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无损检测技术不仅是路面施工质量验收的重要评价手段,而且在路面大面积施工前还可以对不同施工工艺的效果做出定量的评价,从而为最终施工方案的确定提供重要参考。文章以广东惠河高速公路AC-16C罩面工程为例,针对冬季施工的特点,设计了2种施工方案,综合运用无核密度仪(PQI)和激光纹理仪(MTM)无损检测技术,快速、便捷、准确地获得大样本的检测数据,利用统计学原理进行分析,根据所推荐的分级标准对离析状况进行准确的分级定量,由表及里结合综合评价离析状况,以比较和评价不同施工工艺效果的优劣性,为沥青路面施工工艺的选定提供科学依据。 相似文献
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沥青路面的压实质量是控制其工程质量的关键指标。路面雷达作为一种高效、快速、连续、无损的路面检测设备,其应用技术的研究自20世纪90年代以来一直是国际上的热门课题。路基材料介电特性的差异是路面雷达应用的先决条件,利用混合料的介电特性与其组成的固态、液态、气态三相体的相关关系,进而基于路面结构层材料介电特性,将路面雷达无损检测技术应用于沥青路面压实质量检测评价中,开拓了路面雷达的应用领域和范围。 相似文献
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针对高速公路路面病害的主要形式,在阐述了几种适用的元损检测技术与检测原理的基础上,探讨了主要无损检测设备综合应用问题,并对路面无损检测新技术及其应用前景进行了展望。 相似文献
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高速公路的路基和路面对于整个高速公路来说是至关重要的两部分,其中路基关系到整个高速公路的安全性,其承载着整个高速公路的上部结构,而路面则直接关系到高速公路使用中的舒适度,并且一旦凹凸不平的话也有可能造成一些安全事故的发生,所以我们要尽可能的确保高速公路路基和路面的施工质量,确保其质量的一个有效手段就是进行必要的检测。本文就重点针对高速公路路基路面的检测首先分析了传统检测手段的不足,然后重点介绍了几种当前常用的无损检测技术,最后又介绍了几种常用的无损检测设备。 相似文献
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探地雷达探测是道路内部技术状况无损检测的主要手段之一。道路结构各层材料差异较大,其中基层孔隙率相对较高,容易出现松散和压实不均等问题。传统开挖式检测方法往往存在工期较长、交通恢复慢、人力成本高等弊端。本文基于快速路工程案例,通过探地雷达对快速路沥青道路内部技术状况进行无损检测,并结合路面承载能力及路面状况指数确定了路段病害处置方案,改变了只能通过路面指标制定设计方案的现状,为快速路恢复设计提供科学的参考。 相似文献
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路面结构检测和分析对于旧路改造相当重要,通过路面FWD及雷达等无损检测手段在东莞北王公路旧路改造过程中的应用,介绍了路面无损检测技术的优点及在工程实例中的应用,表明了该技术应用前景广泛。 相似文献
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路面无损检测技术的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了目前在路面使用性能无损检测上的最新技术及相关的研究,分析了我国在新型检测设备的应用和相关研究方面的现状与不足,深入探讨了道路工程中无损检测技术应用的局限性及发展前景。 相似文献
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针对高速公路路基路面病害类型及传统检测技术的局限性,分析了频谱分析检测技术和图像检测技术,以及对精确快速定位和鉴定地下病变与异常问题的解决。结果表明,无损检测技术可以高效地定位和识别路基路面病害,提高高速公路维修的精度与效率,并准确评估已发生病害的影响范围,从而以更加科学的方式预防病害发生,具有良好的应用前景。 相似文献
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本文主要对钢结构的无损检测技术进行了分析,并提出了几点改进建议。通过对钢结构无损检测技术进行的分类分析,通过使用条件的对比,对几种方法进行了介绍。钢结构无损检测技术有磁粉检测技术、射线检测技术、超声波检测技术和渗透检测技术四种,本文通过分析提出了几点改善建议,完善了钢结构无损检测技术,为钢结构的稳定性等发展提供了基础,保证了其在使用过程中的安全性。 相似文献
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结合工程实例,对高速公路路基路面无损检测技术展开了研究。该技术不仅在公路病害检测中有着广泛的应用前景,而且在高速公路施工过程中的平整度、弯沉度、路基路面厚度检测中也有着不可估量的实际应用价值。从以上方面入手,对无损检测技术的应用展开了研究。 相似文献
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高速公路在建成后的实际运营中,往往会因多种原因导致病害和损坏,因此,加强高速公路路面结构的缺陷检测,有助于延长道路的使用寿命和安全运行。本文对高速公路路面结构缺陷无损检测技术进行了分析探讨。 相似文献