青岛炼化汽油调和系统投用分析

介绍了YOKOGAWA汽油管道调合系统在青岛炼化公司的应用情况，对应用过程中遇到问题提出了改进建议。     

YOKOGAWA汽油在线调合技术及其应用

介绍了YOKOGAWA汽油在线调合技术在中国石化青岛炼油化工有限责任公司的应用情况。针对汽油在线调合系统试运行期间出现的问题,提出了完善措施和保证其长周期运行的建议。与传统的罐-罐凋合工艺相比,该技术节能降耗效果显著,具有广阔的应用前景。     

连续重整装置混苯调合汽油优化分析

对中国石化青岛炼油化工有限责任公司连续重整装置现有混苯调合汽油方案进行了分析。为进一步提高经济效益,结合装置现状,对混苯调合汽油方案提出两种优化方向:调整二甲苯塔侧线抽出量;将脱C_6塔底油直接调合汽油。经过分析论证,最终确定调整二甲苯塔侧线抽出量为最优方向。采用本方案调整操作后取得了良好效果,不仅产品质量得到了保证,而且每年可增产中压蒸汽8 760 t,节省活性白土16.5 t,直接经济效益145万元。     

青岛炼化-35~#柴油的生产及优化

根据青岛炼化的生产实际,对比分析各种柴油组分油的性质,找到了适合生产和调合-35#柴油的馏分油。通过优化装置操作和现场流程改造,实现了-35#柴油的生产,且效益可观。     

二甲苯塔侧线气相抽出降低汽油馏分终馏点

针对中国石化青岛炼油化工有限责任公司1.8 Mt/a连续重整装置二甲苯塔塔底的C+9芳烃终馏点高达250℃导致汽油馏分终馏点超标的问题,对二甲苯塔实施了技术改造,增设二甲苯塔侧线气相抽出流程,侧线抽出组分直接作为汽油调合组分,塔底重组分作为柴油调合组分。结果表明,该技术方案可有效脱除C+9芳烃中的重组分,大幅降低重整汽油的终馏点。     

油品高效调合器在汽油调合中的工业应用

锦西石化分公司调合装置汽油罐区原来采用的汽油调合方法是,管道在线调合与固定喷嘴调合相结合的方式.由于固定喷嘴调合的诸多缺点,决定在新建汽油罐区中采用油品高效调合器与管道在线调合相结合的方法进行汽油调合.油品高效调合器投用后,提高了调合效率,减少了调合时间,降低了机泵损耗、能耗和罐内介质的油品损耗,提高了油罐的周转利用率,减轻了工人的劳动强度;同时还达到了节能、安全、环保的要求.     

调合温度和时间对润滑油质量的影响

油品的调合温度和调合时间对油品的质量影响较大.通过控制油品的调合温度和调合时间,并将调合后的油品经过低温冷藏、对其进行数据分析,确定了油品调合的最佳调合温度和调合时间,为生产优质润滑油提供了保证.     

基于严格约束的汽油调合双调合头协调优化方法

针对即将推行的国Ⅵ车用汽油标准被控属性更多、更严、调合效率要求更高等特点,开发了一种可同时调合多种牌号汽油的双调合头调合工艺和协调优化算法。建立了汽油辛烷值、蒸气压、密度、馏程和含量属性等软测量模型,并对辛烷值模型计算过程和馏程模型进行了改进,实现调合过程中对汽油12个质量指标的精准测控。考虑实际累积调合过程,将双调合头调合工艺过程中储罐汽油属性合格转化成调合头属性区间合格,利用调合头处优化的属性补偿已调合体积和罐底油的属性偏差。同时,应用一种合理高效的协调优化算法协调公用组分油的上限,解决了双调合头调合工艺中争抢公用组分油流量的问题。仿真结果表明,设计的双调合头累积调合优化技术能很好地满足双调合头汽油调合需求,为面向国Ⅵ标准下汽油调合工艺升级提供技术支持。     

汽油管道在线调合技术的应用

中国石油天然气股份有限公司锦西石化分公司炼油厂将汽油调合由原来的罐-罐调合工艺改为管道在线调合工艺.该项目应用国外公司先进的汽油调合优化控制软件--离线多牌号多周期调合优化软件(MBO)及在线多流路调合优化控制软件(Blend),采用化验室分析数据,并结合该厂汽油调合的现状,对原调合流程进行了改造,增加了在线分析仪、调合头、流量测量仪表和控制阀等,开发出适合锦西石化公司的汽油在线调合系统.该系统投用后,可将产品汽油辛烷值过剩降至0.1～0.2,同时减少了调合泵的动力消耗,提高了储罐的利用率,其直接和间接经济效益显著.     

沥青调合工艺应用研究

分析了沥青调合工艺的特点，对调合工艺、调合组分进行了分析，研究了调合时间和温度的关系，对沥青调合的针入度变化规律也进行了探讨。     

信息技术在油品调合中的应用

分析了将信息技术引入油品调合领域的优点 ,展望了利用在线调合分析仪实行油品自动调合的应用前景 ,指出使用油品调合线性规划优化软件来进行汽油调合调度方案优化 ,将有助于提高炼油厂汽油调合调度决策的准确性 ,提高油品调合精度     

在线汽油调合配方PID控制算法及验证

在分析现有在线调合控制系统优缺点的基础上，根据传统PID控制思想，提出了具有配方生成和配方执行串级结构的在线汽油调合配方PID控制算法。实例验证结果表明，该算法能够调整组分配方使产品性质快速跟踪给定值的变化，满足在线调合产品的质量控制要求。     

油品调合工艺的选择

介绍了油品调合的作用、机理、方法、适用范围和岳阳石化总厂原料工程成品油罐区油品调合所采用的组分罐配合管道调合,管道调合与罐内调合相结合的间歇批量调合工艺。     

我国清洁汽油在线优化调合系统的发展

回顾了汽油调合模型发展历史,对国内外清洁汽油在线优化调合系统发展和应用现状进行了综述,提出我国应建立适合国内汽油特点的在线优化调合模型,强调了在线调合规则的核心地位,它是整个在线调合系统准确运行的根本保障。同时提出,必须从全厂设备、原料、运行的实际出发,使在线优化调合系统模块与其他优化模块相互配合,相互协调,才能实现炼油企业整体集成优化。     

近红外汽油在线自动调合中出现的调合偏差及对策

简述汽油近红外在线自动调合系统在海南炼油化工有限公司投用前后的运行情况,分析系统投用前后的优缺点,着重对投运BRC、 BPC后产生的几个典型的调合偏差进行分析,提出解决问题的对策建议。实践表明,措施落实后,调合偏差明显减少,极大地节约了高辛烷值汽油调合组分,产生了较好的经济效益。     

93号汽油调合方案的改进

中海炼化惠州炼油分公司对93号汽油调合方案进行改进,以解决由于烷基化汽油和裂解汽油缺乏造成的93号汽油无法调合的问题。通过合理调整催化裂化原料降低催化裂化汽油硫含量、限制重整生成油调合比例、增加芳烃抽余油量降低汽油蒸汽压等方法对调合方案进行了改进。采用改进的调合方案得到的汽油完全能满足93号汽油的质量标准要求。     

汽油在线优化调合系统的应用

对国内外汽油在线调合数学模型进行了简要分析,结合天津分公司现状,将国内自行开发的汽油在线优化调合软件和智能控制模块应用到工业生产,成功地调合出90号、93号等多种牌号的车用汽油,节省了有限的调合资源。     

影响PE／EVA共混体系扭矩的试验

对三种不同的ＰＥ／ＥＶＡ共混体系在不同比例、温度、转速下,对扭矩的影响进行检查试验。结果表明：共混体系随ＥＶＡ含量的升高,ＨＤＰＥ／ＥＶＡ、ＬＬＤＰＡ／ＥＶＡ共混体系扭矩下降,而ＬＤＰＥ／ＥＶＡ共混体系扭矩略有上升;共混体系扭矩随温度上升而下降,下降速率较小;共混体系扭矩随转速提高而上升,且上升速率逐渐变小。     

基于极端顶点设计条件下的混料设计在柴油调合中的应用

介绍了混料试验极端顶点设计的算法,并提供了这种试验设计方法用于柴油调合方案设计的应用实例.应用试验表明,应用兼有上下界约束条件的极端顶点混料设计方法设计柴油调合配比,用较少的试验次数即可获得较理想的试验效果,提高调合成功率,减少过度调合造成的经济损失.