注汽专用锅炉改烧渣油的研究与应用

河南油田稠油热采注汽锅炉采用优质稀油作燃料,燃油成本高,寻找经济廉价的替代燃料成为亟等解决的问题。通过室内和现场试验论证,渣油与少量稀油混合后取代纯稀油作燃料是可行的,但需对锅炉燃油系统进行适当的改造和参数调整。用70％渣油与30％稀油的混合油燃烧表明,锅炉运行平稳,热效率高,烟尘排放符合环保要求,取得了很好的经济效益。     

乳化燃油技术在稠油油田注汽锅炉运行中的应用

热采注汽锅炉是稠油开采中的主要耗能设备。文中对注汽锅炉燃料渣油替代技术的研究从一定程度上缓解了由于燃烧稀油造成的能耗问题，相继在井楼油田四个注汽站推广应用。同时对燃油乳化技术的应用，提高了渣油、稀油的混配比例，大大减少了稀油的用量，同时减少了燃烧过程中硫化物的排放量，有一定降低污染的作用。     

非石油基油品对渣油掺稀降黏效果及掺稀模型研究

采用水上油、页岩油和煤柴油等3种非石油基稀油对渣油进行掺稀降黏,考察了温度、稀油类型和掺稀比(稀油与调合油的质量比)对调合油黏温关系的影响,并基于实验数据,将由氩模型微分方程导出的液体黏度理论方程拓展应用到渣油掺稀调合油的黏温关系描述中,建立渣油掺稀黏度模型。结果表明:3种非石油基稀油均能够用于对渣油进行掺稀降黏,掺稀比越高,调合油黏度降低幅度越大,在掺稀比低于0.3的条件下,页岩油和水上油降黏效果较好;稀油对渣油沥青质基本片层结构的缔合作用力的影响是造成调合油黏度降低的重要原因;所建模型的计算值与实验值吻合较好,模型参数反映了调合油的分子构成,能较好地描述渣油掺稀降黏的黏温关系。     

燃油燃气锅炉三燃料联合燃烧器改造及应用

中国石化九江分公司动力运行部有4台燃油燃气锅炉，所产蒸汽供应炼油装置使用。由于油价高涨．蒸汽生产成本高，2台汽轮发电机组已被迫停运。改造前，锅炉以炼厂瓦斯气和渣油为燃料，每年渣油消耗量达到2×10^4t左右，瓦斯3.5×10^4t左右。随着企业的规模扩大和深加工能力提高．炼厂瓦斯气用于燃料的份额进一步降低，锅炉燃用渣油量大幅度上升，蒸汽生产成本进一步提高，造成企业经济效益下降。     

渣油乳化技术

渣油直接做为锅炉燃料,在燃烧过程中,由于其粘度大,不易雾化,易结成“碳粒”而燃烧不完全,从而降低燃烧效果,同时造成环境污染,渣油与乳化剂和水混合,通过机械搅拌,混合,剪切,可以使水以水于10um直径的颗粒均匀地,稳定地分散到连接的油相中,形成 油包水型乳状液（W／O）,称为乳化渣油,将乳化渣油用做锅炉燃料,油包水型乳状液滴在燃烧过程中形成爆裂,使渣油燃烧充分,提高了燃烧效率,同时降低了、碳粒”和NOx,CO的生成量,减少了因烟气排放造成的环境污染,经实验测试,乳化渣油掺水率为10％时,加热炉效率可提高8％,烟尘排放浓度可下降15％,NOx排放浓度下降20％,CO排放浓度下降20％。     

渣油乳化技术提高燃烧效率

要使稠油生产的正常运行,必须保证注汽锅炉的压力、温度、干度等达到注汽指标。注汽锅炉是河南油田采油二厂稠油生产的耗能大户,每台注汽锅炉每年消耗燃油7000吨-8000吨,而现在国际油价每桶是55美元左右,在高油价下,如果只燃烧稀油,未免太可惜了。因此,在能够保证蒸汽质量的情况下,寻找替代原油的燃料,降低锅炉的燃料成本,成为目前所急需解决的问题。     

稠油热采注汽锅炉节能降耗技术

稠油开采中注汽锅炉的能耗所占的比例超过总能耗的70%。针对注汽锅炉的热损耗现象,河南油田开展了节能降耗系列技术的研究与应用工作。提高热效率具体应用了复合相变换热技术、高温红外辐射保温技术、注汽锅炉弱爆炸吹灰技术、针形管余热利用技术、纤维交错平铺保温技术。同时应用了注汽锅炉渣油掺水乳化新工艺,用天然气替代稀原油作为燃料,研究应用油气混烧工艺技术,改善了注汽锅炉燃料结构,实现了燃料结构的多元化选择。通过推广应用节能降耗新技术,河南油田稠油开采注汽锅炉平均热效率由81·5%提高到了84·8%,取得了较好的节能效果。     

抚顺页岩油新加工方案

文中回顾了五十多年来抚顺页岩油加工的工业实践.根据页岩油目前直接用作锅炉燃料的情况,提出了页岩油先经循环延迟焦化,轻馏分油以稀碱和稀酸抽提回收酸性和碱性非烃组分,并制成化工产品.处理后的油品氮含量下降至0.5%以下,进行加氢处理制取石脑油,喷气燃料及轻柴油,即“燃料-化工综合利用方案”. 另一方案为焦化轻馏分油经上述抽提和加氢处理后,生成油作为水蒸气裂解制乙烯等轻烯烃原料,乙烯收率可达24%以上,即“页岩油生产石油化学品方案”.     

辽河油田热注锅炉燃料结构调整试验研究

介绍了辽河油田热注锅炉燃料结构调整技术途径,在煤焦油替代原油、渣油替代原油、石油焦浆替代原油以及水煤浆、煤气替代原油等技术改造中,现场试验取得突破,并通过了有关部门的技术鉴定,其安全、环保、效率等指标达到国家标准要求。对热注锅炉燃料结构调整过程中存在的问题进行了总结。     

稀油火烧油层物理模拟

注空气开发主要分为稀油注空气低温氧化以及稠油火烧油层2种技术。针对轻质原油火烧油层技术开展研究,采用热重/差示扫描量热同步热分析仪研究稀油高温氧化放热特性和反应动力学参数;在实验压力为5 MPa条件下采用高压燃烧管研究稀油高温火烧前缘传播稳定性以及稀油火烧油层基础参数。研究结果表明:测试稀油高温氧化活化能为148 kJ/mol,与文献中稠油高温燃烧反应活化能相近;人工点火后,稀油可以形成稳定的高温氧化前缘,实现稳定的高温燃烧驱替,前缘温度高达500℃;出口CO₂浓度和燃料的视H/C原子比进一步证明,燃烧前缘处的反应类型为高温氧化反应;稀油火烧油层驱油效率达92%,空气/油比为858 m³/t,具有较高的驱油效率和较低空气/油比。     

润滑油抽出油制取橡胶填充油的研究

以糠醛为溶剂对抚顺石油一厂减五线馏分油溶剂精制的抽出油进行抽提,制备了橡胶填充油.考察了抽提温度和剂油质量比对产物收率和质量的影响.研究结果表明,当剂油质量比一定时,温度升高,产物收率上升,芳烃含量下降;当温度一定时,随着剂油质量比的增大,产物收率上升,而芳烃含量先上升后下降.综合考虑产物质量和收率,本实验范围内较适宜的操作条件为:抽提温度80 ℃,剂油质量比3.0.在此条件下,产物收率为63%,芳烃含量为58.84%.     

中原原油生产润滑油

本文对中原混合原油生产润滑油，从常减压蒸馏到溶剂脱蜡、酸碱精制及白土补充精制等生产过程进行了阐述，并与川中原油生产润滑油进行了比较。     

催化酯化地沟油的裂解油制备燃料油

以地沟油为原料,通过高温热裂解得到高酸值85mg（KOH）／g的裂解油,进而通过催化酯化反应降低热裂解油的酸值。讨论了催化剂种类、甲醇用量等因素对酯化率的影响。结果表明,以自制的S2O8^2-／ZrO2固体超强酸作催化剂,甲醇用量（以裂解油质量计）为30％时,酯化效果最好,可以使裂解油酸值降至2mg（KOH）／g。还考察了催化剂的使用寿命,结果表明,催化剂使用到第3次时,酯化率仍可达到84．8％。酯化后裂解油的燃料油性能有所改善。     

高凝油捞油技术

为降低运行成本,提高"三低"油井开发效益,通过对影响高凝油捞油因素进行分析,解决了高凝油井化学降粘、抽子能满足在复合套管内捞油的需要、弹性泄油技术、捞油车适合沈一区高凝油(67℃)大负荷捞油需要等四大难题,使高凝油井可顺利实现捞油作业.     

加氢基础油在喷油螺杆压缩机油中的应用

根据喷油螺杆空气压缩机的性能特点，采用加氢基础油研制开发了DAH喷油螺杆压缩机油，介绍了喷油螺杆压缩机的实际使用情况，并对选油条件提出了具体要求。     

大庆原油掺炼萨里尔原油生产润滑油基础油

介绍了使用大庆原油掺混50%萨里尔原油试生产润滑油基础油期间,各装置的加工情况并对产品性能指标进行了对比。萨里尔原油酸值小,硫、氮含量较低,属于轻质低硫石蜡基原油,适宜生产润滑油基础油。试生产结果表明:通过优化装置的操作条件,减二线可以生产黏度指数大于90的满足HVIIb等级要求的润滑油基础油,减三线可以生产黏度指数大于80的满足HVIIa等级要求的润滑油基础油。     

China Aviation Oil Acquires Overseas Oil Company

China Aviation Oil (Singapore) announced an acquisition of a 20.6 percent stake in Singapore Petroleum Company (SPC) from Satya Capital Inc Ltd, the largest investment the company has ever made in its history. China Aviation Oil (Singapore),which is the largest Chinese enterprise Singapore,will become the second largest shareholder of SPC after the acquisition.     

油品蒸发及回收

油品的蒸发不仅损失了大量的宝贵能源,降低了油品质量,而且增加了火灾危险性,污染了自然环境。如何控制油品的蒸发及有效地回收油蒸气都是急需解决的难题。分析了油品在运输、储存、收发、加注过程中蒸发损耗产生的方式和过程,重点介绍了吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法四种油气回收方法的工艺流程和技术要点,并分析了它们的优缺点和各自适用的范围。     

油罐中残油对油品质量的影响

柴油储罐不清洁,全造成油品闪点降低,生成杂质,影响运动粘度。     

Chinese Oil Giants Eye Canadian Oil Fields

SinoCanada, a subsidiary of Sinopec International Petroleum Exploration and Development Corporation, and Canada-based Synenco Energy Inc announced on May 31 that they have inked a series of agreements to launch a joint venture for common development of the oil sand project located in Athabasca region of Northeast Canada＇s Alberta Province. Based on the agreements, Sinopec will pay 105 million Canadian dollars （USS84 million） for a stake in Canada＇s Northern Lights oil sands project while Synenco owns the remaining 60 percent share, and will operate the project as the managing partner.