弹性活塞

弹性活塞弹性活塞能节油、增力、降污。图１１．活塞体２．螺塞３．下弹簧４．下导筒柱５．活塞销６．上导筒柱７．上弹簧图１是弹性活塞的原理图。图中活塞销座孔呈上下半圆与中间矩形过渡的形状，在左右孔的上下端中部沿活塞轴向钻成如图所示的上下孔，并装上上下弹簧和...     

常见活塞外观问题

通过对活塞加工过程中所出现的外观问题进行总结，查找造成活塞外观问题的设计不合理现象，从而对这种不合理的活塞外观设计进行改进探讨，从提高活塞的加工工艺性入手，解决活塞外观问题。     

重新起用铁活塞

重新起用铁活塞最近日野汽车公司在车用柴油机上采用了铸铁活塞。其实早期的发动机活塞就是铁的，在内燃机的发展过程中才改为质量轻、导热性好的铝合金的。现在铝合金活塞已经普及了，为什么又起用铸铁活塞呢？铸铁活塞的时代真的会再来吗？１过去的活塞是铁的船用大型柴...     

发动机活塞的正交设计

本文探讨了活塞设计与正交试验。通过正交试验和试验分析，正确选取活塞参数，试制出性能较好的活塞样品。新试制的活塞各项性能均优于原机活塞。结果表明：正交试验能够节省试制费用、时间和工作量，并且可以优化活塞的设计。     

活塞车床设计方案探讨--ECK25异形活塞车床设计分析

本文从新型活塞设计的趋势及其对活塞车床的功能要求，讨论活塞车床的设计方案，并从机床功能、造型和宜人性上进行分析。     

活塞独芯模具的设计

铝活塞重力铸造模具内芯设计是由活塞产品结构确定的，一般根据活塞内腔结构有三瓣、五瓣、七瓣或独芯模具结构。图1结构的活塞就可设计成独芯模具，而图2结构的活塞就只能设计成分瓣模具。虽然现在活塞发展的趋势是内腔结构越来越复杂，而目前用独芯模具铸造的内腔结构简单的柴油机活塞的生产仍不少。现将独芯模具的设计特点总结如下，以供参考。     

新型活塞浇铸机的研发

介绍新型活塞浇铸机的研发设计，通过使用这种新型活塞浇铸设备，可以扩大活塞浇铸范围及种类，提高活塞浇铸质量。     

活塞裙部的润滑分析及活塞系统2阶运动的研究

基于平均流量型分析了活塞裙部的润滑问题，并且与活塞运动方程结合求解了活塞系统２阶运动的轨迹，探讨了活塞结构参数对２阶运动 的影响，计算和比较了在不同参数下活塞初部的摩擦力。     

活塞新技术应用最新进展

本文介绍了活塞的国内外制造水平现状及新技术应用情况，活塞的设计水平和制造精度对发动机的排放、油耗、噪音等指标起到关键性作用，为适应国际上对发动机排放的要求，应加速对活塞制造技术的研究。     

中国内燃机工业协会活塞、活塞销分会第四届换届结果

接你分会11月28日关于换届选举情况报告，经研究批复如下：一、你分会经过选举程序，选举结果有效。同意上海科尔本施密特活塞有限公司为理事长单位，山东渤海活塞股份有限公司、石家庄金刚集团、上海内燃机研究所、信阳银光机械为副理事长单位。同意南京马勒活塞、西安宇通汽配、武汉汽配研究所光南活塞厂、嘉来顿活塞、杭州华春汽车活塞、山东栖霞银云活塞液压件厂、江滨机器厂。     

活塞环与环槽的间隙问题浅析

从有关资料中了解到,对活塞环的研究多于环槽和活塞,认为气缸密封在于环,于是在切口形式上多种多样产品纷纷登场,其中有不少已经获得专利,如：中山金杯实业公司申请的《自动调隙异形活塞环》;山东恒圆活塞环有限公司申请的《全密封增加活塞环》……等等,依我分析,在技术日益提高、要求节能环保的今天,环及活塞和槽在技术要求上同等重要,不可重此轻彼。     

活塞环铬基陶瓷复合镀

现代发动机向高强化、高功率、低排放方向发展,使活塞环工况更加恶劣,传统的活塞环性能难以满足其要求。为提高活塞环综合性能,活塞环制造业不断采用新材料和新技术,铬基陶瓷复合镀是近年来应用在活塞环表面处理的新技术之一。本文对铬基陶瓷复合镀的基本原理、设备特点、工艺特点和性能特点进行概述。     

液压自由活塞发动机活塞运动规律动态仿真研究

为研究液压自由活塞发动机(HFPE)的活塞运动特性,建立了液压自由活塞发动机动态仿真模型,针对循环供油量、喷油定时、气门正时、压缩压力、负载压力等主要控制变量对活塞运动情况的影响进行了规律性研究.结果表明:各控制变量的变化影响活塞受力的变化,进而使活塞的下止点位置和压缩比发生变化,并影响发动机的正常运转和性能;循环油量与活塞膨胀行程长度、压缩能量与压缩比均近似呈线性关系;HFPE循环工作是一个多参数耦合和能量重新分配的复杂过程;执行器滞后引入的正时控制误差将是影响控制精度的重要因素.     

考虑热变形的活塞组件结构对活塞二阶运动的影响分析

结合活塞、缸套工作温度场的实测值,建立了2D25柴油机活塞组件动力学模型,分析了配缸间隙、活塞销偏置量和活塞头部型线等结构参数对活塞二阶运动的影响关系,并采用正交试验设计优化了2D25柴油机活塞组件结构参数。分析结果表明:对活塞二阶运动的影响主要体现在活塞敲击能量和摩擦功耗,其影响关系是此消彼长的;在计算的影响因素中,对活塞二阶运动影响最大的是配缸间隙,其次是活塞销偏置量和裙部椭圆度,影响最小的是中凸点位置;活塞头部结构的不同主要是影响活塞敲击能量,而对活塞的摩擦功耗影响较小。     

渗浸陶瓷活塞环

利用低温(＜300℃)等离子化学气相沉积技术,在活塞环表面生成一层双向扩散的微晶体与网状结构并存的氮化硼-氮化硅金属复合陶瓷层,提高环的表面硬度、耐磨性,降低摩擦系数.在镀铬环表面生成复合陶瓷层后,常温下导热系数可提高42%,并随温度升高呈指数规律上升,从而减少环的工作温度,减少形变,提高气密性,改善发动机整体性能.使用渗浸陶瓷活塞环,发动机可高效节油,提高使用寿命,改善尾气排放.     

活塞销疲劳试验

随着我国汽车工业的迅猛发展，近年来，国内一些主机厂纷纷引进国外的柴油机的生产技术，由于国外的发动机活塞销材料和工艺等与国内不同，而国内的主机厂家出于安全性和先进性考虑，一般不会轻易改变原有图样的设计材料和结构。由于发动机的引进国别不同，活塞销的材料不同，而该机的零部件又要实行中国本土化生产（国产化生产），由此也就带来了材料必须要符合中国的国情，但是国产化的材料又要有充分的数据支撑，于是，出现了活塞销的疲劳强度试验。     

活塞环热加工(Ⅰ)

活塞环广泛地用于各种动力机械,如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等.一般活塞环安装在活塞的环槽里,它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功,在内燃机中它处在高温、高压、高速的条件下工作,是内燃机上一个关键零件.所以它的质量好坏,对内燃机的性能起有决定性意义.     

活塞环热加工（Ⅱ）

44孕育剂 活塞环炉外孕育一般为硅质孕育剂，其成分的历史演变为：75^#硅铁→结晶硅→低铝硅铁→含有一定含量Sr、Ba、Zr、RE等元素的高效、长效的硅铁孕育剂。     

活塞环热加工(Ⅴ)

(续接上期) 105 石墨漂浮 石墨漂浮指球铁环坯断面上部出现局部比灰斑更深色的黑斑区,它与邻近正常银白色球铁断面交接处有明显的分界线.其金相特征:参见图8在黑斑区石墨成堆密集分布,它不是开花状,没有石墨球爆裂特征,石墨从中心辐射出来的末端大都为石墨结(或石墨团),石墨漂浮区富有含氧化物和硫化镁相.