提升机制动器的故障监测

本文提出了利用提升机盘式制动系统的状态参数诊断故障的方法，并给出由单片机组成的状态参数测试电路和相应的软件框图。     

矿井提升机盘式制动器的状态监测与可靠性分析

从制动系统结构上对制动器进行了故障分析，并建立了制动系统的故障树，分析了制动器容易产生失效的原因。为提高制动系统的可靠性，提出了一种监测制动力矩的方法，并利用补偿增压装置作为后备保护，减少甚至消除事故的发生     

矿井提升机盘式制动器故障监测方法

介绍了矿井提升机盘式制动器的运行原理和主要故障,并对相应的故障诊断研究现状进行了总结;在总结了制动正压力、闸片磨损量、弹簧性能、制动力矩、偏摆、卡缸和空动时间7个重要参数监测方法的基础上,提出了盘式制动器故障在线监测方法的改进方向。     

提升机盘式制动器状态监测装置的研制

介绍了矿井提升机制动器状态监测装置的组成及工作原理。     

提升机盘式制动器的工作可靠性评定

将盘式制动器的工作可靠性划分为固有可靠性和使用可靠性,提出了固有可靠性的两个重要内容——弹簧可靠性和制动可靠性的评定方法,以及使用可靠性的评估手段,指出使用可靠性是影响制动器的关键因素。     

矿用提升机盘式制动器的设计

提升机作为煤矿生产中的关键设备,在矿井机械化生产中占有重要的地位。针对JK型(2JK-3/11.5)提升机,对其制动系统中的盘式制动器进行设计分析。液压盘式制动器作为最新一种制动器,具有制动力矩易调整、结构紧凑、通用性好、安全可靠性高等优点,对提升安全有重要意义。     

盘式制动器正压力在线监测

介绍一种盘式制动器正压力在线监测原理及方法，并提供了该方法实际应用的监测结果。     

矿用提升机盘式制动器件补偿增压装置

阐述了盘式制动器补偿增压装置对提高提升机制动系统工作可靠性的作用及其液压和电控系统的工作原理，并对补偿制动力和制动油压等主参数进行了计算。     

COMPARISON OF NO-LINE MONITORING AND FAULT DIAGNOSIS FOR HOISTER BRAKE SYSTEM

This paper puts forward the LPM fault diagnosis method in the view of the important purpose of on-line monitoring and fault diagnosis for hoister brake system. The feasibility of the two diagnosis methods are proved in theories; two methods are proved about feasjbility and reliability through testing. Two methods are manifestoed that they can undertake the on-line monitoring and fault diagnosis for hoister brake system with satisfied effect.     

CONDITION MONITORING AND FAULT DIAGNOSIS FOR TENSION UNBALANCE OF ROPES IN MULTI-ROPE FRICTION WINDER

This paper analyzes the reasons of the tension unbalance of the ropes in multi-rope friction winder, introduces the method of an on-line monitoring rope tensions with a testing device developed by authors, and proposes the criteria of the fault diagnosis and the method of adjustment for the tension unbalance of the ropes, which is important to the theoretical study on the tension unbalance of the ropes and the maintenance of multi-rope winder.     

湿式制动器的制动过程和摩擦温度场的研究

根据制动试验台的试验数据给出了湿式制动器制动过程的力学描述，建立了力矩方程、运动方程和功率方程。通过对制动过程的分析提出了摩擦片热传导的物理模型并根据模型建立了求解摩擦温度场的微分方程。摩擦片的损坏主要是由表面温度的最大值过高引起的。计算结果表明，表面温度不仅与材料的热物理性能参数有关，而且与制动器的结构和制动过程有关。增加摩擦片的厚度可以加大热容量，降低表面温度的最大值。而增加摩擦片片数，即增加实际接触面积对降低表面温度的最大值作用更明显。延长制动时间不能降低表面温度的最大值。因此，制动器设计中应尽可能增加摩擦片接触面积，选择合理的摩擦片厚度。本文的结论也适用于湿式离合器。     

边坡岩体内部变形监测现状与未来发展方向

工程建设和矿产资源开发存在许多大型边坡体，决策部门为了了解和掌握边坡的变形过程及其发展趋势，要进行大量的变形监测与动态过程分析，最终做出安全防护决策与治理措施，而决策的准确性十分必要。为此，笔者就边坡岩体内部变形监测现状、不足之处及未来发展方向等问题做一概括性分析，以便为今后完善监测仪器和监测措施起一定的引导作用。     

铁谱检测技术在矿用汽车状态监测与故障诊断中的实践

本文论述了铁谱技术在检测鞍钢齐大山铁矿MARK．36型汽车KTA．50C型发动机泊滑油中磨损颗粒的实际应用，并对磨损颗粒进行了详细地观察和分析，从而实现了对发动机的状态监测和故障诊断。     

我国地质环境监测现状及对策研究

地质环境一般是指地球表层岩石、土壤以及地下水等组成的综合地质体,它是国土资源和人类工程经济活动的承载体。当前,我国经济建设与资源开发对地质环境的扰动日益强烈,地质环境问题愈加突出。虽然地质环境监测工作在近10年取得一些成效,但仍然不能满足社会经济发展和人民安全生活的需求,特别是在地质环境监测体系建设方面存在一些亟待解决的问题。本文以科学利用和保护地质环境为目的,从科学和历史的角度,分析了推进地质环境监测工作的必要性和紧迫性,对未来的地质环境监测工作提出了一些对策和建议。     

贮备设计在老式提升机电气系统改造中的应用

本文叙述了贮备设计的基本概念及采用贮备设计后,系统可靠度的计算方法,并对贮备设计在矿井老式提升机电气系统改造中的应用作了介绍。     

襄樊～广济断裂构造地质特征及发展演化

本文在系统总结现有资料的基础上,运用板块构造理论和现代造山带研究方法,通过野外工作,指出襄樊～广济断裂(带)是由多条不同时期断裂组成的复合断裂带,它包括早期(印支～燕山期)由北向南的逆冲构造和晚期(喜马拉雅期)由南向北的逆冲推构造.从全新的角度对襄樊～广济断裂(带)的属性进行了认定,为该区的地质构造乃至于中国中央山系的深入研究提供了新思路.     

多绳提升机钢丝绳张力动态测试调整研究

为解决矿井多绳摩擦式提升机钢丝绳张力不平衡问题，利用压轮推进机构间接测量多绳提升机钢丝绳张力的原理，确定了多绳摩擦提升机钢丝绳张力动态测试装置及钢丝绳张力差调整方法。     

断层破碎带预注浆的研究与应用

本文介绍了井筒遇到的巨厚复杂断层破碎带的地质特征,阐述了预注浆施工采用的五条技术措施与应用效果,从而产生的经济效益及应用前景.