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简要介绍了灰色系统理论及GM(1,1)预测模型的数学方法,通过某蝴蝶拱桥支架沉降发展状况的预测实例,说明该法在在建桥梁预测中的应用,为桥梁支架沉降变化预测提供了理论依据。 相似文献
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介绍了PDL(多项式分布滞后)模型,并将其应用于某桥梁挠度预测,重点考虑了温度以及车流量对挠度的影响。借助EVIEWS软件对桥梁不同时期的挠度变形值进行预测,并与灰色GM(1,1)模型的预测结果进行对比分析。结果表明,PDL模型具有比灰色模型更高的预测精度,其预测结果更为可靠,对类似工程有一定的借鉴作用。 相似文献
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灰色系统理论成功地解决了许多信息不完全的预测问题,并得到了广泛的应用。灰色模型的建立,是以等时距原始数据作为前提条件的。由于在实际应用时所获取的数据往往不是等时距的,难以建立其预测模型。为了克服灰色模型以上缺点,对灰色模型进行了改进,建立了不等时矩的灰色预测模型,并应用于某电厂烟囱基础沉降预测中。结果表明:改进灰色预测模型精度好。 相似文献
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为提高城市用水量的预测精度,分析了GM(1,1)模型和灰色Verhulst模型,同时由于GM(1,1)模型存在一定的缺陷,本文对基本GM(1,1)模型进行了新陈代谢改进,最后通过对实例的预测分析,改进灰色预测模型预测精度更高。 相似文献
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《Planning》2014,(3)
本文通过工程实例介绍了基础沉降对桥梁结构的影响,分析了基础沉降造成桥梁结构的附加弯矩和附加应力,并选取加固钢筋进行验算,结果证明加固效果符合规范要求。对基础沉降处理的换填法、各种桩基础以及沉井基础沉降控制中应该采取措施进行介绍,提出应该注意的主要问题。 相似文献
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将灰色理论中的GM(1,1)灰预测模型运用于加筋土挡墙的沉降预测中,充分利用GM模型建模方便、预测精度高的特点,与现场监测数据进行对比分析,说明此理论与模型在加筋土挡墙的沉降监测中具有实用价值。 相似文献
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为进一步提高灰色Verhulst模型的预测精度,将LS-SVM算法与灰色Verhulst模型相结合,对灰色Verhulst模型的参数估计方法和预测方法进行了改进。该方法采用LS-SVM算法,构造以背景值序列和原始序列为训练样本的LS-SVM,将Verhulst模型参数的估计问题转化为灰色LS-SVM的参数估计问题,依据LS-SVM算法求得灰色LS-SVM的参数,进而得到Verhulst模型的参数估计,方法上遵循了结构风险最小化原则,适合Verhulst小样本建模的特点。将改进的模型应用于软土地基建筑物的沉降预测,结果表明本文的方法是可行的且有效的,比传统方法预测精度高。 相似文献
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MMF模型在地基沉降预测中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
实测资料表明,在线性加载或近似线性加载情况下地基沉降—时间曲线呈S形,而MMF模型在曲线形式上也呈S形。鉴于两者的相似性,建立了地基全过程沉降预测的MMF模型,并通过工程实例对其进行了验证。结果表明:MMF沉降预测模型能够比较好的反映线性加载或近似线性加载条件下地基土体沉降量随时间的发展全过程,能够比较准确的预测地基沉降量,其预测精度要高于指数模型和双曲线模型,从而说明了该模型的合理性和可行性,可为今后地基沉降预测提供一定的参考。 相似文献
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结合某住宅工程地基处理的成与败,强调基础方案的选择,不仅要关注地质条件,还应关注场地条件。介绍了减沉复合疏桩基础在软土地基中的应用。 相似文献
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建筑物地基沉降的灰色模型GM(1,1)预测法 总被引:1,自引:0,他引:1
文章主要运用灰色理论建立基于实际观测数据的沉降预测模型GM(1,1),并通过其与另外2个工程中常用到的模型在同一实际工程的沉降预测值和实际观测结果的比较,证明GM(1,1)模型具有较好的预测结果,可用于工程实践。 相似文献
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灰色GM模型在地铁车站深基坑变形预测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了灰色GM模型的基本原理及计算过程.以某地铁站深基坑工程为背景,根据测得的数据,采用GM(1,1)模型对基坑围护桩变形及基坑周围土体沉降进行预测.将预测值与实测值对比分析可知:采用GM(1,1)模型得到的预测值很好的拟合了实测值,预测精度高,利用GM(1,1)模型对围护桩进行变形及基坑周围土体沉降进行预测是可行的.... 相似文献