湿式罗茨真空泵转子型线研究

本文论述了湿式罗茨真空泵特点，多圆弧──渐开线转子型线参数，并对该型线参数进行分析，给出了不同Ｄｍ／Ａ值下的λ—ａ及γ—ａ值表，还绘制了函数λ＝ｆ１（ｚ，α）和γ＝ｆ２（ｚ，α）两个曲线图。应用这些数据表或曲线图，可进行湿式罗茨真空泵转子型线参数选择，也可以对圆弧──渐开线型罗茨增压真空泵转子型线、直排大气气冷罗茨真空泵转子型线以及罗茨鼓风机转子型线的参数进行选择。文中最后给出一湿式罗茨真空泵转子型线参数选择实例。     

罗茨真空泵圆弧型转子型线设计及加工

罗茨泵转子型线的研究是罗茨泵设计的核心部分，圆弧型转子型线为广泛应用的罗茨泵转子型线之一。圆弧转子型线的设计中，首先实现转子理论型线的设计，然后基于理论型线，设计转子的实际型线和铸造毛坯型线。本文在实际型线和铸件毛坯型线的设计过程中，提出基于共轭特性的圆弧线实际型线和铸件毛坯型线设计方法，大幅简化了分析设计过程，并以此为基础，设计了70L/s罗茨泵圆弧转子型线及其粗加工和精加工方法。     

偏心圆弧罗茨转子型线的研究

罗茨真空泵的转子型线有很多种。本文主要介绍一种国内未见使用的新型转子型线——偏心圆弧转子型线。实际上，偏心圆弧转子型线在国外已有提出，只是由于计算困难等原因，这种型线没有在国内得到应用。本文对该种型线进行了设计研究并予以完善，该型线的众多优点也即显示出来，希望能够供同行参考。     

泵用顶突抛物线转子的高能组合型线构造方法

为兼顾罗茨泵的高容积利用率和高容积效率及动平衡要求,基于普通抛物线转子型线,通过由密封用同心顶突圆弧的设计,大幅提高形状系数和容积利用率;并就顶突抛物线转子的形状系数和容积利用率等,进行与常见圆弧、渐开线转子的对比实例运算。结果表明:顶突转子的"头轻脚重"截面特征,迎合了转子系统动平衡要求等;顶突转子的最大形状系数随顶突半角具有明显的线性递减规律,且对叶数变化的灵敏不高,3°顶突半角时分别为1.58、1.48、1.41;2叶顶突转子较普通转子在1°～8°顶突半角间的最大形状系数增效为0.6%～8.16%,最大容积利用率增效2.68%～16.79%;3、4叶顶突转子的最大形状系数、最大容积利用率及容积效率均优于常见的圆弧、渐开线转子;顶突转子增效明显,且结构简单,易加工。为罗茨泵其它型线的增效设计,提供一种创新途径和方法。     

湿式罗茨真空泵工作阻力的研究

直排大气并以抽除水汽为主的湿式罗茨真空泵，广泛用于造纸等行业以代替水环式真空泵，如此可节省能耗．木文论述转子型线为多圆弧——渐开线型的湿式罗茨真空泵的工作阻力、工作阻力矩、有效瞬时功率以及工作阻力的水平分力和铅垂分力．为后续轴及轴承等设计提供已知数据。该文也可用于圆弧——渐开线型转子型线的罗茨增压泵的工作阻力计算（因为后者是前者的一个特例即γ＝０或β＝π／４）。文中给出电子计算机程序框图及一个实例的结果及分析。     

圆弧-摆线-渐开线型罗茨泵转子型线参数选择范围

罗茨泵转子型线是罗茨泵的关键。零流量压缩比高的罗茨真空泵、湿式罗茨泵真空泵和罗茨鼓风机均要求泵工作时转子与壳体之间及两转子之间气体泄漏较小，这样可改善泵的低压下性能，即提高泵的抽气效率。转子型线为“圆弧－摆线－渐开线”就可以满足这一要求。文中给出了泵的参数选择图，从图中可以看出泵的参数选择范围，文中说明了该图边界的性状．由该图可查出泵的容积利用系数λ同转子顶圆半径Ｒｍ与节圆半径Ｒ之比 Ｒｍ／Ｒ以及同渐开线压力角α的关系。 λ＝ｆ（Ｒｍ／Ｒ，ａ）。图中用计算机绘出了几个比较特征参数下转子型线及其啮合情况，借此可根据实际需要来选择系的转子型线参数。此种转子型线工艺性良好。可仿型法加工（只需两个工位）。还可以用范成法加工其渐开线部分，余下部分用成型铣刀加工。若以范成法加工型线渐开线部分时，设计转子型线时可选取渐开线基圆半径ｒ为整数．以便于其工艺装备的设计。     

新型分段圆弧型罗茨转子几何理论与性能研究

提出一种分段圆弧型罗茨转子,在转子齿峰部分采用3段圆弧式设计。运用啮合原理求解了与齿峰分段圆弧共轭的齿谷曲线,建立了转子型线的数学模型。分析并求解了分段圆弧型转子不发生根切、无余隙容积的条件。研究了转子型线参数对面积利用系数的影响,结果表明:在转子外圆半径、节圆半径一定的情况下,随着圆心角的增大,转子面积利用系数增大;分段圆弧型罗茨转子的面积利用系数明显高于常见的圆弧型罗茨转子。     

泵用低周向泄漏圆弧转子的新型线研究

为实现罗茨泵圆弧转子的低周向泄漏、无闭气现象、造型参数化和尺寸最优化。从7个方面构建出第1、2两类新型线的参数化方程;后以节圆半径和周向弧半角为设计变量,转子副所占方体空间的轻量化为目标函数,构建优化模型;最终就闭气现象,给出谷部型线段上的新避让型线。结果表明:新型线的主圆弧圆心为不位于峰轴上的偏心圆弧;新型线的低周向泄漏是以降低最大形状系数和增加泵体积为代价的,叶数越多、周向弧半角越大,牺牲越大,应优选2叶第1类新转子;谷部的新避让圆弧能有效消除闭气现象,且简化加工等。为泵其它型线的低周向泄漏,提供一种全参数设计与造型方法。     

罗茨泵圆弧转子型线研究

本文提出了两种罗茨泵圆弧转子型线，其一，转子峰形为圆弧，谷形为其代轭曲线，其二，转子谷形为圆，而其峰形为它的共轭曲线，文中分析了两叶，三叶和四叶罗茨泵转子情况，提供了转子啮合的几何关系式，给出了转子理论型线和实际型线的解析议程式，推算出容积利用系数的关系式，并通过电算给出了λ＝f(Rm/R)的关系表及参数选择范围。     

罗茨转子取得最大形状系数的通用判据研究北大核心CSCD

为研究罗茨泵用转子取得最大形状系数的几何特征,在定义转子主型线段的基础上,采用共轭几何上的欧拉-萨伐里方程法,由谷主型线段的曲率半径为0的极限点,倒推出峰主型线段上共轭的最大形状系数点,据此确定出峰主型线定义中的待定系数,并进而给出转子最大形状系数的计算方法。结果表明,转子取得最大形状系数等价于最大形状系数点、曲率中心、转子中心构成一以曲率中心为直角点的直角三角形的通用判据1,和最大形状系数点处的曲率半径被其瞬心所平分的通用判据2;转子取得最大形状系数与通用判据间互为充分必要条件,且仅能确定出峰主型线定义中的2个待定系数。     

Design and experimental investigation of composite squirrel cage rotor with temperature effects

Fiber reinforced composite material and magnetic powder containing epoxy composite were employed for the materials of the spindle shaft and squirrel cage rotor, respectively to enhance the dynamic performance of high speed built-in type air spindle system because the bending natural frequency of spindle system increases when the specific bending stiffness (EI/ρ) of the shaft is high and rotor mass is reduced. Although polymer based composite rotors have low eddy current characteristics, the mechanical and magnetic properties of the composite rotor at elevated temperatures may be degraded due to the heat transfer from stator coils.

Therefore, in this paper, the mechanical and magnetic material properties of powder containing composites such as storage modulus (E), coefficient of thermal expansion (), thermal conductivity (k) and magnetization curves (B–H curves) were measured with respect to temperature and magnetic powder content. Then the thermal and magnetic analyses were performed with appropriate boundary and loading conditions, and the optimal design conditions of squirrel cage rotor were proposed.     

CSW─Ⅰ型测速发电机及转子位置检测器的开发与应用

介绍了用在交流伺服系统的ＣＳＷ－Ⅰ型测速发电机。阐述了ＣＳＷ－Ⅰ型测速发电机及其内含转子位置检测器和测速电路的基本原理和结构，给出了特征方程。并对其工作波形、参数的设计进行分析。最后，给出工业应用实例。     

动静轴结构旋翼轴载荷分离仿真分析与试验研究

动静轴结构旋翼轴是一种具有抗弹击能力的新型直升机旋翼轴构型,拟对自主设计的鼓形花键动静轴结构旋翼轴和柔性联轴节动静轴结构旋翼轴进行载荷分离特性研究。利用有限元软件对这2种动静轴结构旋翼轴的载荷分离系数进行仿真分析,并开展多通道加载试验加以验证。结果表明采用7 mm壁厚静轴时动静轴结构旋翼轴的载荷分离系数相比采用4 mm壁厚静轴时明显提高;柔性联轴节动静轴结构旋翼轴的综合载荷分离系数为77.37%,略高于鼓形花键动静轴结构旋翼轴的76.33%。研究结果可为直升机动静轴结构旋翼轴的设计提供指导。     

单齿转子式压缩机的转子设计与性能分析

基于单齿转子的设计方法与曲线的啮合理论,提出一种新型单齿转子,完善常见型线的啮合模型,构建该新型转子的型线参数方程,分析转子几何参数的关系,利用ANSYS分析新型单齿转子的力学性能。结果表明,所提出的新型单齿转子具有设计合理、设计方法简单、力学性能好的优点。     

基于平台测量的叶片榫头测具检测方法

结合控制某压气机转子叶片内缘板表面质量的典型测具的几何特征,利用辅助标准器具（圆球等）,通过间接检测、空间角度换算,在平台上对其空间点尺寸进行测量,实现了叶片榫头专用测具空间几何量参数的准确检测;推导出的公式可应用于该类测具的尺寸换算,解决了测具周期使用后无法检测的难题,提高了检测效率,满足了该类叶片产品的质量控制要求。     

Calculation for strength of composite annular rotors during draft design of energy storage devices

The solution of the problem of the stress-strain state (SSS) of a flywheel rotor by numerical methods is considered. An algorithm is presented for finding the SSS of a rotating multilayer ring of variable height as the basic element of the flywheel. Methods and sequence of calculation of design variants of a flywheel rotor at the draft design stage, along with calculation of dynamic characteristics, are presented. The coefficient of subcritical operating conditions of the rotor is introduced. It is shown that calculation for strength of electromagnetic energy storage devices can be carried out at the draft design stage by using analytical formulas for a rotating multilayer ring.Translated from Problemy Prochnosti, No. 2, pp. 77–82, February, 1991.     

慢时变参数转子系统动平衡校正量的确定

本文在动平衡影响系数法的基础上结合在线动平衡的特点，建立了慢时变参数转子系统动平衡校正量的辨识数学模型；根据多层递阶预报辨识法的基本思想，针对建立的慢时变参数转子系统动平衡校正量的辨识数学模型，提出了具体的无试重辨识方法。最后，通过一简例的数值仿真，说明了本文提出的慢时变参数转子系统动平衡校正量的确定方法是可行的。     

Diagnosis of the Thermal Bow of a Shaft in a Three Stage Centrifugal Compressor

In practice many turbo-machines driven by motors are started up to perational speed within a very short time,i.e.in less than 20 seconds .For this type of machines the compatibility of thermal deformaiton of the rotor stucture must be taken into account in the machine desing ,or the thermal defromation will be constrained and a huge resultant force can cause the shaft bending and consequently resulting in violent vibrations.In this paper,detection of thermal bow of a shaft in a three stage centrifugal compressor in a petrochemical plant is presented .The diagnostic results show that the thermal bow was induced by the incompatibility of axial thermal deformation of the rotor stucure.A remedial action allowing free axial thermal expansion of the outer parts of the rotor is suggested.     

An estimation of load characteristics of an ultrasonic motor by measuring transient responses

To measure the characteristics of ultrasonic motors, such as the maximum torque, torque-speed relationship and the frictional coefficient at the contact surface, a method in which the torque is calculated from the transient responses is proposed. The rise curve that is the transitional change in the rotor speed soon after turning on the motor gives the load characteristics, while the fall curve that is the decay of the rotor speed after turning off the motor yields the frictional coefficient of the contact surface. This method requires only a short time (the transient time of the motor) to complete the measurement. The relations between the transient responses, the load characteristics and the frictional force are analyzed, and the method is applied to a hybrid transducer type rotary motor and a traveling wave type linear motor.