气相色谱法测定汽油中苯含量的研究

采用柱切换-反吹气相色谱技术检测汽油中苯含量,样品首先通过极性微填充TCEP柱,芳烃组分被捕集在TCEP柱中,轻质烃类直接被放空,然后通过切换阀将捕集在TCEP柱中的芳烃组分反吹至非极性WCOT柱,按照沸点顺序进行分离。当内标物从非极性柱流出后,切换阀,反吹WCOT柱中保留的重烃组分,作为未分离的峰至检测器检测,电子压力控制(EPC)的使用有助于在WCOT柱反吹过程中加快高沸点组分的流出速度,从而使分析时间尽可能地缩短,在35 min内可实现汽油中苯的分析。实验结果表明,回收率在97.4%～99.6%,相对标准偏差(RSD)为0.98%。     

浅谈气相色谱法测定汽油中苯含量

汽油中若含有太多苯就会对人体健康产生不利影响,因此采用有效、精确的检测方法帮助检测汽油中苯含量非常重要。本文介绍了气相色谱法应用来检测苯含量,分析了方法原理以及实验方法检测,最后分析了检测结果。     

气相色谱法测定粗苯中苯、甲苯和二甲苯含量

建立了毛细管气相色谱法测定粗苯中苯、甲苯、二甲苯含量的方法。采用HP-5毛细管柱分离,氢火焰离子化检测器检测,单点标准对照法定量。该方法分析速度快,测定重现性好,准确度和精密度高,三苯各个组分相对标准偏差均小于6%,回收率在96.0%~100.8%间。     

气相色谱法检测煤气中苯含量

建立了毛细管色谱柱的气相色谱-氢火焰光度检测器(GC-FPD)检测煤气中苯的方法。利用所建立的方法对混合标样进行实验。结果表明,方法的准确度和精密度满足要求。     

气相色谱法测定苯中噻吩含量

建立了一种用气相色谱测定苯中噻吩含量的方法。通过在一定的色谱条件下对已知噻吩浓度苯的色谱分析,发现苯中噻吩的浓度与峰面积成明显线性关系,且线性范围较宽,实验的最小检出限为50μg/L,回收率为95%-102%。结果表明,此方法不仅简便省时,而且更为准确、直观。     

叠加定量气相色谱法测定吹苯残渣中的三苯含量

叠加定量气相色谱法测定吹苯残渣中的三苯含量王静华，王宏伟ＤＥＴＥＲＭＩＮＡＴＩＯＮＯＦＢＥＮＡＥＮＥ，ＴＯＬＵＥＮＢＡＮＤＸＹＬＥＮＥＩＮＢＬＯＷＩＮＧＢＥＮＺＥＮＥＲＥＸＩＤＵＥＢＹＡＤＤＲＲＩＯＮＱＵＡＮＴＴＴＡＴＩＶＥＭＥＴＨＯＤＯＦＧＡＳＣＨ...     

气相色谱法测定苯中噻吩含量

苯中噻吩含量的测定一般采用GB/T4327—93《苯中噻吩含量的测定方法》进行，该方法分析一个试样全过程约需2h．而且测定所用的无噻吩苯需要人工用浓硫酸洗苯．500mL无噻吩苯需消耗6瓶浓硫酸，浪费大量试剂，污染严重。如果用气相色谱检测苯中噻吩含量．可以大大缩短分析时间，降低成本．提高苯产品的检测速度。     

气相色谱法测定溶剂型木器漆中苯含量的测量审核研究

对溶剂型木器漆中苯测定时所用试剂及仪器气相色谱条件进行优化研究.建立了气相色谱内标法测定溶剂型木器漆中苯含量的方法.该法检出限为0.002％,样品平均加标回收率在91.5％～108.9％之间,相对标准偏差为0.6％～4.3％,说明该方法具有良好的准确度及精密度.用该法对溶剂型木器漆中苯进行了一对一能力验证(测量审核)考...     

溶剂吸收—气相色谱法测定煤气中苯,甲苯含量

1 概要在焦炉煤气净化过程中,需测定脱苯塔前后煤气中苯和甲苯、二甲苯的含量。我们研究、试验了溶剂吸收—色谱测定脱苯前后煤气中苯和甲苯含量的新方法。该法的要点是用溶剂乙醇捕集煤气中的苯、甲苯,然后用气相色谱测定。这种方法在国内尚无单位采用,在国外虽育类似方法,但用乙醇作吸收剂却未曾见报道。     

气相色谱法同时测定车用汽油中甲醇、苯和甲苯含量的研究

文章以丁酮为内标,用气相色谱内标定量法测定车用汽油中的甲醇、苯和甲苯,确定了最佳实验条件,同时对该方法的准确度和精密度进行了验证。试验结果表明：在柱温60℃、进样13温度200℃、检测器温度250℃的条件下,甲醇含量测量结果具有较好的定量重复性,且甲醇、苯和甲苯的检测回收率均可达90％～110％。     

气相色谱法测定甲醇汽油中甲醇含量方法研究

为了提高车用汽油中甲醇含量测定的准确度和精密度,以丁酮作为内标物,用气相色谱内标定量法测定甲醇汽油中的甲醇含量,并确定了最佳实验条件,同时对该方法的准确度和精密度进行了验证.结果表明在柱温60℃、进样口温度200℃、检测器温度250 ℃的条件下,色谱分离效果好,且测定结果具有检测范围宽和重复性好的特点,回收率达96%～...     

三苯气相色谱法测定的改进

本文改进了“三苯气相色谱法”，固定相采用２２％ＰＥＧ－４００取代原法２０％ＰＥＧ－４００，分离效果好，色谱峰对称易测，符合要求。采用纯化空气代替高纯氮气作标准气配制：用金属薄膜气袋采样。取代抽气泵活性炭管采样。简单易行、节省费用，测定结果稳定可靠。     

气相色谱法测定污染源中的苯系物

采用活性炭采样管富集气污染源中的苯系物，以二硫化碳为解吸剂，经毛细管柱测定样品中的苯系物，以保留时间定性，峰面积定量。通过对样品的采样和前处理方法法方法进行了不同条件的探讨，得出了最佳的实验条件。本方法中苯系物各组分线性方程的相关系数均大于0．999，方法的最低检出浓度在15-39μg/m^3，加标回收率在95.3～101％之间，相对标准偏差小于4．5％（n=6），能满足实际工作的需要。     

气相色谱法测定汽油中有机含氧化合物含量

应用HP6890气相色谱对汽油中含氧化合物（醇类和醚类）含量的分析方法进行了研究。采用柱切换—反吹气相色谱技术,利用强极性的微填充TCEP不锈钢柱作预切柱,放空挥发性轻烃,保留醇醚类含氧化合物,并将其反吹至石英毛细管WCOT柱进行详细分离,分析了阀切换时间可能影响定量准确性的原因,通过调整预切柱位置建立最佳的实验条件,用内标法定量,同时对方法的准确度和精密度进行了验证。结果表明,采用气相色谱分析技术,可以快速、准确地测定清洁汽油中的含氧化合物含量。     

气相色谱法测定车用甲醇汽油中的甲醇含量

将蒸馏水萃取法与气相色谱分析技术结合起来,分析测定了不同规格车用甲醇汽油中的甲醇含量,并考察了萃取时间、萃取次数和添加剂对测定结果的影响。结果表明,在整个萃取过程中,摇晃4 min且静置6 min,萃取1次,即可达到良好的萃取效果。该方法有很好的精密度,回收率在98%～103%之间。     

气相色谱法测定汽油中含氧化合物的研究

应用气相色谱分析技术对汽油中含氧化合物（醇类和醚类）含量的分析方法进行了研究,考察了分流比、阀切换时间等因素对实验结果的影响,确定了最佳实验条件;同时对方法的准确度和精密度进行了验证,结果表明,采用气相色谱分析技术,可以快速、准确地测定清洁汽油中的含氧化合物含量。     

多维气相色谱法测定汽油中硝基化合物含量

本文论述了利用气相色谱法检测添加了燃油清净助燃MAZ剂的汽油中有效成分含量的方法,MAZ剂有效成分主要是硝基甲烷、硝基乙烷和硝基丙烷三种硝基化合物,其加入量直接影响发动机的除碳和喷油与引擎内部组件保护效果,因此测定汽油中硝基化合物含量是非常重要的,本文提出的方法测定范围为0.1～0.6 mg/mL,分析时间为23 min内,重复测定结果的相对标准偏差(RSD)小于6.5%,标准加入回收率在90～120%范围,方法准确可靠。     

应用毛细管气相色谱技术测定化妆品中防腐剂苯甲醇含量

采用超声抽提法对化妆品中的苯甲醇进行了气相色谱测定的研究,建立了一种简单、快速、准确测定化妆品中苯甲醇的测定方法。结果表明,该方法能够有效地提取化妆品中的苯甲醇,并可对其进行测定。苯甲醇加标回收率为99.08%～104.47%（n=15）,相对标准偏差0.971%～3.53%（n=15）,检出限为0.005%。     

某些化工调和油对多维气相色谱法测定汽油烃类含量的影响

在成品油质量分析中,依据GB/T 30519-2014《轻质石油馏分和产品中烃族组成和苯的测定-多维气相色谱法》测定汽油的烯烃、芳烃和苯含量.但是某些商家在油中混入了部分添加剂,以达到降低成本、增加利润的目的,会对用户和环境等造成危害.但GB17930-2016《车用汽油》中对车用汽油各项指标的规定并未针对化工调和油的...