浆态床渣油加氢装置常压塔的配管设计

介绍了浆态床渣油加氢技术及其特点。以产品回收单元及常压塔部分工艺流程为研究背景，探讨了常压塔的管口方位及降液板的布置，并对常压塔的管道布置优化进行说明，以满足工艺条件、配管及应力的要求。对塔梯子平台的布置及设计中的注意事项进行了说明。     

板式塔盘降液板加强筋优化设计研究

基于板式塔主要支撑结构的降液板对整个塔内结构件静、动态性能的关键作用,针对降液板的类型与多个载荷受力,建立板式塔盘降压板在操作工况下的有限元模型并对其结构强度进行分析,提出采用增加加强筋提高降液板顶板整体刚度的方法。采用拓扑优化方法对降液板加强筋的分布位置和数量进行讨论,并比较加强筋板厚度和高度对降液板顶板刚度的影响。     

专利降液管结构及分析

对近10年来在中国申报的分馏塔降液管专利结构进行了分析,其中国外公司的专利包括Sulzer公司的圆形降液管、UOP公司的能使各层塔板上液体流动方向相同（即并流）的带挡板降液管、壳牌公司带导向板的降液管、Glitsch公司在Nye Tray基础上改进的降液管;国内专利包括浙江工业大学在MD塔板上改进的DJ降液管、防冲击漏液降液管和可机械消泡降液管、中国石油化工集团公司类似于填料塔槽式液体分布器的降液管、西安石油大学的带消能器降液管等。阐述了结构变化对降液管性能进而对塔板性能产生的影响,对降液管的开发提出了建议。     

大型常压塔塔盘主梁和受液槽结构设计

介绍了大型常压塔内件设计中采用的两项新结构。塔盘用不锈钢双腹板焊接主梁，能够减小焊接变形、保证主梁的直线度、增强主梁抗水平方向动载荷的刚性和主梁的整体稳定性、降低塔体高度。采用分段受液槽和分段抽出斗取代了以往在与主梁的交叉处将主梁切割开口的方法，在不影响工艺操作效果的前提下，简化了结构、避免了主梁因切割开口而产生的应力集中、降低塔体高度、节省了主梁材料和塔体材料消耗。两项新结构通过了生产实践检验，在大型塔盘设计中具有普遍推广价值。     

大港油田板深7井深度酸化压裂酸化液的研究

介绍了用于高温碳酸盐储层深度酸化压裂工艺的前置液和酸化液的选择标准,并结合大港油田板深7井储层特征对酸化压裂液体系进行了研究和优化。选出了适合该井深度酸化压裂的工作液及添加剂。试验结果表明,降阻稠化酸具有很好的缓速性能、降阻性能及防粘土膨胀性能,配伍性好;酸液体系均具有较低的表面张力,有助于残酸快速反排;前置液基液具有耐温、耐酸性,粘度适中,与降阻缓速酸配伍性好等特点,均能满足板深7井深度酸化压裂的要求。     

分流式降液管的筛孔塔板流体力学性能研究

将分流器设置在降液管上,采用筛孔塔板,以空气-水为介质进行冷模实验,对其流体力学性能进行了系统的研究,并在相同的实验条件下与无分流式降液管筛孔塔板进行对比。结果表明,分流式降液管筛孔塔板总板压降平均降低了14.3%,板上清液层高度平均降低了12.1%,操作弹性平均提高了15.3%,分流器的设置提高了塔板液泛上限和液相处理能力。     

中心龙卷流型搅拌槽的液-液混合特性

采用实验方法对中心龙卷流型搅拌槽液-液混合特性进行研究,测试无因次混合时间(Nt),得出Nt与混合雷诺数Re及体积功率P/V的关系曲线。实验表明,中心龙卷流型搅拌槽液-液混合性能优于标准搅拌槽,在相同条件下,其混合时间明显低于标准搅拌槽,同固液悬浮一样具有显著的节能降耗特性。     

考虑降液管影响的多元精馏塔动态机理建模Ⅰ.动态机理模型的建立

板式精馏塔的塔板可以分为有降液管和无降液管2种类型,有降液管板式塔中降液管是一个重要的塔内件,合理的降液管既可使液体顺利通过,又可使夹带的气体分离出去,同时防止发生液泛。而目前的精馏塔动态模拟中,其机理模型大都没有考虑降液管的影响,不利于分析蒸馏塔的液相滞留量及故障诊断。在考虑降液管影响的基础上,基于严格理论推导对多元精馏塔进行了动态机理建模,建立了降液管结构和水力学模型,并且考虑降液管部分液相混合的影响,建立了其关联板效率及传质扩散的数学模型。通过理论分析发现,降液管对塔板效率、相平衡常数、蓄液量以及塔板压降等有一定程度的影响,将其影响纳入到多元精馏塔的完整动态机理模型中,通过修正相关模型,更充分地反映了精馏塔的内在机理及其动态特性。     

考虑降液管影响的多元精馏塔动态机理建模 I. 动态机理模型的建立

板式精馏塔的塔板可以分为有降液管和无降液管2种类型，有降液管板式塔中降液管是一个重要的塔内件，合理的降液管既可使液体顺利通过，又可使夹带的气体分离出去，同时防止发生液泛。而目前的精馏塔动态模拟中，其机理模型大都没有考虑降液管的影响，不利于分析蒸馏塔的液相滞留量及故障诊断。在考虑降液管影响的基础上，基于严格理论推导对多元精馏塔进行了动态机理建模，建立了降液管结构和水力学模型，并且考虑降液管部分液相混合的影响，建立了其关联板效率及传质扩散的数学模型。通过理论分析发现，降液管对塔板效率、相平衡常数、蓄液量以及塔板压降等有一定程度的影响，将其影响纳入到多元精馏塔的完整动态机理模型中，通过修正相关模型，更充分地反映了精馏塔的内在机理及其动态特性。     

降液管结构优化进展

比较了弓形、半环形和径向形降液管对塔板效率的影响 ,介绍了板式塔中新型降液管的主要形式、结构及优缺点。针对当前板式塔降液管研究的进展情况 ,提出了一些关于降液管研究方向的看法。     

焦化分馏塔重蜡油系统运行分析

介绍了齐鲁石油化工公司胜利炼油厂延迟焦化装置分馏塔因结焦严重使重蜡油不能正常抽出的情况,通过(1)在集油箱底板上开孔;(2)取消重蜡油集油箱上方分馏塔板降液管的液封盘,并延伸该塔板的降液管,由动改前的距离重蜡油集油箱底板1 080 mm改为400 mm;(3)降低油气线速,降低泡沫层高度,控制焦炭塔塔顶温度、压力,控制生焦高度,在焦炭塔顶注入急冷油等措施后,使重蜡油集油箱结焦影响操作的问题得到了彻底解决.     

解除降液管瓶颈的方法

简要介绍降液管在板式塔中的重要作用。在塔板扩能改造中,采用新型塔板可以大幅度提高鼓泡区的流通能力,但作为液相主要通道的降液管却常常成为扩能的“瓶颈”。提出了两种降液管扩能的方案：（1）在降液管内增设空隙率大、压力降低的填料;（2）采用充分利用塔板空间的“异形”降液管。还对两种方案的适用场合进行了说明。     

催化蒸馏塔中催化剂装填技术研究进展

介绍了催化蒸馏塔中催化剂的装填结构 ,即催化剂装在板式蒸馏塔降液管中、装在板式塔塔板上、与散装填料相结合及与规整填料相结合 ,并对这些装填方式的优缺点进行了分析     

乙腈回收塔改造设计

乙腈法丁二烯抽提生产装置中乙腈回收塔使用多年。随着装置规模的不断扩大 ,塔内结构不合理造成降液管堵塞 ;塔板数和塔盘开孔率偏低 ,使乙腈回收率低、处理能力小。进行改造设计后 ,投用 3年 ,无明显堵塞 ,提高了乙腈回收率和处理能力     

废C_4板式萃取塔的流程模拟及优化改造

利用Aspen Plus软件对废C4板式萃取塔进行了流程模拟,并结合塔板水力学计算,对该塔进行了优化设计。结果表明,由改造前的油相作分散相改为以水相作分散相,适宜的溶剂比为2.0,并将塔的降液管改为升液管,可使塔板效率由约0.05提高至约0.10,进而使塔直径由800 mm减小至600 mm,开孔数由692减少至403,塔顶废C4中乙腈质量分数为0.3%。     

再沸器型式及其应用的技术分析

介绍了再沸器的型式,包括釜式再沸器、内置式再沸器、立式和卧式热虹吸再沸器、强制循环式再沸器、降膜式再沸器,对6种型式的再沸器的优缺点进行了分析,比较了各种型式再沸器的分离性能,釜式再沸器、内置式再沸器和一次通过式再沸器,分离性能理论上相当,均相当于一块理论板。塔釜隔板的作用,一方面维持再沸器进口液面恒定,使再沸器操作稳定,另一面阻止塔内最后一块塔板降液管来的物料发生短路进入产品,最大发挥再沸器的分离性能。