静力触探试验在预制桩静压法沉桩阻力估算中的应用

对预制桩静压法沉桩机理进行了理论分析,以天津软土地区静压桩实测压桩力及静力触探资料为依据,提出了修正系数法沉桩总阻力估算公式。文中结合工程实例对预制桩的沉桩阻力进行估算,与实测压桩力进行对比分析,计算结果与实际情况较吻合。采用这种估算方法对预制桩基础的设计施工、判断沉桩可能性及设备选型等具有参考价值。     

嵌岩和摩擦端承超长桩有限元分析

结合工程实际,对超长嵌岩桩和摩擦端承桩进行了有限元建模分析,桩采用弹性本构关系,土体采用摩尔库伦弹塑性本构关系,得到桩的Q-s曲线。重点分析了桩身的轴力和桩侧阻力的分布情况,研究了桩和土体的接触摩擦属性对超长嵌岩桩和摩擦端承桩受力性能的影响。分析结果表明,桩的长径比为75时,桩和土体之间无论有无滑移,桩侧阻力均呈三角形分布,桩和土体的接触摩擦属性主要影响桩侧阻力三角形分布的峰值大小和位置。     

超长距离顶管顶力估算与中继间设置研究

对顶力估算及中继间设置在设计施工过程中的关键技术进行研究,分析实测顶力与估算顶力的对比情况、中继间设置及使用情况。以珠海某220 kV电缆线路穿越马骝洲水道顶管工程为例,该超长距离顶管单次顶进1022 m,使用2.2 m内径的钢筋混凝土管,穿越地层有黏土、淤泥质土、粗砂等。先按规范进行顶力估算及中继间设置,工程实施过程中实测顶力变化情况,获得估算顶力与实测顶力的对比曲线,反算出实测平均摩阻力的变化曲线。理论分析与工程监测结果对比表明：正常顶进条件下,全程平均摩阻力可以降低到1.5 kPa左右,但在停止顶进48 h后再次启动时,全程平均摩阻力急剧增加到4.1 kPa,实测总顶力接近估算顶力值,表明应用触变泥浆减阻、连续顶进时管浆管土部分接触是超长距离顶管的理想状态。综合分析认为,顶力控制是超长距离顶管成功的关键,并提出按地层分段进行平均摩阻力取值的建议,同时提出中继间配置方案。     

超长摩擦桩荷载传递机理的分析及应用

根据软弱土地基上超长桩的应用,对其荷载传递机理作了简明分析,并给出了确定长桩与超长桩有效长度的简便方法,具有一定的工程实际意义。     

超长PHC桩沉桩的可行性研究

通过GRLWEAP软件对超长PHC桩进行可打性分析,同时在工程现场开展高应变打桩监测试验。研究发现只要选择了合理的打桩系统和打桩工艺,超长PHC桩沉桩在理论及实践中都是可行的。     

超长大直径钻孔灌注桩荷载传递机理研究北大核心

介绍了500 kV地下变电站地下工程试柱工程的概况、施工工艺及要求,通过对桩静载荷试验实测资料的分析,研究了超长大直径钻孔灌注桩荷载传递机理。     

大直径人工挖孔桩承载性状分析

大直径人工挖孔桩具有单桩承载力高,质量容易保证,容易于施工等优点,在工程中已得到日益广泛的应用。本文通过某工程现场试桩资料,分析了大直径人工挖孔桩的沉降特性、荷载传递特性及承载性状。提出了桩的长径比超过某一值时,桩的承载力仍以侧摩阻力为主,而且随着长径比的增大,端阻力明显降低,桩长的增加并不能使承载力提高很多。因此,在应用大直径挖孔桩时,应根据工程实际情况,合理确定桩长,以充分发挥桩端阻力,从而获得良好的经济效益。     

填海工程桩基负摩阻力试验研究

通过对填海工程试桩的监测数据分析,得到了轴力和桩侧负摩阻力与时间的关系曲线,研究了桩侧负摩阻力发挥的特性,验证了桩-土接触面的被动负向相对位移是负摩阻力产生的直接原因,说明一般填海工程中需要考虑负摩阻力对桩基的影响。     

大面积超长型密集群桩工程防止桩位偏移控制技术

在上海沿海复杂的软土地基区进行大面积超长型密集群桩工程中，避免因桩顶偏移影响桩的承载能力，是一项重要课题。为了防止桩位偏移，通过试桩、合理安排打桩施工流程、增设塑料排水板、控制打桩速率以及综合应用各种先进施工措施，取得了理想的效果。     

预制桩短期时间效应的初步探讨

以德州西郊某工程为例 ,介绍了该处预制桩在土中的短期时间效应问题和利用时间效应系数判定单桩承载力的方法。     

关于杆塔中心桩位移计算通式的探讨

通过对转角塔相邻直线杆塔的受力分析，推导出杆塔中心桩位移计算通式的数学模型。     

CFG桩复合地基承载特性探讨

采用CFG桩复合地基 ,能够大幅度提高地基承载力 ,减少建筑物沉降 ,为了进一步提高CFG桩在工程中的安全性、经济性、合理性 ,充分发挥CFG桩承载力的优势 ,本文根据CFG桩的理论研究和工程实践经验 ,对复合地基的承载力进行分析 ,并对复合地基设计应注意的问题提出几点看法。     

软质岩石回填土负摩阻力对旋挖桩的影响

基桩负摩阻力一直是岩土工程研究的热点问题之一,但是对于软质岩体堆填料由于其遇水软化引起的填土沉降,从而引起的基桩负摩阻力研究相对较少。本文以我国西南部某电力项目为例,该场区雨季施工期间,由于软质岩体回填料的水稳性差,易崩解的特性,导致部分回填区沉降变形过大等工程问题。本文通过该场区桩的沉降变形观测及桩的原位静载试验分析研究,探讨南方地区软质岩石回填土区基桩负摩阻力对桩基承载力的影响,为单桩承载力的设计取值提供重要依据。     

单桩的垂直极限承载力判定方法综述与评价

桩的极限荷栽的确定是桩基设计的关键、难点和重点。汇编了单桩极限承载力的各种判定方法，并对其归纳分类。但须指出的是，在具体判定桩的极限荷栽时，应以现行的规范为准，必要时可用其他方法进行校验。     

关于杆塔线路桩位移的计算

本文系统论述了施工时需要位移的秆塔线路桩位移值的计算方法,可供线路工作者的参考。     

自重湿陷性黄土灌注桩单桩竖向压力设计值的确定

以灵宝某工程灌注桩原体试验为背景材料 ,初步探讨自重湿陷性黄土场地灌注桩原体试验未能测得负摩阻力时 ,确定单桩竖向压力设计值的方法 ,以达到既满足工程安全需要 ,又能充分发挥桩基承载能力的目的。     

复杂地质条件下钻孔灌注嵌岩桩受力特性的试验研究

通过对钻孔灌注嵌岩桩静载荷试验和桩身应力应变实测资料的分析 ,研究了持力层为中风化岩的钻孔灌注桩的承载特性和荷载传递机理 ,得到了桩端阻力、桩侧摩阻力的发挥规律 ,为相似地质条件下嵌岩桩基础的理论研究和设计应用提供了重要的参考 。     

电缆变压器短路时绕组轴向振动特性的探讨

建立了电缆变压器绕组轴向振动模型,以分析绕组在瞬态短路电磁力作用下的响应问题。     

永磁同步直线电动机磁阻力最小化研究

根据永磁同步直线电动机磁阻力的产生机理,针对28极24槽永磁同步直线电动机,在满足直线电动机额定推力及其他技术指标的情况下,利用数学模型优化初级铁心长度,并在有限元软件中验证结果的一致性.研究表明在不同初级铁心长度下直线电动机的端部力存在一个最小值,继而进一步调整齿宽与槽宽比例,以达到磁阻力最小,该磁阻力抑制方法将改善直线电动机的伺服运动特性,尤其是低速特性.     

架空送电线路施工中杆塔设计中心桩位移的计算方法

在架空送电线路设计和施工测量中 ,经常会遇到和解决杆塔设计中心桩的位移问题 ,为了使转角杆塔中心桩处于该耐张段的线路中心线上 ,确保杆塔组立和架线后杆塔受力均衡 ,以及线路的安全经济运行 ,文章就横担宽度、长短横担和中相挂点偏移引起的转角杆塔设计中心桩的位移 ,提出了 3种不同的计算方法