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浅基础文物建筑的托盘梁结构是移位设计的关键技术之一,选择符合实际情况的计算模型及方法对安全性至关重要。通过总结分析浅基础文物建筑整体平移顶升工程案例,提出一种逆作式移位托换施工工艺、设计计算模型及方法,包括:先施工上托盘梁,利用托盘梁对文物建筑基础进行加固,然后再施工下反力基础,以提高托换过程中的安全性;采用交替顶升、液压悬浮技术,以解决临时基础不均匀沉降对上部结构的不利影响。 相似文献
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某石油化工企业油品汽车装车台净空高度不足,采用一层钢筋混凝土柱子全部截断,油路千斤顶同步顶升法整体升高钢筋混凝土框架施工技术.阐述了整体顶升的施工程序要求,详细介绍了牛腿制作、连系梁安装、柱子截断、顶升准备、顶升、柱子接高、加固等施工过程及其控制.实践证明,应用油路式千斤顶顶升钢筋混凝土整体框架施工技术既可以利用原有主体结构,避免拆除大量设备、管线,节约大量资金,又可以缩短工期,减少对使用油品装车台的影响. 相似文献
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桥梁顶升技术最早应用于国内为20世纪50年代,主要用于铁路桥梁的架设、位移和落梁。随着液压技术的发展,2003年9月,由计算机控制的液压同步顶升技术首次应用于桥梁的整体顶升。在新的一轮城市高速发展中,原市政桥梁常常遇到净空不够或原桥梁需与新建桥梁顺接等问题,利用桥梁顶升技术对城市高架进行改造具有良好的应用前景。 相似文献
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利用加固的旧桥墩台基础,在其上搭设顶升支架和液压顶升系统,然后解除盖梁的垂直约束和水平约束,将盖梁与板梁分步顶升到设计标高。 相似文献
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为提高河道通航能力,采用桥梁整体顶升的方法增加桥下净空。对桥梁在整体顶升施工中的受力、变形特点及施工技术的科学性、合理性进行了研究,优化了顶升施工方案以及千斤顶顶升位置;针对施工中可能出现的风险因素,将电脑系统故障、液压设备故障、结构监测超限值等风险因素划分为3个风险级别,并对各个风险因素制定了应对措施。实践证明,该施工方案及风险因素控制科学、有效,桥梁顶升工作顺利完成。 相似文献
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王俊毅 《建筑·建材·装饰》2015,(12)
同步顶升技术在国内外应用已有一段时期,实践证明,它是一项具有广泛应用前景的新型桥梁改造技术。由于杭申线航道整治及新沪昆铁路工程需要,现有沪杭高速公路老桥下部净空难以满足净空需求,需对现有桥梁净空进行升高,采用同步顶升技术。本文先简单介绍了杭申线顶升工程的概况,然后阐述了同步顶升技术在杭申线桥梁改造中的运用。这一案例的成功应用进一步说明了顶升技术在桥梁改造中日臻成熟,希望本文能给同类工况下的桥梁改造提供一些参考价值。 相似文献
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交通基建设施发展致使线路交叉的情况越来越多,新建线路下穿既有线路具有净空要求,在某些限制条件下就需要对既有线路的桥梁进行顶升以解决现有净高不足的问题。依托某分离式立交上跨荣乌高速公路工程,梳理桥梁顶升的主要内容,介绍桥梁结构整体顶升施工技术流程,归纳桥梁结构整体顶升施工技术的各项要点,并对桥梁结构整体顶升施工技术的全过程进行监测分析。通过应用本技术成功解决了某分离式立交上跨荣乌高速公路净空不足的问题,研究结果可对今后的桥梁维护与加固工作提供借鉴。 相似文献
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整体顶升法更换桥梁支座施工控制要点 总被引:2,自引:0,他引:2
采用整体顶升法对不满足使用要求的桥梁支座进行更换,可恢复桥梁的使用性能。介绍了整体顶升法在更换桥梁支座的施工中,对施工准备、拆除约束构造及梁体限位、设置顶升设备、预顶升、更换支座、施工监控等方面进行施工质量控制的要点。 相似文献
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在非电气化铁路进行电气化改造施工中,常因上跨桥梁净空不足,导致接触网安全距离不够,需要将原有桥梁拆除重建。现采用整体同步顶升上跨桥梁替代原有桥梁拆除重建,较好的解决了既有非电气化铁路在电气化改造中因上跨桥梁净空不足的问题,为同类工程提供参考。 相似文献
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结合南京西坝港区3座桥梁顶升施工,简要探讨了既有线上,不中断通车的情况下,在封锁点内采用布置千斤顶等设备顶升T梁,然后用"积木法"即钢垫块垫高T梁、接高桥梁墩台的施工方法和施工注意事项。 相似文献
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郑育新 《四川建筑科学研究》2013,39(3)
浅基础楼房在这里意指基础埋深在1.2m以内的房屋,因其基础埋深较浅,基础台阶顶面至±0.000的高度设置不下托盘结构、行走机构、下轨道梁等,为方便设计施工,以往是让托盘结构冒出±0.000,建筑平移到位后再将其拆除,造成工程造价增加,不利于提高建筑结构安全.如根据平移建筑特点,采取一些结构改造加固技术措施,将托盘结构标高降至0.000以下,建筑平移到位后,保留托盘结构不拆除,有利降低工程成本,减少污染,增加建筑安全性. 相似文献
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为了提升效益,铁路货运需要开行双层集装箱列车,而上跨铁路立交桥桥下净空不足。在现状调查各立交桥的实际情况后,决定采用同步顶升方案对立交桥进行改造。介绍同步顶升的原理,分析顶升设计关键和施工监控。 相似文献