程进行监控的可行性进行了研究。     

载流摩擦过程中摩擦因数影响因素试验研究

以碳/铜载流摩擦副为研究对象,在CETR UMT-2多功能摩擦磨损试验机上,采用环/块接触方式,对载流摩擦过程中摩擦因数的影响因素进行了试验研究。结果表明:在低速条件下,载流稳态摩擦因数随法向载荷和电流的增大而增大,高速时结果相反;无电流时稳态摩擦因数随转速升高而增大,载流时则随转速升高呈先增大后减小的趋势;载流时摩擦因数开始一般都比无电流时摩擦因数小,随后逐渐增大,并超过无电流时的摩擦因数,所需时间随转速和法向载荷的增大而缩短;低速载流摩擦因数变化的关键因素可能是摩擦过程中产生的摩擦热,高速载流摩擦因素的变化则可能与微电弧对材料的烧蚀机制密切相关。     

离合器摩擦副表面温度对摩擦因数的影响

通过对某型离合器摩擦副的摩擦学小样试验,研究了离合器在结合的滑动摩擦过程中,摩擦面温度对离合器摩擦材料摩擦因数的影响.采用扫描电子显微镜(SEM),分析了样件的摩擦表面形貌,探讨了产生影响的机制,并从摩擦因数角度探讨了微车离合器起步发抖和烧蚀的主要原因.微车离合器摩擦材料摩擦因数随着摩擦面温度先升高,然后趋于稳定,最后再降低,其稳定工作的温度区间为130～220℃;在摩擦面温度较低的工况下,摩擦因数较低,微车起步时,离合器传递的扭矩不足以克服道路阻力,引起微车起步发抖的现象;而在摩擦面温度过高的工况下,离合过程中,摩擦因数较低,传递扭矩效率低,导致离合器滑磨时间过长,引起烧蚀现象.     

涡旋齿啮合处相对运动的分析

针对涡旋压缩机涡旋齿啮合处的相对运动作了几何分析,指出该处的相对运动为连滚带滑,及滚动成分在涡旋盘的外法线方向递增,而滑动速率恒定的内在规律。继而对该处的摩擦问题进行剖析,确认滑动性质为接近边界摩擦的混合摩擦,并且通过一个实例计算得出滚动摩擦部分可忽略不计的结论。     

金属材料类别对动态摩擦声发射参数影响的实验研究

利用声发射技术研究了材料类别对动态摩擦状态的影响.结果表明:材料类别对摩擦产生的声发射信号有很大影响,动态摩擦产生的声发射信号的强弱与材料之间的硬度差有关,硬度差越大,摩擦产生的声发射信号的能量差别越大;声发射信号的能量可以反映摩擦学中的"犁沟效应"的差别.     

材料高速干摩擦的研究现状及其发展

从高速干摩擦的应用背景、配副组成、材料、研究方法等方面介绍了国内外高速干摩擦的研究进展及研究成果。探讨了高速干摩擦今后的发展方向和研究重点。     

高速直线运动系统非线性摩擦力建模研究

在分析摩擦力非线性特性的基础上，针对高速直线运动系统建立了一种简单有效的空间摩擦力模型，引入附加摩擦力的概念描述了工作状态下扰动因素引起的摩擦力。分析并仿真了工作负载、移动单元质心偏移和运动耦合等扰动因素对摩擦力的影响，仿真与实验结果基本一致。提出的摩擦力模型更接近实际，拓宽了模型的应用范围，有望在高速直线运动系统轨迹跟踪控制中取得更好的效果。     

Influence of Temperature and Relative Humidity on the Friction and Wear of Unlubricated Reciprocating Sliding Steel/ Steel Couples

Many tribosystems are subjected to different conditions with respect to temperature and humidity. Reciprocating sliding tests with steel/steel couples were performed using a laboratory test rig in air with varying relative humidity and temperature. During each test the friction force, the total linear wear, the electrical contact resistance, and the acoustic emission were recorded. Tests with self‐mated couples of bearing steel (100r6) and of stainless steel (X10CrNiMoNb18‐10/X5CrNi18‐9) in a ball‐on‐disc arrangement revealed small effects of temperature and humidity on friction, but a strong effect of the water vapour content on the wear rate of the system. Attempts were made to correlate changes of wear behaviour with different wear mechanisms.     

不平衡振动信号中幅值和相位求法

深入研究了转子振动信号分析中的相关分析,利用此分析提取由质量偏心引起的不平衡振动信号中的幅值和相位.采用软件方法来完成幅值和相位的求解,进一步提高了动平衡的测试精度.