油品试验台单片机控制系统

介绍液压油油品试验台单片机控制系统的硬件结构和软件设计思想 ,以及提高对Ａ／Ｄ转换芯片７１３５读数速度的一种方法。     

PLC在发动机热冲击试验台的应用

采用PLC替代发动机热冲击试验控制系统听 继电器控制电路,控制系统体积缩小,试验控制程序灵活可调,提高了发动机长时间试验工作的可靠性。     

发动机试验台的智能控制研究及应用

介绍了研究发动机试验台智能控制的必要性，分析了试验台所需采用的技术，提出了采用模糊控制，Fuzzy-PID混合控制技术来解决发动机控制困难问题的设想。     

液压缸试验台电、液控制系统研究和应用

简要论述了该液压缸试验台设计要点,液压、电器控制原理,介绍ＰＬＣ在试验台电器系统控制中应用。     

转向油泵试验台控制系统设计

转向油泵是汽车动力转向系统的动力元件,发动机输入的能量通过转向油泵转换为液压能向外输出,因此其性能的好坏影响到整个汽车运行的平稳性。为了提高对不同型号的转向油泵性能检测的效率及精度,在已有硬件设施的基础上对转向油泵试验台的控制系统进行了设计,系统的核心为工业控制计算机和AS228T型PLC。在上位机中完成相应操作界面的设计,通过ModbusTCP通讯协议实现上、下位机的通讯;在下位机PLC中完成整体试验流程的设计。现场的调试运行情况验证了该试验台的可行性与高效性。     

液压阀试验台控制系统的研制

介绍了液压阀试验台控制系统的工作原理及测试系统的构建方式。通过使用工控机和数据采集卡实现测试数据采集、测试系统控制的自动化,大大提高了液压阀的测试效率和测试精度。通过使用触摸屏,提高了系统的易用性。实际使用表明,该系统精度高、可靠性好,完全满足设计要求。     

发动机试验台测控系统的研究

发动机试验台具有多变量、时变、非线性、强耦合等特点,将模糊控制和PID控制结合起来运用于发动机试验台测控系统中,确定了模糊控制规则,并建立了发动机-测功机传动系统动力学模型、发动机有效扭矩模型、测功机励磁电流模型,对发动机的转矩、转速进行了控制试验研究,结果表明控制精度高、动态响应快、超调量低,较好地解决了试验台控制的稳定性及测量的实时准确性问题,控制精度为4%.     

AJR型电控发动机试验台的开发研究

汽车电子电控技术是现代汽车技术的主体,是汽车新技术的具体应用。以桑塔纳2000Gsi轿车电控AJR型发动机试验台的开发研究为例,应用汽车新技术对电控发动机进行改造,把传感器采集到的发动机工作信息,在经过ECU信息处理后,用仪表显示传感器的工作电压,进而监控发动机各部位的工作情况,同时还能根据需要对发动机设置故障,利用发动机自诊断系统或汽车解码器诊断故障部位,提高故障诊断的准确性和诊断速度,尽快排除故障。     

变速器自动校检试验台控制系统的设计

介绍了一种变速器自动校检试验台控制系统,基于PLC逻辑控制,采用机器人进行测试过程中的换档操作,通过振动分析仪判断测试结果,达到测试自动化的要求。工控机管理界面可实现设备状态的监控、检测参数的设置和测试结果的记录。     

有机朗肯循环ORC试验台控制系统

介绍了有机朗肯循环(ORC)系统的原理,并详细阐述了陕鼓50 k W有机朗肯循环试验台控制系统。     

某型发动机进口温度典型故障分析

发动机进口温度(T01)不仅参与性能特性计算,还参与发动机控制,是发动机定型试验的重要参数之一。在某型发动机地面车台性能试验中,发现输入控制器的T01数据与测试系统测量数值和气象台数值存在较大差异。本文结合该典型T01故障的排除过程,分析故障数据和形成原因,提出有效的解决措施,并为以后的车台电气控制系统设计提供了借鉴。     

汽车发动机液力挺柱试验台的设计

提出并设计了液力挺柱试验台,详细阐述了应对液力挺柱进行测试的基本特性及其相关测试参数,介绍了各参数测试所使用的传感器和仪器,给出了传感器及仪器设备在试验台上的布置结构,设计了试验台测试系统,并对其进行了简要分析.试验台能够方便、准确、快捷地对液力挺柱的质量和性能进行有效检测,整个测试过程几乎完全实现自动化.     

电液应急阀试验台控制系统设计

为了提高某企业生产的电液应急阀检测效率,设计了一款电液应急阀试验台控制系统。该控制系统核心为AS228系列PLC和工业控制计算机,同时包括液压系统、各种传感器等。选用的工控机兼具触摸屏和计算机于一体,可以实现对流量、压力等试验数据的实时处理,并显示在人机界面上。AS228系列PLC及其模拟量模块完成对压力和流量的控制,同时,也可以对各传感器传回的数据进行采集,并上传到上位机中,进而实现数据的读取功能。     

基于虚拟仪器的发动机冷却系统测控试验台

综合分析发动机冷却系现状和汽车电子技术发展趋势,以模糊控制理论为基础,以LabVIEW7.1为软件开发平台,结合工控机、数据采集卡和传感器等硬件构建试验台.测试中,试验台实时检测参数值,并动态显示参数变化过程,测控软件根据控制规则和参数值控制冷却功能执行机构的工作状态.试验表明:试验台具有模拟发动机实际工况并完成对各部件的工作效能进行检测的功能,可以作为发动机智能控制冷却系研发的性能测试平台.     

汽车发动机化油器试验台测控系统的设计

介绍了汽车发动机化油器试验台测控系统的特点和组成,硬件配置及软件设计。     

单片机温度控制系统

针对孵蛋房,豆芽菜房等生产工作间恒温控制的需要,设计了以单片机PIC16C84为中心的微机控制系统,用来控制电炉温度,使工作间温度稳定在某一设定值。     

对发动机动态试验台的驾驶员模型的研究

在发动机动态试验台上利用高动态测功器实现了汽车行驶时的道路阻力和空气阻力模拟,通过对动力系统各部件(离合器、变速箱、车轮等)转动惯量的模拟实现了整车的惯性阻力模拟,建立了驾驶员模型及实现整车行驶工况的动态模拟.对如何在发动机动态试验台上建立驾驶员模型及不同驾驶员模型的操纵特性对动力系统性能的影响进行了研究.具体包括不同驾驶员模型的操纵特性对汽车起步、换挡品质和汽车动力性影响的研究,并通过发动机动态试验台的试验得出了其影响的规律.     

液压流量试验台恒温系统的研制

该文简单介绍了液压试验系统的总体结构及工作原理，详细介绍了试验台温度控制系统的软件及硬件设计，该系统为计算机和PLC两级分布式控制系统，现在上海汇众公司投入使用，各项性能指标良好。     

乘用车侧门安全性试验台图像系统和控制系统的研制

为了充分采集实车撞击的试验数据，研制了乘用车侧门安全性试验台图像系统和控制系统。图像系统采用三维法跟踪车身上数十个特征点的变形轨迹，控制系统以光为媒介，将加载系统和图像系统联系在一起，实现了加载和图像采集的同步控制。