楼宇热电冷联产系统设计及性能评价软件开发

基于用户全年逐时热、电、冷负荷及全工况下运行模式,开发了楼宇热电冷联产系统设计及性能评价软件.软件的主要功能包括：绘制各类建筑物全年逐时热电冷负荷曲线,系统方案设计,全年运行模式确定,计算一次能耗率、投资回收期、净现值及净现值率等性能评价指标.     

楼宇热电冷联产系统设计及性能评价软件开发

基于用户全年逐时热、电、冷负荷及全工况下运行模式,开发了楼宇热电冷联产系统设计及性能评价软件.软件的主要功能包括:绘制各类建筑物全年逐时热电冷负荷曲线,系统方案设计,全年运行模式确定,计算一次能耗率、投资回收期、净现值及净现值率等性能评价指标.     

典型建筑物热电冷联产系统方案优化

对应用于宾馆、医院、办公大楼3类用户的热电冷联产系统进行方案优化,得到了各用户在不同建筑面积下所对应的最优设计方案及性能指标.以净现值率为目标函数,对3类用户在不同地区的优化方案进行对比分析,宾馆的净现值率在2.1~4.1范围内变化;医院的净现值率在2.1~3.7范围内变化;办公大楼的净现值率在-0.1~1.0范围内变化.其中,宾馆用户在夏热冬暖地区的经济效益最差,医院在寒冷和夏热冬冷地区的经济效益最差,办公大楼在寒冷地区的经济效益最差.     

热电冷联产系统的能耗分析

利用系统论的方法,以整个热电冷系统为分析对象,避开了热电厂节能好处归电还是归热的争论性问题,提出一个比较联分产系统能耗的特性指标,即一次能耗节能率。在此基础上,对三种典型循环汽机进行了详细的模拟分析,所得结论具有一定的理论和工程指导意义。     

热电冷联产性能分析

热电冷三联产的经济性问题是发展和推广该项技术的关键问题．通过对热电冷联产联供与分产分供的效率、经济性指标的分析和比较，得出热电冷三联产具有较高的效率和明显的经济优势的结论．     

燃气轮机热电冷联产系统合理配置研究

研究了由燃气轮机、补燃式余热锅炉和尖峰锅炉为核心的热电冷联产系统的合理配置问题和方法,以综合效益最好为目标,运用全年总费用法和层次分析法,在满足给定的全年热电冷负荷的基础上优化系统各设备的运行,合理确定系统的规模与组成形式,最后利用实例验证了方法的有效性.     

330 MW高背压热电联产机组运行优化分析

大型汽轮机组采用高背压方式供热可以充分利用乏汽余热,提高燃料利用效率,已经有越来越多火电厂进行高背压供热改造。为确保高背压机组运行经济性,针对某电厂330 MW高背压热电联产机组建立Ebsilon模型并进行全工况模拟,根据低压缸最小冷却流量确定了机组的理论负荷区间,针对其实际热负荷条件建立了热网数学模型,结合热网供回水温度分析其在不同环境温度条件下的背压运行方式和电负荷范围,确定了优化背压后机组的实际运行边界;并针对热网回水偏离理想值时的经济性进行分析,确定了机组高背压投运策略。结果表明：机组采用高背压乏汽余热供热方式可以有效提高供热能力约80 MW,但是其环境温度适应性较差,环境温度较高时,采用抽背方式供热的经济性要明显优于抽凝方式,采用优化后的背压运行方式最高可降低标准发电煤耗约34 g/kW·h;另外,热网回水温度严重影响高背压机组的经济性,在不同的供水温度下,其高背压投运的边界回水温度也相应改变。     

蓄冷系统设计日逐时冷负荷的计算

介绍了用Visual FoxPro3.0提供的软件工具编写的设计日逐时空调负荷计算程序,并用该程序对一幢综合建筑物进行了负荷计算,以作为蓄冷系统设备选择的基础。     

热电联产系统

日本横滨橡胶新城轮胎生产厂今年初正式启动了热电联产系统。该系统使用液化天然气（LNG），发电端输出功率为7230kW。     

夏季新风“逐日”冷负荷计算方法的探讨

提出了以日为周期的夏季新风（包括渗透风）“逐时”冷负荷计算方法（简称新风“逐时”冷负荷计算法）。按逐时湿球温度和逐时焓值的综合表达式计算出了全国几个主要城市的夏季空调室外空气逐时湿球温度和逐时焓值。最后得出了几点结论。     

燃气冷热电联产系统的研究与探讨

燃气冷热电联产系统是一种建立在能量的梯级利用概念基础上，以燃气为一次能源，产生冷、热、电的联产联供系统。分布式能源系统因其具有高效、清洁、环保等优势而拥有巨大的发展潜力，它的推广应用与技术，政策、市场等各方面因素密切相关。     

冷热电联供系统的优化运行分析

对一个基于燃气内燃机的冷热电三联供系统(CCHP)运行了进行策略分析。该系统由燃气内燃机、硅胶-水吸附式制冷机,电制冷机和燃气锅炉等部分组成。根据天然气与电力能源价格情况,在满足用户变冷热电负荷需求条件下,运用混合整型(0-1)单目标规划方法,建立了联供系统的优化模型[1],得到了系统的最优运行策略。该模型的目标是运行费用最低,模型采用C++与Lingo9.0软件混合编程获得优化结果[2]。     

分布式冷热电多联供系统的经济运行

分布式冷热电多联供系统中冷、热、电负荷的变化和平衡具有不同的特性和规律.基于冷、热、电负荷不同平衡要求,在总供能周期内,满足机组运行约束下,以系统各供能单元的联合供能成本最小为目标函数,求解最优供能方案;将分布式供能系统分为联合供能系统、区域供能系统和“配网供电,空调供热”的传统分供系统三类,以南方某大型居民区为应用实例,对比标准煤耗量和供能企业经济性2个指标,比较分析3种供能系统的调度结果;表明:该文提出的联合供能方式能显著提高一次能源利用率,具有良好的社会综合效益.     

凝汽器循环水系统优化运行方案的研究

目前绝大多数电厂的运行人员在机组运行过程中,当负荷变化、循环水入口温度变化及凝汽器工作条件变化时,仅凭经验通过看真空表值,来决定开启循环水泵的台数,因此不一定是在机组的最佳真空下运行.采用绘图方法,以国产300 MW机组为例,分析了循环水入口温度变化时,不同的机组负荷、不同的循环水流量对应的汽轮机功率改变值和循环水泵耗功的改变值,从而得出循环水系统的优化运行方案;利用Visual Basic 6.0面向对象语言,基于Windows系统,开发了循环水系统优化运行的可视化软件,为电厂的经济运行提供了理论依据.     

区域供冷与分布式冷热电联供系统

介绍了区域供冷与分布式冷热电联供系统的特点和优势,分析了区域供冷对电网的调峰功能,阐述了区域供冷与分布式冷热电联供系统相结合的优越性.指出为提高能源利用效率、实现天然气大规模高效利用以及适应城市化高潮的要求,在我国应该大力发展区域供冷与分布式冷热电联供系统.     

建设冷热电联供分布式能源站是对城市燃油电厂改造的有益探索

针对城市燃油电厂能源利用率低、设备老化、污染环境等问题,以深圳华侨城为实例,提出了建设冷热电联供分布式能源站改造燃油电厂的可行性方案.针对实际情况,重点介绍了燃气轮机和燃气内燃机2种改造方案.通过分析并与燃油电厂对比,2种方案均有较高的经济效益和社会效益.     

基于变桨系统的功率与载荷双目标协同控制

为了保证机组功率的稳定及尽可能降低机组载荷,以600 kW水平轴海流能发电机组为对象,围绕功率和载荷2个方面设计基于功率与载荷双目标的协同变桨控制策略. 在功率方面,基于黄金分割法将流速段分割,每段采用不同的fuzzy PID控制;在降载方面,采用d-q变换的方式,从叶轮坐标系将叶根弯矩变换到d-q坐标系,实现了三维转二维的简化,基于PID进行控制,经过Coleman反变换将结果输出给变桨执行机构,完成独立变桨. 通过Matlab/Simulink 和海流能分析软件Bladed进行联合仿真. 结果表明,采用该控制策略,可以在保证功率稳定的同时,显著降低叶轮的不平衡载荷.     

基于广域测量系统的电力负荷建模方法

针对基于传统量测的负荷建模方法存在的问题,提出了一种基于广域测量系统(WAMS)的负荷建模方法.该方法以WAMS记录的相量测量单元(PMU)安装节点处的电压相量为现场实测数据,可在电网中PMU布点情况不满足系统可观的条件下对电网中的任意负荷节点建立模型,并采用克隆选择算法(CSA)辨识出节点负荷模型的参数.将该方法应用于IEEE 39节点系统中,辨识结果显示,提出的基于WAMS的负荷建模和参数辨识方法具有较快的收敛速度,所建立的负荷模型能够很好地拟合负荷实测信号.该方法能够为电力系统仿真计算提供高精度的负荷模型.     

考虑源-荷波动的电力系统灵活性运行域研究

为了评估电力系统应对和响应不确定因素的能力,以系统的源-荷波动作为研究对象,提出电力系统灵活性运行域（PSFOR）的概念,即在保证一定灵活性运行水平下电力系统所能接受的最大不确定性因素波动范围. 在此基础上,阐述灵活性运行域的边界和应用范围,并构建包含源-荷波动区间和运行经济性的数学优化模型,提出极限场景法（ESM）和基于列和约束生成的鲁棒优化算法（CRO）对模型进行求解. 通过对6节点系统和IEEE RTS-39节点系统进行仿真计算验证所提算法的合理性和有效性,并将平均值和标准差作为灵活性运行域的评价指标,进一步分析各种灵活性资源对运行域的影响. 结果表明,灵活性运行域可以有效反映系统的运行状态和接纳的不确定性范围,能够为电网的规划和调度运行提供一定的理论指导.