浅谈锚杆技术在公路边坡加固工程中的应用

锚杆技术在我国公路工程中得到了大量的应用。论文结合工程实践,本文从锚杆的工作原理出发,从施工要求方面进行了详细的介绍,探讨了锚杆在公路边坡工程中应用的可能性。以期为业内各位同行相互交流共同进步。     

基于抗滑桩在山区公路滑坡治理中的应用分析

本文以西部地区一山区公路位列,对采取抗滑桩的方式治理山区公路滑坡的技术点进行全面而综合的分析,并且总结出在山区公路滑坡治理中选择抗滑桩施工方案的优势所在,同时对山区公路产生滑坡的原因进行综合分析,找出治理山区公路滑坡十分有效的处理方式,对未来解决山区公路滑坡问题具有重大意义。     

高速公路边坡加固与防护对策

本文探讨了高速公路边坡稳定性的分析方法,对边坡加固处理常用办法的原理与使用条件进行了较深入地分析,并提出了边坡防护对策。     

抗滑桩在边坡治理中的设计与受力分析研究

由于我国地形结构较复杂,滑坡属于一种常见的不良自然地质现象,具有很大的破坏力,给国家的建设和人民的生命财产安全造成了严重威胁。近几年,面对滑坡事故现象的频繁发生,滑坡治理已成为重要的研究课题。随着我国对滑坡治理的不断研究,抗滑桩在边坡治理中得到了广泛应用,其属于一种治理滑坡的措施,但目前抗滑桩的治理还存在许多不足之处。因此,分析抗滑桩在边坡治理中的设计与受力具有十分重要的意义。     

预应力锚索抗滑桩在边坡治理中的应用

本文结合工程实际,就预应力锚索抗滑桩在公路边坡滑坡治理中的应用谈一些看法。     

锚杆加固在路堤边坡治理中的应用

路堤边坡失稳是生态环境和工程建设中经常遇到的广泛且严重的地质灾害之一,它给世界各国造成生命财产和经济建设的巨大损失。本文介绍了一种有效的公路路堤边坡加固技术——锚杆加固。文章首先对影响路堤边坡稳定的主要因素及锚杆加固边坡的原理进行了分析,并从锚杆设计原则、设计要素和施工要点等三个方面具体介绍了锚杆加固在路堤边坡加同中的应用。     

立体综合防护技术在山区公路高边坡治理中的应用

在近些年来,山区公路的建设速度非常快,建设的质量也在不断的提高,同时,边坡的防护也得到了前所未有的重视。在当前建设的公路中,通常都具有建设路面宽,挖方很大,高填坑等众多,边坡的防治以及加固水平不高,最后引起了多种多种严重的边坡病害。针对这种情况,本篇文章以一山区公路的边坡防治为例子,对该路段的水文特征等进行综合分析,对山区公路边坡如何进行有效的防治进行综合性探讨,供未来山区公路建设参考。     

刚性抗滑桩锚固深度的简化计算

本文利用刚性抗滑桩的侧压应力应小于桩周土极限 抗压强度这一基本原则,对刚性抗滑桩的锚固深度进行了分析,得出了锚固深度的简化公式。工程算例表明,这一简化公式能满足工程精度的要求,具有一定的工程实用价值。     

公路石拱桥施工工序及加固治理

本文对公路石拱桥加固治理、施工工序进行了简要的分析,桥梁结构的加固方法很多,在进行具体工程加固设计时,应综合考虑结构型式、加固部位、缺陷类型、施工方法、经济合理等因素,分别采用不同的方法,以在尽可能经济的情况下保证安全可靠的工程质量。     

预应力锚索抗滑桩结构的试验研究

本文对应用在滑坡治理工程的一种新型抗滑结构－预应力锚索滑结构的受力状态和抗滑机理进行了试验研究，得到了该结构受力及抗滑性的一些规律，为该类结构的设计和研究提供了来自试验的理论基础。     

锚固技术在深圳机场边坡加固中的应用

锚索加固是一项先进技术，在岩土加固工程中具有广阔的发展前景，本文通过实际工程，介绍了土边坡加固中锚固设计的一般方法和永久性锚索施工时应注意的问题。     

锚杆支护在边坡加固中的应用

锚杆防护技术在边坡加固中已得到广泛应用,首先通过边坡的安全系数分析边坡的稳定性,如果边坡安全系数的值小于极限平衡状态下的安全系数,则边坡需要加固,而对于公路边坡的防护,当一般的防护措施难以解决问题时,通常选择锚杆支护。     

岩土屈服研究及边坡抗滑桩有限元分析

本文通过研究岩土的屈服与破坏准则,结合有限元软件ansys,对边坡和桩的受力情况进行模拟,分析在顺倾向边坡体的前缘部位开挖公路,进行抗滑桩支护的情况下,坡体的应力应变分布,以及抗滑桩的受力特点,为公路开挖,边坡防护,滑坡抗滑提供技术支持。     

试论公路边坡的生态防护应用

随着交通事业的快速发展,公路工程建设突飞猛进,但是随着而来的公路生态防护问题也显得尤为突出。因此,主要讨论公路边坡的生态防护相关问题,具体分析公路边坡的工程防护的措施,指出合理设计公路边坡生态防护有利于公路建设发展。     

小议公路桥涵维修与加固

公路桥涵病害的发生,除环境因素外,大多数情况下是有害物质以结构中的裂缝或毛细孔为通道,以水或气体为载体,在结构中逐步扩散进行的。随着日益增长的公路客货运输量,养护部门需要提供安全、快速、重载行驶的畅通的道路条件,而由于部分公路桥涵服役时间比较长了,加之重载交通发展迅速使的桥涵标准降低,需要进行维修与加同。     

喷锚网技术在公路施工中的应用研究

公路工程的边坡安全与否,是关系到工程项目安全、质量的首要问题。实践证明,在公路施工中,经常由于深切路堑而导致其左右两边的石质边坡高陡且不均匀,从而对后续工序施工的开展和未来的运营安全产生严重的影响。如何使松散的岩石边坡不产生落石和崩塌等现象,并确保车辆的运行安全,将公路边坡施工尽力优化,是工程建设者们必须面对的课题。本文浅要地分析了喷锚网技术在公路施工中的应用。     

边坡工程抗滑桩合理桩间距初探

对边坡工程防滑桩的合理间距进行探讨,要考虑抗滑桩间存在的土拱效应因素桩间距的影响,在对土拱效应分析之后就可以根据桩间静力平衡条件、跨中截面强度状况以及拱脚处所在截面强度状况合理推断出桩间距。在掌握了合理桩间距的计算公式之后,就可以通过计算公式看出桩间距与决定条件的关系,通常而言,如果保持其他因素不变,桩间距与桩后土体粘聚力成正比,与内摩擦角成正比,而与桩后坡体推力成反比。实际工程应用中我们也发现,这个桩间距公式的推导比较合理,很好地考虑了各方面的影响因素,根据计算出来的结果设置抗滑桩的桩间距,防滑效果甚好,所以说该计算公式实用价值比较高。     

浅论公路施工中路基加固技术的应用研究

我国国土幅员辽阔,遍布各类土质,随着公路建设事业的快速发展,如何在不同的土质条件下,使所铺设的道路都能平坦、牢固、稳定,成为我们必须要面对的一个课题。路基是公路的基础,承受着本身的岩土自重和路面重力的同时也承载着路面传递来的行车负荷,所以要有一定的强度和稳定性,本文主要讨论机械碾压法、注浆法、加夯法、桩基加固法这四项技术的原理及其在路基施工中的应用。     

公路路基防护与加固技术探讨

文章阐述了路基防护的方法与措施,针对一些加固技术方法与措施进行了探讨。     

公路旧桥的检测与加固维修

文章介绍了旧桥加固工作内容与检测评定方案,针对加固方案设计与维修加固施工进行了探讨。