多工位连续模的定位系统结构及设计

论述冲模送料定位装置的类型及其主要技术性能与使用范围、多工位连续模送料定位系统的结构及常用的进距限位装置,提出了科学而经济的多工位连续模送料定位系统的选定方法.     

多工位连续模设计与使用浅识（七）

五、进距限位装置的选型与设备 用多工位连续模进行冲压时,控制送料进距的尺寸精度,保证搭边和沿边宽度均匀一致是提高冲件尺寸与形位精度以及材料利用率的关键。因此,冲模进距限位装置的结构选型与设备是冲模设备中的一个重要环节。无废料冲裁要求挡料与限位准确;有废料冲裁则希望搭边小而均匀。单冲模多采用固定挡料装     

机箱接线座多工位级进模设计

分析了冲件的结构特点与成形工艺,设计了级进模排样方案,介绍了一种利用自动送料初定位,导正钉精定位,导料浮料销导料,连续进行零件轮廓冲切、弯曲等多个工位,最终将成品切离坯料的多工位级进模具的设计。     

多工位级进模的主要零部件设计

根据工件的形状、工艺要求,设计出安装座多工位级进模设计的主要零部件。重点介绍了定位、托料导向、卸料装置。利用相关的理论知识和计算机辅助系统如:AutoCAD、CAXA等来完成本次的冲压设计。     

弯曲铁芯多工位级进模设计

我公司生产的光驱电机弯曲铁芯多工位硬质合金级进模,结构先进、精度高、寿命长、使用方便,刃磨寿命达180万次以上。图1为制品零件图,材料为厚0.5mm、宽69mm的50A470卷材。     

电子接插件多工位级进模设计

根据电子接插件结构特点及技术要求，围绕如何提高生产效率、降低制造成本、简化模具结构，制订了多工位级进模冲压成形的工艺方案，介绍了排样设计及模具总体结构，解决了条料的送料、定位、导向、卸料、优化模具结构等技术问题。实践证明，该模具结构合理、可靠，生产效率高，能保证产品质量。     

复杂弯曲冲压件的排样设计

排样设计是多工位级进模设计的关键。排样设计确定了模具的工位数、工位内容、冲压各工序的安排、条料宽度、送料步距及导料和定位方式等。因此排样完成后,模具的总体设计思路和基本结构就已确定。本文利用Pro／E的级进模设计系统PDX5．0解析两个弯曲件的排样设计,以供业内参考。     

智能型多工位级进模条料排样

阐述将专家系统技术引入多工位级进模冲压工艺设计中所遇到的问题及解决方法。结合专家系统知识,针对冲压件特点,在搜集整理冲压工艺知识的基础上,提出了冲压件及其工艺知识在专家系统中的表达方式,建立了冲压件及条料的框架模型。由推理机作正向推理,获得包括冲裁、弯曲、拉伸等工序的多工位级进模条料排样。     

棒料空间弯曲多工位级进模的设计

介绍了一种在压力机上进行棒料空间弯曲成形的多工位级进模,其自动送料机构在完成自动送料的同时,能充分利用棒料空间弯曲件的结构特点,适时地进行弯曲面的转换.其电气控制系统全部采用PLC编程来完成送料和弯曲面转换的自动控制,每分钟至少能生产20～30个棒料空间弯曲件.整个系统装有状态运行指示灯,便于判断运行当中出现的故障.对其它类似多工位级进模的设计具有指导意义.     

汽车支架多工位级进模设计

分析了某型号汽车支架的冲压工艺性,给出排样设计,确定模具总体结构和主要零部件。模具采用括料板和弹压卸料板相结合的结构形式,使导料顺利、卸料可靠;模具结构紧凑,工作平稳,操作简便、安全,生产效率高。对同类零件的级进模设计具有一定参考价值,并且对级进冲压自动化生产在国内的普及有一定的推广作用。