对弹簧润渭油环的改进

<机械制造>1996年第5期发表了<弹簧润滑油环>一文.该文介绍了在轴承的润滑装置中利用弹簧油环代替普通的金属油环.利用这种装置在实际使用过程中确实对轴承的润滑系统起到改善的效果.不过它也有一些不足地方,主要反映在文中介绍的弹簧横截面为圆形.这种截面形状的结构在同轴接触时,理论上为点接触,因此当机构运行过程中受到诸多因素的影响而使油环产生摆动或偏向-侧,当轴的转速过低时出现润滑不均匀的现象.这或多或少地是个缺陷.     

对弹簧润滑油环的改进

《机械制造》1996年第5期发表了碑簧润滑油环》一文。该文介绍了在轮承的润滑装置中利用弹簧油环代替普通的金属油环。利用这种装置在实际使用过程中确实对轴承的润滑系统起到改善的效果。不过它也有一些不足地方，主要反映在文中介绍的弹簧横截面为圆形。这种截面形状的结构在同轴接触时，理论上为点接触，因此当机构运行过程中受到诸多因素的影响而使油环产生摆动或偏向一侧，当轴的转速过低时出现润滑不均匀的现象。这或多或少地是个缺陷。针对这种问题，我们对弹簧的结构作了一点改进，从而解决了这个不足。如附图所示，将弹簧的截面形…     

设备治漏5例

设备漏油是普遍存在的问题,泄漏原因有如下几点: 1.原设计不合理①缺少密封装置或采用的密封材料不当。有的机床变速箱与床座的接合面间没有密封装置;有的高转速轴只用毛毡垫作为密封材料;还有的低转速的轴如变速手柄等没有密封装置;②有的设备润滑系统只有给油路,没有回油路,还有的回油管径小、布局不合理;③有的机床中部分润滑油混入冷却油中,如六角车床冷却液通过转动部位和无     

轴承箱端盖密封的改进

我厂鼓风机、引风机的传动部分是由电机通过弹性联轴器直接驱动风机轴,其上装有两只双列向心球面罐子轴承,通过油池来润滑轴承,为防止泄漏原设计采用隙缝密封并配有甩油环,但泄漏相当严重。泄漏原因:当甩油环把润滑油甩在端盖内孔壁后,油液将沿孔壁表面流到甩油环背面的风机轴上。孔与轴之间的间隙为0.1～0.3mm,由于风机转速很高(约1000r/min),难以形成油膜阻止泄漏。为此,我们试制了铝环密封装置。     

转子轴可逆转的叶片泵

《金属切削机床标准手册》中推荐的润滑用叶片式油泵,具有结构简单紧凑、安装方便等优点,但是该润滑泵的转子轴在使用过程中不能正反转。当转子轴逆时针转动时,泵体上端的螺孔为吸油口,右端的螺孔为排油口。如果转子轴顺时针转时,润滑泵的吸油口和排油口     

涡轮增压器的合理使用与维护

1.合理使用 (1)柴油机的启动与加速 柴油机启动后,涡轮增压器即开始运转。务必先低速运行3-5 min,待机油温度上升、流动性能好转,涡轮增压器得到充分润滑后,再提高转速并带负荷作业,以确保在高转速下增压器涡轮转子轴及轴承的润滑,避免柴油机负荷加大时增压器转子轴及轴承出现无油干磨擦或烧卡现象。 停机时间较长的柴油机,应做好预润滑,用机油壶往增压器的进油口注入一定量的机油,并用手转动叶轮,以保证涡轮转子轴与浮动轴承有承载油膜     

SiC/石墨配副密封端面织构低速磨损特性

采用端面上加工有倾斜椭圆微孔的SiC环和石墨环配副,实验研究椭圆微孔机械密封端面的低速摩擦磨损性能。实验测量干摩擦及油润滑条件下SiC环的磨损率和温升,分析表面织构对密封端面磨损特性的影响规律。结果表明:接触干摩擦条件下,与织构面配副的石墨环的磨损率明显高于光滑表面;油润滑条件下,转速相对较低时,织构面的温升高于光滑表面,表现出增磨效果;转速相对较高时,织构面的温升小于光滑表面,表现出减磨效果;并且干摩擦和油润滑条件下,表面织构均可减少磨屑的切削和犁削作用,起到表面研磨作用,使得石墨环表面更为光滑。     

旋转设备轴承进油管方位的校正

旋转设备,轴与轴瓦作相对运动产生摩擦.为减轻摩擦,根据设备容量、载荷、转速的不同,各自采用不同的对策.对于大型或高转速设备,由于其转子重量大或转速高,即转动时离心力也大的原因,都采用向轴与轴瓦间送入一定压力的润滑油,而且一定要讲究进油口方位.我厂热电联产,压差发电制盐在其汽轮发电机的润滑系统中,汽轮机轴承进油方位是对的,但发电机轴承进油却有问题.如图1所示.当发电机轴朝上旋转,将进油向上带动.安装单位按制造厂的图纸施工,但峻工后,做泵油试验     

卧式滑动丝杠螺母机构的油环润滑

在我厂DK 7725数字程序控制线切割机床上,作者在卷丝筒往复运动的丝杠螺母机构中大胆采用了油环润滑(如图1),从样机的运转情况来看,润滑是充份的,减少了手工加油操作,耗油也省,符合设计意图。 油环润滑的基本条件是:水平安置,基本上无冲击振动和一定的转速(100～2000 r/min)。由于卧式丝杠与一般水平转轴的运动特点相似,两者同为水平安置,基本上无冲击振动(线切割机床是非切削加工),本例中的丝杠转速为 140 r/min,可见上述基本条件是满足的。所不同的是;螺旋运动比纯转动多了一个轴向分运动。如图2所示,v为丝杠中径上一点的螺旋运动速度,将…     

热轧机水平接轴的油罩润滑

自1986年开始,本钢在1700热轧机上采用油罩封闭润滑技术(以下简称油罩润滑),解决了水平接轴的润滑难题,保证了轧机的正常运行。由于油罩结构简单,造价低廉,使用和维护方便,因而得到广泛应用。 1．改进前 1986年以前,热轧机水平接轴滑块润滑采用人工定时、定量注入润滑脂润滑。其缺点是： (1)水平压下运动时,接轴转动,加进的油很快被甩掉,滑块因缺少润滑脂磨损加快,使用寿命降低。 (2)空气中的铁、磷以及水分等的污染和侵蚀影响润滑效果。 由于润滑不良,滑块扁头急剧磨损,配合间隙增大,使热轧机传动系统因打滑而产生巨大冲击和振动,导致铜滑…     

离心密封的改进

离心甩油密封装置结构简单,应用很广。但在高速、大马力情况下使用,则漏油严重.故我们在高速大马力增速器的输出轴上应用该装置时,对密封部分进行了改进,经使用情况良好。图1为改进前结构;图2为改进后的结构。当把图1所示的离心甩油密封装置用于高速、大马力设备上时,为了保证轴承8有良好的润滑和足够的冷却,故要求喷油环1的供油量相当大。另一方面,由于转轴的转速高,势必使甩油盘7的线速度很高,有时竟高达98.5m/s。这样,润滑油受强大的离心力作用甩出去,冲击在盖子3上,然后飞溅开来.     

基于MPS方法的二级齿轮箱飞溅润滑特性研究

飞溅润滑时,二级传动齿轮箱内部润滑油流场分布情况十分复杂,传统有限元方法难以对其进行可视化仿真分析,在模型处理、算法选用、网格划分和计算工作量等方面存在诸多问题。基于充分的调研与大量的前期计算分析,利用移动粒子半隐式（MPS）法对轨道车辆用二级传动齿轮箱的飞溅润滑特性进行研究。分析了不同输入轴转速、初始润滑油油量和环境温度下齿轮箱内部润滑油的流场特性,实现了齿轮箱飞溅润滑的可视化计算;分析了不同工况下齿轮啮合点的油液粒子数时域变化情况,发现啮合处粒子数与转速关系不大,与初始油量成正相关,40 ℃时啮合处滑油粒子数最多,润滑效果最好;分析了各工况的齿轮箱搅油功率损失情况,发现搅油功率损失与输入轴转速和初始滑油油量成正相关,与环境温度的提高成负相关,且均为非线性变化。     

全无油润滑压缩机活塞环的磨损及其对策

在对活塞环的磨损特性分析的基础上,分别就活塞环的材质、工作温度、导向环和径长比对全无油润滑压缩机活塞环磨损的影响进行了探讨。可通过选用适宜的自润滑材料、较低的转速和径长比、设置导向环和降低活塞环的工作温度等措施,减小活塞环的磨损,提高使用寿命。以此开发的SW-2.5/7型全无油润滑压缩机上活塞环的使用寿命达8000h以上。     

供油船尾轴密封的改进

200吨船用尾轴密封,后轴承一船采用4～5只U形橡胶密封圈,叠套在尾轴上进行密封;前轴承则采用黄油迫件进行密封。这样的密封方法容易造成密封部位发热,转动套严重磨损起坑。为此,我们在后轴承上每两只U形胶圈之间,增加1只润滑隔离挡环(图1),在装配润滑隔离挡环时,挡环内槽及密封内应填满润滑脂,这样既可以避免多重胶圈大面积与转动     

不完全齿轮自动换向机构的运动分析

利用不完全齿轮机构的特点,设计一种齿轮式自动换向装置,实现输入轴连续单向转动,输出轴连续正反向转动,且保持输入轴的转速和输出轴的转速之比为定值。分析了不完全齿轮首齿和末齿的啮合线长度,在保证重合度等于1时,运用齿顶高修形法,避免了不完全齿轮传动的干涉现象发生。     

润滑脂的选择和评价

由于润滑脂呈半固体状态,故比润滑油使用方便。涂于轴承的内外侧时有防止尘粒和水份侵入的作用。润滑脂的密封装置简单,易于实现机械的小型化。脂润滑与油润滑相比,其摩擦损耗和搅拌损失低,故轴承温升较低,电力消耗较少。例如,内径为100毫米的滚柱轴承以1000转/分的速度转动,耗电量用脂润滑时为0.11千瓦,而将轴承的     

干油润滑系统在升船机中的运用介绍及分析

目前,机械设备的润滑通常采用稀油润滑和干油润滑两种方式。其中干油润滑主要用在具有变动载荷、震动和冲击的机械装置上。且干油润滑系统具有注油方便、强制润滑、润滑可靠、延长机械装置寿命及节约润滑脂等优点,从而降低设备的维护和保养成本,因此被广泛应用于工程机械及大型机电设备中。在升船机中,干油润滑系统主要运行于驱动系统同步轴系统中,同步轴系统是升船机驱动系统的主要组成部分之一,因具有润滑点多,人工润滑工作量大等特点,而普遍采用干油润滑。本文对水口升船机及三峡升船机中干油润滑系统的工作原理及使用现状进行了分析,提出了若干建议。     

不同环境温度下滚动轴承脂润滑性能台架测试

采用台架测量装置测试了不同环境温度下滚动轴承润滑脂的性能,研究环境温度、轴承转速、载荷和润滑脂锥入度对轴承力矩和温度的影响。结果表明：环境温度较低时,轴承启动力矩和运行力矩整体较高,轴承温度变化较为明显,润滑状态较差;随环境温度升高,轴承力矩和温度变化幅度均下降,轴承的润滑状态好转;高速乏油和重载条件下,轴承的力矩和温度增大,润滑状态变差。不同环境温度下润滑脂的表观黏度差异、不同转速下润滑脂的受剪切程度以及由此引起的润滑脂分油率的不同,是轴承呈现不同润滑状态的主要原因。     

卧式滑动丝杠螺母副的油环润滑

卧式滑动丝杠螺母传动副是机床最常用的传动机构之一,数控线切割机床卷丝筒部件即采用这种传动机构,以实现钼丝的排丝运动。工作时,丝杠不停地往复运动,转速常常达到100rPM。以前的设计往往采用非机械润滑,受到操作和转速的限制,因此,丝杠螺母传动副的润滑成为一个较为棘手的问题。在DK7725数字程序控制线切割机床的研制中,我们采用了油环润滑(如图1),改善了丝祖内润滑条件,两台样机的运转情况良好。     

船舶艉轴密封的典型布置与防止渗漏分析

对船舶油润滑艉轴密封装置渗漏机理进行了分析和探讨,针对几种典型油润滑艉轴密封的布置方案、工作特点和防止渗漏方式等进行介绍和分析。