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493柴油机连杆三维有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文用有限元软件ouper-SAP对493柴油机连杆进行了三维有限元分析,通过计算表明柴油机增压后连杆的强度仍能满足工作要求。 相似文献
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LJ276M汽油机连杆静强度三维有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用Pro/E建立了LJ276M汽油机连杆的三维实体模型,并应用Pro/MECHANICA分别对化油器式和电控汽油喷射式LJ276M汽油机的连杆进行三维有限元静强度分析,从而获得连杆在拉伸和压缩工况下的应力和位移云图,为改进连杆结构提供了依据.计算结果表明改为电喷后,汽油机连杆的静强度满足要求. 相似文献
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在船用柴油机研制中连杆强度分析有很重要的意义。连杆的设计和试验必须经过大量计算和实验,采用根据有限元法编制的模拟程序可以减少计算和实验工作量。本文对汉堡技术大学热力装置和船舶机械系及第Ⅱ工程技术系用LUSAS及MSC/NASTRAN有限元程序为某上端分开式连杆所作的强度研究进行了介绍。研究表明,借助现代计算程序,除应力和变形外还可查明连杆分界面处的相对运动及比压情况。计算是在考虑了最高燃烧压力和变化的惯性力载荷情况下进行的。此外还考虑了由连接法兰和连杆盖的螺栓连接以及轴瓦预紧力所引起的载荷。 相似文献
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连杆工作的可靠性问题一直是人们在柴油机研究和改进过程中关注的热点问题。具有足够强度的连杆对现代柴油机设计有着举足轻重的作用。本文以Pro/ENGINEER4.0为建模工具、以Pro/MECHANICA为分析平台,对C6190ZLC-A柴油机连杆强度进行分析。对柴油机连杆实际受力情况、边界条件和施加载荷进行研究。通过分析计算,确定了连杆在不同工况下的应力应变分布,并进行强度校核,校核得出连杆强度能满足发动机在各工况下运行要求。 相似文献
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余小松 《内燃机与动力装置》2011,(1)
连杆工作的可靠性问题一直是人们在柴油机研究和改进过程中关注的热点问题.具有足够强度的连杆对现代柴油机设计有着举足轻重的作用.本文以Pro/ENGINEER4.0为建模工具、以Pro/MECHANICA为分析平台,对C6190ZLC-A柴油机连杆强度进行分析.对柴油机连杆实际受力情况、边界条件和施加载荷进行研究.通过分析计算,确定了连杆在不同工况下的应力应变分布,并进行强度校核,校核得出连杆强度能满足发动机在各工况下运行要求. 相似文献
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应用I-DEAS6.0对柴油机主要零部件一连杆原结构及其增压改进后欲采取的两种修改方案分别进行不同工况下的静强度、刚度计算,并对计算结果进行对比分析,为该机型的增压改进设计提供理论依据。 相似文献
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采用ANSYS软件对某型低速柴油机连杆的装配工况进行了有限元接触分析。通过分析温升法和指定接触面偏移法模拟衬套、轴瓦过盈量的原理及计算结果,指出了温升法存在的问题以及指定接触面偏移法的优势。通过对比衬套和轴瓦与连杆体接触面不同摩擦系数对结果的影响,提出了复杂结构正确设置摩擦系数的重要性。通过对接触模拟计算结果的分析,得到了连杆组件关键部位在装配工况下的应力分布情况:衬套和轴瓦的最大应力集中于油孔处,其值分别为138MPa和161MPa;大端和小端的最大应力分别为28MPa和23.6MPa。 相似文献
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柴油机连杆在工作过程中承受复杂的载荷,因此需要具有较高的抗疲劳强度和结构强度。以3L16CR高压共轨柴油机连杆为研究对象,根据受载情况对其进行有限元分析,经过结构强度和疲劳强度分析计算得到连杆应力分布、应变、安全系数和疲劳寿命。为柴油机连杆的强度计算以及可靠性设计提供了依据。 相似文献
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基于ANSYS的连杆的三维有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
用有限元软件ANSYS对某军用发动机连杆进行了三维有限元分析,确定了连杆的最大应力部位和疲劳安全系数,为此发动机连杆的可靠性设计提供了依据. 相似文献
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付月磊 《柴油机设计与制造》2010,16(2):18-20,24
分别建立沿小头孔轴线杆身断面的传统连杆及垂直小头孔轴线杆身断面的新型连杆实体模型,运用ANSYS软件对传统连杆及新型连杆进行有限元静力分析。讨论了两种结构形式在结构强度和刚度上的差异,为连杆的创新型设计提供理论参考。 相似文献