人员应急疏散随机服务系统的网络流模型研究

重大事故发生时,应急疏散行动过程中,疏散空间网络的各节点,都有可能出现排队等待疏散服务的现象,甚至可能会引起互相拥挤,造成恐慌及群集事故的发生。应急疏散空间的各种不同类型应急疏散排队系统,其服务性能主要取决于服务系统的极限容量、疏散服务能力的随机性等。本首先对应急疏散空间排队疏散服务系统的基本变量进行定义和讨论。进而建立关于人员应急疏散性状的数学模型。并以单元疏散空间为例,进行应急疏散空间排队网络分析法的计算机模拟,与理想疏散状态下模拟结果进行对比分析,分析应急疏散系统的疏散性和群集滞留现象。其研究成果必将促进城市减灾工程及安全科学理论体系的进一步发展和完善。     

基于子空间网络的人员疏散模型

基于子空间网络的人员疏散模型,是结合传统粗糙网络模型优点的连续性人员疏散模型.模型按照子空间等级从低到高的原则,确定人员疏散路径,并考虑人员在疏散过程中的相互作用,使模拟过程更加具有真实性.通过对一个多房间建筑物的疏散模拟表明,该模型能够真实、精确模拟人员疏散.     

一种模拟疏散流程的疏散时间计算方法

在工程实际中，通过人员安全疏散所需要的时间与人员安全疏散可用的时间进行比较来判断建筑的疏散设施能否满足突发情况下人员安全疏散的要求。将建筑的疏散设施抽象成网络的节点，从而将人员在建筑中的疏散流程简化成节点的串联系统模型，并联系统模型或者是串、并联系统组成的复杂模型，并给出了计算的方法。     

高层宾馆火灾危险性及危害特点

本文主要从高层宾馆火灾特点及其危害着手,分析了影响人员在火灾中疏散的因素。根据性能化防火设计方法,按照火灾发展和人员疏散的时间线,方便以后对火灾中影响人员安全疏散的各个特征时间进行了分析,运用火灾与烟气蔓延模型（CFAST）结合工程实例,对性能化疏散设计的安全性和可靠性进行了评估。     

公路隧道垂直疏散通道设计参数研究

隧道疏散救援研究是当今地下工程领域一个重要的研究方向。为给公路隧道垂直疏散通道的参数设计提供依据,针对公路隧道中的滑梯、楼梯这两种常见垂直疏散通道的宽度、间距等参数进行了研究。基于人员在隧道中的实际疏散行为、运动速度等因素,考虑人员疏散行动中的反应,运用Pathfinder软件建立了隧道疏散模型。其中引入了“多米诺骨牌”阶段性效应将隧道按照与火灾点位置的不同划分为不同的响应时间区域。并利用前人的现场疏散实验数据验证了模型的准确性。考虑隧道全线堵塞、车辆满载的极端交通条件及火灾发生在隧道中间一处疏散通道位置的不利情况,研究了滑梯、楼梯不同间距及楼梯不同宽度对人员疏散时间及通过能力的影响。结果表明,楼梯宽度在0.8~1.1m之间每增加0.1m,通过能力增加约0.04人/s;宽度达到1.1m及以上时,每增加0.1m,通过能力增加约0.1人/s。在人员可用安全疏散时间(ASET)设定为8min的条件下,基于最长疏散时间及短暂聚集原则,通过对比分析得到了滑梯的最佳间距,拟合得到了楼梯最佳间距与宽度之间的关系式。此外,从降低建设成本及减小疏散口践踏等次发事故发生概率的角度考虑,相比于减小间距,增大楼梯的宽度更有利于人员的安全疏散。     

大空间建筑性能化防火设计研究

该文针对大空间建筑性能化防火设计中人员疏散问题,以山东省青岛市某大型商业综合体一期工程为例,采用数值模拟的手段,对火灾发生时最不利工况的人员疏散密度和疏散速度进行求解。结果表明,商场内书店的火灾荷载密度平均值最大(668.70 MJ/m²),其次为服装店(625.52 MJ/m²),最小为玩具店(336.64MJ/m²);在火灾的不同发展阶段,人员疏散密度速度明显不同,初期首层人员疏散较快,火灾上升期上层人员向楼梯口集聚,在火灾高峰期内基本疏散;人员的疏散速度与疏散密度具有明显的相关性,火灾初期疏散速度较大,火灾上升期和高峰期随着人员密度的增加速度有所下降。     

基于单位有效疏散宽度使用率的一种疏散设计评价方法

在建筑物的设计中，疏散通道的设计是非常重要的内容，设计是否合理关系到火灾时建筑物内的人员能否安全及时地疏散。但现行规范中并没有涉及到如何判断不同疏散方案的合理性。提出了一种评价方法，采用疏散通道出口单位有效疏散宽度使用率作为主要的评价指标，能较好地反映出不同设计方案之间的差异，并对如何调整疏散通道的位置使其更有利于人员的安全疏散有一定的指导作用。     

建筑火灾中人员疏散行为模式探究

俗话说"水火无情",火灾不仅会造成大量的财产损失,更为严重的是会造成严重的人员伤亡。建筑失火是人员伤亡的重灾区,当建筑失火时,建筑中的人的反应行为是影响人员是否能够安全疏散的重要因素之一。在火灾发生时需要能够在最短的时间内将人员安全地从建筑中疏散出去以确保人员的安全,建筑火灾中人员是否能够安全疏散是考量建筑防火设计是否合理的重要考量因素之一,同时,建筑火灾发生时人员的疏散受到人的行为、年龄、性别以及火灾自救能力等多种因素的影响。通过对火灾发生时人员面临火灾所采取的各种反应行为进行研究分析,为后续的建筑防火及人员疏散设计、防火安全评估等都有着极为重要的意义。     

基于几何方法的人员疏散最佳路径

防火防灾中的人员疏散研究具有十分重要的意义。传统的方法多采用网格法来确定最佳路径,由于人员个体只能在网格中运动,模拟很难准确。本文首次提出基于几何的人员疏散模型,人可以沿任意方向运动,考虑了人员个体与障碍物、人员个体之间的碰撞检测,按照路径最短的原则确定出了人员疏散的方向和路径,在此基础上,对单个房间内的人员疏散过程进行了模拟。算例结果表明,本文的方法对疏散过程模拟得更真实、更精确,是一种有效的模拟人员疏散过程的手段。     

建筑物火灾中人的行为的研究

随着建筑物设计从规格标准向性能化设计标准的发展，为评价疏散系统设计的安全性。要求对其疏散性状进行预测，而人的行为是影响疏散的重要因素之一，章从心理学的观点出发，对火灾中人的个体行为，组织行为，疏散模型以及对火灾中人的行为的一些误码解进行了阐述，分析了其相互影响关系，有助于建筑物的设计，拥有，疏散计划和散会他人理解掌握火灾中人的行为，对建筑物消防系统的设计和疏散指挥体系的建立也有重要的理论参考价值。     

最优应急疏散路线动态模型的研究

首先对应急疏散空间进行网络模化,进而利用网络流原理和最优化理论,建立多目标应急疏散系统,疏散路线全局优化的数学模型,并通过对一民用住宅建筑物应急疏散性能的实例研究,进行关于最优应急疏散路线的动态模拟分析,其研究成果可以为建筑物性能化安全疏攻设计提供非常有价值的参考依据。     

广州白云机场区域火灾烟气流动数值模拟

本文利用CFD软件对机场候机楼自然排烟下的烟气流动进行模拟研究。将模拟结果结合疏散时间分析后得到,候机楼大空间的蓄烟作用和屋顶安装的自然排烟窗能保证烟气在疏散时间内保持足够高度,且短时间内不会下降到危险高度,不需要另行安装大功率排烟设备,可减少防火投资,增加商业建筑的经济效益。本文也同时为人员疏散方案提供了理论基础。     

改进的疏散时间计算模型在奥运赛场中的应用

基于人群流动理论和离散计算方法对传统疏散时间计算公式进行了改进,并提出了疏散离散时间计 算模型（EDTM）。运用此改进模型对天津奥林匹克中心体育场某看台出口人群疏散时间计算,并与 BuildingEXODUS计算机模拟、传统公式计算结果对比分析表明,此改进模型计算结果与计算机模拟结果非常接 近,且比传统疏散时间计算公式更为精确和符合实际情况,可代替传统疏散时间计算公式用于体育赛场尤其是 北京奥运赛场人群疏散时间计算及进行赛场性能化设计的依据。     

对高层建筑加压送风防烟章节几个主要问题的分析与修改意见

笔者对《高层民用建筑设计防火规范》(以下简称《高规》)、《建筑防排烟系统技术规范》GB×××-2008(征求意见稿)(以下简称《征求意见稿》)、上海市工程建设规范《建筑防排烟技术规程》DGJ08-88-2006(以下简称《上海规》)等规范防排烟章节有关规定,从气流流动理论上对其中三个主要问题;《高规》第8章与第6章安全疏散基本原则不匹配的问题、自然排烟防烟可靠性问题及高层建筑加压送风量计算模型问题进行了分析,最后得出结论和解决方案。     

黔江糖厂2#锅炉房的爆破拆除

黔江糖厂2西侧距1#和2#锅炉房共用的烟囱5 m,正北侧与1#锅炉房相连,东北侧距1#锅炉房水池3 m.通过预处理,将2#锅炉房与1#、3#锅炉房分离,并使倒塌方向的左右平衡,以确保需保护的建筑物安全.介绍了爆破高度的计算和爆破参数的选择、预处理、起爆网路设计和安全防护措施.     

某奥运体育场馆排烟系统和补风系统性能化设计

采用NFPA92B所提供的烟气控制计算公式对某奥运体育场馆的排烟量进行计算,并利用CFD数值模拟软件对排烟系统及补风系统进行优化设计,研究在该体育场馆内机械排烟,机械补风,自然补风三者之间的内在联系以及机械补风量对某馆排烟系统的影响。对该奥运体育场馆排烟系统以及补风系统的优化设计提供了理论依据。     

Vakuumfüllverfahren bei Quecksilberthermometern

Since about 60 years vacuum is used to fill thermometers with mercury. The knowledge of the evacuation time and the influence of the bakeout conditions for each type of thermometers was found empirically. By means of miniaturized pressure sensors the progress of evacuation and the pressure necessary for filling the thermometers with mercury without air bubbles was measured. In the range from 0,05 mbar small filament lamps were used as Pirani gauges. The software for the calculation of evacuation curves for thermometers was developed. The calculated evacuation curves could be fitted very well to the experimental results. The evacuation curves for some current types of thermometers were calculated by means of the received parameters. It was found that the evacuation time for a bubble free filling of thermometers with mercury depend on the diameter and length of the capillary, the volume of the thermometer bulb and the bakeout conditions.     

液氢加注系统的气体置换方法探讨

液氢加注系统在加注前必须置换合格,可采用的置换方法有三种:抽真空、吹除、增压置换。结合液氢加注系统比较了三种方法的优缺点,并给出了气体置换的计算方法。对水分置换的方法进行了探讨,认为加热置换和抽真空是行之有效的方法。